Чехия астанасының метросы, оның картасына қарасаңыз, әсіресе Мәскеуден кейін әсерсіз көрінеді. Бірақ соған қарамастан, ол жолаушылар тасымалы бойынша Еуропалық Одақта жетінші орында тұр және бұл айтарлықтай үлкен көрсеткіш. Ал Прага шын мәнінде мұндай метромен мақтана алады. Диаграммасы оның қала бойынша ең маңызды дерлік көлік екенін анық көрсететін метро атауы жоқ үш жолдан тұрады және латын әліпбиінің A, B және C әріптерімен белгіленеді.
Прага метросының тарихынан
Ол 1898 жылы басталды. Ротт Ладислав елордада толыққанды жер асты жүрдек көлік жүйесін салу туралы ұсыныс жасады. 1920 жылға қарай жұмыс жобасы дайындалды. Көп ұзамай метро құрылысына тікелей байланысты жұмыстар басталды. Олар Екінші дүниежүзілік соғыстың басына дейін болды және ол аяқталғаннан кейін қайта жалғасты. 1966 жылыКСРО мамандарының белсене атсалысуымен кеңестік техниканы пайдалана отырып, тікелей метро құрылысын бастады. Соның арқасында 1974 жылы 9 мамырда бірінші – С желісі іске қосылды. Осыдан кейін құрылыс қарқынды жүріп, 1978 жылы А желісі ашылды. Соңғы – В линиясы кейінірек, 2 қарашада іске қосылды., 1985 ж. Жергілікті биліктің жоспарында Орталық вокзалды қаланың шығыс бөлігімен байланыстыратын төртінші жолдың құрылысы бар.
Бізге «Прага. Жер асты». Прага метросының схемасы төменде ұсынылады.
Прага метро картасы дегеніміз не
Алдымен айта кететін жайт, қолданыстағы метро желілерінде 57 станция жұмыс істейді. Жалпы ұзындығы 59,3 шақырымды құрайды. Қазір бұл көлік түрін күн сайын 1,5-2 миллион адам пайдаланады.
Қаланың орталық бөлігіндегі A, B және C желілері жолаушылар тасымалданатын үшбұрышты құрайды. Қозғалыстың ұқсас ұйымы Харьков пен Киевте жұмыс істейді, бұрын үш линия болған кезде Санкт-Петербургте болған. Диаграммада сіз Прага метро картасының не екенін көре аласыз. Енді әрбір жол туралы өте қысқаша:
- A, Depo Hostivarř – Dejvická, диаграммаларда жасыл түспен сызылған, сондықтан оны «жасыл сызық» деп те атайды. Оның 13 станциясы бар, ұзындығы 10,99 км және пойызбен өтуге 23 минут кетеді.
- B, Černý Most - Zličín, екінші аты - «сары сызық». Ең ұзақ: 24 станция, 25,7 км, 41 минутжолда.
- C, Letňany - Háje, екінші аты «қызыл сызық», 20 станция, 22, 61 км, жолда 36 минут.
Ал трансфер станциялары туралы аздап:
- А және В қиылысы, Містек - Вацлав алаңының төменгі шекарасы.
- А және С қиылысы, Музей - Вацлав алаңының жоғарғы шекарасы.
- В және С қиылысы, Флоренц - жоғарғы жағында аттас қаланың бас автовокзалы орналасқан.
Станциялар арасындағы ауысулар қысқа, оларды 3-5 минутта аяқтауға болады. Станциялардың салыстырмалы түрде аз санына, анық белгілердің болуына, тек үш ауысуға байланысты Прага метро картасы кез келген саяхатшыға түсінікті.
Прага метро станциялары туралы ақпарат
Енді біз сізге жергілікті жерасты көлігінің кейбір станциялары туралы аздап айтып береміз. А жолында орналасқан Намести Мира ең терең, 53 метр тереңдікте, сәйкесінше ұзындығы 87 метр эскалаторлар. Мәскеуде Парк Победы станциясы ашылғанға дейін олар Еуропадағы ең ұзын болды.
Білу керек ең маңызды нәрсе: метро салу кезінде қарапайымдылық пен функционалдылыққа баса назар аударылды. Барлығы Кеңес Одағының мамандарымен тығыз байланыста жасалғанына қарамастан, бұл станциялардың сыртқы түріне мүлдем әсер еткен жоқ. Прага қаласындағы метро станциялары әдемі болып шықты және шамадан тыс сән-салтанат пен тентектіксіз болды. Дегенмен, құрылыста тек өте жоғары сапалы материалдар пайдаланылды. Және әрлеу станцияларыайтарлықтай қымбат болып шықты. Олар «Малострансканың» тас қаптамасына ақша үнемдеген жоқ, ал сәулет өте жоғары деңгейде болды. Барлық үш желі, дәлірек айтқанда, олардың станциялары әртүрлі әрлеу материалдарынан жасалған. Осы себепті олар танымал атауларды алды: А - қалайы, В - шыны, С - тас. Сондай-ақ, олардың дизайны фойелердің және оның маңындағы аумақтардың (мысалы, Мустек станциясы) интерьерінің өзіндік жалғасы болды. Сондықтан Прага қаласындағы функционалды ғана емес, сонымен қатар әдемі метро. Жер асты көлігінің схемасы Чехия астанасының жер бедері мен инфрақұрылымына тамаша сәйкес келеді. Стрижков станциясының су тамшысына ұқсайтын шыныдан жасалған павильоны жергілікті бояудан сәл ғана ауытқиды.
Прагадағы метро: билет бағасы және оны қайдан алуға болады
Чехия астанасындағы метро билеттерінің ағымдағы құны туралы ақпаратпен бөлісейік. Бір реттік сапар 24 крон тұрады. Бұл билет кіргеннен кейін 30 минут ішінде жарамды.
32 кронға билетті 90 минутқа сатып алуға болады. Оның көмегімен сіз аударымдарды, соның ішінде басқа көлік түріне де жасай аласыз. Күнделікті өту үшін 110 крон. Бұл қаладағы барлық қоғамдық көліктерге қатысты. Үш күн ішінде 310 крон төлеу керек. Жергілікті тұрғындар үшін жол жүру мен төлеудің басқа да көптеген түрлері бар, соның ішінде муниципалитеттерде және SMS арқылы. Туристер билетті вокзалға кіре берісте, метро кассаларынан, «Трафика» дүңгіршектерінен – көшедегі сары автоматтардан сатып ала алады. Тек барлық жерде кассалар жоқ екенін есте сақтаңыз. Кейдемұндай жерлерде сатуды станция қызметкерлері жүргізеді. Турникет жоқ, жол жүру билеттері отырғызу күні мен уақыты көрсетілген арнайы штрихтарда белгіленуі керек. Жиі бақылау бар, тегін жүру үшін айыппұл 950 крон, орнында - 700.
Прага метросының жұмыс уақыты
Алғашқы пойыздар терминалдардан таңғы 4:45-те шығады. Соңғысы дәл түн ортасында. Олар, мысалы, Мәскеу метросындағыдан ұзағырақ күтулері керек.
Күндіз 5-8 минут, ал кешке 10-12 минут болуы мүмкін. Станциялар арасындағы интервалдар – екі минуттан аспайды. Тағы не айтуға болады? Чехия астанасында жақында қалалық пойыздар – көліктің жаңа түрі іске қосылды. Олар Line S пойыздары деп аталады және олар шағын қала маңындағы және қалалық теміржол вокзалдарын, сонымен қатар вокзалдарды қосады. Жергілікті метроның дамуы жалғасуда. Жақында Прага туристер үшін бұдан да ыңғайлы болады. Алдыңызда схемасы бар метро елорданың басты әуежайына жетеді. Және дұрыс жерге жету жылдамырақ әрі арзанырақ болады.
Ресейден келген саяхатшылар үшін пайдалы ақпарат
Ресейден келген туристер саяхатшылардың жалпы санының едәуір бөлігін құрайды. Ал чехтар бұған баяғыда бейімделіп, оларға барынша қолайлылық туғызды.
Орыс тіліндегі жазуларды барлық жерден көруге болады. Көптеген дүкендерде (тек қана емес) сіз өзіңізді оңай түсіндіре аласыз. Сондай-ақ тілек білдірушілер үшін Прага метросының орыс тіліндегі картасы ұсынылады. Ал, шынын айтсам, үлкенОдан ешқандай пайда жоқ, бірақ белгіленген көрікті жерлермен толықтырылған, ол пайдалы болуы мүмкін. Әсіресе чех тілін мүлде түсінбесеңіз.
