PJSC Aeroflot (Sky Team мүшесі) - Ресейдің ең ірі авиациялық корпорациясы, ол сонымен қатар үш еншілес ұйымды - Победа, Россия, Аврораны басқарады. Мәскеудегі Шереметьево әуежайынан халықаралық және ішкі рейстерге қызмет көрсетеді. Аэрофлот авиакомпанияларының заманауи флотын талдап көрейік. Басқа еуропалық авиатасымалдаушылар арасында ол өзінің заманауилығымен және жабдықтар санының жылдам өсуімен ерекшеленеді.
Аэрофлот флотына жалпы шолу
Жоғарыда айтылғандай, Аэрофлотта Еуропадағы және әлемдегі ең жас технопарк бар, ол сонымен қатар Ресей мен ТМД елдеріндегі ең ірі технопарк болып табылады. Оның негізгі элементтері - Airbus (А320, А330), Sukhoi SuperJet-100.
Аэрофлот флотында қанша ұшақ бар екенін білгісі келетіндер үшін 29.04.2017 жағдайына қатысты деректер осында. Серіктестікте 190 бірлік техника бар. Әуе лайнерлерінің орташа жасы 4,3 жасты құрайды. Ұзақ өмір сүретін Airbus A320-200 13,6 жаста; және соңғы Airbus A321-200 ұшағына биыл тапсырыс берілді.
Қ2020 жылы корпорация әуе кемелерінің паркін 184 бірлікке ұлғайтуды жоспарлап отыр. Олардың 126-сы - отандық ұшақ жасау лайнерлері Sukhoi SuperJet-100.
Флоттың құрамын толығырақ қарастырайық.
Аэрофлоттың Боингтері
Аэрофлот әуе кемелері флотының «Боингтері», олардың біреуінің фотосын төменде көресіз, екі үлгіде ұсынылған:
- Boeing B737-800 - орташа және ұзақ қашықтыққа ұшуға арналған. Ол кең фюзеляжды лайнер болып саналады. Boeing ұшақтары 1981 жылдан бері шығарылады - осы кезеңде олардың барлық кемшіліктері анықталды және жойылды, сондықтан мұндай авиалайнерлер ең сенімді және қауіпсіз болып саналады. Аэрофлот флотында 26 Boeing B737-800 бар, олардың ең ескісі 3,7 жаста, ал ең жаңасы бір-екі айлық. Бұл ұшақ үлгісінде эконом-класта 138 орын және бизнес санатында 20 орын бар.
- Boeing B777-300 - дәл 402 жолаушыны сыйдыра алатын (экономикада 324, жайлылықта 48 және бизнесте 30) Boeing B777-300 ең массивтік үлгілерінің бірі. Ең ескі Boeing B777-300 4,4 жаста, ал ең жаңасы шамамен 8 айлық.
Барлық «Боинг» салондарында 2 өтпе жол, «2+3+2» схемасы бойынша орындықтардың орналасуы жолаушылардың қозғалысына қолайлы жағдай туғызады. Модельдер 13,1 км биіктікте 900 км/сағ жылдамдыққа жете алады. Бұл Boeing ұшақтары қона алмайды10, 6 мың км-ге дейін еңсеріңіз.
Aeroflot Airbuses
Airbus – Аэрофлот флотының ең үлкен бөлігі. Барлық ұсынылған үлгілерді талдап көрейік:
- Airbus A330-300 ұшағында эконом және бизнес класында үш орын бар: біріншісінде 265-268 және екіншісінде 28-36. Аэрофлотта осы үлгідегі 17 аэробус бар, олардың ең жасы 4,4 жаста, ал ең үлкені 7,6 жаста.
- Airbus A330-200 207 эконом-класпен және 12+22 бизнес-кластағы орындықтармен жабдықталған. Бұл авиалайнерлердің жас диапазоны шағын: 7, 7-8, 5 жас. Саябақта барлығы 5 бірлік бар.
- Airbus A321-200 - Аэрофлотқа осы үлгідегі 34 ұшақ тиесілі. Олар эконом-класта 142, бизнес-класта 28 адамды қабылдай алады. Ең ескі тақта 9,6 жаста, ең жаңасы пайдалануға берілген күйде.
- Airbus A320-200 - бұл модель Aeroflot флотында сандық артықшылыққа ие (71 бірлік). Ұшақтың дизайны эконом-класта 120 орынды және бизнес санатында 20 орынды қарастырады. Естеріңізде болса, компанияның ұзақ өмір сүретін ұшағы дәл осы модельге жатады - ол 13,6 жаста. Ең жаңа Airbus A320-200 0,1 жаста.
320 сериялы модельдер қысқа және орта қашықтыққа арналған әуе жолдары үшін тар корпусты, ал қалғандары ұзақ қашықтыққа ұшу үшін кең шанақты. Екі CFM қозғалтқышымен жабдықталған бірінші сорт жеңуге қабілеттіҰзындығы 5-5,5 мың км, ең жоғары ұшып көтерілу салмағы 70-80 тонна болатын маршруттар.
Кең денелі аэробустар 10 500 км-ге дейінгі қашықтыққа оңай ұшады, максималды ұшып көтерілу салмағы 320 тонна. Олардың орташа круиздік жылдамдығы 880 км/сағ жуық.
"Dry SuperJet" ұшағы
Аэрофлот флотында 30 Sukhoi SuperJet-100 ұшағы бар. Олардың әрқайсысында эконом-кластағы 75 орын және бизнес-кластағы 12 орын бар. Ең жаңа Dry SuperJet 1,1 жаста, ал ең үлкені 4,2 жаста.
Sukhoi SuperJet-100 - орта қашықтыққа арналған аймақтық әуе лайнері. Бұл толығымен ресейлік әзірлеме - Як-42, Ту-134 және Ту-154 үшін инновациялық ауыстыру. Алғашқы ұшақ пайдалануға берілген 2011 жылдан бері бұл техниканың 100 данасы шығарылды. Aeroflot-тан басқа 160 жаңа Dry SuperJets-100 ұшағын Газпромавиа, Interjet (Мексика), PT Sky Aviation (Индонезия) және т.б. күтеді.
Қызметтен шығарылды
Аэрофлот флотына енді кірмейтін ұшақтарды қарастырайық:
- Boeing B767-300. Модель 2014 жылы толығымен қолданыстан шықты.
- ИЛ-96. Отандық авиация өнеркәсібінің мақтанышы сол 2014 жылы қызметтен толығымен жойылды. Бірқатар модификациялардан кейін екі Ил-96 ұшағы Кубаға (Куба әуе тасымалдаушысы) жіберілді.
- Airbus A319-100. Он бес деректер бірлігі2013-2016 жылдар аралығындағы аэробустар Aeroflot тобының еншілес компаниялары - Аврора және Россияның пайдалануына бірқалыпты берілді.
Сонымен қатар авиатасымалдаушы флотында сақтауда 4 ұшақ бар: екі Airbus A320, бір Boeing 767-300 және бір Sukhoi SuperJet-100 екенін атап өткен жөн.
Aeroflot Aviation Corporation әлемдегі ең заманауи және ауқымды флоттардың біріне ие, ол үнемі жаңартылып, шетелдік (Boeing, Airbus) және отандық өндірушілердің (Dry SuperJet) жаңа үлгілерімен толықтырылып отырады.
