Қазіргі «Адлер» стансасы осындай сөз айтылғаннан кейін санамызда пайда болатын сұрғылт ғимарат емес. Сыртқы түрі бойынша ол сауда орталығына ұқсайды. Алайда, ол үнемі осылай бола бермейтін. Бұл станцияның өз тарихы бар.
Болғандар тарихы
«Адлер» теміржол вокзалы баяғыда – 1929 жылы пайда болған. Ол бұл аймақ Сочидің бір бөлігі болғанға дейін салынған. Ғимарат сталиндік үлгіде салынған, айта кету керек, қазіргі нұсқадағыдай үлкен емес. Станция Солтүстік Кавказ темір жолына жатады және айтпақшы, бүкіл Ресейдегі ең үлкен және ең үлкен теміржол терминалдарының бірі болып саналады. Станцияның тағы бір басты ерекшелігі бар, ол ғимарат дерлік Қара теңіз жағалауында орналасқан. Теңізге жақын болу үшін жолды кесіп өту керек. Көптеген адамдар бұл орынға таң қалды, бірақ бәрі өте қарапайым. Өйткені, Сочи жағалау сызығымен ондаған шақырымға созылып жатқан қала, сондықтан мұнда теңіз барлық жерде деуге болады.
Заманауи
Бес жыл бұрын ғана олар жаңа вокзал ғимаратын сала бастады, оны алдыңғысының шығысына орналастыру туралы шешім қабылданды. Мұның бәрі 2014 жылы Сочиде Қысқы Олимпиада ойындарының өтуіне байланысты басталды. Шындығында, тек Адлер станциясы ғана өзгерген жоқ. Төрт жыл ішінде бүкіл Сочиде ауқымды жұмыстар жүргізілді - қонақүйлер салынды, жолдар қайта қалпына келтірілді, тас жолдар салынды. Сонымен, Адлер вокзалының жобасын А. П. Даниленко бастаған сәулетшілер тобы жасаған. Жолаушыларды тарату залы теміржол рельстерінен он метр биіктікте орналастырылды. Ал кешеннің өзі екі бөлікке – теңіз және қалаға бөлінді. Осы таратудың арқасында ыңғайлы және заманауи станция құру мүмкін болды. Ол мұндай ғимараттарға қойылатын барлық талаптарға жауап береді - техникалық тұрғыдан жақсы жабдықталған, қызықты дизайны бар және қоршаған ортаға үйлесімді түрде сәйкес келеді.
Жоба
«Адлер» теміржол вокзалы жоба ретінде 2009 жылы пайда болды. Бір қызығы, бастапқыда сәулетшінің әзірлемелері көптеген сұрақтар мен пікірлер туғызды. Сондықтан, жобаны басқа мамандар қайта талдап, кемшіліктерді түзету үшін «НПО Мостовик» компаниясының Сочи филиалына тапсыруға тура келді. Мерзімдері тығыз болды, ешкім Олимпиаданы жылжытпайды, сондықтан құрылысты мүмкіндігінше тезірек бастау керек болды. Сондықтан станцияны сол кезде басталған құрылысына параллель жобалау керек болды. Бұл болдықиын, өйткені қазірдің өзінде салынған іргетасты бүкіл ғимараттың жаңа макетін және бейнесін ойлап табу үшін негіз ретінде пайдалану қажет болды. Тәуекелдер де болды, ал маңыздылары – бар болғаны сегіз сағаттың ішінде ең қуатты домкраттардың көмегімен бұрын станцияның ең төменгі деңгейінде құрастырылған алып шатырды көтеруге болады. Орнату кезінде құрылымның деформациясы шамамен 1,5 метрді құрады, алайда көтерілу аяқталғаннан кейін күтілгендей барлық белгілерді басып қалды. Сочи мамандарына бұл жерде қызметкерлері Берлин Тегель әуежайы мен Германия астанасының орталық вокзалын салған GMP фирмасының сәулетшілері көмектесті. Олардың тәжірибесі Адлер теміржол вокзалының құрылысында жаңа технологияларды қолдануға және оның логикалық схемасын жасауға көмектесті. Жалпы, құрылыс басталғаннан кейін бірнеше айдан кейін жұмыс жақсарып, барлығы жоспарға сай болды.
Дизайн
«Адлер» стансасы өте әдемі және өтіп бара жатқан адамдардың назарын аударады. Алайда, бұл дизайн ешқашан жүзеге аспады. Неміс сәулетшілері ғимаратты қарапайым, тікбұрышты, «құрғақ» деуге болады. Алайда жоба авторы өз бетінше талап қойды. Шынында да, айбынды Кавказ тауларының аясында ерекше көркем дизайнмен салынған ғимарат бой көтеруі керек. Теңіздің дәл іргесінде орналасқан станция қарапайым болмауы керек. Ол Қара теңізді көрсетуі керек. Дәл осы идея сәулетшінің ғимаратта теңіз толқыны тақырыбын бейнелеуге шешім қабылдауына әсер етті. Жоба авторы өз бетінше талап етіп, нәтижесін көріп отырмызбүгін.
Танымалдық
Күн сайын «Адлер» станциясы арқылы он мыңнан астам адам өтеді. Станциядан қалааралық және қалааралық пойыздар шығады. Экспресс пойыздар мен Aeroexpress пойыздары әсіресе танымал. Бұл Сочиден Красная Полянаға және әуежайға бағыт. Қала маңындағы пойыздар да Туапседен Адлерге және кері қарай жүреді. Әрине, Саратов, Киев, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Мәскеу, Красноярск, Мурманск, Новосибирск, Екатеринбург, Иркутск, Новокузнецк, Барнаул, Архангельск, Благовещенск, Северобайкальск және Чере сияқты пункттерге көптеген бағыттар бар. Бұл Адлер вокзалынан кетуге болатын қалалардың толық тізімі емес. Жергілікті тұрғындардың басты мәселесі әрқашан бейтаныс қалада белгілі бір орынды іздеу болды. «Адлерді» (станцияны) табу үшін бір ғана нәрсе қажет - карта. Оған жету де оңай – орталықтан вокзалға дейін №125 автобус пен 124-ші маршруттық такси бар. Сондай-ақ тоқтау туралы алаңдамау керек – жүргізуші әрқашан дұрыс жерге тоқтайды: «Адлер станциясы.”. Мекен-жайы да есте қаларлық – вокзал Ленин көшесі, 113 мекенжайында орналасқан.
