Курумоч халықаралық әуежайы Береза ауылында, екі үлкен қала: Самара мен Тольятти арасында орналасқан. 2015 жылы мұнда 2,2 миллионнан астам жолаушыға қызмет көрсетілді. Жыл қорытындысы бойынша ол Ресейдегі ең ірі он әуежайдың қатарына кіреді.
Пайдалану және даму тарихы
Әуежайдың ресми ашылу күні – 1957 жылдың 19 желтоқсаны. Бұл күні төртінші дәрежелі Курумоч әуежайын құру туралы бұйрыққа қол қойылды.
Әуежай 1960 жылға дейін салынған. Биыл Ан-10 және Ил-18 ұшақтарында оқу-жаттығу ұшуларына рұқсат берілді. Келесі жылдың ақпан айынан бастап Куйбышев-Мәскеу рейсі ұша бастады. Бұл жүк тасымалдайтын Ан-10 ұшағы болатын.
Бір ұшақта, бірақ бірнеше айдан кейін адамдарға арналған алғашқы рейстер басталды. Мамыр айының ортасында Минеральные водыға жолаушылар рейсі жіберілді. Осыдан кейін бірден Ленинград, Свердловск, Ташкент, Тбилиси, Адлерге рейстер басталды.
Жетпісінші жылдардың басында әуежай қызметін 700 мың адам пайдаланған. Жүк тасымалы 27 мың тоннаны құрады.
Сексенінші жылдардың аяғында әуежай қайта жөндеуден өтті. салындыинфрақұрылымды жақсартатын жаңа нысандар. Осы уақытқа дейін екінші ұшу-қону жолағының құрылысы аяқталды, бұл үлкенірек ұшақтарды қабылдауға мүмкіндік берді.
Курумоч халықаралық әуежайы өз мәртебесін 1992 жылы алды. Бір жылдан кейін халықаралық терминал өз жұмысын бастады.
1994-1995 жылдары әуежайдың атауы бірнеше рет өзгертілді. Әуежай 2002 жылы өзінің дәстүрлі атауы - Курумочты қайтарды.
2007 жылы қайта құруға республикалық бюджеттен қомақты сома бөлінді, оны 2014 жылға дейін аяқтау жоспарланған.
2011 жылға қарай әуежай акцияларының 96% Самара аймағын дамыту корпорациясының қолына өтті. Ал келесі жылдың қаңтарында жаңа ғимараттар кешенін қайта құру және салу басталды. Жаңа терминалды пайдалану 2015 жылдың қаңтарында басталды.
Жалпы мүмкіндіктер
Әуежай Самарадан 35 шақырым және Тольяттиден 45 шақырым жерде орналасқан.
Курумоч әуежайы Ан-124, Ту-204, Airbus-A330, Il-96 және басқа жеңілірек нұсқаларды қоса, әртүрлі типтегі ұшақтарға қызмет көрсете алады.
Ұшақтардың қонуы (ұшуы) үшін қажетті жүйелермен жабдықталған екі жолақ бар. Жолаушыларға қызмет көрсету үшін екі терминал бар. Олардың бірі 2015 жылдың қаңтарында ғана жұмысқа кірісті. Оның ауданы 42,6 мың шаршы метрді құрайды. Бір сағатта ол 1,4 мың жолаушыны өткізіп жібере алады. Бұл терминал келесі нысандарды қамтиды:
- 24 құжат тапсыру есептегіштері.
- 6платформалық автобустарға шығады.
- Платформаға 7 баспалдақ.
- Жүкті сұрыптаудың автоматтандырылған жүйесі.
- 4 жүк тасымалдаушы.
Терминал аумағында орналасқан кафелер мен дүкендер күту кезінде жалықпауға көмектеседі.
Жүкті сұрыптау үшін ауданы 5,4 мың шаршы метрді құрайтын жеке жүк терминалы бар.
Авиакомпаниялар
Курумоч (әуежай) көптеген әуе компанияларымен ынтымақтасады. Олардың кейбіреулері жыл сайынғы рейстерді орындайды, басқалары тек маусымдық. Үздіксіз жұмыс істейтін компаниялардың арасында мыналарды ажыратуға болады:
- RusLine Тюмень, Краснодар, Екатеринбург, Ростов-на-Дону қалаларына рейстер жасайды.
- Мәскеу, Санкт-Петербург, Симферополь, Душанбе, Сочи, Ереванды қамтитын Орал әуе жолдары.
- Победа (Мәскеу, Алма-Ата).
- Аэрофлот - Ресей әуе жолдары (Мәскеу).
Байланыс мәліметтері
Нысанның нақты мекенжайы: Самара облысы, Красноглинский ауданы, Береза ауылы, Курумоч әуежайы.
Анықтамалық телефондар: +7 (846) 966-50-55, 8-800-1000-333. Қажетті ақпаратты автоматты режимде жұмыс істейтін анықтама қызметі арқылы алуға болады. Ол үшін +7 (846) 966-50-56 нөмірін терсеңіз жеткілікті.
Әуежайдың қызметі туралы қажетті ақпаратты аэропорт.samara.ru ресми сайтында білуге, кестені тексеруге, билетті брондауға болады.
Әуежайға қалай жетуге болады
Әуежайға жетудің бірнеше жолы баржолдары. Ең оңай жолы - таксиге отыру.
Екінші нұсқа – маршруттық тасымалдау. Ол терминалдың жанында орналасқан сайттан шығады. Билеттер кассада, келу залында сатылады. № 652 автобус екі бағытта тұрақты жүреді: Курумоч (әуежай) – Самара, Курумоч – Тольятти.
392 және 79 автобустары әуежай маңындағы ауылдарға қатынайды. Оларды саяхатта да пайдалануға болады.
Оқиғалар
Әуежай жұмыс істеген уақыт ішінде төрт ауыр апат болды.
1965 жылы 8 наурызда болған апатта 30 адам қаза тапты. Оның ішінде 9 экипаж мүшесі және 21 жолаушы. Ұшақты тағылымдамашы басқарған, қасында инспектор болған. Қар жауған кезде жасанды горизонттардың дұрыс жұмыс істемеуі салдарынан көтерілу кезінде ұшқыштар мойынтіректерінен айырылды. Ұшақ жерге құлады.
Екінші апат 1973 жылы 9 шілдеде болды. Қозғалтқыштың бұзылуы нәтижесінде фюзеляж бүлінген. Сынық екі жолаушыны өлтірді. Тағы екі адам жарақат алды.
Ұшқыштың кесірінен ауыр апат 1986 жылы 20 қазанда болды. Қону кезінде шасси сынып қалды. Ұшақ ішімен жатты және осы күйде шамамен үш жүз метр жылжыды. Фюзеляж екіге бөлінген. Жанармай ағуынан өрт шықты. Бортта барлығы 93 адам болған. Олардың 69-ы қайтыс болды.
Соңғы апат, сонымен қатар экипаж қателеріне байланысты, 2007 жылдың 17 наурызында болды. Ұшу жолағына жеткенше ұшақ инерция бойынша қозғалысын жалғастыра отырып, жерге қонды. Содан кейін ол аударылып, бөліктерге бөлінді.6 адам қаза тауып, 27 адам жарақат алды.
