Минск 1 әуежайы 1984 жылға дейін Беларусь астанасының бірінші және негізгі әуе айлағы болды. Бүгінгі күні одан бұрын орындалған барлық рейстер ұлттық әуежайға ауыстырылды (Минск 2). Бірінші әуе айлағының аумағы қаланың заманауи тұрғын және іскерлік ауданын салу үшін қарастырылуда.
Тарих
Алғашқы азаматтық және халықаралық Минск 1 әуежайы қала ішінде, астананың орталығына өте жақын орналасқан. Ол 1933 жылы жұмысын бастады және алғашында тек ұлттық рейстерге қызмет етті.
Минск 1 халықаралық әуежайының мәртебесі 1955 жылы алынған және 1984 жылға дейін Беларусьтің негізгі әуежайы болып қала берді. Бір ғана ұшу-қону жолағы және шектеулі техникалық мүмкіндіктеріне қарамастан, әуежай бір кездері көптеген рейстер мен жолаушыларға қызмет көрсетті.
Алайда 70-жылдардың басында. техникалық сипаттамалары мен ұшу-қону жолағының ұзындығы үлкен ұшақтарды қабылдау және оларға қызмет көрсету мүмкіндігін шектей бастады және жаңа әуежай салу туралы шешім қабылданды - Минск 2.
Минск 1 әуежайы енді тұрақты рейстерге қызмет көрсетпейді және 2016 жылдың басынан бастап жұмысын тоқтатады. Әуежай ғимараты жоспарланған.қаланың сәулет ескерткіші ретінде сақталуы тиіс.
Мүмкіндіктер
Әуежайдың ұшу-қону жолағы ұзындығы 2000 метр және ені 60 метр. Әуежай аумағында Минск авиажөндеу зауыты жұмыс істейді, ол шағын ұшақтарға техникалық қызмет көрсетуді және жөндеуді, сондай-ақ кейбір ұшақ үлгілерін, соның ішінде Ту-134-ті қайта жабдықтауды ұсынады.
Минск 1 әуежайында халықаралық рейстерді қабылдау және жөнелту үшін қажет нәрсенің бәрі бар. Кедендік және шекаралық бақылау бекеттері, консулдық бөлім, авиакасса, дәмхана, фельдшерлік пункт, күту залдары мен VIP терминалдан тұратын инфрақұрылым, сондай-ақ багажды және жүктерді өңдеу мүмкіндігін қабылдауға мүмкіндік береді. шағын азаматтық авиацияның халықаралық рейстері.
Әуежай салмағы 61 тоннаға дейінгі ұшақтарға, сондай-ақ тікұшақтардың барлық түрлері мен үлгілеріне қызмет көрсете алады. Сондықтан да, сондай-ақ қаланың дәл ортасында орналасқандықтан, Минск 1 әуежайы бизнес пен VIP авиацияның орталығы болып табылады.
Орын
Әуежай Чкалов және Аэродромная көшелерінің қиылысында орналасқан, 10 минут. Минск теміржол вокзалынан жолаушы және орталық автовокзалдан 20 мин. Көлік университетінен жаяу жүру және 10 мин. Беларусь теміржол мұражайынан жаяу.
Елорданың тарихи орталығы Минск 1 әуежайымен қоршалған, терминал мекенжайы ст. Чкалова, 38. Әуежайдың ресми пошталық мекенжайы: 220039, көш. Короткевич, 7.
Минск 1-әуежайының ыңғайлы орналасуы оған қоғамдық көліктегідей тез және арзан жетуге мүмкіндік береді.көлікпен, сондай-ақ таксимен және жеке көлікпен.
Көше арқылы өтетін кез келген қоғамдық көлік. Аэродром, жолаушыларды әуежай ғимаратының есігіне дейін жеткізеді.
Минск әуежайы 1: қоғамдық көлікпен қалай жетуге болады
Әуежай ғимаратына тікелей автобуспен де, қалалық таксимен де жетуге болады. Көшеде троллейбустар жүрмейді. Чкаловта да, көшеде де емес. Әуеайлақ; ең жақын троллейбус аялдамасы, «Короткевич», әуежайдың заңды мекенжайынан үш минуттық жаяу, көшеде. Короткевич және 5 мин. терминалдың өзінен жаяу жүру. Бұл аялдамадан №11, 19, 27, 43, 51 және 59 троллейбус бағыттары өтеді.
Терминалға ең жақын аялдама 4, 84, 100, 111, 124, 82 және 118 желілеріне қызмет көрсетеді. Әуежайдың қарсы жағында №45, 53 және 93-маршруттардың аялдамасы бар. Сондай-ақ, №1211 тұрақты такси сізді тікелей әуежай ғимаратының есігіне дейін жеткізеді.
Әуежай жұмысы
Іскерлік авиация үшін практикалық және ыңғайлы орталық бола отырып, қала ішінде орналасуына байланысты Минск 1 әуе айлағы ретіндегі маңыздылығын жоғалтпайды.
Азаматтық авиацияның тұрақты рейстерінің тоқтатылуына қарамастан, Минск 1 дипломатиялық, іскерлік және VIP рейстерді қабылдайды. Сонымен қатар, авиажөндеу зауыты Минск 1 әуежайына келетін әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсету және жөндеумен айналысады. Кәсіпорынның ресми сайты чартерлік рейстерге қызмет көрсету, үй-жайларды жалға алу және бейне түсірілімді қоса алғанда бірқатар қызметтерді ұсынады.
Тікелей функциялардан басқа, ҰҚЖ жәнеӘуежай алаңы жиі Беларусь автомобиль федерациясының ресми жарыстарын өткізетін орынға айналады. 2015 жылы әуежай аумағында дрифтингтен Шығыс Еуропа чемпионатының екінші кезеңі және 500+ дранг жарысы өтеді.
Әуежайдың болашағы
Әуежай аумағы бұрын шектеуге байланысты мүмкін болмаған зәулім үйлер мен көпқабатты тұрғын орамдары бар жаңа, заманауи тұрғын үй ауданы мен «Минск-Сити» бизнес орталығын салуға бөлінді. биіктіктегі ғимараттар саны.
Барлық жұмыс істеп тұрған кәсіпорындарды 2011 жылдың соңына дейін аумақтан шығару жоспарланған болатын, алайда жобаны қаржыландырудағы қиындықтарға байланысты Минск қаласының құрылысын кейінге қалдыруға тура келді.
Бүгінгі күні Минск 1 - республикадағы ең көне әуежай және тек қалалық сәулет өнерінің ғана емес, Беларусь авиациясының ескерткіші болып табылады.
