Вантаа әуежайы (Хельсинки). Әуежай ғана емес

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:17

Ресей Федерациясының көршілес мемлекеті Финляндияның астанасы Хельсинки өз аумағына тек финдердің өзін ғана емес, сонымен қатар әлемнің түкпір-түкпірінен саяхатшыларды шақырады. Жайлы көшелер, саялы жасыл саябақтар және жергілікті тұрғындардың мейірімді қарым-қатынасы мұнда алғаш рет келгендердің бәрін таң қалдырады. Мұндағы ресейлік туристерге ағайындай қарайды. Бір ғасырдан астам уақыт бойы Финляндия 1808 жылы император Александр Бірінші осы жерді жаулап алғанын жариялаған кезден бастап Ресей империясының құрамында болды. Елімізге жыл сайын қандастарымыздың саны артып келеді. Біреу жаңа жылдық мерекелерге келеді, біреу астананы аралап жүреді, ал біреу үшін Хельсинки круиздің басы ғана. Барлық дерлік демалушылардың әрқайсысының жолы осында – Вантаа халықаралық әуежайына (Хельсинки) апарады.

Елорданың спутнигі

Финляндияның астанасы он жыл сайын өсіп келеді. Үлкен Хельсинки қазірдің өзінде ондаған спутниктік қалаларды қамтиды. Олардың ең ірілері - Эспу және Вантаа. СоңғыУусимаа провинциясында Финляндия шығанағына жақын жерде орналасқан. Ол аттас өзенге негізделген және Финляндиядағы төртінші үлкен қала болып табылады. Вантаа негізінен елдің ең үлкен әуе қақпаларының осында орналасқандығымен танымал: Вантаа халықаралық әуежайы (Хельсинки). Қалада көптеген бизнес-парктер салынды, жетекші скандинавиялық қонақ үй желілері әуежайға жақын жерде қонақтарға пәтерлерін ашады. Әуежайдан аз қашықтық және ең аз тасымалдау уақыты ірі компанияларды лекциялар мен семинарлар өткізу үшін де, осында филиалдарын орналастыру үшін де тартады. Вантаа әуежайына барар жолда Valio, Onninen, Alfa Laval-Fincoil, Finair, Uponor және басқа да көптеген әлемдік брендтердің неон шамдарын көруге болады.

Тарих

Аэродромның бірінші ұшу-қону жолағы 1952 жылы ашылды, тек төрт жылдан кейін - екіншісі. Сол 1956 жылы Вантаа әуежайы (Хельсинки) әуе кемелеріне радиолокациялық басқару жүйесін орнату арқылы ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз етуде үлкен қадам жасады. 1969 жылы жаңа терминалдан алғашқы коммерциялық жолаушылар рейсі ұшты. Төрт жылдан кейін авиакомпания қауіпсіздік қызметін және халықаралық рейстерді рейс алдындағы тексеруді іске қосты. 1984 жылы жолаушылар терминалын кеңейту туралы шешім қабылданды және бұл оның жұмысын тоқтатпай жүзеге асыруы керек еді. Үш жылдан кейін қайта құру аяқталып, әуежай жаңа деңгейге көтерілдіқабылданған жолаушылар саны және оларға қызмет көрсету сапасы.

Ары қарай дамыту

1993 жылы ішкі рейстерге қызмет көрсететін жаңа терминал ашылды. Үш жылдан кейін терминалдар арнайы жабық жаяу жүргіншілер өткелі арқылы қосылды. Сол жылы Вантаа әуежайының кіре берісінде қонақүй мен конгресс орталығы ашылды. Жолаушылар жеке көліктеріне арналған автотұрақ кеңейтілді. Дүкендердің жаңа галереясы әуе туристеріне қолжетімді болды. Бір жылдан кейін, 1997 жылы ресми үкіметтік және президенттік делегацияларды қабылдауға арналған VIP зал ашылды. Сол жылы әуежай алғаш рет әлемдегі ең үздік деп танылды. Екі жылдан кейін халықаралық терминалда жаңа келу және кету залдары ашылды. 2001 жылы жаңа паспорттық бақылау пункттері іске қосылды. Жолаушыларға салықты қайтаруды (tax free) тек тіркеуден кейін ғана емес, сонымен қатар тіркеуден бұрын беру мүмкіндігі туды. 2002 жылы үшінші ұшу-қону жолағы ашылды. Осы шаралардың барлығы әуежайға жолаушылар ағынын жылына 10 миллионнан астам адамға дейін арттыруға мүмкіндік берді.

Жаңа дәуір

2009 өзгерістер жылы болды. Хельсинки-Вантаа әуежайы Т1 ішкі терминалын толығымен қайта құрды. Келу залында, жүк сақтау орнында, тіркеу пункттері бар құрылыс жұмыстары жыл соңына дейін аяқталды. Жолаушылар жаңа дүкендерге қол жеткізе алады және автокөлікті жалға алу үшін ыңғайлырақ есептегіштерге қол жеткізе алады. Әуежайдың халықаралық терминалында жолаушыларға қызмет көрсетудің қолданыстағы жүйесі жетілдіріліп, жаңа багаж орталығы салынды. Вантаа әуежайының таблосы ішінарамодернизацияланған, электрониканың бір бөлігін заманауирақ ауыстырған.

Пойызбен

Қаламен автобус қатынасын түсіру үшін Хельсинкиден тікелей теміржол қатынасын салу туралы шешім қабылданды. Филиал 2012 жылдың қыркүйегінде ашылуы керек еді, алайда бірқатар техникалық ақауларға байланысты жобаны қайта қарау қажет болды. Жолаушылар мінген алғашқы пойыз Вантаа әуежайынан 2015 жылдың 1 шілдесінде елорданың орталық вокзалына бет алды.

Еуропаға

Экономикалық дағдарыс пен валюталық тұрақсыздық жағдайында адамдар үнемдеуді сәтті үйренуде. Ресейден Еуропаға ұшу ай сайын қымбаттап барады. Жағдайды доллар мен еуро бағамының тұрақты өсуі қиындатады. Төмен шығынды авиакомпаниялар жалғыз және багажсыз саяхаттаған адамдар үшін қолайлы жағдайларды ұсынады. Отбасылық туристер үшін стандартты ыңғайлылық үшін барлық үстеме ақылары бар билет құны, әдетте, танымал әуе тасымалдаушылардың тарифтерінен әлдеқайда арзан емес. Осы факторлардың үйлесімі ресейлік туристерді қулыққа баруға мәжбүр етті. Олар Финляндияға жеке көлігімен жетіп, көлікті тұраққа қалдырып, еуропалық компаниялардың делдалдығы арқылы арзан бағамен Еуропаға ұшады. Егер сіз бүкіл отбасымен саяхаттасаңыз, онда мұндай трансфер тікелей рейске қарағанда әлдеқайда тиімді. Вантаа әуежайында (Хельсинки) 18 күн тұрағы 52 еуро тұрады. Хельсинки-Барселона рейсі, мысалы, ең жоғары маусымда - бір адамға шамамен 30-60 еуро. Пайдасы өзі үшін сөйлейді. Солтүстікке дейінгі қашықтықты бағындырғысы келмейтіндер үшінПальмирадан астанадан өз бетіңізше келе жатқан Ресей темір жолдары жеке көліктерді тасымалдау қызметін ұсынады. Яғни, сіз көлігіңізбен пойыз сапарына барасыз. Ал келгеннен кейін Хельсинкиге бес-алты сағаттық жол бар.