Грязи-Воронежский - Оңтүстік-Шығыс темір жолына қарайтын Липецк облысы Грязи қаласындағы торап стансасы. Ол екі негізгі бағыттың қиылысында орналасқан: Мәскеу - Дондағы Ростов және Смоленск - Волгоград. Бұл тәулігіне жолаушылар санының көп болуына әкеледі, бұл шамамен 6 мың адамды құрайды.
Станцияда Елецке, Лискиге және Мичуринскіге дейінгі екі жолды электрлендірілген үш желі және Повориноға баратын және Грязи-Воронеж станциясында тепловоздарды ауыстыратын тепловоздарға ғана қызмет көрсететін бір жолды желі бар.
Жаратылу тарихы
Грязи-Воронеж стансасының құрылысы 1866 жылы 4 қыркүйекте Рязань-Козлов желісі (бүгінгі Мичуринск) ашылған сәтте басталды. Осы ретте болашақ станцияның ірге тасы қаланды. Бірінші станцияның құрылысы 1868 жылдың қаңтарында аяқталды және ол кезде ол II дәрежелі мезонинді ағаш үй болды. Ұзындығы 90 метр, ені 2,5 метр болатын ағаш платформа салынып, жолдар тек солтүстік жағында орналасқан. Вокзал типтік болдысол кезде: бірінші қабатта 1-ші және 2-ші дәрежелі күту залдары, сонымен қатар буфет, асхана, кассалар және телеграф кеңсесі болды. Станция бастығының пәтері екінші қабатта болатын.
Станция екі ай жұмыс істеді, вокзал ғимараты тым кішкентай, сондықтан оны қайта құру қажет екені белгілі болды. 1870 жылы оған бір қабатты ағаш ғимарат қосылды. Бірақ қаржыландыру жеткіліксіз болғандықтан, оңтүстік жағындағы жолдардың құрылысы 1875 жылға дейін басталған жоқ. Ол кезде Санкт-Петербургте жаңа вокзал салынып жатқан болатын, сондықтан құрылыс ескі станцияның орнында басталмады, бірақ жолдарды қайта өңдеуді қажет етті. 1883 жылға қарай жұмыс аяқталып, станция бүкіл Ресей теміржол желісіндегі ең үздіктердің біріне айналды.
Соғыстан кейінгі қайта құру
30 жылдай вокзал көркейіп, жолаушыларын қабылдады, олардың арасында белгілі жазушылар Л. Н. Толстой, А. М. Горький және И. А. Бунин бар. Бірақ 1919 жылы ауылды мамонттар басып алды, станция зардап шекті, сол кездегі шығын шамамен 900 мың рубльді құрады.
Ұлы Отан соғысы кезінде станса да неміс жауынгерлерінің бомбалауына ұшырап, толығымен қиратылды, оған 350-ге жуық бомба тасталды, жүздеген адам жараланды. Кейбір мәліметтер бойынша ауылдың 189 тұрғындары мен қонақтары қаза тапты.
Станцияны қалпына келтіру ХХ ғасырдың 50-жылдарында ғана басталды. Ол 4 жылда толығымен салынды, мүлдем жаңа және жетілдірілді, ол қайтадан жолаушыларды қабылдай бастадыкүнделікті. Станция электрлендірілген, бұл алыс қашықтыққа жүретін пойыздарды қабылдауға және өткізу қабілетін арттыруға мүмкіндік берді. Жақсартулар 1984 жылы да жүргізілді, 15 сәуірде жер асты жаяу жүргіншілер өткелі ашылды (бұрын тек жер үсті өткелі болған), ол тесу әдісімен салынған, бұл пойыздар қозғалысын тоқтатпауға мүмкіндік берді.
Бүгін вокзалда 24 жол, 4 платформа бар: 3 арал және 1 жағы. Грязи-Воронежскийге 30 станцияға қосылатын 27 қалааралық пойыздар және 3 қала маңындағы пойыздар қызмет көрсетеді.
Қызықты фактілер
- Қаланың эмблемасында қаланың вокзал мен темір жолдың арқасында ғана пайда болғанының дәлелі ретінде дөңгелек бейнеленген. Елді мекеннің дамуына негізінен оның Ресей картасында ыңғайлы орналасуы және сәтті үзіліс себеп болды.
- Грязи қаласы (ол кезде әлі ауыл) Петр I сапарынан кейін аталды деген нұсқа бар. Императордың сапары жаңбырлы күзге түсіп, жол бойында вагонның лас болғаны сонша, батпаққа батып, дөңгелегі сынып қалды. Патша көлігін жөндеу үшін осында тоқтағандықтан. Дәл осы оқиғадан кейін халық арасында Ұлы Петр Грязи ауылының атын беруге бұйрық берді деген қауесет тарады.
- Вокзал Г. И. Успенский, М. Горький, Г. В. Плеханов сияқты атақты тұлғаларды аралау құрметіне ие болды. Әлемге әйгілі жазушы Л. Н. Толстой Грязи стансасында шай ішкенді ұнататын. Бірнеше рет вокзалға Нобель сыйлығының лауреаты И. А. Бунин келді.бұрын Грязиде тұратын әпкесіне.
- Ауылға вокзалдың келуімен келушілер 20 есе артып, тек Грязи стансасының арқасында қазір қалаға айналды.
Пойыз кестесі
Грязи-Воронеж пойыздарының толық кестесін rasp.yandex және tutu сайттарынан табуға болады. Грязиден Анапа, Рязань, Борисоглебск, Адлер, Челябинск, Воронеж, Волгоград, Санкт-Петербург, Мәскеу, т.б. Мичуринск маршруттары бар.
Ең танымал Мәскеу - Грязи-Воронеж бағытына билеттер сізге 2-ші дәрежелі билет үшін шамамен 900 рубль, 1500 рубльді құрайды. - 1 сыныпқа. Елордаға вагондары класс бойынша бөлінген жайлы пойыздарда 5 сағатта жетуге болады. Әркім саяхаттаудың ыңғайлы жолын таңдай алады.
Грязи-Воронеж пойыздарының кестесі
Воронеж бағытында вокзалдан күн сайын үш электр пойызы шығады. Пойыздар 5:53, 14:17 және 18:38-де кетеді. Жол жүру уақыты 2 сағат 18 минут. Билеттердің құны әрқашан кассада тексерілуі керек, барлығы сапар ұзақтығына және соңғы баратын жерге байланысты.
Станцияда көрсетілетін қызметтер тізімі
- Вокзал қызметкерлерінен пойыздар, олардың жүру уақыты, билеттер бағасы және т.б. туралы анықтама және ақпарат.
- Қажет болса медициналыққызмет.
- Вокзалда қоғамдық тәртіпті сақтау.
- Билеттерді қайтару, оларды қайта ресімдеу, интернет арқылы брондалған билеттерді беру, электронды билеттермен қызмет көрсету, сондай-ақ вокзалдың барлық кассаларында билеттерді банк картасымен төлеу.
