Қайсысы жақсы "Боинг" немесе "Эйрбас"? Әуе туристеріне кеңестер

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:17

Балама, әрине, пайдалы нәрсе. Дегенмен, кейбір жағдайларда бұл түсініксіз. Бүгін біз ұшақтар туралы, дәлірек айтсақ, олардың ең танымал өндірушілері мен негізгі бәсекелестері, мысалы, Boeing және Airbus туралы сөйлесетін боламыз. Сіз бұл екі машинаны әртүрлі көзқарастардан қарастырып, салыстыруға болады: экономикалық, өндірістік, техникалық, инновациялық, тіпті тарихи. Дегенмен, көптеген саяхатшылар үшін (әсіресе ұшу тәжірибесі аз немесе мүлдем жоқ адамдар үшін) бұл тақырыпқа қызығушылық - бұл қарапайым қызығушылық. Қайсысы жақсы: Boeing немесе Airbus, әлемдегі ұшақ жасау нарығында екі негізгі ойыншы қалай болды және Boeing Airbus-тан несімен ерекшеленеді?

Тарихқа саяхат

Осы жаһандық авиациялық алыптар арасындағы бәсекелестік сұрақтары бізді өткен ғасырдың 90-шы жылдарына апарады. Өйткені, бұл кезеңге дейін әлемде көптеген ұшақ зауыттары болған. Олардың көпшілігі АҚШ-та (мысалы, аты аңызға айналған Макдонелл Дуглас немесе онша танымал емес Конвайр), басқалары Еуропада (British Aerospace,Фоккер және т.б.) Кеңес Одағы Антонов, Туполев, Яковлев және т.б. конструкторлық бюроларымен әйгілі болған маңызды ойыншы болды. Бірақ көп ұзамай жағдай өзгерді. КСРО ұмытылды, бұл бір кездері қуатты және қатал елдің экономикасы мен өнеркәсібінің толық күйреуіне әкелді. «Ан», «Ту», «Як» және т.б. ұшақтардың өндірісі жалғасқанына қарамастан, ауыр дағдарыстың салдарынан экспорт көлемі айтарлықтай төмендеді. Сол жылдары еуропалық өндірушілер де сұраныстың күрт төмендеуі нәтижесінде нарықты тастап кеткен қиын кезеңдерді бастан өткеруде. Осы негізде Airbus еуропалық ұшақ өндірушілердің бірлестігі ретінде бір консорциумға құрылды. Америкалықтар да сұраныстың төмендеуі жағдайында бәсекеге түсе алмады және олардың нарығында тек екі негізгі ойыншы қалды: Boeing және McDonnell Дуглас. Айтпақшы, соңғысы әлсіз болып шықты: Boeing оны жай ғана сатып алып, оны өз компаниясының бір бөлігі етті. Уақыт өте келе бұл компаниялар (Boeing және Airbus) тек өз позицияларын нығайтты, бұл оларға барлық дерлік бәсекелестерді жоюға мүмкіндік берді.

Тағы кім?

Бірақ негізгі сұрақ әлі де шешілуде – қайсысы жақсы: «Боинг» немесе «Эйрбас»? Қатаң бәсекелестік өте пайдалы, өйткені ол үнемі жақсы формада болуға және өнім сапасын жақсартуға мүмкіндік береді. Ал Airbus және Boeing шынымен де бір-бірімен кездеседі. Өзіңіз бағалаңыз: 2005 жылдан 2016 жылға дейін америкалықтар (Боинг) 11 024 тапсырыс алып, 6 406 ұшақ сатса, еуропалықтар (Airbus) 11 830 тапсырыс берген.және 6456 ұшақ. Яғни, бұл жағдайда жеңіс формальды түрде екіншісіне тиесілі, бірақ бұл соншалықты елеусіз, бұл туралы айтудың қажеті жоқ. Бұл ретте тараптар бір-бірін үнемі жосықсыз бәсекелестік, мемлекеттерден шектен тыс субсидиялар алу және, әрине, бағаны жасанды түрде түсіру деп айыптайды. Инновациялық шешімдер мен бәсекелестіктен озып шығуға тырысу - бұл нарықты біржола жаулап алуға талпыныстағы әрбір компания үшін бұрыннан келе жатқан стратегия. Қайсысы жақсы екенін түсіну үшін осы қанатты колосстың сипаттамаларын және жолаушылар шолуларын салыстырып көрейік: Boeing немесе Airbus.

Спецификациялар (қарапайым тілде)

Әрине, біз бұл мәселеге бас иіп, күрделі терминдер мен түсініксіз сандармен шатастырмаймыз. Саяхатшылардың немесе авиация әуесқойларының форумдарында сіз «Боинг-737 немесе Airbus-320 қайсысы жақсы?» Деген сұрақты жиі көре аласыз. Екі өндірушінің желісі әлдеқайда кең болғанына қарамастан, бұл екі модель тұрғындар арасында ең танымал.

Техникалық сипаттамаларға қоса, ұшақтар сыртқы түрі бойынша да ерекшеленеді. Сонымен, «еуропалық» бәсекелесінен биік, оның мұрны дөңгелек, өткір емес, біркелкі құйрығы және дөңгелек, сопақ емес, қозғалтқыштары бар. Сонымен қатар, көптеген авиация әуесқойлары Boeing-ті бұрынғыдан да әдемі және керемет деп санайды, бірақ мұнда олар айтқандай, дәмі мен түсі бар.

Airbus - орындар саны бойынша сөзсіз көшбасшы: 600-700 және 500 үшінBoeing. Бұл ретте Боинг 3 метрге ұзағырақ. Айтпақшы, Airbus рекорд орнатты - 850 жолаушыға арналған әлемдегі ең үлкен екі қабатты ұшақ. Бажсыз дүкен, мейрамхана, тіпті душ бар! Қашықтыққа келетін болсақ, мұнда Boeing жеңеді. Бұл жерде тіпті айтатын ештеңе жоқ, трансатлантикалық рейстердің көпшілігіне осы компанияның ұшақтары қызмет көрсетеді. Екінші жағынан, Airbuses қанаттары үлкенірек, бұл оларға жылдамдық жағынан жеңіске жетуге мүмкіндік береді, дегенмен біршама аз.

Қауіпсіздік

Қай ұшақ жақсырақ деп ойлайтын кез келген адам: Boeing немесе Airbus, ең алдымен қауіпсіздікті ойлайды. Бірақ бұл жерде нақты жауап беру мүмкін емес. Мысалы, Airbus-тың апатқа ұшырау ықтималдығы 2 есе аз, бірақ Boeing ұшақ апаттарынан азырақ көрінді және әлемдегі ең қауіпсіз ұшақтардың рейтингінде бірінші орында тұр. Сондай-ақ Boeing-те апатты жағдайдан шығудың ойластырылған жүйесі бар: олар ыңғайлы орналасқан және ұшу кезінде биіктікте ашылмайды. Бірақ Airbus-тың да кейбір артықшылығы бар: ұшақта өте сенімді басқару жүйесі бар, сондықтан авиалайнерді толығымен қолмен басқару режиміне ауыстыру мүмкіндігі жоққа шығарылады. Қалай болғанда да, екі компания да өз өнімдерінің қауіпсіздігіне мән береді және қайсысы жақсырақ деп даулайды: қауіпсіздік тұрғысынан Boeing немесе Airbus біршама дұрыс емес және белгілі бір дәрежеде тіпті мағынасыз.

Эконом класстағы жайлылық

Соңында, жайлылық. Бұл барлық жолаушылар үшін қауіпсіздіктен кейінгі екінші маңызды тармақ. Бұл жерде екі ұшақты да екі тұрғыдан қарастырған жөн: эконом класс және бизнес класс.

Егер сіз үнемді ұшатын болсаңыз, қай ұшақ жақсы: «Боинг» немесе «Эйрбас-320»? Жауабы жоқ. Негізі екеуі де жақсы. Шынында да, эконом-класс салоны туралы сөз болғанда, ұшақ өнеркәсібінің екі алыптары арасында айқын айырмашылықтар жоқ. Мұнда және аяққа арналған орын жеткілікті. Онда да, ол жерде де қызмет көрсету мен техникалық қызмет көрсетуге, тағам сапасы мен тазалыққа үлкен көңіл бөлінеді.

Бизнес-класс жайлылығы

Егер сіз бизнес-класста ұшсаңыз ше? Бұл жағдайда қайсысы жақсы: Airbus немесе Boeing 737? Мұнда Airbus міндетті түрде жеңеді. Салыстырыңыз: Lufthansa неміс әуе компаниясының бизнес-кластағы Boeing ұшағы жатуға дейін түсіруге болатын кең және ыңғайлы орындықпен, сондай-ақ бірдеңе қоюға болатын шағын жеке шкафпен жабдықталған. Сонымен бірге, Airbus-тағы Эмираттар әлдеқайда бай және үлкен: әдеттегі кең орындық-диван мен гардеробтан басқа, сіз жеке пәтерлерге, екі демалыс бөлмесінің біріне, сондай-ақ душ кабинасы бар шағын СПА орталығына тапсырыс бере аласыз! Сонымен қатар, әр төсек жолдар мен көршілерден сырғымалы «қабырғалармен» бөлінген, бұл қосымша жайлылық пен құпиялылықты жасауға мүмкіндік береді.

Қорытынды

Осылайша, қайсысы жақсы: «Airbus-A320» немесе «Боинг-737» деген сұраққа жауап бере отырып, біржақты жауап беру мүмкін емес. Барын салатын кәсіпқойларОлардың өмірі авиация мен әуе кемелерінің құрылысын зерттей отырып, лайнерлердің әрбір детальдары арасында параллельдер жасауға тырысуы мүмкін. Сіз сондай-ақ қауіпсіздік пен жайлылық тұрғысынан көптеген дәлелдер келтіре аласыз, бірақ олардың барлығы ақыр соңында әлемдегі осы екі ірі ұшақ өндірушілерінің ұпайларын теңестіреді. Екі ұшақты да өзіңіз сынап көру және қайсысы жақсы екенін өзіңіз шешу оңайырақ.