Соңғы уақытта Тунис әуежайларына әлемнің түкпір-түкпірінен саяхатшылар көбірек келеді. Және бұл, мүмкін, таңқаларлық емес. Елдің ерекше табиғаты, керемет жағажайлары мен таңғажайып сәулеті әрқашан үлкен қызығушылық тудырады, жыл сайын мұнда жүздеген емес, мыңдаған туристерді тартады.
1-бөлім. Монастыр, "Хабиб Бургиба"
Қазіргі уақытта Хабиб Бургиба - Тунистегі негізгі чартерлік әуежай, сонымен қатар Novel Air әуе компаниясының негізгі хабы және Tunis Air компаниясының еншілес кәсіпорны.
Ол саяхатшылар тұрғысынан өте ыңғайлы жерде - Монастир қаласынан 3 км жерде орналасқан. Тунистің қалған әуежайлары бұл орынға тек қызғанышпен қарайды.
Мемлекеттің бұл әуе қақпалары Тунистің бірінші президенті Хабиб Бургибаның атымен аталған. Әуежайдың ашылуы 1968 жылы болды. Негізгі бағыт – туризм.
Жалпы, қазір ол 200-ге жуық еуропалық және 20 африкалық бағыттардан ұшақтарды қабылдайды.
Айта кетейік, әуежай арқылы жылына орта есеппен 3 500 000 жолаушы өтеді. Айтпақшы, рекордтық жолаушы ағыны (4 279 802 адам) тіркелді2007.
Қазір әуежайдың жалпы ауданы 199,5 га, терминалдың ауданы 28 000 шаршы метрді құрайды. м.
Тунистің барлық халықаралық әуежайлары сияқты Хабиб Бургибаның көлемі шағын, бірақ сонымен бірге ол өте ыңғайлы, өйткені келу аймағы терминалдың 1-ші қабатында орналасқан, онда дүкендер, терминал бар. жергілікті SIM-карт, багажды орау терминалы, кафе сатып алу үшін. Шығу аймағы және Duty Free дүкендері 2-қабатта орналасқан.
2-бөлім. "Тунис-Карфаген"
Тунис әуежайлары туралы әңгіме British Airways, Lufthansa, Turkish Airlines, Alitalia, Air France сияқты компаниялардың еншілес кәсіпорны болып табылатын Tunis Air әуе компаниясының негізгі хабын атап өтпесе, толық болмас еді.
Әуежай 1940 жылы Тунис астанасынан 8 шақырым жерде салынған және Карфаген қаласының атымен аталған. 1940 жылға дейін бұл жерде Антуан Сент-Экзюпери қонғаны үшін ғана белгілі болған Тунис-Эль-Ауния әуежайы болды.
Айтпақшы, қазіргі уақытта жазушы ұшағы кірмес бұрын оның көшірмесі орнатылған. Ескі әуежай 1920 жылдан бастап шағын халықаралық қатынасты жүзеге асыра бастады. Сонымен, 1938 жылы Франция мен Тунис арасындағы жолаушы тасымалы 5800 адамды құрады.
Жаңа әуежай 1944 жылдан бері халықаралық рейстерді қабылдайды. Оған осындай тасымалдауға қажетті А классификациясы берілді. Сол кездегі күшінде болған келісімдер бойынша Франция барлық шығындарды өз мойнына алды. Air Franceнегізгі тасымалдаушы болды және 1951 жылы ол 56 400 жолаушыны тасымалдады. Кейінірек Тунис-Карфаген әуежайы арқылы Оңтүстік Африкаға, Жерорта теңізі бассейні елдеріне және Таяу Шығысқа транзиттік рейстер жүзеге асырыла бастады.
1972 жылы әуежай толығымен қайта салынды, оның ауданы 820 гектарға дейін ұлғайды. Іс жүзінде бүгінгі күні, 1997 жылы, аумағы 57 448 шаршы метрді құрайтын терминал. м, ал 2006 жылы олар ауданы 5500 шаршы метрлік екінші терминалды салды. м.
Қазіргі уақытта әуежай арқылы жылына 4,4 миллион адам өтеді (Тунистегі барлық көлік қозғалысының 36%). Ұшақ тұрағы үшін оның 5 жылжымалы және 55 стационарлық ангарлары бар. Бұған қоса, әуежайда жүктерді тасымалдау үшін пайдаланылатын жүк ангарларының кең желісі бар.
3-бөлім. "Джерба-Зарзис"
Бұл әуежай Tunis Air компаниясының еншілес хабы болып табылады. Ол Хумк-Соук қаласынан (Джерба аралының астанасы) 9 км жерде орналасқан және штаттың оңтүстік-шығысындағы ең үлкен әуежайлардың бірі екені сөзсіз.
Ол 1970 жылы Тунистің оңтүстік бөлігіне туристерді тарту үшін салынған.
Тунис әуежайлары ел картасында өте жақсы көрінеді және оларға жүктеме жылдан жылға артып келеді. Мысалы, Джерба-Зарзистің жылдық жолаушылар тасымалы 4 000 000 адамды құрайды. Әуежайдың жалпы ауданы 295 га, бір терминалдың ауданы 73 000 шаршы метрді құрайды. м, тағы бір терминал, 2007 жылдың желтоқсанында ашылды, - 57 000 ш. м.
Бұл әуежай маңызды көлік байланысы екенін атап өткен жөн. Неліктен? Мәселе мынада, Монастыр мен Тунистен Джербаға автокөлікпен баратын жол өте ұзақ, сонымен қатар ол паром арқылы жол сегментін қамтиды. Жазда Тунистің басқа әуежайларынан Джерба әуежайына күніне 5 рейске дейін.
