Калининград әуежайы - Ресей Федерациясының ең батыстағы әуе қақпасы. Оған еліміздің басқа қалаларынан көптеген рейстер келеді. Өйткені, бұл анклавқа әуе көлігімен бару – шетелдік төлқұжат, виза және шекарадан өту мәселесінде көп қиындықтан құтылу деген сөз. Негізінде әуежайдың халықаралық мәртебесі бар, оған ТМД елдерінің ұшақтары қонады. Бірақ көп ұзамай мұнда Батыс Еуропа елдеріне жолаушыларға арналған хаб салынуы керек. Калининград әуежайының өте қызықты тарихы бар. Біз оған осы мақалада осы әуе терминалы туралы басқа да маңызды және пайдалы фактілерді айтамыз.
Бірегей Дэвау әуежайы
Калининград әлі Кенигсберг деп аталып, Германияға тиесілі болған кезде оның да өзінің азаматтық терминалы болған. Бір қызығы, бұрын бірінші дүниежүзілік соғыс кезіндекөптеген әскери әуе базалары болды, бірақ қарапайым жолаушылар үшін аспанға апаратын жол өте тікенді болды. Германия бейбіт тұрғындардың әуе көлігімен жүруіне рұқсат беру туралы шешім қабылдаған елдердің бірі. Ал мемлекет өзінің Девау (Девау) деп аталатын алғашқы әуежайын Берлиннің бір жерінде емес, Кенигсбергте салды. Бұл сонау 1919 жылы болған. 1921 жылы мұнда әуе кемелеріне қызмет көрсету үшін әлемдегі бірінші стационарлық авиациялық метеорологиялық қызмет ашылды. Бірақ бұл Дэвау туралы қызықты деректер емес. Ұзақ уақыт бойы халықаралық оқшаулануда болған Кеңестер елі алғашқы азаматтық рейсін осында аттандырды. 1922 жылы Мәскеу - Рига - Кенигсберг рейсін сәтті орындаған ұшақ Девау қаласына қонды. Қала фашистік басқыншылардан азат етіліп, Потсдам келісімі бойынша анклав Кеңес Одағына өткеннен кейін олар жаңа Калининград әуежайын салуға кірісті. Бірақ Дэвау тастап кеткен жоқ. Қазір мұнда авиация мұражайы және жергілікті ДОСААФ ұшқыш клубының базасы бар.
Орын
Қаланың солтүстік-шығысында жаңа азаматтық әуежай салу туралы шешім қабылданды, өйткені рейстердің көпшілігі Мәскеуден алынуы керек еді. Таңдау қала орталығынан жиырма шақырымдай қашықтықта орналасқан Храброво ауылына түсті. Деваудан көшіруге болатын барлық мүлік жаңа орынға тасымалданды. 1961 жылға дейін Калининград әуежайы біріккен авиациялық эскадрильяның әскери базасы ретінде жұмыс істеді. 1977 жылы қону алаңы азаматтық қабылдай бастадыТУ-134 ұшағы. Ал 1979 жылы ғана жолаушыларға арналған терминал салынды. 1988 жылы ұшу-қону жолағы ТУ-154 типті ауыр лайнерлерді қабылдай алатындай етіп қайта құрылды. Асфальтбетонмен қаптау өте пайдалы болып шықты, өйткені Боингтердің дәуірі келді. Енді Ресейдің ең батыс қақпалары да салмағы жүз тоннадан асатын ауыр лайнерлерді қабылдай алады. Мұндай алыптар, мысалы, Boeing 737.
Инфрақұрылым
Әуежайдың қазіргі ғимаратының құрылысы 2004 жылы басталып, 2007 жылы аяқталды. Осылайша, азаматтық терминал жолаушыларға қызмет көрсетудің барлық заманауи талаптарына жауап береді. Ғимарат екі қабатты, бірақ оның ішінде адасып кету мүмкін емес. Біріншіден, бөлме диаграммалары барлық жерде ілулі. Калининград әуежайының ақпараттық бюросы келу және кетулер туралы хабарлайды. Ұшуыңызды күту жалықтырмайды. Елден тыс сапарға шыққандар үшін бажсыз сауда дүкені бар. Ғимаратта темекі шегуге арналған арнайы орын бар, бұл әуежайлар үшін таң қалдырады. Шетелдік қонақтар арнайы күту залында уақыт өткізе алады.
Авиациялық бақылау
Калининград облысы – анклав. Сондықтан мұнда келген барлық жолаушылар түсіру кезінде паспорттық бақылаудан өтеді. Бірақ Ресей Федерациясының азаматтары үшін ішкі құжатты көрсету жеткілікті. Егер сіз одан әрі батысқа баратын болсаңыз, яғни транзитпен келген болсаңыз, сізге төлқұжат қажет. Жолаушылар мен ұшақтың қауіпсіздігі үшін рейске отырғызу кезінде қауіпсіздік бақылауынан өту керек. Тіркеуге жатадыәуе компаниясынан. Қала хабтан жиырма шақырымға бөлінгендіктен, Калининград әуежайына алдын ала келген жөн. Тіркеу кассасына қалай жетуге болады - оны кіреберістің алдындағы тақтадан біле аласыз.
Ұшақтар қай жерден алынады
Храброво басқа ресейлік әуежайлармен көптеген рейстермен байланысты. Елордадан олар мұнда Внуково, Шереметьево және Домодедоводан ұшады. Калининград сонымен қатар Санкт-Петербург, Мурманск, Череповец, Краснодар, Қазан және Белгородпен байланысты. Көрші елдерден бұл жерден Киев, Ташкент, Минск, Бішкек, Ригаға ұшақтар ұшады. Әзірге Храбровтан Батыс Еуропаға Копенгаген (Scandinavien Airlines) мен Берлинге тұрақты емес чартерлік рейстер ұшады. Бірақ алдағы уақытта жаңа бағыттарды ашу жоспарлануда. Қазір Храброво жылына үш миллион жолаушыны өткізу мүмкіндігіне ие. Бірақ толыққанды халықаралық терминал болу үшін инфрақұрылымды, атап айтқанда, көлік қатынасын жақсарту керек. Әзірге «Калининград-Аэропорт» бағытындағы No144 автобус пен шағын автобустар ғана жүріп жатыр. Жол жүру құны шамамен 50 рубль.
Хабар Калининград - әуежай
Қалаға әрине таксимен жетуге болады. Бұл ең жылдам әдіс, бірақ күндізгі уақытта 250 рубльден, түнде 400 рубльден тұрады. Автобустар қырық минут сайын жүреді. Қала орталығына Приморское Кольцо тас жолының бойымен жалға алынған көлікпен жету оңай (жол уақыты шамамен он бес минут). БолашақтаКалининград вокзалынан әуежайға дейін жедел пойызды іске қосу жоспарлануда, әсіресе Храбровқа Зеленогорск-Светлогорск-Калининград теміржол желісі тартылып қойған. Әуежайда қонақүй кешенін салу жоспарда бар.
