Мюнхендегі BMW мұражайы. Мюнхендегі мұражайлар. Мюнхендегі BMW мұражайы, фото

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:17

Мюнхенге кем дегенде бір рет барғандар өзінің бай тарихи өткені мен көптеген көрікті жерлері бар неміс қаласы туралы тек жағымды әсер қалдыруы мүмкін. Шынында да, бұл елді мекен өзінің көптеген архитектуралық құрылымдарымен әлемге әйгілі және Мюнхен мұражайлары бүкіл әлемде ерекше орын алады, өйткені дәл осы жерде әйгілі BMW мұражайы орналасқан.

Біраз тарих

Германиядағы BMW мұражайы қандай екенін айтпас бұрын, BMW концернінің өзі қалай пайда болғанын еске түсіргім келеді. Bayerische MotorenWerke (немесе BMW) сияқты Бавариялық қозғалтқыш зауыттары бұрыннан әлемге әйгілі болды. Олар 1913 жылдан бері бизнесте. Зауыт өз қызметін ұшақ қозғалтқыштарын шығарудан бастады. Бұл компанияның негізін қалаушы Карл Фридрих Рапп болды. Ол бұл өндірісті Мюнхен ауданында, неміс ұшақ өндірушісі Густав Отто Flugmaschinenfabrik-ке жақын орналастыруды шешті. 1919 жылы Бірінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін Версаль келісіміне қол қойылды. Германияда ұшақтарды өндіруге тыйым салынған келісім. Нәтижесінде Отто өз зауытын жауып тастады, ал BMW пойыз тежегіштерін шығаруға көшуге мәжбүр болды және кейіннен қозғалтқыштардың, автомобильдердің, мотоциклдердің және велосипедтердің ең ірі өндірушісі болды.

Кешеннің алғашқы ғимараттары

BMW кешеніне BMW компаниясының бас кеңсесі, мұражайы және «Әлемі» кіреді. Мюнхендегі BMW мұражайы бірінші болып есігін ашты. Бұл 1972 жылы болды. Сонымен бірге, 1972 жылғы Олимпиада күні компанияның бас кеңсесінің құрылысы да аяқталды. BMW резиденциясының өзі төрт цилиндрлі қозғалтқыш ретінде жасалған құрылым. Ғимарат 22 қабаттан тұрады. Бұл екі ғимараттың жобасын Австриядан келген сәулетші жасаған. Мұражай ғимараты тостаған түрінде салынған, оның үстіңгі жағында BMW эмблемасы бар және сыртында газ бакының қақпағы бар. Ең толық суретті құстың көзқарасына көтерілу арқылы көруге болады. Жергілікті тұрғындардың бұл құрылымның сыртқы түрі туралы өзіндік түсінігі бар, сондықтан оны «сорпа ыдысы» деп атайды.

BMW World

2004 жылы компания Мюнхендегі BMW мұражайы орналасқан ғимаратты жөндеу үшін жабу туралы шешім қабылдады. Мұражайдағы өндірістің өсуіне байланысты барлық жәдігерлерді көрсету мүмкін болмады. Үй-жайлар кеңейтуді қажет етті, яғни жаңа қосымша аумақты алу немесе пайда болуы. Жақын жерде Вена конструкторлық бюросының жобасы бойынша бір жыл бұрын басталған жаңа автосалонның құрылысы жүріп жатыр. Coop Himmelb(l)au. Кеңейту үшін 2008 жылдың маусым айында ашылған бұл ғимаратты пайдалану туралы шешім қабылданды. Авторлардың идеясы бойынша ғимараттың шыны конустары BMW аббревиатурасында үшінші болып табылатын «W» әрпін білдіреді. Концерннің бас кеңсесінің төрт цилиндрі «В» әрпі, ал мұражайдың қақпағы «М» әрпі. Жаңа ғимарат тек BMW мұражайын ғана емес. Мюнхенде осы бөлмеде түрлі концерттер өтеді, қала тұрғындары мен қонақтары мұнда тек түскі ас ішу немесе демалу үшін келеді. Ғимаратқа кіру тегін, өйткені мұнда автосалон да бар. Ішінде сіз тек көлік сатып алып қана қоймай, виртуалды жарыс жолында ескі немесе жаңа BMW міне аласыз. Оған қоса, сіз үлкен проекциялық экранда көліктің дизайнын жасай аласыз.

Қалпына келтіру шеберханасы

Мұражайдың ашылуында алғашында 20 автокөлік пен 30 мотоцикл көрермен назарына ұсынылды. Осылайша, құрал-жабдықтарды жұмыс күйінде сақтайтын шеберхана болмады. Оларды ғимараттың жертөлесінде жұмыс істеген әуесқойлар жөндеген. Карл Бенцтің алғашқы көлігінің шығарылғанына 100 жыл толуына орай BMW классикалық раллиге қатысты. Жарысқа төрт көлік қатыстырылды, бірақ старттан кейін барлығы бір көлік болып өлді. Дәл осы оқиғадан кейін Мюнхендегі BMW мұражайына қызмет көрсететін қалпына келтіру шеберханасы құрылды. Ол компанияның зауытында орналасты, содан бері мұражайға ұсынылған көліктердің барлығы жұмыс жағдайында болды. Қазір олардың саны айтарлықтай өсті. Олар соншалықты тығызкейде олардың арасын қысу керек.

Rolls-Royce дисплейі

Мюнхенде ешбір мұражай BMW мұражайы сияқты танымал емес. 2008 жылы қайта құрудан кейін оның ауданы 5000 шаршы метрге дейін ұлғайды. Стендтер әр 30 күн сайын ауыстырылады және жаңартылады, сондықтан әрқашан жаңа нәрсені көруге мүмкіндік бар. Мұражайдың басына эскалатормен көтерілгенде, сіз Rolls-Royce дисплейін көресіз. Одан бұрандалы баспалдақ шығады, ол төмен түсіп, ұсынылған барлық модельдерді анық көруге болады. Бұл бөлімнің нағыз қазынасы - Rolls-Royce Phantom. Бұл корольдік отбасына тиесілі Rolls-Royces-тің алғашқы көлігі болды. Турникеттерден кейін үздіксіз қозғалатын жүздеген металл шарлардан тұратын қондырғы ұсынылады, ол BMW көлігінің сұлбасын жасайды.

Тарихтан бүгінге

Келесі бөлмеде 1918 жылы шығарылған BMW IV ұшақ қозғалтқышын көруге болады. Назар аударуға тұрарлық келесі экспонат - R32 мотоциклі. Оның құны басқа өндірушілердің ұқсас көліктерінің бағасынан әлдеқайда жоғары болғанына қарамастан, ол өте танымал болды. Сатып алушылардың назарын инновациялық көлденең қозғалтқышты орналастыру қызықтырды. Сонымен қатар, мотоциклде 0,5 литрлік екі цилиндрлі қозғалтқыш болды. Ол сағатына 100 шақырым жылдамдыққа жетуге мүмкіндік берді. Оның қасында сәнді қызыл BMW 3/15 PS,1929 жылы шығарылды, бұл компанияның алғашқы өндірістік моделі.

Мототехника

Мюнхендегі BMW мұражайы, фото төменде берілген, басқа да экспозициялар бар. Соғыстан кейінгі алғашқы он жылда Еуропа тұрғындарының қаржылық жағдайы онша жақсы болмады және сатып алу қабілеті, әсіресе автомобильдерге өте төмен болды. Осы кезеңде компания басшылығы автокөлік өндірісіне қайта оралу туралы шешім қабылдады. Бұрын-соңды шығарылған үлгілердің барлығы дерлік мұражай залдарында қойылған. 1955 жылы BMW автомобильдер өндірісіне қайта оралды. Биыл ел Исеттаны көрді. Компанияның бұл ерекше үлгісінде мотоцикл моторы болды. Келесі бөлмеде алдыңғы модельдермен салыстырғанда оның жалпы салмағын айтарлықтай төмендететін алюминий жақтауы бар мотоцикл ұсынылған. Бұл мотоциклдің корпусы (BMW M6) пластиктен, жеңіл болаттан және көміртекті талшықтан жасалған. Әрбір келушінің салмағына сенімді болуы үшін бұл залдың әрбір экспонаты бөлек таразыда тұрады. Сәл әрі қарай 1939 жылғы BMW 328 Touring Cope көлігін көруге болады, ал келесі бөлмеде ұшақтарға, қайықтарға, жарыстарға және кәдімгі көліктерге арналған шығарылған қозғалтқыштар жинағы бар.

Бірақ экспозиция мұнымен бітпейді. Қонақтар осы модельдің барлық буындары хронологиялық ретпен орналастырылған BMW 3 Series желісін көре алады. BMW жарнамалық плакаттар жинағы туралы айтпау мүмкін емесоның бөлек бөлмесі бар.

Әр көлік жинаушының арманы

Компанияның ең әдемі үлгілерінің бірі - BMW 700 LS (1964). Автокөлік плакаттардың қабырғасына жақын жерде орнатылған. Автокөлік капотының астында 40 ат күші бар 0,7 литрлік 2 цилиндрлі қозғалтқыш орнатылған. Бұл модельдің максималды жылдамдығы сағатына 135 шақырымды құрайды. Бірдей тартымды модель - көптеген коллекционерлер бәсекелесетін BMW 3.0 CSi. BMW 327/28-де жел туннельіне ұқсайтын жеке бөлме бар. Мюнхендегі BMW мұражайына барғысы келетіндер үшін мекенжай сәл төменірек қалдырылады, бірақ әзірге тағы бірнеше көрме алаңына назар аудару керек.

Жарыс машиналары

Келесі екі стенд жылдамдықты жақсы көретіндердің назарын аударады. Біріншісіне ең жақсы жарыс машиналары, ал екіншісіне атақты BMW Ms орналастырылды. БМВ М1 (1978) ең көп назар аударады. Олардың 400-і ғана шығарылды, сондықтан мұндай модельді тікелей эфирде кездестіру шындыққа жанаспайды. Бұрышта жарыс көліктерінің артында BMW X Coupe, ал оның жанында корпусы матадан жасалған GINA Light Visionary моделі орналасқан.

Жолшылар тағы бір залды басып алды. Дәл осы жерден ең қымбат BMW 507 маркасын көруге болады. Компания бұл модельдің бар болғаны 271 данасын шығарды. Әрі қарай, әдеттен тыс Z1 родстер орнатылды, оның есіктері барлық көліктердегідей ашылмайды, бірақ төмен түседі. Және арасында танымал болған компанияның ең табысты роудстеріәйелдер, BMW Z3 болып саналады. Енді мұражай экспозицияларымен танысқаннан кейін көпшілік BMW мұражайының қай жерде орналасқанын білгісі келетіні сөзсіз.

BMW мұражайына қалай жетуге болады

Мюнхенге (BMW мұражайына) баруды шешкендер оған қалай жету керектігін білмеуі мүмкін, бірақ біздің кеңестерімізбен олар мұны оңай жасай алады. Ең қолжетімді әдіс – метроны пайдалану. Olympia-Eisstadion станциясына жету керек, оның шығуында BMW World ғимаратын көруге болады. Мұражайға No20 немесе No21 маршрут бойынша трамваймен бару керек. Аялдама Олимпиялық саябақтың жағында орналасқан, сондықтан мұражайға жету үшін аялдамадан қысқа қашықтықта жүру керек. Такси - Мюнхендегі BMW мұражайына жетудің ең жылдам жолы.

Мұражай орналасқан мекенжай: 80809, Мюнхен, Олимпийский парк к., 2.