Сүңгуір қайықтың толық атауы - "D-2 Narodovolets". Серия бойынша бұл бірінші, D әрпі жобаны білдіреді, яғни «Декабрист». Олар оны 1929 жылдың наурыз айында сала бастады, құрылыс алаңы №189 Балтық зауыты болды. Алғашында қайық жай ғана 1929 жылы мамырда суға жіберілген «Народоволец» деп аталды. 5 жылдан кейін оған D2 есімі берілді, бірақ құжаттарда «Народоволец» сөзі қалды.
Тарих
КСРО-да 3 сүңгуір қайық енді ғана жасалып жатқанда, D-2 солардың бірі болды.
Народоволецтің бірінші аға инженері Георгий Мартынович Трусов болды. 1931 жылы қайық Балтық флотының құрамына енді. 1933 жылы ол Ақ теңіз-Балтық каналы арқылы өтті, содан кейін Солтүстік флотқа енгізілді. Сол жылы ол мұз астынан өтті, науқан сәтті өтті. 1939 жылы ол шілдеде Балтық жағалауына оралды, содан кейін оны жөндеу және жаңғырту жұмыстары басталды.
Сурет суға түсіріліп жатқан қайықты көрсетеді.
Осы серияның бас дизайнері -Малинин Борис Михайлович Революцияға дейін де ол суасты қайықтарын салуға қатысқан. «Народоволецтен» басқа «Красногвардеец» және «Декабрист» катерлері де төселді. Негізгі мүмкіндіктер:
- Жер бетінің ығысуы 933 тонна.
- Қайықтың ұзындығы 76 м.
- Ені 6,5 м.
- Су астында қайық 8,7 түйін жылдамдықпен жүзеді.
- Су үстінде - 11,3 түйінде.
- Қайық 40 күн офлайн болуы мүмкін.
- Ең көп 90м тереңдікке сүңгуге болады.
- Оның оқ-дәрі ретінде 14 торпедасы бар.
- Экипаж 53 адам.
Төменгі сурет – В. А.
Екінші дүниежүзілік соғыс
1942 жылы қайық алғашқы сапарға шықты. Бірақ немістер сүңгуір қайықтарға қарсы арнайы тор орнатып, оған Народоволец кіріп кетті. Тор болат болғандықтан, сүңгуір қайықтар екі күн бойы кемені одан шығаруға мәжбүр болды. Содан кейін қайық Борнхолмға жақындады. Қазан айында ол «Якобус Фрицен» атты жау кемесін түбіне жіберді. Бірнеше күннен кейін қайық теңіз паромына шабуыл жасап, қатты зақымданды.
Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін
Соғыс аяқталғаннан кейін «Народоволец» сүңгуір қайығы Балтық флотында қызмет етті. 1956 жылы ғана қарусыздандырылып, кейін оқу-жаттығу станциясына айналды. 1989 жылыҮкімет Екінші дүниежүзілік соғыстың қаһарман суасты қайықтарына арналған арнайы кешен құру қажет деп шешті. Кешеннің дамуын Теңіз Инженерлік Бюросы қолға алды. Сол жылы кеме мемориалдық мұражай ретінде орнатылды, өйткені ол Екінші дүниежүзілік соғыстың суасты қайықтарына тиесілі болды. 1993 жылы мұнда Ресей мемлекетінің бірінші тұлғаларының қатысуымен мұражай экспозициялары ашылды.
Командерлер мен науқандар
Кеменің ең бірінші командирі 1928 жылдан бастап басқарған Владимир Семенович Воробьев болды.
Сосын 2 жыл бойы «Народоволец» сүңгуір қайығын Михаил Кузьмич Назаров басқарды. Одан кейін 4 жыл - Лев Михайлович Рейслер.
Барлығы 14 командир болды, соңғы болып Юрий Александрович Крылов тағайындалды.
Қайық 4 рет сапар жасады. Біріншісі 1942 жылдың қыркүйегінде іске қосылды және сол жылдың қарашасында аяқталды.
Екінші «D-2 Narodovolets» науқаны 2 жылдан кейін, 1944 жылдың қазан айында, 2-ден 30-ға дейінгі кезеңде жасалды.
Үшінші жорық 1944 жылғы желтоқсанның ортасынан 1945 жылғы желтоқсанның соңына дейін жүргізілді.
Қайық соңғы ұрыс жорығын 1945 жылы сәуірде жасады, ол 1945 жылы мамырда аяқталды.
Тур
Бірінші купеде торпедалар, қоймалар және т.б. бар. Екіншіде - радиостанция. Үшіншіде - камаздар, кабиналар. Төртіншіде - командалық пункт, бесіншіде - батареялар, алтыншыда - дизель. Жетіншісі электр қозғалтқыштары орналасқан артқы жағында орналасқан.
Мұражайда кез келген гаджетпен суретке түсуге болады, бірақ ол ақылы. Киім мен жеке заттарды гардеробқа қалдыруға болады. Өткел тар, орын аз, заттарды алмаған жөн, гардеробқа бермеген жөн. Мұражай технологияны жақсы көретін, тарихты жақсы көретін барлық адамдарға жарамды.
Билет кассасынан алыс емес жерде кеңейтім бар, экспонаттар бар. Бір қызығы, «Народоволец» сүңгуір қайығы салынған, бірақ ол үшін әлі торпедалар болған жоқ. Сондықтан ескі торпедаларды пайдалану үшін торпедо түтіктерінде адаптерлер болды. Декабристтерді жобалау кезінде олар экипаждың қауіпсіздігін ескерді: олар экипаж мүшелерін құтқару үшін арнайы жобаланған кешен жасады. Бірінші отандық дизель қондырғылары қайықта орнатылды.
Анық болу үшін кейбір бөлмелерде манекендер бар. Сіз өзіңіз келе аласыз, бірақ экскурсияға бару немесе топқа қосылу ұсынылады, себебі гидпен қызықтырақ болады.
Годтың көмегімен сүңгуір қайықпен танысуға, барлығын – құрылғыны, қару-жарақты көруге, экипаждың қызметі туралы білуге болады. Егер сіз Санкт-Петербургте қымбат емес және алыс емес жерде көретін нәрсе іздесеңіз, мұнда келуге болады. Кейбір экскурсияларға бару кіреді, оның құны шамамен 500 рубльді құрайды.
Қайық Васильевский аралында, Теңіз станциясының жанында орналасқан. Мұражай таңғы 11:00-ден кешкі 18:00-ге дейін жұмыс істейді. Демалыс күні - дүйсенбі, сонымен қатар мұражай сейсенбіде жабылады, ал басқа демалыс күні - әр айдың соңғы бейсенбісі.
Мұражайдың заңды мекенжайы келесідей: Санкт-Петербург қаласы, Шкиперский каналы, 10, сүңгуір қайық сонда өте жақын.
Келуші пікірлері
Келушілер көрікті жерлерге өте жақсы жауап береді. Егер сіз Санкт-Петербургте баламен не көруге болатынын шешсеңіз, онда балалар қайықта оны шынымен ұнатады. Мұнда әртүрлі түймелерді, барлық түрдегі тұтқаларды түртуге болады. Бұл жер балаларға ғана емес, ересектерге де өте қызықты болады. Ересектер қайыққа ғана емес, сонымен қатар бүкіл суасты флотына қатысты әртүрлі материалдарды көре алады. Ал балалар фотосуреттерді, картиналарды және кеменің өзін көреді, олар командалық пунктке барып, рульді бұра алады, перископ арқылы торпедаларды қарай алады. Мұражай өте жылы.
Айта кетейік, айдың соңғы сәрсенбісінде келушілер тегін барады. Көптеген әртүрлі материалдар теориялық және практикалық түрде беріледі. Келушілер қайықпен серуендеудің қаншалықты қиын болғанын бағалай отырып (кемінде бір жарым сағат) қайықта жақсы уақыт өткізу туралы айтады.
Өте қызықты мұражай, өте мазмұнды, 3-4 жас аралығындағы балаларға ұсынылады. Ересек еркектерге де ұнайды. Сондай-ақ қыздар тарих пен тәжірибеге қызығушылық танытады.
Бірінші бөлмеде қару-жарақ, торпедо бөлмесінде - тұрғын үй-жайлар, негізгі басқару станциясынан алыс емес жерде, көптеген түрлі аспаптар бар.
Пәрмен ұясында перископты, әртүрлі қосқыштарды және индикаторларды көруге болады. Сіз сондай-ақ басқару мұнарасына көтеріле аласыз. Жақын жерде құжаттар мен фотосуреттерді көруге болатын экспозиция бар. Одан кейін радиобөлме, гидроакустикалық пост. Үшінші бөлмеде қайықтардың макеттері, әртүрлі фотосуреттер, суреттер мен құжаттардың барлық түрлері бар. Осылайша бұл мүмкінсуасты қайықтарының өміріне сүңгіңіз, суасты қайықтарының тарихын біліңіз.
Егер гидсіз, өзіңіз жүрсеңіз, мұражай бөлімдері туралы баяндайтын фильмді көруге болады. Қайықта дәретхана бар және қатаң тәртіп сақталады.
Ол жерге өзіңіз қалай жетуге болады
Қайыққа жету үшін метроға отырып, «Приморская» станциясына жетуге болады. Ол жерде №7, 151 автобустарына отыру керек. Сондай-ақ №10 троллейбусқа да жетуге болады. Онда сіз Шкиперскийге барасыз. Бірнеше қадамнан кейін сіз кешенді көресіз. Көлік әдетте аулада қалады.
Адамдар мына жерге барады:
