Мурманск ең үлкен теңіз порты ғана емес, маңызды темір жол торабы. Сондықтан Мурманск әуежайының Ресейдің солтүстігінің өмірінде маңызды рөл атқаратыны әбден заңды. Әуе айлағы қаладан оңтүстік-батысқа қарай 24 км жерде орналасқан, сондықтан әуежай жақын жердегі Мурмаши ауылының атымен аталған.
Бұл хаб Nordavia үшін негізгі орталықтардың бірі болып табылады. Бұл әуе айлағы туралы тағы не айтуға болады? Мурманск әуежайы туралы толық ақпаратты біздің мақаладан аласыз.
Тарих
Ресейде азаматтық авиация әскерге қарағанда кеш дами бастады. Ал Мурманск ерекшелік емес. Бастапқыда бұл жерде кеңес-фин соғысына қатысқан 147-ші жауынгерлік полк құрылған. Ұлы Отан соғысы басталғанда сол эскадрильяның ұшқыштары Мурманск пен Киров темір жолын фашистердің әуе шабуылдарынан жаулап алды. Соғыс аяқталғаннан кейін Мурманск әуежайы әскери-әуе күштерінің қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін бірте-бірте әскери базадан қайта құрыла бастады.азаматтық авиация. 1971 жылға қарай ауыр ұшақтарды қабылдау үшін ұшу-қону жолақтары салынды, жолаушылар терминалының ғимараты салынды. Қазір Мурманск авиациялық компаниясы сонда орналасқан.
Мурмаши әуежайы - Мурманскідегі жалғыз әуе терминалы. Ол тек федералды ғана емес, халықаралық мәртебеге ие. Хаб бүкіл Кола түбегінің негізгі әуе айлағы болып табылады.
Мурмаши - Халықаралық әуежай (Мурманск): қалай жетуге болады?
Әуе айлағы аттас ауылдан 4 км жерде орналасқан, әуежай Мурманск қаласынан 25 км-ге жуық қашықтықта орналасқан. Егер сіз түнде кеш келсе, сізде тек екі жол бар: таңертең терминалдың жанындағы қонақүйде күту немесе таксимен жүру. Соңғысы бойынша сапардың құны автомобильдің класына байланысты. Орташа алғанда, таксимен жүру 600 рубльді құрайды. Таңертеңгі сағат 5:30-дан бастап жолаушылар әдеттегі автобус пен шағын автобусты пайдалана алады. Олар тек сыйымдылығымен ерекшеленеді. Қоғамдық көліктің екі түрінің де нөмірі бірдей - № 106 - және Мурманск - Әуежай бағыты.
Автобус кестесі тәулік уақытына байланысты өзгереді. Күндізгі уақытта рейстер арасындағы аралық 10-15 минутты құрайды. Сағат 20:00-ден кейін автобустар азая бастайды - көлікті жарты сағат, тіпті одан да көп күтуге болады.
Соңғы автобус әуежайдан 23:30-да шығады. №106 бағыттың соңғы аялдамасы Мурманск қаласының тарихи орталығында орналасқан теміржол вокзалында. Автобуспен жүру 100 рубльді құрайды.
Мурманск әуежайы қазір
Жақында жалғыз терминал жөндеуден өтті, жаңа есептегіштер орнатылды. Бірақ сауданың барлық жерде рухы мұнда да еніп кетті. Жолаушылар терминал аумағының басым бөлігін бар, дәмхана және түрлі кәдесый дүңгіршектері алып жатқанына шағымданады. Ұшақты күтетін орындар аз.
Терминалдың екінші қабатында балық және уылдырық дүкені орналасқан. Бейтарап аймақта бажсыз жұмыс істейді.
Мурманск әуежайына келген жолаушылар бірінші қабатта орналасқан багаж бөлмесін пайдалана алады.
Тегін Wi-Fi бүкіл әуежайда қолжетімді.
Терминалдың VIP залында сіз жалпы күту аймағына қарағанда жайлы болып қана қоймай, басқа жолаушылардан бөлек рейске дейінгі немесе рейстен кейінгі барлық процедуралардан өте аласыз.
Қонақ үй терминалдан небәрі 300 метр жерде орналасқан. Мұнда эконом-класс (1800 рубль) және люкс (4600 рубль) бөлмелері бар. Таңғы ас бағаға кіреді.
Терминалдың алдында үш автотұрақ бар (бірінші жарты сағат тегін).
Ұпайлар тақтасы
Nordavia компаниясының базасы әуежайда орналасқан. Оның лайнерлері Мәскеуге (Домодедово мен Шереметьево) және Санкт-Петербургке ұшады. Жазда Nordavia Сочи мен Анапаға рейстер жасайды.
Аэрофлот сонымен қатар Мурманскіні Мәскеу (Шереметьево) және Санкт-Петербургпен байланыстырады. «Северсталь» лайнерлері Череповецке, ал Псковавия Архангельскіге ұшады.
UTair жолаушыларды елордаға жеткізедіәуе айлағы Внуково.
Жазда Мурманск тұрғындары Қырымға оңай жете алады. Ұшуды Yamal тасымалдаушы компаниясы жүзеге асырады.
Туристік маусымда чартерлер Анталияға (Түркия), Шарм-эль-Шейхке және Хургадаға (Египет), сондай-ақ Грекияның Родос аралына тұрақты рейстерге қосылады. Сіз онлайн рейстердің толық кестесін біле аласыз, сондай-ақ әуежайға (Мурманск) қоңырау шалыңыз. Анықтамалық қызметтің телефон нөмірін әуежайдың ресми сайтында табуға болады.
