Төрт ғасыр бойы Архангельск порт қаласы ретінде дамып, салынды. Ол 1583 жылы 4-ші Грозный Иванның жарлығымен «кеме айлағына» айналды. 1584 жылдың жазында Солтүстік Двинаның жағасында ағаш қала пайда болды. Архангельск сауда теңіз порты Ақ теңіздің Двина шығанағына құятын Солтүстік Двинаның атырауында орналасқан. Сыртқы сауда әртүрлі қолөнердің дамуына ықпал етті. Ресейдегі алғашқы «кеме тізгіні» артелі Архангельск портында пайда болды.
Теңіз портының сипаттамасы
Солтүстік Двина жазғы навигация кезінде жүзуге болады. Оның бойымен Архангельск қаласын Ресейдің теңізден шалғай аймақтарымен байланыстыратын су жолы өтеді. Солтүстікте өзен қатқаннан кейін қысқы навигация басталады. Солтүстік Двинаның суы қарашаға дейін қатып қалады, ал өзеннің ашылуы негізінен мамыр айының басында болады. Қыста Архангельск теңіз сауда порты мұзжарғыштардың арқасында ғана жұмыс істейді.
Өзен суларында өзен арқандары, теңіз, балық аулау, сауда порттары бар. Архангельскіде сонымен қатар мұнай терминалдары, өзен жолаушылар станциясы, целлюлоза-қағаз, балық, кеме жөндеу өнеркәсібі кәсіпорындары бар.
Ұзындығы
Архангельск теңіз портының ұзындығы 17,1 шақырым және Солтүстік Двинаның оң және сол жағалауында орналасқан 123 айлақтан тұрады. Қабылдау және ең шеткі қалқымалар арасындағы қашықтық 46 миль. Өзен мен оның тармақтарында жабдықталған бірнеше өзен жолдары мен арналары айлақтарға апарады.
Порт құрамы
Коммерциялық теңіз порты бір-бірінен алыс орналасқан екі тиеу-түсіру аймағын қамтиды: Бакарица және Экономика, мұның бәрі Архангельск. Мұндағы порттың 3,3 шақырымдық айлақтары бар.
Коммерциялық портта қайта жүктейтін машиналар паркі бар. Ол жүк көтергіштігі 5-тен 40 тоннаға дейінгі 57 порталдық және басқа крандардан тұрады. Сондай-ақ қалқымалы кран, контейнер тиегіштер, жүк көтергіштер, сондай-ақ контейнерлік жүк көліктері бар.
Порт қоймаларының жалпы пайдалы ауданы 292 000 километрді құрайды, оның ішінде ашық аумақтар, жабық үй-жайлар, кепілді қоймалар бар.
Үнемдеу мүмкіндіктері
Экономика Померания астанасынан 25 шақырым жерде, Кузнечевский жеңінің сол жағалауында орналасқан. Архангельск мұнда әртүрлі кемелерді қабылдайды. Мұндағы порт 9,2 метрге дейін созылатын және ені 30 метрден аспайтын кемелерді қабылдауға арналған. Егер кеме бұл өлшемдерге сәйкес келмесе, капитан айлақта тұруға арнайы рұқсат алуы керек. Бұл аумаққа жалпы ұзындығы 1090 метр болатын жеті негізгі айлақ кіреді. Олар целлюлозаны, ағаш материалдарын өңдеуге,ауыр техника, сусымалы және сусымалы жүктер, контейнерлер. Айлақтар мен оларға іргелес аумақтарда заманауи порталдық крандар (40 тоннаға дейін), сондай-ақ контейнерлік тиегіштер орнатылған. Бұл аумақтағы жасырын қоймалар 17,4 мың шаршы метр аумақты алып жатыр, ал ашық жерлер 160,7 шаршы шақырымды құрайды.
Контейнерлер бірінші айлақта ауыстырылуда. Жүк көтергіштігі 30,5 тонна болатын екі айлақ және екі артқы контейнерді қайта тиегіш бар. Бұл жерде қауіпті жүктері бар 2200 контейнер орналасқан, Архангельск мұндай мүмкіндіктерді мақтан тұтады. Порт тек отандық емес, сонымен қатар жүктері бар шетелдік контейнерлерді де қабылдайды.
Бакарица ерекшеліктері
Бакарица арнасының сол жағалауында орналасқан. Порттың бұл бөлігі 7,5 метр және ұзындығы 135 метрге дейінгі кемелерді қабылдауға арналған, қыста порт 160 метрге дейінгі кемелерді қабылдайды. Бұл аймақта Архангельск (порт) 1793 шақырымға созылған 13 айлақ бар. Жүктеу үшін порталдық крандар бар. Жүктер ашық немесе жабық қоймаларда сақталады. Мұнда жүктер Нарьян-Мар, Мезен, Дудинка, Диксон, Амдерма, Хатанга, Тикси порттарына, Арктика жағалауларына, Баренц және Ақ теңіз нүктелеріне ауыстырылады. Бакарицада ағаш, картон, қағаз, целлюлоза, экспорттық-импорттық жүктер өңделеді. Аудан табиғи көмірді ауыстырып тиеуге маманданған. Ол үшін Архангельск портында 360 метрге созылған екі айлақ бар.
Коммерциялық теңіз порты үш адамға қызмет көрсетедітемір жол станциялары: Архангельск-город, Бакарицу, сол жағалау. Бакарицада Архангельск - Мәскеу тас жолына өту бар.
Өзен портында үш аудан бар: Сол жағалау, Жаровиха, Сенобаз. Орталық жүк аймағы Солтүстік Двинаның оң жағалауында Жаровиха ауылының жанында орналасқан. Архангельск теңіз портында қуаты 1200-ден 2500 ат күші бар буксирлер, мұнай және қоқыс жинағыштар, ағынды және ластанған суларға арналған кемелер, жолаушылар қайықтары, пилоттық қайықтар, баржалар және бункерлік қайықтар бар.
Қорытынды
Қазіргі уақытта Архангельск порты Ресейдегі ең көп жұмыс істейтін және ең көп функционалды порттардың бірі болып саналады. Норвегияға, Финляндияға, Швецияға жіберілген кемелерді тиеу және түсіру осы жерде жүзеге асырылады.
