«Валерий Брюсов» кемесі: тарих, фотосуреттер, заманауи шындық

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:17

«Валерий Брюсов» – өткені бай үш палубалы жолаушылар кемесі, ол өз уақытында қалқымалы кеме ретінде қызмет етті. Бір кездері ол Ресейдегі ең жайлылардың бірі болып саналды және туристерді круиздерге, соның ішінде шетелдіктерге де апарды. Содан кейін ол қонақүй мен мейрамхана болды, сонымен қатар Мәскеу тұрғындары мен қала қонақтары үшін әлемдегі алғашқы қоғамдық алаң болды. Бірақ қазір кеме астанадан шығып, Кимри қаласының портында арқандап тұрмақ. Бұл круиздік кеменің тарихы мен өткені туралы төменде айтып береміз.

Кеме жасау

«Валерий Брюсов» - австриялықтар жасаған кеме. Оның отаны - Корнеубург қаласы, ол кеме жасау зауытында жарық көрді. Кеме 1985 жылы жасалған және Мәскеу өзен кеме қатынасы компаниясына сатылған. Рас, бұл бес кеменің барлығын Ресей алды деген ақпарат бар.басқа тапсырыстарға "жүкте". Өйткені, бұл жоба сонау Кеңес Одағы кезінде жоспарланып, экономикалық есептер біршама басқаша болған. Бастапқыда кеме туристік және круиздік мақсаттарға арналған. Ол атақты орыс ақыны Валерий Брюсовтың құрметіне аталған. Сол жылдары кеме ең жоғары сапалылардың бірі болды және мұндай кемелерге маманданған белгілі австриялық кеме жасау зауытында жасалған.

Q-065 жобасы: бұл не?

Бұл бір типті круиздік кемелерді жасау идеясының атауы болды. Олар 1984-1986 жылдары Австрияда ресейлік жүк тасымалдау компаниялары үшін арнайы жасалған. Барлығы бесеуі салынды. Олар Мәскеу, Обь-Ертіс және Лена кеме қатынасы кәсіпорындарына қызмет көрсетті. Бұл – «Сергей Есенин», «Александр Блок», «Демьян кедей», «Михаил Светлов» және «Валерий Брюсов» кемесі. Бұл жобаның кемелері Мәскеу және Лена туристік флоттарының меншігі болды. Ол кезде жоба ультра заманауи болып саналды және «көк сақинаға» қызмет етуге арналған.

«Валерий Брюсов» круиздік операция кезінде: кеме сипаттамасы

Бұл кеме өзінің бес ағасы сияқты жүз сексен адамды сыйдыра алады. Ол ішкі өзен круизіне арналған. Оның палубаларында бір, екі және төрт адамға арналған кабиналар болды. Сондай-ақ люкс бөлмелері болды. Барлық кабиналарда душ, дәретханалар мен қолжуғыштар, сондай-ақ радиостанциялар болды. Люкстерде дивандар, сондай-ақ тоңазытқыштар жәнетеледидарлар. «Валерий Брюсов» моторлы кеме, оның жабдықтары бортында әртүрлі қызметтерді көрсетуді де қамтамасыз етті. Жолаушыларға: үтіктеу бөлмесі, кинотеатр, сауна, би алаңы, бар және 80 орындық мейрамхана болды. Кемеде панорамалық терезелері бар салон да болды.

Кеме 1985 жылы суға жіберілген. Оның ұзындығы – 90 метр, ені – 15. Ол сағатына 22 км жылдамдыққа жетеді, ал су ығыстыруы 1342 тоннаны құрады. Навигация кезінде жоба бір жарым метрден сәл артық болды.

Валерий Брюсов (моторлы кеме): маршрут

Кеме туристік желілерде 1991 жылға дейін, ал кейбір деректер бойынша 1992 жылға дейін жұмыс істеді. Ол Мәскеу - Петербург бағыты бойынша серуендеу, сондай-ақ круиздер жасады. Бұл кемеде Ресейдің еуропалық бөлігінің өзендері мен көлдерімен серуендеуге болады. Еділде, Окада, Невада, Камада, Донда кеме болды. Ол Ладога, Онега және Ақ көлдерді жағалап жүрді. Круиздік маршруттар әртүрлі болды - 1 (жаяу) күннен 22 күнге дейін. Бағдарламаға Ресейдің ежелгі қалалары мен мәдени-тарихи орталықтары – Плюс, Нижний Новгород, Қазан, Муром, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Ярославль қалаларына бару кірді.

Бірақ кеме экономикалық тұрғыдан тиімсіз болып шықты. «Валерий Брюсов» элиталық әдемі моторлы кемесі (1985-1989 жылдардағы фотосуреттер осыны дәлелдейді) жанармайды тым көп тұтынған. Оның көлемі шағын болғанымен және өзендер бойымен жүруге рұқсат етілгенімен, оның қызметтері бірнеше жылдан кейін тоқтатылды. Қаржы мәселесінен бөлек, жөндеуге қатысты мәселелер де болды. Ресейде, жоқдұрыс үлгідегі қосалқы бөлшектер жеткілікті. Австриялық немесе немістікі жетіспейтіндіктен, оның орнын басқан ешкім табылмады. Соңында кемелерді пайдаланудан шығару оңайырақ болды. Ресейдің еуропалық бөлігінде әлі күнге дейін мақсаты бойынша пайдаланылып келе жатқан мұндай үлгідегі жалғыз кеме - Сергей Есенин.

«Зейнетке шыққаннан» кейінгі кеме

1993 жылдан бері кеме круиздік кеме ретінде пайдаланылмаған. Ол меншік құқығын өзгертпей, Мәскеу өзеніндегі қалқымалы қонақ үй мен мейрамханаға айналды. Оның жаңа мекен-жайы Кремль, вернисаж және Суретшілер үйінің жанындағы орын болды: Крымская жағалауы, 10. «Валерий Брюсов» кемесі қону алаңына айналды. Бір қызығы, кемені Мәскеудің орталығына жеткізу үшін бұл үшін арнайы дайындалып, кеме көпірлердің астынан өтуі үшін өзеннің деңгейі төмендетілді. Соңғысы үшін жүк тасымалдаушы компания басшылығына тіпті заңсыздыққа баруға тура келген. 1994 жылы коммуникацияларды қосу бойынша барлық қажетті жұмыстар аяқталып, бортта қонақүй, мейрамхана және казино ашылды. Бұл кәсіпке қыруар қаржы мен еңбек жұмсалды. Бірақ 2000 жылдары елордада көптеген қонақүйлер салынды, құмар ойындарға тыйым салынды. Қонақ үй рентабельді болып, оның жайлылық стандарттары заманауи талаптарға сай келмеді. Сайып келгенде, оның қызметтерін тек бюджеттік туристер мен студенттер ғана пайдаланды, тіпті одан да аз. Ол 2009 жылы жабылды, ал мейрамхана 2011 жылы жабылды.

Қайта құру туралы дау

Жағалау қайта салына бастағанда, кеме екеуінің арасында көптеген пікірталас тудырды.сәулетшілер мен жұртшылық. Оны өзеннен мүлдем алып тастау туралы ұсыныстар болды. Бірақ 2014 жылдан бері Dreamers United және Flacon деген екі компания одан ерекше нәрсе жасауға шешім қабылдады. Бұл тұжырымдама ескірген туристік мансапты көрді, бірақ әлі де жұмыс істейтін Валерий Брюсов моторлы кемесі, оның фотосуреттері осы мақаланы суреттейді, жаңа үлгідегі қоғамдық кеңістік ретінде. Тақырыптық және архитектуралық тұрғыдан ол Мәскеу орталығының жаңа стиліне сәйкес келуі керек, сонымен қатар жақын маңдағы Музеон саябағының бөлігі болуы керек. Бұл тұжырымдаманы қала билігі мақұлдап, өмірге енгізді.

Қоғамдық кеңістік

Соңғы уақытқа дейін «Валерий Брюсов» моторлы кемесі қандай болды? Мейрамхана, мұражай, дәрісхана, серуендеуге арналған орын, сауда және оқу орталығы? Барлығынан аздап. Сондай-ақ шығармашылық студиялар мен кинозал жұмыс істеп, күн сайын дерлік түрлі мәдени бағдарламалар жүзеге асырылды. Бұл осылай төселген кемені пайдаланудың әлемдегі алғашқы үлгісі болды деп айта аламыз. Негізгі палубада бутиктер, шаштараз және сауықтыру мейрамханасы болды. Қайықханада әртүрлі бюролар, агенттіктер, дәрістер мен оқу орталықтары бар. Жоғарыда - шеберханалар, грек асханасы бар фастфуд, сондай-ақ мәдени және мерекелік іс-шаралар өткізілген панорамалық алаңдар.

Ағымдағы күй

Алайда жақында елорда билігі кемені Қырым жағалауынан сүйреп апаруға шешім қабылдағаны белгілі болды. Бұл шешімді айыптаушы сот шығардыкеме иелері Ресейдің Су кодексін бұзды. Кемедегі барлық кеңселер мен қоғамдық аумақтарды жалға алушылар прокуратураның қанағаттандырылған талабы бойынша ағымдағы жылдың 27 мамырына дейін оның аумағынан кетуге мәжбүр болды. Енді кеме көп жылдардан бері алғаш рет Қырым жағалауынан арқандап тұрды. Бұл жолы оны елорда көпірлерінің астында өткізу үшін кабина бөлшектелді. Кеме Кимри қаласының портына әкелінді, онда оның қоғамдық кеңістік мәртебесі қалпына келтіріледі. Бірақ енді Мәскеуде емес. Жаңа қозғалтқыштар орнатылған және жөндеу жұмыстары жүргізілген кемені круиздік мақсатта қайтадан пайдалануға болатыны туралы кейбір ұсыныстар бар. Өйткені, бұл төселген кемелермен болды. Олар айтқандай, күтеміз және көреміз!