Кубинка аэродромы (Мәскеу облысы)

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:17

Мәскеуден 60 шақырым жерде, Кубинка қаласынан алыс емес жерде 2009 жылдың жазына дейін бірлескен аэродром болған аттас авиабаза бар. 2011 жылдан бері база құрамында Ан-12, Ан-24, Ту-134 және басқалары, сондай-ақ Ми-8 тікұшақтары бар аралас авиациялық полк орналасқан. Сол уақыттан бері Кубинка аэродромы Ұшу персоналын жауынгерлік даярлау және қайта даярлау жөніндегі 4-орталықтың авиациялық техникасын көрсету орталығы немесе қысқасы ЦПАТ-4 ЦБП және ПЛС болды.

Сонымен бірге, 2011 жылға дейін авиабазада 237-ші гвардиялық ұшақтарды көрсету орталығы орналасты, оның құрамына МиГ-29 ұшағы мен ОКБ ИМ ұшақтары ұшатын «Свифттер» және «Орыс рыцарлары» пилотаждық командалары кірді. Сухой. Қайта орналастыру туралы әңгімелерге қарамастан, Кубинка әскери аэродромы әлі күнге дейін әлемдегі барлық авиашоуларда біздің елімізді мақтанышпен көрсететін Свифттер мен Ресей рыцарларының орналасқан жері болып табылады.

Орыс рыцарьларының пилотаждық командасы

Олар 1991 жылы 5 сәуірде дүниеге келген және төрт жарым айдан кейін олар туралы шетелде айтылып жүр - Познаньдағы бірінші поляк авиасалонында олардың есімдері белгілі болды. Сол күннен бастап Сухой конструкторлық бюросының мамандары барлық жауынгерлерге арналған бірыңғай дизайнды әзірлеуді бастады. 1991 жылы Ұлыбритания алғаш рет топ пилотажының куәгері болды, содан бері ол барлық ресейлік және шетелдік авиашоуларға қатысуға шақырылды. «Орыс рыцарларының» бірегейлігінің сыры неде? Өйткені, бұл ауыр жауынгерлерде пилотажды орындайтын жалғыз ұшқыштар командасы. Кубинка аэродромының бізге беретін демонстрациялық ұшуларына төрт және алты ұшақтың қатысуымен бағдарламалар, синхрондалған, бетпе-бет пилотажды көрсететін екі лайнер, сондай-ақ пилотажбен жеке ұшу кіреді.

Swifts тарихы

Бүкіл әлемге танымал бұл пилотаж командасы 1991 жылы 6 мамырда дүниеге келген. Шындығында, олардың тарихы 1950 жылы, жаңа 234-ші истребитель авиациялық полкі құрылған кезде басталады. Бүгінде Свифттер осы полктің бір бөлігі. Оның негізгі міндеті астана үстінде дәстүрлі әуе шерулерін дайындау және өткізу болды, оның біріншісі 1951 жылы бірінші мамырда өтті. 50-жылдардың ортасынан бастап ұшыру алаңы Кубинка қаласында орналасқан аэродром болған жауынгерлік авиацияның жердегі және ұшудағы көрсетілімдері басталды - ұшулар әскери академиялардың студенттеріне, сондай-ақ Қорғаныс министрлігінің басшылығына көрсетілді., Бас штаб және барлығыКеңес Одағының басшыларына, ұшқыштар шет мемлекеттердің әскери делегацияларына да өз өнерлерін көрсетті. 1960 жылдардың басы Свифттердің функционалдық мүмкіндіктерінің кеңеюін белгіледі - олар біздің еліміздің астанасына келген шет мемлекеттердің басшылары мен басшыларының ұшақтарына ілесе бастады. Свифттер алғашқы ресейлік ғарышкерлермен бірге ұшақты алып жүруімен де танымал.

Төтенше жағдайлар

Тарих екі топта болған екі апатты ғана еске алады. Бірінші қайғылы оқиға 2006 жылы, Swifts МиГ-29УБ ұшағы Пермьдегі Большой Савино әуежайынан көтерілгеннен кейін бірден құлаған кезде болды. Сонымен бірге экипаж зардап шеккен жоқ, сәтті шығарылды, ал апаттың себебі қарапайым болды - құстар екі қозғалтқышқа да кірді. Екінші жағдай 2009 жылы Свифттердің орыс рыцарларымен бірлескен ұшуында тіркелді. Екінші топтағы екі Су-27 жойғышы апатқа ұшырады, тағы да ешкім зардап шеккен жоқ.

"Кубинка" бүгін

2004 жылдың желтоқсанында Кубинка аэродромында Ресейдегі алғашқы ұшатын клуб – Кубалық авиациялық-техникалық спорт клубы ROSTO (ДОСААФ) ашылды, ол әлі күнге дейін Мәскеу облысындағы ең ірі клубтардың бірі болып табылады. Бұл мекеме дәл авиациялық техниканы көрсету орталығының орнында тұрғызылған. Бүгінде мұнда нақты ұшулар алдында жаттығу сабақтары өткізіледі. Әуе кемелерінің паркі отандық және шетелдік ұшақтардан тұрады. Аумағы асханамен, сондай-ақ қонақ үй кешенімен жабдықталған. Барлық келушілерЕнді ол парашютпен секіру және төрт шақырым биіктіктен парашютпен секіру курсын өте алады, сонымен қатар күмбезді парашютпен акробатика курстары бар.

Бұл жағдайда секіруге, ұшуға, еркін түсуге және қонуға дайындық үдерісін ілесіп жүрген бейнеоператор толығымен түсіре алады. Парашютшыларды дайындауды халықаралық дәрежедегі спорт шеберлері мен Ресейдің еңбек сіңірген спорт шеберлері жүзеге асырады. Сондықтан, өзін «биік ұшатын құс» ретінде сезінгісі келетіндердің бәрі Кубинка аэродромына бара жатқанда екі негізгі сұрақты шешеді: оған қалай жетуге болады және рейсті қалай шешуге болады. Сондай-ақ ұшқыштық өнерді үйретеді. Арнайы дайындықтан өткеннен кейін адам әуе кемесін өз бетінше басқару құқығын алады. Сабақтарды запастағы офицерлер мен ДОСААФ авиация техникумдарының түлектері жүргізеді.

Кубинканы қайта ұйымдастыру

Бүгінгі күні Кубинка халықаралық азаматтық авиацияның ұшуларын қабылдап, жөнелтуде, ал жоспарға сәйкес барлық әскери авиациялық бөлімшелер аэродромнан шығарылуы керек, өйткені халықаралық тасымалдауға қатысты мұндай рейстер 1938 жылдан бері орындалып келеді. Кубинкадан тек Әскери ұшақтар шықты. 2009 жылы Кубинка аэродромы бірлескен әуежайлар тізімінен шығарылды. Осылайша, бұл толыққанды азаматтық әуежай болады және әскери авиация бөлімшелері, атап айтқанда, «Свифттер» мен «Орыс рыцарлары» Липецкіге орналастырылуы мүмкін. Аэродром аумағында ұсынылып отырған халықаралық бизнес терминалының құрылысы 46 гектар аумақта басталады, ал қазірМұнда Кеңес дәуірінен қалған 24 нысан орналасқан. Бұл ретте әуежай пилотаждық командаларды дайындайтын және базалайтын оқу орталығы болып қала бермек. Кубинка аэродромының реконструкциясы 2018 жылға дейін толығымен аяқталуы тиіс.

Форум 2015

Бірінші Халықаралық әскери-техникалық форум осында Патриот саябағының жаңа Конгресс-көрме орталығында өтті. Шетелдік әріптестер тартылып, әскери-өнеркәсіптік және ғылыми салалардағы жаңа жетістіктерді көрсетті. Осылайша, Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігі әскери-өнеркәсіптік кешен аясында шет мемлекеттермен байланыс орнатуға және ынтымақтасуға, жаңа техникалар жасауға, әртүрлі шешімдерді әзірлеуге және инновацияларды енгізуге дайын екенін көрсетеді. Форум аясында отандық әскери көлік, истребитель, шабуылдаушы және бомбалаушы авиациялық техника көрсетілді.

Кубинкаға баратын маршруттар

Әуе базасы Кубинка қаласынан солтүстік-батысқа қарай бес шақырым жерде орналасқан, оған көлікпен жетуге болады, түрлі акциялар мен іс-шаралар кезінде кейде теміржол вокзалынан арнайы ұйымдастырылған маршруттар осында салынады.

Теміржол

Қоғамдық көлікті ұнатсаңыз, «Мәскеу – Кубинка-1» Беларусь вокзалынан Кубинка қаласына пойыз жүреді. Можайск, Бородино, Дорохово, Гагаринге баратын электр пойыздарын пайдалануға болады, сізге Кубинка станциясында түсу керек. Саяхат аялдамалар санына байланысты шамамен бір сағат 15 минутты алады,пойыздармен орындалады. Тағы бір нұсқа бар - Мәскеу-Можайск жедел пойызына 55 минутта бару үшін оны «ұстап алу» керек, өйткені ол күніне үш рет жүреді.

Метро, автобус

Кубинка аэродромына барғысы келетіндердің көпшілігі үшін өзекті сұрақ: оған автобуспен және метромен қалай жетуге болады. Бірінші әдіс – «Парк Победы» метро станциясынан № 457 автобус бағыты «Кубинка» аялдамасына дейін барады, баруға шамамен бір сағат кетеді (көлік кептелісіне байланысты). Автобуспен тағы бір нұсқа бар - Тушинская метро станциясына жету және осы жерден Кубинкаға шамамен бір жарым сағат жүретін №301 автобусқа ауысу. Үшінші нұсқа бар - Щелково автовокзалынан шығатын «Мәскеу - Кубинка» автобусы.

Өз көлігі

Кубинка аэродромына апаратын соңғы және ең қолайлы бағыт – мұнда жеке көлігіңізбен қалай жетуге болатыны туралы сөйлесейік. Барлығын М1 тас жолына - «Беларусьқа» тегіс бұрылып, Минск тас жолына баруға шақырады. Сіз Вырубово, Губкино және Внуково елді мекендерін, сондай-ақ Лесной Городок, Краснознаменск және Сивково елді мекендерін өтесіз. Белгі оңға бұрылуды көрсетеді, ал Наро-Фоминское тас жолының бойымен Кубинкаға жету керек. Бұл ретте жол (әрине, кептелістерді есептемегенде) бір жарым сағаттан аспайды. Ақырында, автокөлік бағытының тағы бір нұсқасы бар. Сіз Можайск тас жолымен келе жатырсыз, ол А100 тас жолына айналады. Мамоново, Одинцово, Юдино, Перхушково, Большой және Малые Вяземы және Гар-Покровское. Содан кейін белгі астындағы Кубинкаға оңға бұрылыңыз және дейінқала, жол Наро-Фоминск тас жолының бойымен өтеді. Мұндай бағыт шамамен бір-бір жарым сағатты алады, кептелістер кезінде - шамамен екі сағат.