Теңіз кемелері кездескен кезде соқтығыспауы үшін олар қозғалатын ағынның біркелкі еместігін ескеретін арнайы ережелерді сақтауы керек. Ашық теңізде көліктер халықаралық ережелерге сәйкес қозғалады. Ішкі теңіз жолдары бойынша кемелердің қозғалысы әрбір елдің ресми құжатымен белгіленеді. Кемелердің теңізде қалай тарайтынын түсіну үшін олардың қозғалыс ерекшеліктерін қарастырыңыз.
Ішкі ережелер
Теңіздегі көлік ағыны әртүрлі кеме түрлерін қамтиды. Олардың ішінде итергіштер, цистерналар, сүйреткіш машиналар, жолаушылар, жүк және қосалқы қондырғылар бар. Олардың барлығы бір-бірінен қозғалыс жылдамдығымен, өлшемдерімен және басқа сипаттамаларымен ерекшеленеді.
Ішкі теңіз жолдарында апатты болдырмау үшін көліктер белгіленген навигация ережелеріне сәйкес қозғалады. Ресейде бұл «Ресей Федерациясының ішкі су жолдарында жүзу ережелері». Ресми құжаттың заңды күші бар, сондықтан оны бұзған адамдар әкімшілік, материалдық немесе қылмыстық жауапкершілікке тартылады. Заң нормалары кемелердің экипаждарына қолданыладыішкі теңіз жолдарымен, сондай-ақ үлкен көлдер мен үлкен өзендердің сағаларын кесіп өтетін қалқымалы құрылымдармен қозғалыңыз.
Негізгі бөлімдер
«Ресей Федерациясының ішкі су жолдарында жүзу ережелері» бірнеше бөліктерден тұрады.
- Жалпы ережелер - кіріспе.
- Кемелерді анықтау үшін қолданылатын құралдар.
- Сигнал беруді қолдану (визуалды, дыбыстық, түнгі жүгіру, тұрақ, күндізгі, арнайы).
- Жол қозғалысы ережелері.
- Тұрақ ережелері.
Ыдыс түріне қарай шамдардың келесі түрлері қолданылады: діңгек (соның ішінде қосымша), оң жақ, сол жақ, артқы жүріс, сүйреу. Негізгі апат сигналдары: зеңбірек атуы, үздіксіз дыбыс, зымыран, SOS радиотелефоны, түтін.
Маневр жасау ережелері
Ресей Федерациясының заңы кемелердің теңізде қалай таралатынын егжей-тегжейлі түсіндіреді. Құжатта навигациялық қозғалыстың келесі реті көрсетілген.
- Екі жақты қозғалыс қамтамасыз етілген учаскеде теңіз кемесі оң жақ жолақпен жүруі керек. Бұл мүмкін болмаса, ол кеме бағытының осімен жүруі керек.
- Егер жақындап келе жатқан кемеге дейінгі қашықтық 1 км-ден аз болса, тұрақ аймағына жақындау үшін теңіз көліктеріне қозғалыс жолағын кесіп өтуге тыйым салынады.
- Қарсы келе жатқан көлік анықталған кезде жоғары қарай бет алған қалқымалы құрылым радиоарналарды пайдалана отырып, онымен әрекетін алдын ала үйлестіруі керек. Ол сонымен қатар порт жағынан алға (шартты белгі) беруі керек.
- Кездесудегі жоғары жылдамдықты көліктер порт жағына тарап кетуі керек. Белгі жоғары қарай қозғалып келе жатқан кеме арқылы беріледі.
- Бір көлікті екіншісінен басып озу озып бара жатқан кеменің порт жағында жүзеге асырылады. Бірақ соңғысы теңізде орналасқан жерді пайдаланатын алдағы маневр туралы алдын ала ескерту керек, содан кейін ол басып озу аяқталғанша жылдамдықты азайтады.
- Теңіз көліктері бір жақты учаскеде бір уақытта бір-біріне қарай қозғалғанда, жоғары көтерілетін кеме кемені төмен түсіруге мүмкіндік беруі керек.
Кеңістікте жақсы жүзу үшін кемелердің капитандары мен экипаждары теңіз жағдайын - белгілі бір аймақтың ерекшеліктерін: физикалық-географиялық, навигациялық және т.б. білуі керек.
Басшылыққа қабылдау ережелері
Теңіз көлігін жүргізу үшін үміткердің тиісті білімі туралы дипломы, сертификаты және нақты кемені басқару құқығын растайтын басқа да құжаттары болуы керек. Теңізші навигация негіздерін білуі және тиісті дене дайындығы болуы керек. Капитан лауазымы экипажды басқару үшін тиісті тәжірибе мен көшбасшылық дағдыларды талап етеді. Кеме командирі кемелер қозғалысының теңіз карталарын жақсы білуі керек.
Ішкі тәртіп ережелерінің сақталуын бақылауды Теңіздегі қауіпсіздік инспекциясы, сондай-ақ Өзен навигациясы қызметі жүзеге асырады.
Ережелер қандай?
Ресей Федерациясының ішкі навигация туралы заңы кемелердің теңізде қалай таралатынын түсіндіреді. Бұл ережелерді теңіз қозғалысының барлық қатысушылары сақтауы керек. Ресми құжатта тыйым салынған маневрлер тізімі берілген. Олардың ішінде:
- Авариялық немесе жөндеу шлагбаумы, паром өткелі орналасқан жерде көлік құралдарының алшақтауы және басып озу. Құлыптарға кіре берісте басып озуға рұқсат етілмейді.
- Радар станциялары жоқ көліктердің қозғалысы.
- Есекті қайықтар, моторлы қайықтар және спорттық яхталар көлік кемелеріне жақындайды немесе олардың бағытын кесіп өтеді.
- Өтіп бара жатқан кемелерге жақын жерде қайықпен жүру.
Халықаралық ережелер
Олардың соңынан ашық теңіздегі барлық көліктер жүруі керек. Ресей Федерациясының ішкі ережелері жүк тасымалдауға қойылатын халықаралық талаптарды ескереді. Халықаралық стандарттар бойынша кемелердің теңізде қалай бөлінетінін қарастырайық.
- Кемелер өткенде бағытты оңға өзгертіп, жылдамдықты азайту керек. Ашық теңізде кемелер бөлінген кезде бағытты 30-90 градусқа өзгертуге рұқсат етіледі.
- Қарама-қарсы бағытта орналасқан механикалық қозғалтқышы бар қалқымалы құрылымдарға жақындаған кезде олардың әрқайсысы қосымша индикативті маневр сигналдарын қолдана отырып, қозғалыс жолын таңдайды. Бұл жағдайда соттардың ешқайсысының артықшылығы жоқ: олар бір-біріне жол беруге міндетті емес. Көліктер қозғалудажәне жол қозғалысы жағдайына қарай шешім қабылдаңыз.
- Сол жағындағы желкенді кеме оң жағындағы кемеге жол береді.
- Басып келе жатқан көлік басып озып бара жатқан нысаннан алыс жүзіп, оған тым жақын болмауы керек.
