20 миллиард АҚШ доллары капиталымен Air China әлемдегі ең ірі әуе компаниясы, бірақ ол тасымалданатын жолаушылар саны бойынша Қытайда үшінші орында және планетада оныншы орында.
Қазіргі таңда компанияның негізгі бәсекелестері Cathay Pacific Airways Limited, China Eastern Airlines Corporation Limited, China Southern Airlines Company Limited сияқты тасымалдаушылар болып табылады. Компания 1988 жылы құрылғаннан бері айтарлықтай өсті. Оның әрқашан өршіл жоспарлары болды, сондықтан Air China табысы кездейсоқ емес. Тұрақты тұтынушылардың пікірлері автопарк пен қызметтерді жақсарту, сондай-ақ тасымалдаушының қауіпсіздігі туралы айтады. 2007 жылы әуе компаниясы бірте-бірте тек Қытайдан ауқымды желісі бар маңызды халықаралық рейстерге ауыса бастады.
Бейжің халықаралық әуежайы - әлемдегі ең үлкен және ең күрделі әуежайдың бірі - мұндай рейстердің бастапқы нүктесі. Air China Шанхай, Гонконг және Лондон қор биржаларында тіркелген және бірнеше бәсекелес қытайлық әуе компанияларында үлестері бар.
Қытай тарихыAir China
Air China - Қытайдың жетекші халықаралық әуе компаниясы және Қытай Халық Республикасының ұлттық тасымалдаушысы. Әлемдегі халқы ең көп елдің астанасында орналасқан ол Азия нарығының пайдаланылмаған әлеуетін пайдалануға ұмтылатын ұшақ өндірушілері мен шетелдік авиакомпаниялар үшін ерекше рөл атқарады.
Air China-да VIP Phoenix логотипі бар, ол тасымалдаушының тұтынушыларға тамаша қызмет көрсетуге деген ұмтылысын көрсетеді. Air China авиапаркі жылына 16 миллионнан астам жолаушы тасымалдайтын шамамен 70 ұшақтан тұрады.
Шығу орны
Air China 1980 жылдардың ортасында Қытай азаматтық авиация әкімшілігі құрған бірнеше әуе компанияларының бірі болды. Азаматтық авиация басқармасы мен Қытай азаматтық авиация бюросы 1949 жылдан бері Кеңес Одағының авиациялық технологиясына тәуелді болды. 1980 жылдардың өзінде қытайлықтар халықаралық бағыттарда батыстық әуе компанияларымен бәсекеге түсе бастады. Қызмет көрсету нарығындағы бәсекелестікке қиын бейімделу, сондай-ақ 1979 және 1983 жылдар арасындағы бірқатар апаттар тасымалдаушыларға біршама қысым жасады.
1987 жылдың аяғында Қытай Азаматтық авиация министрлігі қайта құрылды, нәтижесінде алты аймақтық бөлімше пайда болды: Шығыс, Оңтүстік, Солтүстік, Оңтүстік-Батыс және Солтүстік-Батыс, сонымен қатар Бейжіңде орналасқан Air China. Соңғы компанияға халықаралық рейстерге негізгі жауапкершілік жүктелді, ұзақ қашықтыққа, орташа қашықтықтағы ұшақтармен қамтамасыз етілді.(Boeing 737), сондай-ақ континентаралық бағыттар.
Бастау
1988 жылдың басында Air China 31 бағытқа 32 халықаралық бағытты басқарды және Қытайдың 30 қаласына қызмет көрсетті. Бұл елдегі ең ірі тасымалдаушы болды және өз ұшақтарында Қытайдың мемлекеттік туын ілуге рұқсат етілген жалғыз компания болды. 1989 жылы Air China 106 миллион доллар пайда тапты. Сол жылы ол неміс Lufthansa German Airlines компаниясымен бірлескен кәсіпорын құрды, ол Пекинде Boeing ұшақтарына техникалық қызмет көрсетуге маманданған Ameco орталығын құруға қажетті жалпы капиталдың 40 пайызын (немесе 220 миллион доллар) берді.
Кеңейту
1990 жылы әуе компаниясының басты міндеттерінің бірі рейстердің кешігуі немесе тоқтатылуымен, сондай-ақ ұшу кезінде нашар қызмет көрсетумен байланысты компанияның төмен беделін қалпына келтіру болды. 1990 жылдардың басында Қытайдың Азаматтық авиация министрлігі әуе компанияларының рейтингін көтеру және бірқатар жақсартулар жасау үшін ынталандыру бағдарламасын іске қосты. Air China жұлдызды экипаждарымен танымал Singapore Airlines компаниясынан арнайы кеңесшілерді жалдады. Сондай-ақ компания кейбір бағыттарда ұшу үшін ұшқыштары бар бірнеше ресейлік ұшақты жалға алды.
Air China Ұшу қызметі
Көптеген жолаушылар Air China компаниясын таңдайды. Саяхатшылардың пікірлері оның ұшағындағы жақсы қызмет көрсетуді растайды. Және туралы әңгімелерұшу кезінде сіз борттың ішінде темекі шегуге болады, бұл осы тасымалдаушы туралы басқа да «қорқынышты оқиғалар» сияқты мифтер. Air China әлемдегі басқа авиакомпаниялардан кем емес қызмет көрсетеді. Бірнеше жыл бұрын компания тұтынушы тәжірибесіне үлкен жақсартулар жасады. Әлемдегі кейбір әуе компаниялары қызметтерін сәл нашарлатып жатқан уақытта, Air China міндетті түрде жақсарады. Экипаж, әдетте, тек қытай және ағылшын тілдерін біледі, стюардессалар өте қатал киінген. Әуе тасымалына келетін болсақ, Air China әуе кемесінің бортында еш қиындықсыз тиісті деңгейде қызмет көрсетеді, сондықтан стюардесса бос стаканды бірден толтырады деп күтпеу керек.
Ұшу желісі
Air China негізінен Қытайдың үлкен ішкі әуе саяхаты нарығына назар аударады, сонымен қатар халықаралық рейстері де бар. Air China шетелдік тұтынушыларды қажет етпесе де, халықаралық жолаушылар рейстерді таңқаларлықтай ыңғайлы және заманауи деп санайды.
Ұшу бағасы
Air China өз бағасын қытайлық тұтынушыларды ғана емес, шетелдіктерді де тартатындай етіп белгілейді. Соңғысы тарифтер мен авиакомпанияның жоғары бәсекеге қабілеттілігімен таң қалдырады. Билеттердің құны төмен және рейс кезінде клиентке лайықты қызмет көрсетіледі.
Тағам
Air China негізгі қызметтерді ұсынадыбарлық кластардағы жолаушыларға борттағы тамақтандыру. Мүмкін, қытайлық бюджеттік саяхатшылар Air China-дан үлкен үміт күтпейді, сондықтан мәзір олардың көңілін қалдырмайды. Бұл авиакомпанияның тамақтандыру қызметі өте аз, ол саяхатшыны жеткілікті тамақпен қамтамасыз етуге бағытталған. Бірінші және бизнес класс күрделі жолаушылар үшін тамаша. Сонымен қатар, Air China бортындағы тағам ешқандай тоқымалардан айырылған, оны дайындау кезінде ешқандай деликатестер пайдаланылмайды, бірақ бәрібір дәмді және жаңа тағамдар. Air China-ны пайдаланатын жолаушылар рейстер құнының төмен екенін білуі керек, сондықтан рейс кезіндегі тамақтану орынды болады.
Ұшу ойын-сауық
Рейстердің көпшілігінде Air China компаниясымен ұшқанда стандартты ойын-сауық опциясы бар. Тұтынушылардың пікірлері бұл барлық жолаушыларға арналған жалғыз теледидар экраны немесе алдыңғы орындықтың артқы жағында орнатылған жеке монитор, сондай-ақ әрбір жолаушыға арналған жеке аудио гарнитура екенін айтады.
Қытайдың ішкі рейстері өте ұзақ емес, сондықтан ұшу кезінде жалықтыруыңыз екіталай. Халықаралық рейстерде жолаушыларға ағылшын және қытай тілдеріндегі журнал беріледі. Көрсетілетін фильмдер ағылшынша субтитрлері бар қытай тілінде немесе керісінше. Ұзақ ұшуды жоспарласаңыз, қызықты кітапты немесе жақсы музыканы жинаған дұрыс.
China Airlines
Қазіргі уақытта 40-тан астам бар екені белгіліҚытайдағы әуе компаниялары, олардың көпшілігі ел ішінде ұшады. Ең ірі халықаралық рейстер: Cathay Pacific (Гонконгтан ұшатын рейстер), Air China (ел ішінде және бүкіл әлем бойынша кең маршруттар желісі бар ұлттық авиакомпания), China Eastern Airlines (шығысында орналасқан ірі компания) сияқты қытайлық компаниялар. ел, ішкі және халықаралық рейстерді орындайды), Dragonair (Қытайға және Тынық мұхиты аймағы елдеріне рейстер), Hainan Airlines (Бейжің әуежайынан халықаралық рейстерді орындайды), Shanghai Airlines (ішкі рейстер желісі, Шанхайдан халықаралық рейстер бар). Қытайдағы көптеген әуе компаниялары ел ішінде тасымалдауға маманданған. Бұл Beijing Capital Airlines (Пекин астанасы әуежайынан ұшатын), Chang An Airlines (елдің оңтүстігінде орналасқан), China Eastern Yunnan Airlines (Қытайдың Юньнань провинциясының аумағына қызмет көрсетеді), China Southern Airlines () сияқты компаниялар. Қытайдағы ең ірі әуе компанияларының бірі, елдің оңтүстік бөлігіндегі бағыттар бойынша жұмыс істейді) және басқалар.
Қытай әуежайларында жолаушыларға қызмет көрсету, багажды түсіру
Кейбіреулер Азиядағы, соның ішінде Қытайдағы әуе компанияларының рейтингі төмен деп ойлауы мүмкін. Жоқ, бұлар тауық пен ешкі тасыған жолаушыларға толы Үшінші әлем әуежайлары емес. Керісінше, Қытайдағы әуежайлар өте таза және заманауи. Олар өз сәулетімен тартады, жолаушылардың қауіпсіздігін жоғары деңгейде қамтамасыз етеді. Қытайлық әуежай қызметкерлерінің жұмысы тиімді және жылдам. Батыс туристері, атап айтқанда американдықтар мен еуропалықтар түсінедіолар Азиядағы әуежайларда көрсетілетін қызмет туралы ойлағанда қаншалықты қателесті. Жүкті өңдеу тиімді және жылдам, ұрлық өте сирек кездеседі.
Бейжің халықаралық әуежайы
Шоудоу немесе астана Пекин (мұндай ресми атауларды табуға болады) – Қытайдағы ең үлкен халықаралық әуежай. Бейжің орталығынан жиырма шақырым жерде орналасқан. Ашылу 1958 жылдың наурыз айында болды. Астана әуежайы әлемнің түкпір-түкпірінен келген авиакомпаниялардың ұшақтарын қабылдайды, жұмыс көлемі жоғары. Бейжің астанасы халықаралық әуежайының құрамында 3 жолаушылар терминалы кешені бар, олардың бірі әлемде ең үлкен деп танылған. Жолаушылар әлемнің түкпір-түкпірінен әртүрлі тағамдар ұсынатын терминалдың көптеген мейрамханаларында түскі ас іше алады, сонымен қатар ана мен балаға арналған арнайы бөлмені пайдалана алады.
Әуежайдың жанында көптеген жоғары деңгейлі қонақүйлер бар. Бейжіңнің орталығына жету керек болса, 10-15 доллар тұратын таксиді пайдалануға болады. Электр пойызымен 4 долларға саяхаттау арқылы сіз ақшаны үнемдеп қана қоймай, Бейжіңде бірнеше сағат бойы кептелісте тұрып қалмайсыз. Қалалық автобуспен де сапарға шығуға болады, әуежай арқылы 6 бағыт өтеді. Мұндай сапардың құны 10 АҚШ долларына дейін жетеді, билеттер барлық аялдамаларда сатылады.
Air China-мен бизнес-класс рейсі
Air China-ның премиум кабинасы беделді авиакомпаниялармен бірдей болмаса да, жыл сайын жақсарып келеді. Air China ұшағындағы бизнес класстағы орындар кең,ыңғайлы, олар ұшу кезінде демалуға және босаңсуға болады, бірақ оларға сәнді көрініс жетіспейді. Қытайдағы басқа авиакомпаниялар сияқты Air China тез дамып келеді, оның салондары батыстық әуе компанияларынан айырмашылығы жолаушыларға сирек лық толы. Экипаж жолаушыларға құрметпен қарайды. Басшылық стюардесса ретінде жұмысқа тартымды жас әйелдерді таңдауға тырысуда, бұл тіпті қарапайым көзге де байқалады.
Эйр Қытаймен эконом-класта саяхат
Эйр Қытайдың эконом-классын қарапайым деп айтуға болады және ешбір ерекше мүмкіндіктері жоқ. Қытай ішінде қалааралық саяхатты қажет ететін жолаушыларға Air China компаниясының кабиналық саяхатының осы класы жақсы қызмет көрсетеді. Ұзақ қашықтыққа қатынайтын тұтынушылардың пікірлері Air China компаниясының эконом-класс қызметкерлері тек қытай тілінде сөйлейтінін және тағамның онша қызық емес екенін айтады, бұл ұзақ рейстерді мәңгілік сезінуі мүмкін.
Корпоративтік мәдениет
Қытайдың Air China тасымалдаушысы үнемі жетілдірілуде. Компания бір кездері менеджменттің барлық дерлік деңгейінде өте сыбайлас және қабілетсіз болды, бірақ соңғы жылдары көптеген маңызды жақсартулар болды. Соңғы уақытқа дейін компанияның пайда табуы екінші дәрежеде дерлік болды. Бұрын менеджерлер, әдетте, жолаушыларға аз қызығушылық танытты, ал қызметкерлер нашар оқытылды. Әуекомпания өз рейстерінде қызмет көрсету деңгейін жақсарта алды, бұл оң өзгерістерге әкелді, тұрақты клиенттердің санын көбейтті және Air кірісін арттырды. Қытай.
Қытайлық тасымалдаушымен ұшу қауіпсіздігі
Қытай әуе компанияларының қауіпсіздік көрсеткіштері нашар. Кейде компаниялар жазатайым оқиғалардың алдын алу немесе тергеуден гөрі оларды жасыруға мүдделі сияқты. Air China халықаралық рейстерінің ұшқыштары ағылшын тілін жеткілікті деңгейде білмеуі мүмкін, бұл кейде ұшқыш қатесінің қандай да бір түріне әкеледі. Жер бетіндегі тұтынушыларға қызмет көрсету бұрын нашар болды, бірақ қазір өте тез жақсаруда. Old Air China ұшақтары соңғы Boeing және Airbus үлгілерімен, сондай-ақ заманауи қытайлық Comac C919-мен ауыстырылуда.
Компанияның даму тарихындағы негізгі күндер
1987 жылы Қытай Азаматтық авиация басқармасы алты ірі бөлімшенің құрылуымен қайта құрылды, оның бірі Бейжіңде орналасқан. 1988 жылы Air China Қытайдың Азаматтық авиация министрлігінен тәуелсіз болды. 1989 жылы неміс Lufthansa қытайлық Air China компаниясымен бірлескен кәсіпорынды ұйымдастыруға қатысты. 1991 жылы Қытай Азаматтық авиация министрлігі рейс кезінде тұтынушыларға қызмет көрсетуді жақсарту және рейстерді кідіріссіз орындау үшін ынталандыру бағдарламаларын бастады. 1994 жылы компанияның кірісі 1 миллиард АҚШ долларынан асты. 1997 жылы жалпы азиялық қаржы дағдарысы орын алды, ал келесі жылы үлкен қуат Air China миллиардтаған доллар жоғалтады. 2001 жылы Қытайдың он авиакомпаниясы жаңа бәсекеге қабілетті тасымалдаушыны құру үшін біріктірілді. Бүгінгі күні Air China құқығы баржоспарлы жолаушыларды, әуе жүктерін тасымалдауды, сондай-ақ әуе көлігін қолдау бойынша басқа да іс-шараларды жүзеге асыру.
Компанияның болжамы
Air China - Қытайдағы ең ірі коммерциялық әуе компаниясы. Ол әлі күнге дейін өзіне тартады және жыл сайын өзінің халықаралық атағын арттырады, беделін арттырады. Aviation, Air China ұшақтары борттағы дәстүрлі қытайлық қарсы алумен бірге тұтынушыларға қызмет көрсетудің жоғары деңгейін ұсынады. Компанияның логотипі Феникс - сәттілік символы. Ол VIP аббревиатурасын көркем қабылдауға негізделген.
Air China әуекомпаниясы Лондон-Хитроу мен Бейжің арасында тоқтаусыз рейстерді орындайды, алдыңғы қатарлы ұшақтармен және бірінші, бизнес және эконом класстағы жайлылықтың ең жоғары деңгейі. Air China Қытай мен бүкіл әлем арасында теңдесі жоқ ұшулар желісін ұсынады. Әуекомпания персоналды оқытудың және флотқа қызмет көрсетудің заманауи әдістеріне ерекше назар аудара отырып, өзінің ұшу қауіпсіздігінің және тұтынушыларға қызмет көрсетудің жоғары деңгейіне ұмтылады. Air China-дағы үздіксіз инвестиция компанияның көшбасшы ретіндегі позициясын сақтап қалғанын тағы бір рет растайды.
Қытай азаматтық авиациясының даму тарихы
Қытайдың азаматтық авиациясы өз дамуында төрт кезеңнен өтті: 1949 жылы құрылғаннан бастап, 1958 жылдан 1965 жылға дейін реттеу және 1966 жылдан 1976 жылға дейін күрделі ілгерілеу. Жаңа даму кезеңі 1977 жылы басталды. 1949 жылға дейін Қытайдаелдің негізгі бағыттары бойынша тасымалдауды жүзеге асыратын бар болғаны 36 қарапайым әуежай болды. Соғыс жылдарында Қытай әуежайлары шұғыл жөндеуді және жақсартуды қажет етті.
Азаматтық авиацияны құру
1949 жылдың күзінде Коммунистік партия Қытайдың екі авиакомпаниясының жұмысшылары көтеріліс ұйымдастырып, оның барысында 12 ұшақ қайтарылып, 17-сі қалпына келтірілді. Олар саябақты жасады. 1957 жылдың аяғында Қытай азаматтық авиациясында әртүрлі үлгідегі 118 ұшақ жұмыс істеді, олардың негізгі бөлігі Кеңес Одағының үлгілері болды. Мемлекет елдегі әуежайлардың құрылысына баса назар аударады, олардың негізгісі Пекин астанасы. Оның құрылысы 1958 жылы аяқталды.
Реттеу кезеңі
Қытай авиациясы өзінің өмір сүруінің алғашқы жылдарында үлкен шығынға ұшырап, жоғары өнімділікке ұмтылу мен алға қойылған іске аспайтын жоспарлардың кесірінен дамуы кейінге қалдырылды. 1961 жылы авиация үкіметтің саланың көрсеткіштерін жақсарту саясатын ұстана бастады. Бұл авиацияға айтарлықтай жетістіктерге жетуге мүмкіндік берді. 1965 жылы Қытай бойынша 46 бағыт және 255 ұшақ болды. 1963 жылы үкімет Англияда жасалған Vickers Viscount ұшақтарын сатып алды. Сондай-ақ осы уақытта кейбір әуежайлар салынып, қайта жаңғыртылды, ұшу шарттары мен жолаушыларға қызмет көрсету жақсартылды.
Кешенді жылжыту (1966-1976)
Бұл кезең қалааралық халықаралық бағыттарды ашуға бағытталған. 1976 жылдан бастап еліміздің авиациясында 8 халықаралық бағыт бар, олардың ұзақтығы41 000 км. 1975 жылдан бастап Қытайдың әуе компаниялары шығыннан пайдаға қарай жүре алды, ал 1976 жылдың аяғында авиациялық пайда 35 миллион юань болды, бұл авиакомпанияларды мемлекеттік субсидиялардан тәуелсіз етті.
Жаңа даму кезеңі
1987 жылы Қытай үкіметі жеке авиакомпаниялар мен әуежайлар құру арқылы азаматтық авиация жүйесін реформалау туралы шешім қабылдады. Соңғысының негізінде бұрынғы азаматтық авиация басқармалары орналасқан жерлерде Қытайдың алты жергілікті азаматтық авиация әкімшілігі құрылуда. Олар мемлекеттік мекемелер, кәсіпорындар және әуежайлар болды.
Заманауи даму
2002 жылдың көктемінде Қытай үкіметі елдің азаматтық авиациясын қайта құрылымдады. Осыдан кейін жаңа корпорациялар құрылды: China Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Travel Sky Holding және т.б. Олар орталық үкіметтің бақылауында болды. Одан әрі Қытайдың 90 әуежайы Бас әкімшілікке емес, тиісті қалаға, ауданға немесе провинцияға бағынышты болды. 2004 жылы еліміздің авиациясы 120 миллион жолаушы тасымалдаған. Біраз уақыттан кейін, 2010 жылы Қытайда 1880 тұрақты рейс болды, оның 1578-і ішкі және 302-і халықаралық.
Заман ағымымен
Эйр Қытайдың Бейжіңдегі рейстерінің көпшілігіне әуежайдың 2008 жылғы Олимпиада ойындары үшін арнайы салынған 3-терминалы қызмет көрсетеді. Әуе тасымалдаушысы Бейжіңге келгеннен кейін жолаушылар авиакомпанияның бірқатар пайдалы қызметтерін пайдалана алатынын атап өтеді. Сондай-ақ бартегін қызметтер. Мәселен, Қытай астанасына түн ортасына дейін келген жолаушы Air China-дан келесі рейсін жөнелткен кезде келесі күні арнайы транзиттік қонақүйде тегін тұруға мүмкіндік алады. Сіз бұл қызметті Қытайдың басқа қалаларында пайдалана аласыз. Ал бизнес-класс тұтынушылары үшін, мысалы, әуежайдағы эскорт қызметі бағаға кіреді.
