Ежелде алыс және беймәлім ел – Тартария болған. Онда христиан дініне қауіп төндіретін (еуропалық мағынада) және Тартардың өзінен шыққан белгісіз тайпалар өмір сүрген - қорқынышты патшалық, тозақтың ең терең аймақтары.
Сонымен 19 ғасырдың басына дейін дерлік Батыс Еуропа Каспий теңізі, Қытай және Тынық мұхиты аралығындағы аумақта тұратын барлық халықтарды қабылдады.
Атау тарихы
Татар бұғазы неге татар деп аталады? Өйткені, Сахалиннен, Жапон теңізінен және оны қосатын Охот теңізінен татарлар тұратын жерге дейін бірнеше мың шақырым… Еуропалықтар татарлар туралы сол кезде білген. Шыңғыс ханның. Түркі және моңғол халықтарының тілдері мен мәдениетін онша түсінбеген еуропалықтар олардың бәрін татарлар деп атаған. Уақыт өте келе «татарлар» сөзі «тартар» болып өзгерді. Бұл өзгерісте тіл білімінде ластану деп аталатын құбылыс маңызды рөл атқарды: сөздің дыбысы «тартар» - тозақтың ең терең аймақтарына қатты ұқсайтын.
Уақыт өте келе белгісіз алыс аумақта тұратын халықтар барлық ерекшеліктерді жатқыза бастады.тозақ тұрғындарына тән қасиет. «Татарлар» және «тартарлар» сөздерінің шатастырылғаны сонша, Тартарияны қалған аумақпен байланыстыратын бұғаз татар деп аталды. Дегенмен, татар бұғазын көптеген адамдар басқа дүниедегі қорқынышты нәрсемен байланыстырғаны таңқаларлық емес. Тіпті оның ең оңтүстік бөлігінде бұғазды жылына 40-80 күн мұз басып жатады. Солтүстік бөлігінде «мұз» кезеңі 170 күнге дейін созылуы мүмкін. Татар бұғазындағы мұз жағдайлары зерттеуді қиындатқаны сонша, картографтар бұл географиялық нысанның шығанақ немесе бұғаз екендігі туралы ұзақ уақыт таласады.
Мүмкіндіктер мен географиялық орын
Лаперуз 1787 жылы, Крузенштерн 1805 жылы, Браутон 1796 жылы Татар бұғазына кірді, бірақ су ағыны төмен болатын көптеген шоқтардан қорқып, оны соңына дейін өте алмады. Олар Сахалиннің түбек, ал бұл жердің шығанақ екеніне сенімді болды. 1846 жылы саяхатшы Гаврилов олардың нұсқасын растады және бұғаздың да, Сахалиннің де, Амурдың да Ресей үшін практикалық маңызы жоқ екеніне көз жеткізді. Ол өзінен бірнеше ондаған жыл бұрын жапон маркшейдерінің бұғазды басынан аяғына дейін өтіп, Сахалиннің арал екеніне көз жеткізіп, картада Татар бұғазын белгілегенін білмеген.
Алайда жапондықтардан басқа, 1849 жылға дейін бұл ақпарат ешкімге белгісіз болды. Тек Невельский ғана бұғаздың кемелер үшін өте алатынын дәлелдей алды. Бірақ бұл тек 1849 жылы болды. Бүгінгі бұғаз қандай? Сахалин аралын Азиядан бөледі. Татар бұғазынан тұратын жүйе,Амур сағасы мен Сахалин шығанағы Охот теңізі мен Жапон теңізін байланыстырады. Татар бұғазының картасы оның ені әртүрлі жерлерде қалай өзгеретінін анық көрсетеді. Ең тар Невельской бұғазында ол тіпті 8 километрге де жетпейді, солтүстікте 40 км, ал оңтүстікте жағалаулар 324 км қашықтықта орналасқан.
Табиғат кереметі - Татар бұғазы
Шығанақтың таңғажайып жағалауларын ғана емес, сонымен бірге оның тереңдігін де таң қалдырыңыз. Оның ең «таяз» орындарының бірі Императорлық айлақ пен Де-Кастри арасында орналасқан. Мұнда тереңдік өлшегіш 32-37 метрді көрсетеді, ал жағалаудан екі миль ғана жерде. Сахалин жағалауына жақын жерде, Моннерон аралының жанында, Лессепс мүйісіне жақын жерде тереңдігі 50-ден 100 метрге дейін өзгереді. Бірақ Лазарев пен Погиби мүйістерінің арасында, қауесет бойынша, аралдан материкке жерасты жолы бар, тереңдігі небәрі 10 метр. Бұғаздың жағасында орналасқан қалалардың барлығы дерлік Қиыр Солтүстік аймақтарымен теңестіріледі.
Жоғары ылғалдылық, төмен температура адамдар өмірін айтарлықтай қиындатады, бірақ теңіздегі тіршілікке әсер етпейді. Бұғаз суларында қызғылт лосось және чинук лосось, алабұға және шұлық лосось кездеседі. Бір қызығы, жағалау тұрғындары мезгіл-мезгіл екі метрлік акулаларды аулайды. Суыққа шыдамайтын балықтың жергілікті балықшылардың торына қалай түсетіні ұзақ уақыт жұмбақ күйінде қалды. Бүгінгі күні бәрі оны осы жыртқыштың тым әуесқойлығы мен ұтқырлығына кінәлайды. «Залетная» - жергілікті тұрғындар ұсталған акулаларды әзілдеп, байсалды түрде осылай атайды. Татар бұғазында майшабақ, балық, көк балық аулалады.
Татарский порттарыБұғаз
Бүгінде әрбір студент Татар бұғазының қай жерде екенін біледі. Олар мектепте және оның жағалауында орналасқан қалаларда оқиды. Олардың саны аз. 663 км қашықтықта (бұл бұғаздың ұзындығы) 8 қала бар. Советская Гаван БАМ-ның соңғы нүктесі ретінде белгілі болды, бірақ оның тарихы 1953 жылдың тамызында басталады. Татар бұғазындағы бұл порт бүгінде Комсомольск-на-Амуремен темір жол желісімен, Ванино және Лидогамен тас жол арқылы, ал мамырдан бастап- Гатка әуежайы кез келген жер нүктесіне жетуге болады. Тұманды Ванино порты Советская Гаваннан 32 шақырым жерде орналасқан. Бұл Хабаровск өлкесіндегі ең үлкен порт.
Мұнда кемелердің қозғалысы тіпті қыста да тоқтамайды: мұзжарғыштар су айдынын мұз жамылғысынан үнемі тазартып отырады. Ванино пирстері 3 км-ге созылады және 22 айлақ тәулік бойы жұмыс істейді.
Александровск, Невельск, Холмск
Александровск-Сахалинск әкімшілік жағынан Сахалин облысына жатады және батыс жағалауында орналасқан. Зоналное шағын әуежайы одан 75 км қашықтықта орналасқан. Қала үлгісіндегі елді мекенді басқа елді мекендермен қиыршық тас жол байланыстырады. Бұл қала климаттық жағдайға сәйкес Қиыр Солтүстікке теңестіріледі. Мұндағы өмір қатал және сөз жүзінде суық.
Невельск те Сахалин облысына жатады. Татар бұғазындағы бұл порт Ресейдің қар көшкіні ең қауіпті аймағы ретінде белгілі. Бұл Казачка, Ловецкая және Невельская деген үш өзеннің ағып жатқандығынан болса керек. 2007 жылыжер сілкінісі қаланы толығымен дерлік қиратты. Қалпына келтіру жұмыстары әлдеқашан аяқталғанына қарамастан, адамдар біртіндеп қаладан кетіп жатыр.
Холмск - мұзсыз суы бар Сахалиндегі жалғыз және ең үлкен порт орталығы. Екі заманауи терминал, 3 теміржол вокзалы, алып көлік торабы бір жүйеге қосылған. Холмск - мәдениеттің, балық шаруашылығының және экономиканың орталығы. 1946 жылға дейін ол жапондық Маука (Маока) есімін алып жүрді.
Де-Кастри, Шахтерск, Углегорск
4000-нан аз халқы бар шағын ауыл құнды, өйткені онда кемелерге арналған табиғи баспаналар көп. Де Кастрис Ла Перуз экспедициясына демеушілік жасаған Маркиздің есімімен аталады. Шағын, бірақ әскери құнды порт Хабаровск аймағына жатады. Сахалиннің орталығында дерлік орналасқан Шахтерск татар бұғазына жатады. Бұл аймақты Южно-Сахалинск және аралдың басқа қалаларымен байланыстыратын жалғыз әуежай. Мұнда тек YAK040 және АН-24 қонуы мүмкін. Қала экономикасы бірте-бірте құлдырап барады: бірнеше шахталардың ішінде бүгінде тек Ударновская және ішінара Солнцевский көмір кеніші жұмыс істейді. Углегорск порты жергілікті тұрғындар «Тухлянка өзені» деп атайтын арнасымен танымал. Ол целлюлоза зауытының қалдықтарын Татар бұғазына, дәлірек айтсақ Жапон теңізіне төгеді. Қалада ағаш өңдеу және тамақ өнеркәсібі кәсіпорындары бар. Мұндағы орташа жылдық температура -1,7°С. 1946 жылға дейін мұнда көмір өндірілсе, бүгінде өндіру басқа жерлерде жүзеге асырылады.
ЖұмбақТатар бұғазы
Тіпті 19 ғасырдың аяғында Сахалинге апаратын жерасты туннелін салу идеясы алға шықты. Тартымды идея іске аспай қалды: оны жүзеге асыруға ақша жоқ. Бұл мәселе 1929 жылы көтерілді, бірақ соңғы шешімді Сталин ғана қабылдады. Татар бұғазының астындағы туннель ГУЛАГ тұтқындарының күшімен салынды. Ол Периш мүйісінен басталып, материкте, Лазарев мүйсінде аяқталуы керек еді. Қиыр Солтүстік жағдайында тұтқындардың жұмысы қаншалықты қиын болғаны туралы айтудың қажеті жоқ. Бірақ Сталин қайтыс болғаннан кейін барлық жұмыс тоқтатылды. Бұл бір күнде болды: миллиардтаған инвестиция, тонна құрылыс материалдары пайдаланылмай қалды. Туннельді қазу жұмыстары әлі басталған жоқ. Дегенмен, бұл құрылыс алаңы туралы әлі де көптеген аңыздар бар. Бір нұсқаға сәйкес, құрылыс дерлік аяқталды, бірақ ол жоғары дәрежеде жіктеледі. Басқасының айтуынша, туннельде мыңдаған тұтқын су астында қалған. Бір нәрсе анық. Бүгінгі таңда Сахалинді материкпен байланыстырудың үш нұсқасы бар: жағалау бөгеті, туннель және көпір. Оларды іске асыру мерзімі әзірге белгісіз, бірақ 2015 жылдан әлдеқайда ұзағырақ. Рас, кейде баспасөзде Жапония құрылысқа қатысса, ол тезірек аяқталады деген ақпарат шығады.
Бөгет қандай болады?
Ғалымдар ең тар жерге (жағалары бір-бірінен 7 км қашықтықта) бөгет тұрғызсаңыз, бір жылда бір драже арқылы сенімді бөгет салуға болатынын есептеді. Аяқталған бөгетке суды айдап, энергияны ысырап етпейтін электр станциясын орнатуға болады. Жобалаушылардың айтуынша, бөгет-электр станциясы Татар бұғазының климатына әсер етеді. Ең батыл көрегендердің айтуынша, бұл техникалық құрылғының көмегімен бұғаздың қатал климатын жылы әрі жайлы курорттық аймаққа айналдыруға болады.
