Мәскеу, Ресей Федерациясының астанасы - Шығыс Еуропа жазығының аумағында, дәл ортасында, дәл осы аттас өзеннің бойында орналасқан заманауи алып мегаполис. Қала халқы, соңғы санақ бойынша, шамамен он екі жарым миллион адамды құрайды.
Күн сайын елордаға келетін адамдардың жалпы саны, оның ішінде Мәскеу облысындағы Мәскеу агломерациясының тұрғындары, ең қызу жұмыс күндері кейде он жеті миллионнан асады. Мұнда әртүрлі бағыттардағы көлік ағындары қиылысады, соның ішінде көптеген әуе жолдары.
DME - сіз қай әуежай туралы ойлайсыз?
Елорданың әуе дәлізіне үш заманауи әуе тораптары қызмет көрсетеді, бұл бірнеше ондаған аймақтық әуежайларды, сондай-ақ жеке ұшу-қону жолақтарын есептемейді. SVO, VKO, DME - әуежайдың әрқашан өзінің халықаралық коды бар. Ол билеттерде, отырғызу талондарында, жүк жапсырмаларында және кез келген басқа ұшу құжаттамасында көрсетілген. Әдетте, бұл деректер ұшу туралы қажетті ақпаратты дәл анықтау үшін жеткілікті. Дегенмен, әуе туристерінің басым көпшілігіМаршруттық түбіртек алған кезде немесе электронды билет бергенде орынды сұрақ туындайды: DME - астаналық облыстың қай әуежайы осындай атаумен аталады?
Біраз тарих
«Домодедово», яғни DME Мәскеу әуежайы – астана аймағындағы ең көне әуе тораптарының бірі. Бұл әуе портының жобасы мен құрылысы 1956 жылы басталды. Жеті жылдан кейін жаңа аэродромның ұшу-қону жолағынан алғашқы пошталық жүк рейсі көтерілді, ал бір жылдан кейін бортында жолаушылары бар Туполев ұшағы көтерілді.
Домодедово әуежайы. Ең соңғы үлгі
Бүгінгі күні Домодедово әуежайы (DME) Ресейдегі ең ірі әуежайлардың бірі болып табылады. 2013 жылы ол жиырма сегіз миллионға жуық жолаушыны өткізген. Күн сайын дүние жүзінен ондаған ұшақтарды қабылдайтын екі тәуелсіз ұшу-қону жолағы үнемі қарқынды пайдалануда.
Олар бір-бірінен екі шақырым қашықтықта параллель орналасқан, бір-бірінен тәуелсіз, әр ұшу-қону жолағынан бір уақытта және автономды түрде ұшуға және қонуға мүмкіндік береді. Әрбір ҰҚЖ CAT IIIA санаты бойынша ICAO халықаралық авиация ұйымымен сертификатталған. Екі жарым жыл бұрын жасалған бірінші ұшу-қону жолағын қайта жөндеуден кейін әуежай Airbus A380 типті аса ауыр трансконтиненталды лайнерлерді қабылдауға және оларға қызмет көрсетуге мүмкіндік алды. Ресейдің орталық бөлігінде жалғыз орыносы типтегі ұшақты қондыра алады – «Домодедово» (DME). Біздің кең байтақ еліміздің қай әуежайы мұнымен әлі мақтана алады?
Жіктеу және кодтау
Әр ұйым әуежайлар, навигациялық түзетулер (мысалы, VORs) және басқа жердегі авиациялық нысандар үшін кодтаудың өз түрін пайдаланады. DME - IATA классификациясына сәйкес Домодедово әуежайының коды. ICAO мәліметтері бойынша, бұл қазірдің өзінде UUDD.
Еуропалық классификацияға сәйкес кодтар үш әріпті, американдықтар бойынша төрт әріпті белгілейді. Кейде әріптер арасындағы белгілеуде сандар болады (әсіресе VOR маяктарын немесе жергілікті маңызы бар шағын аэродромдарды және жеке ұшу-қону жолақтарын белгілеу кезінде). Бұл кодтарды бір-бірімен тек Америка Құрама Штаттарының территориясы үшін салыстыруға болады, онда бірінші «K» әрпі бұл АҚШ-тағы ИКАО бойынша объектілерді кодтау екенін көрсетеді, ал келесі үш әріп толығымен қайталайды. IATA сәйкес код. Мысалы, Нью-Йорк қаласындағы (АҚШ) Джон Кеннеди халықаралық әуежайында американдық классификацияға сәйкес KJFK әріптік коды бар, ал еуропалық классификацияға сәйкес JFK. Әлемнің басқа бөліктерінде кодтаулар бір-бірімен сәйкес келмейді. Ал сұрақ әлі ашық. Мәскеу, DME - қай әуежай және ең бастысы, неге мұндай ерекше белгі бар?
ИКАО немесе IATA, бұл сұрақ
Авиация туралы кәсіби ақпарат көздеріне қарасаңыз, жағдайды түсіну оңай. Екі халықаралық авиация ұйымы бар: IATA (International Air Transportқауымдастығы) немесе Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы; және ICAO (Халықаралық азаматтық авиация ұйымы) немесе Халықаралық азаматтық авиация ұйымы. Олардың барлығының штаб-пәтері Канаданың Монреаль қаласында орналасқан.
Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін IATA Гаагада (Нидерланды) орналасқан. Ол Еуропадағы әуе қозғалысын қамтамасыз етуде реттеуші және қадағалаушы орган болды, ал ИКАО негізінен Солтүстік Америка континентіндегі әуе қозғалысын бақылайды. Әуе бағыттарын басқару және дамыту осы екі ұйымның жұмысында басымдық болып келгенімен және әлі де болса, олардың авиацияның күнделікті өміріндегі рөлі осы міндеттермен шектелмейді. Тағы бір маңызды мақсат – жүктер мен жолаушыларды қауіпсіз және тұрақты тасымалдауды қамтамасыз ету, бағыттардың кірістілігін арттыру, рейстерді қамтамасыз етуде кез келген көмек пен көмек.
Ресейдегі IATA
Бұл жерде тағы да күмән туындауы мүмкін. Сіздің электрондық билетіңізде мыналар болуы мүмкін: Мәскеу, DME. Бұл жағдайда қай әуежай қажет?
Домодедово (DME) - Мәскеу облысындағы әуежай және ол астананың әуе қақпасы болып саналады. Дегенмен, географиялық жағынан әуежай Мәскеу облысында, Раменск ауданы мен Домодедово қалалық округінің шекарасында, Мәскеудің тарихи орталығынан оңтүстік бағытта қырық бес шақырым және қала шекарасынан жиырма екі шақырым жерде орналасқан. астанасы - Мәскеу айналма жолы. DME кодының өзі әуежай атауының аббревиатурасы болып табылады. Домодедово. Мәскеу облысының қалған ауа қақпалары ұқсас туынды негізге ие: Шереметьево, ака Шереметьево, SVO. Немесе, мысалы, Внуково, ака Внуково, aka VKO.
Посткеңестік кеңістіктегі әуежайлардың көпшілігін еуропалық IATA кодтары арқылы шешуге болады. Ерекшеліктер болса да. Мысалы, достас Қазақстанның астанасы Астана қаласының әуежайының кодтауында қаланың қазіргі атауына еш қатысы жоқ TSE аббревиатурасы бар. Алайда, бұл қаланың Кеңес дәуірінде Целиноград, Целиноград деген атаулары болғанын білгір адамдар есінде. Демек, сәйкес код.
Посткеңестік кеңістіктегі ИКАО
ИКАО жүйесінде белгілеу қалай тағайындалады? Онда да бәрі құрылымдалған және сөрелерге қойылған. Кодтың бірінші әрпі елді, екіншісі - аймақты көрсетеді, ал соңғы екеуі белгілі бір әуежайдың кодын анықтайды. У әрпі бір кездері КСРО-ға тағайындалды. Одақ ыдырағаннан кейін еуропалық посткеңестік елдер Е аймағының детерминантының еуропалық әріптік кодын алды (мысалы, Балтық жағалауы елдері), бірақ қазіргі тәуелсіз мемлекеттердің негізгі бөлігі, әдетте, орналасқан., Азияда бастапқы ИКАО кодтарын сақтап қалды (Тәжікстан, Грузия, Армения және т.б..) Домодедово осы қағидаға сәйкес UUDD аббревиатурасын алды. Шереметьево әуежайы сияқты басқа әуежайлар - UUEE.
Кодтар мен рейстер
Бұл кодтар не үшін арналған? Жөн ғана кететін жерін, келетін жерін көрсетіп, қозғалтқыштарды іске қосып,жан тыныштығымен ұшыңыз, қайда қалайсыз? Дегенмен, бәрі бірінші көзқараста көрінетіндей қарапайым емес. Күн сайын бір уақытта бірнеше мың ұшақ ауада болуы мүмкін. Көп емес, сіз айтасыз, және сіз мүлдем дұрыс боласыз. Дегенмен, ауада, сондай-ақ жерде арнайы белгіленген аймақтар бар - әуе жолдары.
Кез келген борт, жүк немесе азаматтық, көлік жылдамдығынан бірнеше есе жоғары жылдамдықпен ұшады. Бұл әсіресе турбиналар арқылы жұмыс істейтін реактивті лайнерлерге қатысты. Автокөліктен айырмашылығы, ұшақты ауада тоқтату мүмкін емес. Әрбір маневрді алдын ала болжау керек. Заманауи ұшақтар қону үшін де межелі әуежайдан тоқсан-жүз шақырымға жақындай бастайды.
Қатаң іс-қимыл тәртібі, бақылау парақтары бойынша барлық процедураларды орындау, сондай-ақ арнайы ұшу жоспарлары (ұшу жоспарлары) арқылы навигация - бұл үлкен ұшақтарды басқарудың негізгі нүктелері. Кез келген ұшу жоспары қонуға соңғы қонуға дайындық кезінде лайнердің көтерілуін және түсуін ескере отырып, алдын ала белгіленген ұшу биіктігінде (крейсерлік деңгей) межелі пунктке дейін төселген жол болып табылады.
Ұшақтың жолы – оның жерге қатысты проекциясы – олардың арасындағы ең аз қашықтық бойынша бір басқару нүктесінен екіншісіне қозғалысы, яғни түзу сызық бойынша. Ал нүктені сипаттаудың ең қолайлы жолы оның классификация жүйелерінің біріндегі, яғни IATA немесе ICAO-дағы бірегей коды болып табылады.
Қорытындының орнына
DME…. Мәскеу облысының қай әуежайында мұндай кодтау бар? Енді сіз батыл және білімдісізСіз жауап бере аласыз - «Домодедово». Жауап беру үшін ғана емес, сонымен қатар мұндай аббревиатураның этимологиясын түсіндіріп, достарыңыздың ортасында немесе әріптестеріңіздің ортасында өз біліміңізді көрсету үшін.
