Бүгінгі күні Иркутск халықаралық әуежайы аймақтық және халықаралық маңызы бар рейстердің қиылысу нүктесі болып саналады. Сібірдегі әуе тасымалдаушысының 100 жылдығын тойлауға 9 жылдан аз уақыт қалды. Ол отандық авиацияның Мәскеу кәсіпорнынан кейінгі ең жасы бойынша екінші кәсіпорын.
Әуежай тарихы
Иркутск халықаралық әуежайы туралы алғашқы ескерту 1925 жылы берілген. 24 маусымда Иркутск пен Ұлан-Батырда аралық қону және ұшақтарды ауыстыру арқылы Мәскеуден Бейжіңге салтанатты рейс жасалды. Әуедегі алтауының 4-і отандық, ал 2-і шетелдік авиацияға тиесілі.
Ұшу экспедициясын ұшқыш Шмитт И. П. басқарды, команданың құрамында болашақ авиация генерал-полковнигі Михаил Громов болды.
Сәтті аяқталған ұшу Сібірдегі авиацияның жүйелі дамуының бастапқы нүктесі болды. Трансфер жасалған бірінші аэродром өте кішкентай, бар болғаны 500 × 600 қадам және ауылдан алыс емес жерде орналасқан. Жанама.
3 жылдан кейін, 1928 жылдың мамырында, Знаменский монастырының жанында бірінші гидропорт пайда болды, одан 3 айдан кейін, тамызда, жолаушылар мен поштадан тұратын Бодайбоға дебюттік рейс басталды. Жолда ұшақ Ангара жағасында орналасқан үлкен ауылдарға қонды.
Екі ай бойы, яғни 1934 жылы Иркутск ұшқыштары Солтүстік Мұзды мұхит мұзында қалып қойған «Челюскин» мұзжарғышын құтқарды. Олар барлық экипаж мен жолаушыларды аман алып қалды, бірақ мұзжарғыштың өзі суға батып кетті.
Бір жылдан кейін әуе флоты мерекесі күні иркутск тұрғындарына 14 ұшақтан тұратын әуе шеруі ұсынылды.
Соғыстан кейін 1948 жылы қаңтарда Иркутсктен Мәскеуге және Иркутсктен Якутскке алғашқы тәулік бойы рейс Бодайбода аралық аялдамамен ашылды.
Ал 1955 жылдың жаңа жыл қарсаңында, желтоқсан айының соңында әуежайға халықаралық әуежай атағы берілді. Ал бірінші бағыт ретінде Бейжің таңдалды.
1994 жылы Иркутск халықаралық әуежайына дүниежүзілік ұшуларға рұқсат беретін сертификат берілді, ал екі айдан кейін осы қызмет түріне арналған терминал ашылды.
Біздің уақыт
2004 жылы Иркутск аэродромына халықаралық рейстерге рұқсат беретін сертификат берілді. Бір жылдан кейін Иркутск халықаралық әуежайы Ресей мен ТМД елдеріндегі ең үздік деген мәртебеге ие болды.
2008 жылы ұшу-қону жолағын ұзарту жұмыстары жүргізілді. Оның қазіргі ұзындығы 3565 метрді құрайды. Өткізу қабілеттілігін арттыру енді барлық түрлерді қабылдауға мүмкіндік бердіұшақтар және тіпті ауыр Боингтер.
Бір жылдан кейін ішкі терминалды қайта құру бойынша ауқымды жұмыстардың барысында оған «Иркутск хрусталь қақпалары» ұлттық атағы берілді.
2010 жылы 15 жылда алғаш рет бір жылда 1 000 000-нан астам жолаушыға қызмет көрсетілді.
2012 жылдың маусым айында «ТМД елдерінің үздік әуежайы» байқауында тағы бір марапат табыс етілді, онда ең белсенді дамушы номинациясында жеңіске жетті.
4 айдан кейін Иркутск қаласындағы ұшу-қону жолағына 92 тоннаға дейінгі жүктерді тасымалдауға бағытталған ауыр жүкті Ил 96-400T ұшағы қонды. Бұл әуежай өмірі кітабының жаңа тарауын ашты.
2013 жылдың сәуірінде әуежай ресми түрде федералды меншіктен алынып, аймақтық биліктің қолына берілді.
2000 жылдардағы өзгеріс
Иркутск әуежайы тоқырау және тиынсыз жылдардан лайықты түрде аман қалды. Халықаралық рейстер бұрынғысынша өз рейстерін кестеге сай жалғастырды. 2001 жылы компанияның қаржылық жағдайы тұрақтанған кезде әуежайдың табыстылығы қайтадан арта бастады. Инфрақұрылым өзгерістерге ұшырады: жарықтандыру жабдықтары ауыстырылды, ұшу-қону жолағы «ұлғайды», әуежай терминалын қайта құру басталды, кейбір бөлмелерде күрделі жөндеу жұмыстары басталды.
Жалпы ақпарат
Қазіргі уақытта әуежай барлық дерлік ішкі жәнешетелдік ұшақтар. Ынтымақтастық 70 әуе компаниясымен жүзеге асырылады: ресейлік және шетелдік. Күн сайын таблода Иркутск халықаралық әуежайының кестесін көрсететін ақпарат пайда болады: федералды бағыттар бойынша 10-нан 17-ге дейін жолаушылар рейсі, жергілікті бағыттарға 10-15 бағыт және жүк рейсінің бірдей саны.
Ұшақты қабылдайтын және жөнелтетін әуе қақпалары екі жолаушы терминалы болып табылады. 1939 жылы салынып, 1994 жылы қайта жаңғыртылған, халықаралық және 1976 жылы ішкі пайдалануға берілген.
Жүк кешеніне бөлінген 2,2 га үлкен аумақтың арқасында әуежайдың өзі арқылы күніне 150 тоннадан астам өткізу мүмкіндігі артады. Жүк кешеніне мыналар кіреді: ауа контейнерлері өңделетін платформа, доктар, қоймалар – жалпы ауданы 1257 шаршы метр. м.
Адамдарға арналған кәсіпорын
Иркутск әуежайы 2000-ға жуық адамды жұмыспен қамтамасыз ететін ірі кәсіпорын. Ол сондай-ақ «Воздушная гаван» қонақ үйімен, жөндеу шеберханасы мен медициналық бөлімшемен және авиациялық қызметпен шектеседі. VIP мәртебесі бар жолаушылар үшін екі терминалдың әрқайсысында арнайы қызмет көрсету аймақтары бар.
Иркутск халықаралық әуежайының таблосы алдағы бірнеше сағаттағы барлық рейстерді көрсетеді. Әуежай залында стандартты кәдесый дүкендері мен шағын дәмханалар бар. Пікірлерге қарағанда, арнайы Wi-Fi бар, сапасы өте жақсы.
Интернет беті
Пара беруРесми веб-сайттың дизайны: сіз әуежай залының ортасында тұрған сияқтысыз және келесідей көрінеді: басыңызды айналдырыңыз және сіз бірден қалаған келу тақтасын табасыз. Иркутск – Киренск, Кирен, Шумак, Бодайбо және басқаларына сирек ұшу бағыттары бар халықаралық әуежай.
Айына екі рет шығатын Irkutsk Sky рейс газеті авиатасымалдаушылардың соңғы жаңалықтарын білуге көмектеседі, Иркутск облысындағы әртүрлі авиакомпаниялардың басшыларымен сұхбаттарды оқи аласыз. Газет тегін таратылады және оны терминалдар мен авиакомпания кеңселерінде алуға болады.
