Ибица әуежайы: аралдың әуе қақпасы

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:17

Ибиза – өте танымал шағын арал десек артық айтқандық емес. Оған қоса, туристердің барлық санаттары асығады: шулы және өте бай емес жастар, VIP клиенттер, балалары бар отбасылар және тыныш, өлшенген демалуды ұнатушылар. Мұнда толық интернационал билік жүргізеді: ағылшындар, немістер, француздар, әрине – испандар, соңғы кездері біздің отандастарымыздың үлесі артты. Олардың барлығын Ибица қызықтырады. Бағалар, әсіресе маусымда, «шағады», бірақ бұл саяхатшыларға кедергі келтірмейді. Өйткені, демалыс орындарында олар еуропалық стандарттарға сай жайлылықты күтеді.

Арал туралы алғашқы әсер

Түнгі өмірді жақсы көретіндер – аралдың астанасы мен Сан-Антони қаласына, демалысты ұнататындар – солтүстік жағалауға және ақша дорбалары – Сан-Мигельге) тарамас бұрын барлық туристер келеді. Ибица әуежайы. Ол Сан-Хосе (Әулие Джозеф) атауын алады және әуе қақпасы ғана емесИбица тұрғындары, сонымен қатар көршілес Форментера аралы. Бұл әуежай сізді жағада не күтіп тұрғаны туралы алғашқы әсер қалдырады.

Орналасқан жері және демалыс орнына қалай жетуге болады

Ұшақтар қаладан елу шақырым жерге қонатын ірі еуропалық астаналардан айырмашылығы, шағын арал өзінің жинақылығымен ерекшеленеді. Ибицаға рейстен аман қалған жолаушылар өздерінің курортына жету үшін тағы бірнеше сағат жұмсамайды. Сан-Хосе әуежайы арал астанасынан оңтүстікке қарай жеті шақырым жерде орналасқан. №10 автобус қала орталығына қатынайды. Олмен жүру 3,2Є тұрады. Жаз айларында және қыркүйекте сіз Сан-Антони қаласына тікелей автобуспен бара аласыз - бұл №9 бағыт. Ибицадағы такси екі тариф бойынша жұмыс істейді. Жұмыс күндері таңғы жетіден кешкі онға дейін көлікке отыру 3,25 еуро, жол ақысы - километріне 0,98 еуро тұрады. Қалған уақытта жол үшін әр км үшін 1,2 € алынады. Егер сіз Ибица әуежайына тікелей терминалдың кіреберісінде жүргіңіз келсе, ақылы тұрақ үшін жалпы сомаға қосымша екі еуро қосыңыз.

Тарих

Азаматтық соғыс кезінде Балеар аралдарына әскери аэродромдар қажет болды. Сондықтан мұндай бетон жолағы Ибизада салынды. Соғыстан кейін 1949 жылы қарапайым жолаушыларды қабылдайтын шағын ғимарат салынды. Бірақ екі жылдан кейін Франко Ибица әуежайын бейбіт мақсатта пайдалануға тыйым салып, оны әскери базаға қалдырды. Алайда, аралдың курорттарына сұраныстың артуы милитаристік жоспарлардан күштірек болып шықты.диктатор. 1958 жылы әуежай қайтадан жұмыс істей бастады. Қазір жылына бес миллионға дейін жолаушы қабылдайды. Оның үстіне бұл ағын өте гетерогенді. Мұнда чартерлік рейстер қонатын маусымда жалғыз терминалдың қызметтері шамадан тыс жүктелуі мүмкін.

Әуежай қызметтері

Еуропаның басқа жеріндегі сияқты, белгілі бір стандарттар бар. Жолаушылар мен Ибица әуежайын қарсы алатындардың жайлылығына 100% кепілдік беріледі. Автотұрақ орындары бар (оның ішінде мүгедектерге арналған). Лифттердегі барлық түймелер зағиптар үшін шрифтпен қайталанады. Медициналық орталық тәулік бойы жұмыс істейді. Испаниядан кететіндер үшін бажсыз дүкендер өз тауарларын төмен бағамен ұсынады. Барлар, кафелер мен мейрамханалар ұшу алдында сергітуге мүмкіндік береді. Әуежай ғимаратынан шықпай-ақ валюта айырбастауға және көлікті жалға алуға болады.