Аз адамдар біледі, бірақ көптеген ресейлік әскери кемелер бастапқыда Германияға тиесілі болды. Олар ұзақ жолдан өтті. Олардың кейбіреулері тіпті кино жұлдызына айналды. «Ресей» кемесінің тағдыры да қызықты болды.
Саяхаттың басталуы
Бұл су көлігі 1938 жылы жасалған. Бастапқыда ол Германияға тиесілі болды. Аты да басқа болды - Патриа. Бұл жолаушылар кемесінде 6 дизель-электр генераторы болды. Ол алғаш рет 1938 жылдың жазында круизге шықты. Содан кейін Гамбургтен Оңтүстік Америкаға жалғасты. Ол екі жыл бойы жұмыс істейді.
Кейін ол Германияда үйде қолданыла бастады. Сонымен қатар, бұл су көлігі Әскери-теңіз күштерінің қалқымалы базасы ретінде пайдаланылды. 1945 жылы Фленсбургке көшірілді. Бұл жер стратегиялық болды. Дәл осы жерде фашистік флоттың барлығы дерлік орналасты. Дәл осы жерде Гитлердің мұрагері адмирал Дониц Германияның мүддесін қорғады.
Кемедегі өлім
Болашақ «Ресей» кемесі бірден КСРО-ның иелігіне өткен жоқ. 1945 жылы 10 мамырда Фленсбургке бақылау жұмыс тобы келді. Оның құрамына британдық генерал Фуд пен американдық генерал-майор Рукс кірді. Уақыт өте келе оларға КСРО генералы Трусов келді.
Соңғы ұсынысПатриа кемесіне барыңыз. Екі аптадан кейін Дониц, Джодль және фон Фридебург осында шақырылды. Сонда фашистер бұл жерде бақылау комиссиясының тұрғанын білмеді. Палубаға келіп, олар шақыруларының мақсатын болжай алды. Кейін олардың қамауға алынатыны белгілі болды. Фон Фридебург кейінірек түрмеге жіберілмеді, өйткені қамауға алынғанын білгеннен кейін ол бөлмеге оралуды өтінді, сонда ол өзін атып тастады.
Атын өзгерту
Соғыс біткен соң тағы бір жыл «Ресей» кемесі ағылшындардың қолында болды. Осы уақыт ішінде ол екі рет Ливерпуль жағасынан Нью-Йоркке жүзіп келді. Бірақ 1946 жылдың басында КСРО бұл кемені өтемақы ретінде алды. Ол басқа атаумен Қара теңіз кеме компаниясына берілді.
Соғыстан кейін арнайы бірінші халықаралық желі ұйымдастырылып, жаңа кеме жұмыс істей бастады. 1947 жылдың мамыр айына дейін «Ресей» Одессадан Нью-Йоркке дейін барды. Бейруттан Батумиге арнайы рейстер де болды.
Жеті жыл кеңестік «Россия» кемесі Қырым-Кавказ бағытымен жүзді. Бұл демалушылар арасында танымал болды. Сондықтан көбінесе бортқа тағы 200-250 адамды қабылдау қажет болды. Кейде тіпті 500 жолаушыға дейін жетеді. Әрине, олар кабинасыз қалды, бірақ олар палубада немесе шезлонгтарда ыңғайлы түней алды.
Соңғы саяхаттар
Одесса-Батуми рейсімен қатар, кеме Кубаға, Батыс Африка елдеріне және тіпті жастар фестиваліне арналған Гаванаға саяхат жасады. 1962 жылы кеме Кубадан кеңестік зымыран полкінің жеке құрамын алып кетті. 1978 жылы тасымалдау жүзеге асырылдыжолаушылар: Одессадан Лас-Пальмасқа, одан кейін Алжирге және ең соңында Гаванаға.
1985 жылы «Ресей» кемесі өз қызметін тоқтатты. Ол Жапонияда қолданыстан шығарылды және жойылды.
Суретші мансабы
Көп адамдар барлығының сүйікті кеңес фильмі "Гауһар қолды" біледі. Фильмнің сюжеті зергерлік бұйымдардың контрабандасы туралы баяндайды. Негізгі оқиға шынайы болды, бірақ Швейцарияда болды. Режиссер Леонид Гайдай оны Ресейге көшірді.
Кеме мұнда алғаш рет отбасы Семен Горбунковтың әкесін круизге ертіп бара жатқан сәтте пайда болды. Фильм олардың «Жеңіс» кемесінен қалай өтіп бара жатқанын көрсетеді, ол «басты кейіпкер» болып саналады. Іс жүзінде олай емес. Бұл кеме тек эпизодтық болды. Бірақ басты кейіпкерлер 3 кеме болды. Олардың арасында «Ресей» кемесі де бар.
Әйгілі «Михаил Светлов» кинолайнерін түсіру үшін Германияның бұрынғы су көлігін ғана емес, «Украина» және «Грузия» кемелерін де пайдалану керек болған екен. Біріншісін Сочи портынан енді ғана ұшып келе жатқанда көреміз, ал екіншісін теңізде «жетінші күн болған кезде…» байқаймыз.
Фильмде «Ресей» бірнеше рет кездеседі. Ең басында, отбасы портқа келгенде, кейін де палубада көріністі түсіргенде. «Гауһар қол» фильміндегі кеменің бір атауы бар - «Михаил Светлов». Мұндай атаумен кеме ешқашан болған емес. Бұл директордың қалауы еді. Гайдайдың сүйікті ақыны Михаил Светлов болды.
Президенткеме
Немістің «Патриа» кемесі енді жоқ болғанымен, тағы бір кеңестік «Россия» кемесі бар. Ол 1973 жылы Л. И. Брежневтің бұйрығымен салынған. Бұл осындай жалғыз тақта. Ол нағыз экскурсиялық кемеге айналды. Ол бірден өзен жағасында серуендеуге арналған, сонымен қатар жағалаудағы теңіз аймағына кіруге арналған.
Бұл кеме белгілі бір себептермен президенттік кеме деп аталады. Оның ішкі көрінісі басқалардан ерекше болды. Бұл өте ерекше болды, кейде сәндік өнердің бірегей туындылары болды. Бұрын ішінде 70 жолаушыға арналған үлкен мейрамхана болған.
Ол ұзақ уақыт бос тұрды. Бірақ 2000 жылдардың басында үкімет үкіметтік кемені шығаруды жоспарлады. Мұндай жобаға қыруар қаржы кететіні белгілі болған соң, «Ресейді» жаңғырту туралы шешім қабылданды. Бес жылдан кейін кеме президент әкімшілігіне берілді.
