Әрқайсымыз көлікпен ұзақ сапарға шыққымыз келеді. Бірақ ауа-райы мен жолдар қорқынышты. Бірақ таудан, шұңқырдан, кептелістен қорықпайтын шарасыз адамдар да бар. Олар үшін ешқандай кедергі жоқ. Ал М5 тас жолы оларға оңай көрінеді. Бұл жолды жақсырақ білейік.
Жалпы ақпарат
Маршрут бірнеше облыстардан (Челябі, Орынбор, Самара, Пенза, Рязань, Мәскеу) өтеді. Оның ұзындығы 1879 шақырым. Ірі қалаларды айналып өтетін жолдар (Пенза, Кузнецк, Рязань) және кіреберістері (Самара, Уфа).
Температура режимі қыста және жазда әртүрлі. Жолда Ока, Цна, Сура, Белая, Миасс өзендері, сондай-ақ Куйбышев су қоймасы бар. Ұзындығы 50 метрден асатын барлық көпірлердің жүк көтергіштігі алпыс-сексен тонна.
Жол беті
М5 тас жолы - асфальтбетон жол. Оның жүріс бөлігінің ені шамамен 8 метрді құрайды. Жүргізушілер жол жабындарының тегіс емес, кейде тар, медициналық және жөндеу пункттерінің сирек болуына, жол жиектерінің жарамсыздығына, кей жерлерде инфрақұрылымның нашарлығына шағымданады.
Кейбір бөлімдер қазір сәйкес қайта құрылудасоңғы ережелер. Мысалы, Уфа-Покровка учаскесінде бөлу жолағы, ыңғайлы жол айрықтары, пандустар, қоршаулар және жарқын белгілер бар үш жұп жолағы бар. M5 тас жолы модернизациялануда, сондықтан ол жақында автобанға айналады.
Басты мәселе – жол төсеніші. Ол табиғи жағдайлардың және ауыр жүктердің әсерінен бұзылады. Қазір жол ұзындығының 35 пайызы ғана ережелерге сәйкес келеді. Қалған 65% ішінара сәйкес келеді немесе жалпы қанағаттанарлықсыз жағдайда.
Қауіпті аймақтар
Жол бойындағы табиғат тамаша. Бірақ сіз әдемі табиғаттан ләззат ала алмайсыз, өйткені қауіпті жерлер көп. Мысалы, М 5 Орал. Бұл Челябі облысы. Таулы аймақтарда жыл сайын елуге жуық адам өліп, екі жүздей адам жарақат алады.
Мұнда әр бағыттағы жолдың ені 1-ден 3-ке дейін. Көлік ағындары кейде жолақпен немесе қоршаумен бөлінген. Бұл ауданда жолдардың 84 пайызы жер бедері қиын болғандықтан стандартқа сай емес. Жол қозғалысының қарқындылығы жоспарланғаннан 5-7 есе асып түсті! Әсіресе қыста көлікті абайлап жүргізу керек – көктайғақ, дрейфтер, кептеліс M5 тас жолында апаттарға әкеледі.
Тас жолдың тегіс бөлігінде де босаңсуға болмайды. Кейбір жерлерде ауыр көліктер жасаған учаскелерде терең ойықтар бар.
Кептеліс
Тас жол бай әрі ұзақ. Уфа маңындағы және Рязань облысындағы шиеленісті жағдай. Проблеманың бір бөлігіайналма магистральдарды шешіңіз. Ульяновск көпірі ашылғаннан кейін жүргізушілер Саранск-Ульяновск-Кошки-Суходол арқылы Самара мен Пенза облыстарын аралайды. Мұнда көлік қозғалысы аз, бірақ жанармай құю бекеттері мен мотельдер аз.
Қызмет
М5 тас жолы дүкендері, кафелері, дәретханалары, душтары бар көптеген жанармай құю станцияларымен ерекшеленеді. Кейбір жанармай құю бекеттерінде сіз тіпті шинаның қысымын тексере аласыз немесе көліктің ішін тазалай аласыз. Сондай-ақ жолда көптеген кафелер мен мейрамханалар бар, олар айтпақшы, жақсы пісіреді. Ал бағалары қалаға қарағанда тиімді. Қонақ үйлер мен қонақ үйлер бар. Ендеше жолда, батылдар! Барыңыз!
