Mongolian Civil Air Transportation Corporation (МИАТ Mongolian Airlines) - Моңғолия Республикасының ұлттық әуе компаниясы. Гонконг арқылы код алмасу арқылы Еуропа мен Азияның 9 қаласына, сондай-ақ 6 бағытқа (Австралияны қоса) тікелей халықаралық рейстерді орындайды.
Сипаттамасы
МИАТ 1956 жылы мемлекеттік әуе компаниясы ретінде құрылған. 1993 жылы Mongolian Airlines тәуелсіз коммерциялық кәсіпорынға айналып, қайта құрудан өтті. Тіркеу орны және негізгі хаб – Ұлан-Батор халықаралық әуежайы. Шыңғыс хан.
Соңғы жылдары әкімшілік техникалық, экономикалық және экологиялық жағынан ескірген ұшақтарды жаңа үлгілерге ауыстыру бағдарламасын жүзеге асыруда. Осы себепті жиырмадан астам ұшақтың 6-ы қызметте қалды. Тағы төртеуі 2019 жылы келеді деп күтілуде.
Бастау
Mongolian Airlines компаниясының құрылуы елдің Әскери-әуе күштерінің тарихымен тығыз байланысты, 1925 жылы 25 мамырда жүк ұшағы Ұлан-Баторға алғаш қонды. Кеңес Одағы жас республикаға сыйға тартқан Йонкерс-13. Кейінірек, 1946 жылы азаматтық әуе көлігі отряды құрылды, ол провинциялық Дундгоби, Сайншанд, Андерхаан және Сүхбаатар қалаларына әуе тасымалдарын жүзеге асырды.
1946-1947 жылдары Моңғол Халық Республикасының Министрлер Кеңесі «Азаматтық авиация ережелерін» бекітті, белгілер мен айырым белгілерін бекітті. 1940 жылдардың аяғында азаматтық авиацияның алғашқы отряды Ұлан-Батордан жақын маңдағы облыстарға (губернияларға) тікелей рейстерді жүзеге асырды: Селенге, Бұлған, Архангай, Өверхангай, Хэнти, Сухэ-Батор және Дорнод, сондай-ақ шектеулі жоспардан тыс чартерлік рейстерді орындады. поштаны шалғай жерлерге жеткізу.
Даму
1956 жыл Моңғолиядағы азаматтық авиацияның дамуындағы жаңа дәуірдің басталуы болды. Кеңес Одағынан 5 Ан-2 ұшағы әкелінді. Сонымен қатар ұшқыштарды қайта даярлау жүргізілді. 1958 жылы қазірдің өзінде 14 Ан-2 және 7 Ил-14 болды. 1970 жылға қарай Моңғол әуе жолдары 130 жергілікті бағытқа қызмет көрсетті, соның ішінде провинция орталықтары, шеткі елді мекендер мен колхоздар. 1987 жылы МИАТ Ресей мен Қытайға ұшатын халықаралық рейстерге шықты. Ол үшін Ту-154 ұшағы жалға алынды.
1993 жылы Mongolian Airlines экономикалық тиімділік қағидаты бойынша жұмыс істейтін тәуелсіз коммерциялық ұйымға айналды. Көптеген тиімсіз бағыттар бірте-бірте жабылды. Қазіргі заманғы Boeing 727 ұшақтарын сатып алу басталды, бұл мүмкіндік бередіжаңа экологиялық ережелерге сәйкес халықаралық рейстерді жүзеге асыру. 1998 жылдың мамыр айында Airbus A310-300 жалға алынды, ол 2011 жылы апатқа ұшырады.
2002 жылдан бері B737-800 және басқа Boeing үлгілері жұмыс істейді. Бағыт желісін кеңейту аясында Mongolian Airlines Boeing 767-300ER ұшағын бірінші тікелей сатып алуды 2013 жылдың 15 мамырында жүзеге асырды және қосымша екі жаңа B737-800 ұшағына тапсырыс берді. Ұзындығы 54,9 м жаңа B767-300ER 2 сыныпта 220 орынға ие, крейсерлік жылдамдығы 851 км/сағ және пайдалы жүктемесі 12 тонна.
Бағыттар
Mongolian Airlines жолаушылар мен багажды Ұлан-Батордан келесі қалаларға жеткізеді:
- Мәскеу (РФ, Шереметьево халықаралық әуежайы);
- Берлин (Германия, Берлин-Тегель әуежайы);
- Франкфурт (Германия, Франкфурт-на-Майн әуежайы);
- Токио (Жапония, Нарита халықаралық әуежайы);
- Пусан (Оңтүстік Корея, Гимхэ халықаралық әуежайы);
- Сеул (Оңтүстік Корея, Инчхон халықаралық әуежайы);
- Гонконг (Қытай, Гонконг халықаралық әуежайы);
- Бейжің (Қытай, Бейжің астанасы халықаралық әуежайы);
- Бангкок (Таиланд, Суварнабхуми әуежайы).
Сонымен қатар Гонконгтан келген Cathay Pacific компаниясымен код бөлісу бағдарламасы (рейспен бөлісу) бойынша рейстер келесі бағыттарға орындалады:
- Дели (Үндістан);
- Сингапур;
- Сидней (Австралия);
- Перт (Австралия);
- Мельбурн (Австралия);
- Брисбен(Австралия).
2008 жылы Mongolian Airlines маусымдық чартерлермен шектеліп, ел ішіндегі рейстерді тоқтатты. Бұл экономикалық мақсатқа сәйкес келмейтіндіктен және жұмыс істейтін ұшақтар санының аздығынан.
Ұшақ флоты
2017 жылдың тамыз айындағы жағдай бойынша Mongolian Airlines Ұлан-Батор әуежайында қызмет көрсетілетін 6 ұшақтан тұратын Boeing паркін басқарады. Флот мыналарды қамтиды:
| Модель | Делер | Сыйымдылық, адамдар |
| Boeing 737-800 | 3 | 162/174 |
| Boeing 767-300ER | 2 | 220/263 |
| Boeing 737-700 | 1 | 114 |
2019 жылы әрқайсысының құны 117 миллион доллар тұратын соңғы Boeing 737 MAX8 (жолаушы сыйымдылығы 175/200 адам) тағы 4 тақтасын пайдалануға беру жоспарлануда. 2011 жылы қанатының зақымдалуына байланысты Airbus A310-300 пайдаланудан шығарылып, кейін сатылды. Сондай-ақ резервте 3 Ан-26 және 8 Ан-24 ұшағы бар. Олар мерзімді түрде ұшу экипажын оқыту, жүктерді жеткізу және ішкі чартерлік рейстер үшін пайдаланылады.
