Ұшу алаңы – аэродромның ең маңызды бөлігі. Бұл әуе кемелерінің барлық түрлерінің ұшып көтерілуіне және қонуына мүмкіндік беретін арнайы жабдықталған жер беті.
Әрбір ҰҚЖ (бұдан әрі – ҰҚЖ) белгілі бір магниттік бағытына (МК) ие. MK мәні дөңгелектенеді және онға бөлінеді. Мысалы, Толмачевада орналасқан әуежайдың магниттік бағыты 72 ° құрайды, сондықтан бұл жағдайда ұшу-қону жолағы ҰҚЖ-07 ретінде белгіленеді. Дегенмен, бұл тағайындаудың жартысы ғана. Кез келген ҰҚЖ бір уақытта екі бағытқа (екі бағытта) ие. Демек, қарама-қарсы бағыттың мәні 252° болады. Біз әуежайдың толық атауын аламыз: ҰҚЖ 07/25.
Кейбір әуежайлар бірнеше ұшу-қону жолақтарын салуда (негізінен ірі қалаларда). Көбінесе олар параллель орналастырылады (бір уақытта ыңғайлылық пен қауіпсіздік үшін). Содан кейін сандық белгіге әріптер қосылады: L, C, R (ағылшын тіліндегі «left» сөздерінің бастапқы әріптері,орталық, оң). Мысалы, өте үлкен Мидуэй әуежайында үш ұшу-қону жолағы бар, олардың бағыты 133 ° / 313 °. Аталмыш әуежайдағы әрбір ҰҚЖ-ның өз атауы бар: 13R/31L ҰҚЖ, немесе 13L/31R ҰҚЖ немесе 13C/31C ҰҚЖ.
Әртүрлі әуежайлар әртүрлі ұшақтарды қабылдайды. Сондықтан жолақтардың жабындары да әртүрлі. Олар бетон, асфальт, қиыршық тас және кір болуы мүмкін. ҰҚЖ өлшемі де әртүрлі. Олар қайтадан әуежайдың деңгейіне және ол қабылдайтын ұшаққа байланысты. Ең кіші ұшу-қону жолақтары (ұзындығы 300 м және ені 10 м) негізінен спорттық (шағын) авиация үшін қолданылады. Дегенмен, әлемге белгілі құрметті әуежайлар бар, олардың ұшу-қону жолағы бұл өлшемдерден тым аспайды. Айтпақшы, олар ең қауіпті әуежайлардың ондығына кіреді (барлық бар).
Оларға Тенцинг әуежайы кіреді. Ұшу-қону жолағы Эвересттің «қақпасына» тығылып жатыр. Ол таудың бойымен өтеді және ұзақтығы 475 м. Ұшқыштың қонуға бір ғана әрекеті бар, өйткені айналадағы жер екінші айналымға мүмкіндік бермейді.
Ұшақ кенеттен құлап қалса, оны ең тәжірибелі ұшқыштың өзі тоқтата алмайды, ал ұшып көтерілу кезінде шасси дер кезінде түспесе, көлік шыңырауға асығады, ал жолаушылар тек ғажайыпқа үміттену керек. Ең үлкен ұшу-қону жолақтары (ұзындығы 5000 м, ені 80 м дейін) ұшақ зауыттарының аумағында және халықаралық әуежайларда салынған.
Ең көпұзын ұшу-қону жолағы Edwards AFB компаниясына тиесілі. Оны төсеу орны Калифорниядағы құрғақ көлдің түбі болды. Бетон жамылғысының ұзындығы 4572 м, жалпы ұзындығы 11917 м, ҰҚЖ ені 297 м.
Ресейде ең ұзын ҰҚЖ 2013 жылдың мамыр айында Ахтубинск қаласында ашылды (GLITs ұшу сынақ орталығы). Одан алғашқы ұшуды әскери бомбалаушы ұшақтар жасады. Ұзындығы 4 км, ені 60 м болатын «ұшу» барлық модификациялар мен өлшемдегі ұшақтардың ұшып көтерілуі мен қонуы үшін және ауа райының кез келген жағдайында пайдалану жоспарлануда. ҰҚЖ жабынының өзі қалыңдығы 1,8 м болатын сегіз қабатты тортпен салыстыруға болады. Бұл жолақ Әскери-әуе күштерінің стратегиялық нысаны болып табылады. Жақын арада мұнда ең соңғы ұшақтар сынақтан өтеді.
