Түрлі әуежайлар арқылы жетуге болатын Лондон, Берлин немесе Мәскеу сияқты астаналардан айырмашылығы Будапештте бір ғана әуежай терминалы бар - Ф. Лист атындағы халықаралық терминал. Саяхатшылардың көпшілігі оны Ферихеги деп біледі, өйткені ол 2011 жылға дейін аталды, содан кейін ол ұлы венгр музыканты және композиторының туғанына 200 жыл толу құрметіне өзгертілді. Будапешт Ферихеги халықаралық әуежайы венгриялық бес халықаралық әуе терминалының ең үлкені болып табылады және Азия, Солтүстік Америка және Еуропаның әртүрлі елдерінен жылына 10 миллионнан астам жолаушыға қызмет көрсетеді.
Біраз тарих
20-ғасырдың бірінші ширегі авиацияның қарқынды дамуымен, сондай-ақ ұшуға және ұшақтарға техникалық қызмет көрсетуге қажетті әртүрлі нысандардың ауқымды құрылысымен ерекшеленді. 1920 жылдардың аяғында көптеген еуропалық астаналарда аэродромдар мен әуежайлар жобаланып, салынды. Будапешт - Венгрияның астанасы ретінде - ерекшелік емес. 1938 жылы бір мезгілде болуы мүмкін әуе терминалын салу туралы шешім қабылдандыазаматтық, әскери және спорттық авиацияның қажеттіліктері үшін пайдаланылады.
1939 жылдың соңында сәулет өнері байқауының қорытындысы бойынша венгр сәулетшісі Кіші Карол Давидтің әуежай жобасы үздік деп танылды. Оның идеясы бойынша, жолаушылар терминалының ғимараты өз пішіні бойынша үлкен ұшақтың тұмсығына ұқсауы керек еді. Бұл жобаны жүзеге асыру үшін Будапешттің үш әкімшілік бірлігінің учаскелерінде орналасқан құрылыс алаңы бөлінді: Весес - Пестлеринк - Ракошегы.
Әуежайдың құрылысы 1942 жылы басталды, бірақ соғыс пен соғыс қимылдары өз жағдайларын талап етті: құрылысы азаматтық ғимараттармен бір мезгілде басталған әскери базалар 1943 жылы аяқталды. Дәл осы уақытта аэродромның әскери мақсаттағы белсенді жұмысы басталды.
Соғыс қимылдарының нәтижесінде, басқа да көптеген еуропалық әуежайлар сияқты, Будапешт жойылуға жақын қалды.
Азаматтық авиация мақсатында аэродромды қалпына келтіру және терминал құрылысы 1947 жылы ғана басталды. Қайта жанданған әуежайдың салтанатты ашылуы 1950 жылы 7 мамырда өтті. Сол уақыттан бері қабылданған және жөнелтілген рейстердің де, тасымалданған жолаушылар санының да жыл сайын артуы байқалды.
Венгрияның негізгі әуе айлағын дамытудағы маңызды қадам 1985 жылы Swiss Air, Malev, Lufthansa және Air France сияқты әуе компанияларына қызмет көрсететін заманауи екінші терминал пайдалануға берілген кезде болды.
1997 жылы 2В терминалының құрылысы басталды, ол пайдалануға берілді1998 жылы желтоқсанда пайдалануға берілді.
Көптеген қайта құруларға, қайта құруларға және жаңа ғимараттарға қарамастан, Ферихеги әуежайы заманауи сәулет ескерткіші болып табылады.
Ол қайда?
Венгрия астанасының орталығынан небәрі 24 шақырым жерде Будапешт әуежайы орналасқан. Венгрияның басты қаласына әртүрлі елдерден жолаушылар келетін әуе қақпасының мекенжайы келесідей: Будапешт Ферихеги әуежайы, Н 1675, Будапешт Пф 53, Венгрия.
Құрылғы
Венадағы Швечаттан кейінгі Шығыс және Орталық Еуропадағы екінші үлкен деп танылған Венгрияның Ферихеги әуежайында 4 терминал бар. Негізгілері 1, 2А және 2В, ал қарапайым төртіншісі жалпы авиацияның жұмысына қызмет етеді. Шенген елдеріне рейстер 2А терминалынан жүзеге асырылады; 2B осы қауымдастыққа кірмейтін мемлекеттерге рейстерге қызмет көрсетеді. Бірінші терминал арқылы түрлі арзан компаниялардың рейстері жүзеге асырылады. Арнайы шыны қалқа Шенген елдеріне кету аймағын қалған бөліктерден бөледі. Екінші терминалдар арасындағы қашықтық қысқа, бұл оны жаяу жүріп өтуді жеңілдетеді, бірақ біріншісі біршама алыс, сондықтан мұнда арнайы автобустар жүреді.
Барлық заманауи әуежайлар сияқты, Будапешт ұшу-қону жолақтарында алуан түрлі ұшақ түрлерін өңдей алады. Қабылданған ұшақтардың көпшілігі қос қозғалтқышты Airbus және Boeing болып табылады, сәл азырақ - Ан-225 және Ан-124. Айта кету керек, бұл әуе терминалы ұшулар үшін балама аэродром болып табылады,Венаға немесе Братиславаға бару.
Қызметтер
Будапешт Ферихеги әуежайына рейсін күтіп тұрған жолаушылар үшін барлық жағдай жасалған: айлақ аумағында жүкті жүкті сақтау кеңсесі, әртүрлі мейрамханалар, барлар мен кафелер, бажсыз бажсыз аймақ бар. көптеген дүкендер, сондай-ақ жұмыс істеп тұрған пошта бөлімшесі. Рейс кешігіп қалған жағдайда әуежай қонақүйінде түнеуге болады. Трансферді күтіп отырған саяхатшылар бөлмеде демалуға болады.
Қалаға қалай жетуге болады?
Будапешт әуежайынан Венгрия астанасына қалай жетуге болады деген сұрақ көптеген туристерді толғандырады. Дегенмен, мұнда ерекше қиындықтар жоқ, тек қаржы мен уақыт тұрғысынан ең қолайлы нұсқаны таңдау керек.
Такси
Венгрия астанасына жетудің ең жылдам және ең қымбат жолы. Сапар қысқа, шамамен 20 минут болады, бірақ шамамен 30 еуро тұрады.
Автобус
Будапешт әуежайынан қалаға жетудің ең ыңғайлы және қолжетімді нұсқасы. Негізгі артықшылығы - тәуліктің кез келген уақытында терминал ғимаратынан шығу мүмкіндігі. Таңертеңгі сағат 4-тен кешкі 23.00-ге дейін жақын маңдағы Кобанья-Киспест (Кубанья-Кишпешт) метро станциясына № 200Е автобусымен жетуге болады, түнде № 900 маршруты жүреді. Мұндай сапардың құны 1 еуродан сәл асады.
Пойыз
Басқа халықаралық әуежайлардағыдай, астанаға біз қарастырып жатқан нысаннан пойызбен де жетуге болады,бірақ бұл біраз уақытты алады. Мұндай сапардың бағасы бір еуродан сәл аз.
Балатонға
Балатон көлі мен Будапешттегі әйгілі венгр бальнеологиялық Хевиз курортының арақашықтығы 212 шақырым. Хевиз әуежайы әлі халықаралық болған жоқ, сондықтан сіз оған Венгрия астанасынан алдын ала трансферге тапсырыс беру арқылы жете аласыз. Сіз жолда 2,5-3 сағат жұмсайсыз, ол үшін бір адамға 35-тен 80 еуроға дейін төлеуге тура келеді. Жеке аударым сәл қымбатырақ болады - 130 еуродан басталады.
Сонымен қатар, Хевизге автобуспен, Кестелиде өзгеріссіз жетуге болады. Әуежайдан сіз Будапешттің Неплигет (Неплигет) автовокзалына жетіп, 12 еуроға билет сатып алуыңыз керек. Автобустар тұрақты түрде таңғы 6.30-дан кешкі 19.00-ге дейін жүреді. Шамамен 2,5 сағаттан кейін сізді курорттың дәл ортасына апарады.
