Егер ұшақ билетінде HKG келу немесе транзиттік пункт ретінде көрсетілсе, құттықтаймыз: сіз әлемдегі ең жақсы әуежайға ұшып бара жатырсыз! Ал бұл мүлде поэтикалық метафора емес, әбден лайық ресми атақ. Гонконг халықаралық әуежайының таңғаларлық болғаны сонша, тіпті ол туралы әуесқой бейнелер YouTube сайтында ондаған мың қаралым жинайды. Бұл айлақ, артық айтсақ, Шығыс және Оңтүстік Азияға, сондай-ақ материктік Қытайға апаратын басты қақпа болып табылады. Хаб жылына алпыс миллионнан астам жолаушыға қызмет көрсетеді. Бұл көрсеткіш бойынша әуежай әлемдегі ең көп жұмыс істейтін жетінші орында. Ал халықаралық рейстерге қызмет көрсетуді ескеретін болсақ, онда хаб планетада үшінші орында тұр. Бұл мақалада сіз Гонконг әуежайы туралы ең толық ақпаратты таба аласыз: фотосуреттер, терминалдардың, қызметтер мен қонақүйлердің сипаттамасы, сондай-ақ қалаға немесе қарама-қарсы бағытта қалай жетуге болатыны туралы кеңестер. Бірақ онсыз да сіз жоғалмайсыз. Туристер өз шолуларында хабтың үлкен мөлшеріне қарамастан, ондағы бәрі қарапайым және қарапайым деп мәлімдейді. Жазулар ағылшын тілінде қайталанады, ал «қазіргі латын тілін» түсінбейтіндер үшін олар схемалық түрде де қоса беріледі.сызбалар.
Кай-Так және Чек-Лап-Көк
Біріншіден, Гонконгта қанша әуежай бар екенін анықтап алайық. Пайдаланушылар арасында Кай-Так хабында лайнердің қонуға жақындауын көрсететін бейне әлі де танымал. Бұл көрініс шынымен таң қалдырады. Бір жағынан, ұшу-қону жолағына жақындап келе жатқан тығыз тұрғын үй құрылысы, ал екінші жағынан Виктория шығанағының суы. Ұшқыштардан мұндай тар кеңістікке қонуға шеберлік қажет болды, ал ұшақтан қарап тұрған жолаушылар роликті мінгендей адреналинді бастан кешірді. Қай-Так ауданын ұлғайту үшін тұрғын үй аумақтарын бұзу тиімсіз болды. Сондықтан Гонконг үкіметі қолайлы жерде жаңа халықаралық әуежай салу туралы шешім қабылдады. Кішкентай Чек Лап Кок аралы таңдалды. Бірақ одан жаңа әуежай тек атау алды. Аралдың аумағы жасанды түрде бірнеше есе ұлғайтылды. Сонымен қатар, одан көршілес жер учаскесі - Лам Чауға дейін бөгет созылды. Ол да кеңейтілді. Қазір екі арал да жаңа әуежай аумағының төрттен бірін ғана алып жатыр. Ол 1998 жылы алғашқы рейстерге есігін ашты. Біраз уақыт Кай-Так әлі де жүк тасымалы үшін әуежай қызметін атқарды. Бірақ қазір ол толығымен жабылды.
Құрылыс тарихы
«Әуежайдың негізгі бағдарламасы» деп аталатын жобаның эпикалық сипатын сезіну үшін бірнеше цифрларды келтірейік. Әуе айлағы салынғаннан кейін Гонконгтың ауданы бір пайызға ұлғайды. Құрылысшыларға қажет еместерминалдар мен ұшу-қону жолақтарын салу, сонымен қатар бүкіл көлік инфрақұрылымын (көпірлермен және туннельдермен автомобиль және темір жолдар) қамтамасыз ету. Шын мәнінде, ландшафттың өзі өзгерді. Сондықтан бір ғана құрылыс жобасы ең қымбат (сол кездегі) ретінде Гиннестің рекордтар кітабына енді. Сметада жиырма миллиард АҚШ долларын жүзеге асыру көзделген. Құрылыс алты жылға созылды, 1998 жылдың 6 шілдесіне дейін Гонконг халықаралық әуежайы ашылды. Жаңа хабты қабылдайтын алғашқы жоспарланған рейс Римнен келген CX292 болды. Алғашқы алты айда әуежайдың жұмысында үнемі ақаулар болды, сол себепті Кай-Тактың жабылуы кейінге шегерілді. Бірақ бірте-бірте операциялар қалыпты жағдайға оралды және Чек Лап Кок ең жақсы қызмет көрсету және ұшу алдындағы және ұшудан кейінгі ең қысқа процедуралар үшін халықаралық марапаттарға ие болды.
Терминалдар
Ұзақ уақыт бойы Гонконг әуежайы өте ауқымды болса да бір ғимараттан тұрды. Тек 2007 жылы ғана екінші терминал (T2) ашылды, ол әуелі тек қана рейстерге тіркелуге арналған. Содан кейін жолаушыларды әуежайдың экспресс желісі, тегін тасымалдау арқылы ескі ғимаратқа жеткізді. Бірақ Т2 маңында үлкен Sky Plaza сауда орталығы салынған кезде, екінші терминал толыққанды болды. Онда елу алты тіркеу пунктінен басқа, кедендік және шекаралық бақылау бекеттері, күту залдары, дәмханалар және басқа да инфрақұрылымдар пайда болды. Екі ғимарат арасында тегін автобус жүруде. Әуежайды кеңейту жоспарында 2030 жылға қарай үшінші терминал құрылысы және одан да көпбар екі ұшу-қону жолағына қосымша біреуі. Бірақ бұл жоба өте қымбат, өйткені аралдардың қайраңында емес, тереңірек суларда ғимарат пен жол салу қажет болады. Сонымен, қазіргі уақытта Гонконгтың әуе айлағында екі терминал бар. Оларды толығырақ қарастырайық.
1-терминал
Бұл Гонконг халықаралық әуежайының ең үлкен ғимараты. Бұл сегіз қабатты ғимарат, оның төбесінде қымбат емес мейрамхана мен шолу алаңы орналасқан. Әуежайға келген жолаушылар бірінші, төменгі деңгейде рейске тіркеледі. Төртінші қабатта оларды кеденшілер мен иммиграциялық бақылау күтіп тұр. Визаларды алтыншы деңгейдегі шекарашылар тексеріп, мөр басады. Ақырында, жоғарғы қабатта отырғызу қақпалары бар. Жолаушылар ғимараттан бөлінген жедел лифттермен түсіріледі. Мұның бәрі саяхатшылар мен экипаждың максималды қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін жасалады. Бірақ 1-терминал тікелей функциялардан басқа, сауда және ойын-сауық аймағының рөлін атқарады. Ұзақ уақыт бойы бұл әлемдегі әуежайлардағы ең үлкен ғимарат болды, 2006 жылға дейін Бангкоктың Суварнабхуми пальманы басып алды. Содан кейін Гонконг билігі көшбасшы атағын қайтару үшін Шығыс Холлды аумағы 550 000 шаршы метр болатын қолданыстағы терминалға дейін аяқтады. Дәл сол жерде Sky Mart сауда орталығы орналасқан. Бірақ Гонконг хабы ең үлкен терминалдың даңқын көпке ләззат алмады. Қазірдің өзінде 2008 жылы оны Пекин астанасы әуежайының Т3 басып озды, оның ауданы 986 мың.шаршы метр. Бірақ қазірдің өзінде Гонконг әуе айлағы 1 терминалы әлемдегі ең үлкен құрылымдар тізімінде 19-шы орында.
Терминал 2
Жоғарыда айтқанымыздай, T2 толығымен жұмыс істей бастады. Енді рейске жолаушыларды тіркеу ғана емес, ұшу алдындағы басқа да рәсімдер де жүзеге асырылуда. Гонконг әуежайының екінші терминалында өзінің сауда және ойын-сауық орталығы – Sky Plaza бар. Сонымен қатар, ол жерге көптеген қоғамдық көліктер келеді. Терминал 2 толық автовокзалдан тұрады, одан тұрақты және туристік көліктер шығады. Бұл Перл өзенінің атырауы арнайы экономикалық аймағының қалаларына іскерлік сапармен келетін саяхатшылар арасында танымал. 2003 жылы материктік Қытайға автобус қатынасын толықтыру үшін Sky Pier паромы ашылды. Гонконг әуе айлағы ғимаратының дәл жанында По Лин монастыріне және Үлкен Будда мүсініне апаратын Нгонг Пинг аспалы жолының төменгі станциясы орналасқан.
Ұпайлар тақтасы
Көптеген саяхатшыларды терминалдардың аумағы және ондағы қызметтер емес, Гонконг әуежайының кестесі қызықтырады. Ендеше, олардың қызығын қандырайық. Әуе айлағы аптасына жеті күн және тәулігіне 24 сағат жұмыс істейді. Бұл көптеген компаниялардың үйі. Гонконг азаматтық авиациясының флагманы Cathay Pacific осында орналасқан. Бұл тасымалдаушы 115 Airbus және Boeing ұшақтарынан тұратын кең фюзеляжды флотқа ие. Олар Оңтүстік Африкаға, Австралияға және Жаңа Зеландияға, Азияға, Таяу Шығысқа, Еуропаға және Солтүстік Америкаға ұшады. Сондай-ақ Чек Лап Кок халықаралық әуежайы Dragon Air авиакомпаниясының базасы болып табылады, оның флотилиясында 39 лайнер бар. Бұл тасымалдаушы жолаушыларды Жапония мен материктік Қытай қалаларына жеткізеді. Шағын ұшақтар мен Гонконг экспресс тікұшақтары Макао мен Шэньчжэньге тұрақты рейстер жасайды. Таиландқа, Оңтүстік Кореяға және Қытайдың қалаларына Hong Kong Airlines жолаушылар тасымалдаушысы арқылы жетуге болады. Ақырында, әуе жүктерін Air Hong Kong Limited компаниясы басқарады. Чек-Лап-Көкке Мәскеуден Аэрофлот ұшатын тікелей тұрақты рейспен ұша аласыз. Әр минут сайын лайнерлер Гонконг әуежайының ұшу жолдарынан басталады немесе қонады. Хаб таблосы ұзақ тізім болып табылады. Онымен әуе айлағының залдарында ғана емес, оның ресми сайтында да онлайн танысуға болады.
Әуежай қонақ үйлері
Гонконг әуе айлағы – дүкендері, ойын-сауық орталықтары, кафелері мен мейрамханалары бар тұтас қала. Мұнда күніне бірнеше ондаған мың адам келеді. Хабқа транзитпен немесе түнде келетін көптеген саяхатшылар Гонконг әуежайында қонақүй бар ма деп сұрайды. Қалаға лайық, қонақүй бар, бір емес. Рас, олардың бәрі арзан емес. Тізімдегі ең бюджеттік қонақүй – Regal Airport Hotel. Стандартты бөлме бағасы 170 доллар. Әйгілі Marriott желісінің Гонконг әуе айлағында – Sky City-де өз өкілдігі бар. Ондағы бағалар бір түнде бір бөлме үшін 300 доллардан басталады. Сәл арзанырақтағы бір қонақ үй желісі Novotel Citygate Гонконг. Онда стандартты бөлмеде тұру тәулігіне 200 гонконг доллары (1500 рубль) тұрады. Тәжірибелі саяхатшылар терминалдардан шықпай, Plaza Premium Lounge VIP залына баруды ұсынады. Онда сіз «демалу бөлмесі» ретінде көрсетілген толыққанды бөлмені жалға ала аласыз. Ондағы түн $119 тұрады.
Елге келетін жолаушылар үшін не істеу керек
Гонконг әуежайының терминалдары жай ғана үлкен емес, олар үлкен. Сонымен, ішкі пойыз жолаушыларды кейбір қақпаларға жеткізеді! Бірақ олардың арасында адасу мүмкін емес. Ал ұшудан кейінгі барлық процедуралар өте жылдам. Біріншіден, жаңадан келгендерді шекара бақылауы қарсы алады. Гонконг азаматтары үшін турникеттер бар, олар арқылы электронды карталары арқылы өте алады. Қытай, Тайвань және Макао азаматтары үшін арнайы терезелер бөлінген. Ресейлік жолаушылар ұзын кезектің артында тұруы керек. Бірақ ол өте жылдам қозғалады. Паспорттық бақылаудан өткеннен кейін сіз багажды қабылдау аймағында боласыз. Сіздің алдыңызда рейсіңіздің чемодандары қай конвейерге жеткізілетінін көрсететін тақта болады. Барып, қозғалатын белбеуден сөмкелеріңізді алыңыз. Егер сізде декларациялайтын ештеңе болмаса, кеденнің «жасыл дәлізімен» жүріңіз. Келу залына осылай жетесіз.
Гонконг әуежайынан қалаға қалай жетуге болады: Airport Express
Әуе айлағын салу жобасы үлкен терминалдар мен ұзын ұшу-қону жолақтары нөлден салынғандықтан ғана емес, әлемдегі ең қымбат болды. Сметадаәуежай мен қала және материктік Қытай арасындағы өте кең көлік байланысы да салынды. Бірақ егер саяхатшыны тек Гонконг қызықтырса, онда ол жерге жетудің ең жылдам көлік түрі - Airport Express екенін білуі керек. Бұл жүрдек пойыз сізді қала орталығына 24 минутта жеткізеді. Airport Express станциясы Гонконг әуежайының екі терминалының арасында орналасқан. Тариф сіз жүрген қашықтыққа байланысты. Дүниежүзілік Азия ЭКСПО станциясында (бір минуттық жол) түскіңіз келе ме? Содан кейін 5 Гонконг долларын (38 рубль) төлеңіз. Қалғанының бәрі қымбатырақ. Әуежайдан Цинь Иге бару 60 (448 рубль), Коулонға - 90 (670 рубль), ал маршруттың соңғы станциясы, теміржол вокзалына дейін - 100 гонконг доллары (744 рубль) тұрады. Электр пойыздары таңғы 5:54-тен түнгі 1-ге дейін 10-12 минуттық аралықпен жүреді. Пойыздың 135 км/сағ жылдамдықпен қозғалғанына қарамастан, терезеден Гонконгтың көрікті жерлерін тамашалауға болады: Цим Ша Цуй туристік аймағы, Лантау жартастары, әлемдегі ең үлкен жүк порты. Сонымен қатар, пойыз порт арқылы су астындағы туннель арқылы өтеді.
Октопус картасы
Әлемдегі барлық әуежайларда ақша айырбастау өте тиімді емес. Көрсеткіш өте төмен, банк бөлімшелерінің терезелеріне кезектер бар… Сондықтан тәжірибелі саяхатшылар Гонконгқа келгеннен кейін бірден Octopus Kart сатып алуға кеңес береді. Бұл пластиктің құны 150 жергілікті доллар (1116 рубль), ал 100 NK доллар (744 рубль) есепшотта, ал қалғаны депозит. Картаны қайтарған кезде ол сізге, сондай-ақ пайдаланылмаған ақшаға қайтарылады. Ал сіз оны банктік аударым арқылы, аппаратта сатып ала аласыз. Мұндай картаны тек мұражайлар мен туристік орындарда ғана емес, тіпті кейбір дүкендерде де төлеуге болады. Автобуспен, жүрдек пойызбен, пароммен немесе метромен саяхаттауды айтпағанның өзінде. Гонконг әуежайында Octopus картасын Кеден кеңсесінде аэропорт экспресс станциясының белгілерін орындау арқылы сатып алуға болады. Сіз оны тастап, ақшаңызды сол жерден ала аласыз. Есептік жазбаңызды кез келген метро станциясында және Seven/Eleven дүкендерінде толтыра аласыз.
Қалаға жетудің басқа жолдарын қарастырып жатырмыз. Метро
Airport Express - жылдам, бірақ біршама қымбат әдіс. Ал пойыз жол бойында тым аз аялдама жасайды. Сондықтан тәжірибелі саяхатшылар қаланың кез келген нүктесіне жетудің айлакер әдісін тапты: автобус + метро. Гонконг әуежайына төрт тегін маршруттық маршруттар қызмет көрсетеді. Олар басқа автобустардан атауындағы «S» әрпімен ерекшеленеді. Бізді «S1» бағыты қызықтырады. Бұл автобус сізді жақын жердегі «Тунг Чунг» метро станциясына апарады. Содан кейін сіз кез келген бағытта қозғала аласыз. Гонконг метросы өте кең және бүкіл қаланы қамтиды. Бұл әдістің ыңғайсыздығы - трансплантацияның қажеттілігі. Сондай-ақ метро пойызына жету үшін жеткілікті ұзақ жаяу жүруге тура келеді. Бірақ үнемдеу айтарлықтай. Метро - Гонконг әуежайына жетудің ең арзан жолы.
Автобус
Бұл көлік түрі «ӘуежайЭкспресс». Метродан қымбат болса да. Бірақ саяхатшының ұзын көпірден өтіп, қаланың басты көрікті жерлерін көруге тамаша мүмкіндігі бар. Автобусқа отыру үшін біз Гонконг әуежайының терминалдарының ең төменгі қабатына түсеміз. Қалаға метромен қалай жетуге болатынын жоғарыда түсіндірдік. Бірақ қазір бізге «А», «Е» және «Н» әріптерінен басталатын маршруттар қажет. Жолаушыларды тасымалдауды бірнеше компания жүзеге асырады. Автобустар түсі мен бүйірлеріндегі жазуларымен ерекшеленеді. Бірақ барлық көліктер өте ыңғайлы, екі қабатты. Жүктері көп жолаушылар қызғылт сары түсті автобустарды таңдауы керек. Чемодандарды бірінші қабаттағы арнайы купеге қалдыру керек. Туристер үшін ең танымал маршруттар - A11 (автобус Ван Чайға барады) және Коулуна баратын A21. Тариф тасымалдаушы компанияға байланысты және 33-тен 40 Гонконг долларына дейін (246-дан 298 ресей рубліне дейін) ауытқиды. Автобустар жақсы, өйткені олар қалада жиі тоқтайды. Сондықтан қонақүйге дейін жаяу барудың қажеті жоқ.
Перл өзенінің атырауына тасымалдау
Көптеген туристерді Гонконг әуежайынан Шэньчжэнь, Макао және еркін экономикалық аймақтардың басқа қалаларына қалай жетуге болатыны қызықтырады. Екі нұсқа бар. Егер сіз Гонконгты тек транзиттік нүкте ретінде қарастырсаңыз, сізге төлқұжат пен кедендік бақылаудан өтудің қажеті жоқ. Тікелей әуежайдың бейтарап аймағынан сізді Перл өзенінің атырауына апаратын паром пирстеріне шығу бар. Бірнеше бағыттар іске қосылды: Шэньчжэнь, Шеку, Макао,Дунгун, Чжуншань, Гуанчжоу және Чжухай. Назар аударыңыз: егер сіз Перл өзенінің атырауынан Гонконг әуежайына қалай жетуге болатынын ойласаңыз, онда паром сізге осы хабтан ұшуға әуе билеті болған жағдайда ғана қолайлы болады. Тағы бір нұсқа - автобус. Бірақ бұл жағдайда сіз барлық иммиграциялық процедуралардан өтуіңіз керек. Автовокзал 2-терминалдың ең төменгі деңгейінде орналасқан.
Қаладан Гонконг әуежайына қалай жетуге болады
Егер таксимен жүру (250-360 жергілікті доллар немесе 1860-2680 рубль) сізге қымбат болып көрінсе, қоғамдық көлікті пайдаланыңыз. Гонконг теміржол вокзалына әртүрлі аудандардан тегін автобустар қатынайды. Бірақ содан кейін жүрдек пойызға ақша жұмсауға тура келеді. Әуежайға жетудің ең арзан жолы - трансфермен метро. «Алтын орта» - әуежайға баратын автобус. Сөзбе-сөз «А» әріптерінен басталатын барлық маршруттар және көпшілігі «Е» әрпі бізге қолайлы. Автобустарда барлық аялдамаларды көрсететін табло бар, сондықтан шатастырып, дұрыс емес жерге қоңырау шалу мүмкін емес. Гонконг - ашық және туристерге қолайлы қала. Оның өмірінің қарқынды ырғағы бастапқыда дайындықсыз саяхатшыны қорқытады. Бірақ барлық инфрақұрылым мен көлік байланыстары «ақылды» салынған, сондықтан қаланы айналып өту оңай әрі қарапайым.
