Вашингтон әуежайы президент Дуайт Эйзенхауэр кезінде қызмет еткен аты аңызға айналған Мемлекеттік хатшы Джон Даллестің құрметіне аталған. Күн сайын әлемнің 125 еліне ұшатын алпыс мыңнан астам жолаушы әуежай қызметін пайдаланады.
Әуежайдың қысқаша тарихы
Вашингтон жыл сайын миллиондаған саяхатшыларды тартады. Олар әлемге әйгілі көрнекті орындарды көру немесе көптеген сәнді мұражайлардың біріне бару ниетімен АҚШ астанасына барғысы келеді.
Үнемі өсіп келе жатқан жолаушылар ағынын өңдеуге қабілетті жаңа, сыйымды Вашингтон әуежайын салу мәселесі 1948 жылы көтерілді. Жаңа аэродромды салу үшін бастапқыда бірнеше түрлі орындар ұсынылды. Ол басқа нәрселермен қатар Пентагонға жақын жерде орналасу жоспарланған болатын. Алайда Вашингтон әуежайының құрылысына қатысты түпкілікті шешімді президент Эйзенхауэр өзі қабылдады.
Жаңа елордалық әуежайдың құрылысы туралы әңгіме жергілікті американдық қауымдастықтың жерді күштеп тартып алуының көлеңкесінде қалды. Мұндай әрекет прогрессивтіктердің қатты сынына ұшырадыҚұрама Штаттардағы қоғамдық ұйымдар, бірақ сын құрылысты тоқтата алмады.
Дизайн және құрылыс
Елорданың орталығынан 42 шақырым жерде орналасқан елдің басты әуежайының құрылысы Аллан және Уитни құрылыс компаниясына тапсырылды, бірақ жобаны фин-америкалық сәулетші Ээро Сааринен әзірледі. негізгі терминалдың танымал сұлбасымен.
Техникалық ғимараттардан басқа жобада жасанды көл, жасыл аймақ және аз қабатты қонақ үй ғимараты болды. Сондай-ақ жоба бойынша әуежайға әртүрлі деңгейде екі жол жақындап, келген және кететін жолаушылар ағынын ажыратуға мүмкіндік берді. Мұндай схема кейіннен жалпы қабылданған.
Әуел бастан-ақ әуежайға автомобиль көлігінен басқа пойыз қатынайды деп болжанған. Енді, алайда, 2020 жылға дейін әуежайды қала орталығымен байланыстыратын арнайы метро желісін салу туралы шешім қабылданды.
Әзірлеу және жүктеп алу
Әуежайдан алғашқы тұрақты жолаушылар рейсі 1962 жылы 19 қарашада Нью-Джерсиде жасалды, ал екі жылдан кейін әуежай алғашқы трансатлантикалық үздіксіз рейсті қабылдады. Дәл осы әуежайда Америка Құрама Штаттарында реактивті лайнерлердің дәуірі басталды, 1970 жылы Пэт Никсонның қатысуымен алғашқы рейс жасалды.
1980 жылдары әуежайдың қондыру хабының функцияларын көбірек алатыны белгілі болды, бұл әуежай дизайнын өзгертуді талап етті, өйткені қазір барлық жолаушылар қажет емес.негізгі терминалға барыңыз. Жолаушылар тасымалын жақсы ұйымдастыру үшін әуежай қайта жаңғыртылды және айналма дәліздер салынды, бұл транзиттік жолаушыларға тасымалдауға қажетті уақытты қысқартуға мүмкіндік берді.
Баратын орындар және әуе компаниялары
Қазіргі уақытта әлемнің жүзден астам еліне ұшатын қырық екі әуе компаниясы әуежайға ұшады. Дегенмен, порттың негізгі әуе компаниясы халықаралық және Америка Құрама Штаттары ішінде ұшатын United Airlines болып табылады.
Әуежайда күн сайын 600-ден астам ұшулар мен қонулар орын алады, бұл оны АҚШ-тағы ең қарқынды әуежайлардың біріне айналдырады. Дәл осы елордалық әуе терминалына ресейлік ірі тасымалдаушы Аэрофлот, сондай-ақ AirIndia және басқа да көптеген ірі компаниялар ұшады.
Сондай-ақ Вашингтон Даллес әуежайы АҚШ астанасына қызмет көрсететін үш әуежайдың бірі екенін айта кеткен жөн. Сондай-ақ астананың әуе хабына әуежай кіреді. Рональд Рейган және Таргут Маршалл.
