Boeing 757-200 - әуе компаниялары арасында ең танымал лайнерлердің бірі. Бұл орташа қашықтықтағы тар фюзеляжды ұшақ жиырма жылдан астам жұмыс істеп келеді және өте ұзақ уақыт бойы пайдаланылуы мүмкін. B 757-200 мұндай танымалдығының себептері қандай?
Бәрінде жаңа
Мәнін жақсырақ түсіну үшін алдымен қысқаша тарихи экскурсия жүргізген жөн. Boeing және Airbus - авиациялық индустрияның альфа және омегасы - әлемдегі ең жақсы ұшақтарды өндіруші деп аталу үшін ондаған жылдар бойы бір-бірімен бәсекелес болды. Бүгінде олар бір-біріне дерлік дем алады, бірақ 80-жылдары Boeing барлық дерлік, соның ішінде соңғы үлгілеріндегі инновациялар бойынша алда болды.
Сонымен, 1983 жылы Boeing инженерлерінің көп жұмыс істегеннен кейін, қазірдің өзінде ұшып кеткен Boeing 727 және 737 ұшағын ауыстырып, бірінші В 757-200 пайда болды. Бұл модельде енгізілген бірқатар технологиялық инновациялар болмадыаналогтары бұрын шығарылған басқа Boeing ұшақтарында да, сол Airbus лайнерлерінде де, тіпті басқа өндірушілердің аналогтары да жоқ.
Мәселен, ұшақтардың жасалу тарихында бірінші рет кабинаға ұшу туралы маңызды ақпаратты беретін және ұшақ қозғалысының параметрлерін есептейтін компьютерлер қойылды. Сонымен қатар, ұшақтың кабинасы бұрынғыдан да ыңғайлы болды. Бір сөзбен айтқанда, жаңалықтың іске қосылуы сәтті болды - B 757-200 жаңа жолақ орнатты, оны модельден кейін көптеген адамдар теңестірді.
Боинг 757-200 техникалық сипаттамалары
В 757-200, фотосуреті жоғарыда көрсетілген, тым үлкен емес және азаматтық авиация стандарттары бойынша орташа өлшемге ие. Дегенмен, бұл сөз жүзінде ғана - бірақ шын мәнінде кеме өте әсерлі көрінеді, оның ішінде көлемі жағынан. Демек, оның ұзындығы 47 метр, биіктігі 13,5, қанатының ұзындығы 38 метр.
Ол бір уақытта 239 жолаушыны алып, 850 км/сағ жылдамдықпен діттеген жеріне жеткізе алады (крейсерлік). Boeing 757-200 ұшағының максималды ұшу қашықтығы - 7600 шақырым, бұл оны тіпті АҚШ-тағы Атлант мұхиты жағалауынан Батыс Еуропаға ұшу үшін де пайдалануға мүмкіндік береді.
Ұшақтағы орындарды таңдау (мысалы, UTAir пайдалану)
Салонының орналасуы суретте көрсетілген B 757-200 ұшағы конструкциясы жағынан азды-көпті заманауи Boeing немесе Airbus ұшақтарынан түбегейлі ерекшеленбейді,және ұшақта орындарды таңдау бойынша жалпы кеңестер ол үшін өзекті болады. Дегенмен, сіз білуіңіз керек мүмкіндіктер бар.
- Екінші қатардағы орындықтардың ені басқаларына қарағанда сәл тар болады, бұл жиналмалы үстелдің қол сүйегінде болуымен байланысты.
- 15-ші қатарда бүйірлік орындарда иллюминатор болмауы мүмкін.
- 31А орындықта бос орын аз болады, себебі оның бір бөлігінде апаттық есік орналасқан.
Әйтпесе, бәрі стандартты: дәретхана мен ас үйге жақын орындарды таңдау ұсынылмайды, бұл апаттық шығуға да қатысты, алайда олардың артықшылықтары бар (бірнеше ерекшеліктерді қоспағанда, аяқтың бос орны, мысалы орын 31A).
Ұшақтағы отырғыштар өте стандартты - 3-3.
Модельдің бәсекелестері мен мұрагерлері
B 757-200-дің басты бәсекелесі - жоғарыда аталған еуропалық ұшақ жасау концерні шығарған Airbus A321 моделі. Сонымен қатар, Airbus тасымалданатын жолаушылар саны бойынша Boeing-тен сәл төмен, өйткені еуропалық Boeing-тен 239 жолаушымен салыстырғанда ең көбі 220 жолаушыны қабылдай алады және ұшу қашықтығы жағынан әлдеқайда әлсіз - бұл соншалықты көп. 2000 километрге аз.
Бұл ұшақтың тікелей мұрагері Boeing 757-300 болды, ол үлкен жолаушы сыйымдылығы мен ұзартылған фюзеляжды алды. Бірінші Boeing 757-300 1998 жылы шығарылды - және осы күн мен 757-200 шығарылған уақыт арасындағы кезең, яғни 15 жыл, төтенше «табысты» анық көрсетеді.соңғы.
Boeing корпорациясы статистика бойынша ең қауіпсіз ұшатын нысандардың біріне айналған 913 Boeing 757-200 ұшағын шығарды.
