Туристер мен жай ғана қызығушылық танытқандардың көпшілігі Парижді немен байланыстырады? Әрине, әлемге әйгілі Эйфель мұнарасымен бірнеше ғасырлар бойы білуге құмарларды қызықтырып, білімділерді таң қалдырды. Мұнараның тарихы әлем мәдениетінің кез келген атақты шедеврінің тарихы сияқты қызықты және ерекше.
1889 жылы өнеркәсіп жетістіктерінің көрмесі өтуі керек еді. Қабылдаушы қала ретінде Париж таңдалды. Ғылым мен техника саласындағы жаңалықтарға арналған көрме он екінші рет өткізіліп отыр. Париж қонақжай үй иесі ретінде, париждіктердің пікірінше, әлемге ең таңғажайып жетістікті сыйлау керек еді.
Бүкіл Францияда жобалар байқауы жарияланды, оның бірі қаланың белгісі ғана емес, сонымен қатар көрменің символы болуы керек еді. Еліміздің үздік сәулетшілері жоғары қазылар алқасының назарына өз эскиздерін ұсынды. Ұзақ талқылаулардан кейін Францияның әйгілі сәулетшісі Густав Эйфельдің идеясына артықшылық берілді. Ол астананың дәл ортасында мұнара түрінде салынған жеке пирамидалық элементтерден құрастырылған алып металл конструкцияны салуды ұсынды жәнеберік іргетасқа орнату. Жоба тек 19 ғасыр үшін ғана емес, тым өршіл. Құрылыс аяқталғаннан кейін Эйфель мұнарасының биіктігі 300 метрден асуы керек еді.
Мұнараның салынуы теңдесі жоқ орасан зор оқиға болды. Қиындықтар бірден анықталды. Ең алдымен, бұл мұнараның күнделікті жел жүктемелеріне төтеп беру қабілеті, іргетастың тұрақтылығы, топырақтың құрылымы, элементтерді жинау және оларды биіктікке көтеру - мұның бәрі бұрын жасалмаған және емес. құрылысшылар ғана, сонымен қатар инженерлердің өздері де мұндай операцияларда тәжірибе алмаған. Сонымен қатар, жоба мақұлданғаннан кейін бірден дерлік париждіктердің ашулы пікірлері жауды, олар бір металдан жасалған мұндай ұсқынсыз құрылымды астананың тарихи көрікті жерлерімен біріктіру мүмкін емес деп санайды. Наразылықтарға қарамастан жұмыс басталды.
Мұнараның құрылысы 1887 жылдың қаңтарында басталды. Құрылымды салу орны ретінде Сенаның сол жағалауы таңдалды. Құрылымның ең қиын элементі іргетас болды. Оны дайындап, орнатуға бір жарым жыл уақыт кеткен, ал құрылымның өзі сегіз айға жуық уақыт ішінде құрастырылған. Екі жылдан сәл астам уақыттан кейін Эйфель мұнарасы париждіктер мен қала қонақтарының көз алдында пайда болды.
Эйфель мұнарасының биіктігі үш жүз метрден асады, бұл сол кездегі әлемдік рекордшылардан, әйгілі Хеопс пирамидасынан, Ульм соборынан және Кельндегі собордан екі есе жоғары. Эйфель құрылыстың әрбір кезеңін дәл есептей білді, әрбір процестің орындалуын егжей-тегжейлі ойласты. Құрылыс тәжірибесінде алғаш рет іргетас қалар алдында топырақ пен оның қабаттарының қасиеттері ескеріліп, ол үшін ғылыми зерттеулер жүргізілді. База сығылған ауаны пайдалану арқылы соңғы технологияны қолдану арқылы салынған. Мұнараның орналасуын үнемі реттеуге тура келді, бұл үшін әрқайсысының көтеру күші 800 тонна болатын домкрат орнатылды.
Инновация Эйфель мұнарасының биіктігі болды. Мұндай өлшемдердің құрылымдары бұрын шығарылмағандықтан, элементтерді көтеру және бекіту мәселесін шешу қажет болды. Сәулетші ойлаған Эйфель мұнарасы үш қабаттан тұрады. Бірінші қабаттың биіктігі 58 метр болды - бұл арнайы крандар мен жүкшығырлармен қарапайым тапсырма. Екінші қабаттың құрылысы кезінде қиындықтар туындауы мүмкін, себебі ол жерден 116 метр биіктікте орнатылған. Әсіресе, осы мақсаттар үшін инженер биіктікте жұмыс істеуге қабілетті арнайы крандар әзірледі. Крандар арнайы платформаларды рельстерге көтерді.
Үшінші қабат – биіктігі 180 метр, диаметрі 16 метрлік пирамида, сол жерде құрастырылған. Бұл учаскедегі Эйфель мұнарасының биіктігі 120 метрден асатынын ескерсек, мұны істеу техникалық жағынан қиын болды. Әсіресе, осы мақсаттар үшін жұмысшылар орналасқан монтаж бесіктері пайдаланылды.
Бір қызығы, жобаны Эйфель мұқият ойластырғаны сонша, ол ешқашан қайта қаралмаған. Есептеулер кезінде бәрі ескерілді, соның ішінде құрылым төтеп бере алатын максималды жүктеме. Құрылыстың барлық бөлшектері инженердің жеке зауытында өңделіп, ішіне дайындалғанмиллиметр.
Мұнараның ресми ашылу күні – 1889 жылдың 31 наурызы. Ол нағыз шедеврге айналды. Биікке көтерілу және қаланы тамашалау оны тек 19 ғасырда ғана емес, сонымен қатар бүгінгі сәтті коммерциялық жобаға айналдырды және жасаушының есімі тарих шежіресінде мәңгілікке қалды.
