Санкт-Петербург Ресей империясының еуропалық кеңістіктерге шығуына мүмкіндік берген порт қаласы ретінде құрылды. Теңіз қатынасының арқасында қала тез өсіп, дамыды. Бүгінгі таңда «Санкт-Петербургтің Үлкен порты» жыл сайын әртүрлі типтегі жүздеген мың кемелерді қабылдайтын ең маңызды көлік торабы болып табылады.
Жалпы сипаттамалар
Ресейдің солтүстік-батысында «Санкт-Петербургтің Үлкен теңіз порты» ең маңызды сауда және жолаушылар көлігі торабы болып табылады. Ол Балтық теңізіне жататын Финляндия шығанағының шығыс бөлігіндегі құрлықты кесіп жатқан Нева шығанағында орналасқан. Порттың аумағы Нева өзенінің атырауынан құралған көптеген аралдардан тұрады.
Порт жыл бойы жұмыс істейді. Шамамен қарашадан сәуірге дейін теңіз беті мұзбен жабылған. Кемелердің айлақтарға қол жеткізуі үшін қызмет көрсететін мұзжарғыштар оларға қонуға жол ашып, суық ауа райында көмектеседі.
Құрылымы бойынша «Санкт-Петербургтің Үлкен порты» тұрадыкішірек өлшемдегі әртүрлі порттардың айлақтары: ағаш, коммерциялық, жолаушы, балық және өзен. Оған сонымен қатар бірнеше кеме жасау және жөндеу зауыттары, мұнай терминалы, Ломоносов және Кронштадт айлақтары, Бронка және Горская порт нүктелері кіреді.
Осылайша, «Санкт-Петербургтің Үлкен порты» біршама күрделі құрылымға ие деп сенімді түрде айта аламыз. Оның орналасуында әртүрлі мақсаттарға арналған көптеген арналар мен арқандар бар.
Фарвейлер жүйесі және олардың мүмкіндіктері
Жалпы «Үлкен порттың» айлақтарының ұзындығы 9 шақырымнан асады. Ұзын және өте ұзын емес арналар оларға әр түрлі өлшемдегі кемелердің кіруіне арналған. Ең ұзыны - Котлин аралының артында орналасқан Кронштадт пирстеріне дейін. Арна параметрлері жай ғана әсерлі. Оның ұзындығы 27 мильден асады. Тереңдігі 11 м шөгумен кемелерді қабылдауға мүмкіндік береді. Бұл ретте кеменің өзі ұзындығы 260 м, ені шамамен 40 м болуы мүмкін.
Өлшемдері әлдеқайда үлкен кемелерді "Үлкен Санкт-Петербург порты" мүлде басқа жолмен қабылдайды. Теңіз порты, мысалы, сыртқы трассадағы мұнай траулерлеріне қызмет көрсетеді. Оларға алыс ішкі жаққа барудың қажеті жоқ.
Жалпы порт шамамен 60 айлақтан тұрады. Оларға тереңдігі 12 м-ге дейінгі сан алуан арналар апарады. Олардың ұзындығы қабылданған кемелердің көлеміне және Санкт-Петербург порттарына келу мақсатына байланысты өзгереді.
Бірінші порт аймағы
Барлық нысандарға техникалық қызмет көрсету және басқарудың жеңілдігі үшін әкімшілік«Петербордың үлкен порты» оны бірнеше округтерге бөлді. Олардың әрқайсысына жеке жүк тасымалдаушы компания қызмет көрсетеді. Сонымен қатар, бұл аймақтардың айлақтары мақсаты бойынша айтарлықтай ерекшеленеді, бұл кемелерді жүйелеуге және оларға барынша сәйкес қызмет көрсетуге мүмкіндік береді.
Бірінші аймақ он төрт айлақтан тұрады. Біріншіден жетіншіге дейін контейнерлерде жүк тасымалдайтын жүк кемелерін қабылдайды. Тиеу-түсіру жұмыстары 23 порттық кранның көмегімен жүзеге асырылады. Олардың максималды жүк көтергіштігі - 40 тонна.
Мұнда жалпы ауданы 125 000 шаршы метрден асатын ашық немесе жабық қоймаларға сақтауға арналған тауарларды қалдыруға болады. Осы аймаққа қызмет көрсетеді ЖАҚ Second Stevedoring Company.
Қалған жеті айлақ барлау және экспедиция кемелеріне арналған. Порт кемелері де осында орналасқан.
Екінші жағажай
Сырттағы әрбір бақылаушыны Санкт-Петербургтің Үлкен порты қызықтырады. Фотосуреттер оның барлық ұлылығы мен ауқымын көрсетеді. Әсіресе жиі екінші порт аймағы жолаушылар флотының кемелерін қабылдайтын объективке түседі.
Бұл аймақ жалпы ұзындығы шамамен 3 км болатын 15-41 айлақтардан тұрады. Олар шөгуі 11 м-ден аспайтын кемелердің айлақтарын қабылдайды. Жүк бөлімшесі астық, тыңайтқыштар, жарма, қант сияқты сусымалы өнімдерге маманданған.
Мұнда минералды тыңайтқыштарды жаппай өңдейтін арнайы қондырғылар бар. Аудан тәулігіне жүз вагонға дейін өңдейді,және қоймада он екі мың тоннаға дейін сусымалы жүкті сақтауға болады.
27-ден басқа барлық айлақтарға First Stevedoring Company ЖАҚ қызмет көрсетеді. Жиырма жетінші айлаққа «Балтик флот» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі айналысады.
Жазғы навигация маусымы 32-34 кезінде айлақтар мұхитта жүзетін үлкен круиздік кемелерді қабылдау үшін қайта салынуда.
Үшінші порт аймағы
Көмір және орман айлақтары порттың үшінші аймағын шектейді. Ол контейнерлерге, ағаш пен қара металды ауыстырып тиеуге маманданған он үш айлақтан тұрады.
Мұндай жүктер үшін кемелер айтарлықтай үлкен болғандықтан, сәйкесінше, оларды «Санкт-Петербургтің Үлкен порты» бақылайтын қабылдау ерекшеліктерін сақтау керек. Бұл аймақта ұшқыштар 82-87 айлақтарда тіпті Ro-Ro кемелерін қабылдауға болатындай ұйымдастырылған.
Көптеген контейнерлерге төтеп беру үшін порттың бұл бөлігі жүк көтергіштігі 35 тоннаға жететін барлық қажетті жабдықтармен жабдықталған. Мұндағы барлық жұмыстарды «Бірінші Контейнер Терминалы» ЖАҚ атқарады.
67-70 айлақтар дөңгелек ағаштарды қабылдау және тиеу үшін жабдықталған. Терминалдың өткізу қабілеті жылына 1 млн тоннаға дейін жүкті құрайды. Ағашты ауыстырып тиеуді Stevedoring Timber Company ЖАҚ жүзеге асырады.
Төртінші сауда ауданы
Көмір айлағында орналасқан Тұрақтан аралдары төртінші ауданның орны болды. Мұнда олар сусымалы және сұйық жүктерді ауыстырып тиеумен айналысады. Бұл функцияларды орындау үшін, көпшілігіайлақтардың тереңдігі 11 метрге дейін жетеді, өйткені мұндай жүктерді тасымалдайтын кемелер әсерлі өлшемдерге ие.
Мұнда негізгі «актерлер» минералды тыңайтқыштар, көмір, қазбалы кен, алюминий тотығы, металл сынықтары. Олардың барлығын жылдам тиеу және түсіру үшін мұнда вагондар мен кемелерге қызмет көрсететін қондырғылар орнатылған. Оның тиімділігі жылына 5 миллион тоннаға дейін жетеді.
Бұл аймаққа қызмет көрсететін бірнеше компания бар. Олардың кейбіреулерінде тек 1-2 айлақ бар, басқалары порттың жартысына жуығында жүк тиеуге көмектеседі.
Мұнай қабылдау терминалы
Бұған дейін айтылғандай, «Санкт-Петербургтің Үлкен порты» мұнай терминалындағы сыртқы жолдардағы үлкен траулерді қабылдайды. Ол төртінші ауданға жақын жерде орналасқан. Қызмет көрсетуге 35 мың тоннаға дейінгі теңіз танкерлері қабылданады. Бұған қоса, мұнда Невадан келетін өзен танкерлеріне арналған екі айлақ бар.
Бүгінде терминалдағы цистерналар 42 000 текше метр ашық түсті мұнай өнімдерін және 132 000 текше метрге дейін қара түсті мұнай өнімдерін қабылдай алады. Осы қуаттылықтың арқасында терминал жақын маңдағы мұнай өңдеу зауыттарынан резервуарлар мен құбырлардағы айлақтарға келетін экспорттық дизельдік отын мен мазут бар кемелерді қалыптастыру орны ретінде қызмет етеді.
Алдағы уақытта резервуар паркін тағы 60 мың текше метрге ұлғайту, сондай-ақ су сыйымдылығы он екі жарым метрге дейінгі танкерлерге арналған жаңа айлақ ашу жоспарлануда.
Терминалдағы тиеу операциялары «Петербор мұнай терминалы» ЖАҚ арқасында мүмкін болады. Материкпен теміржол қатынасы Октябрьская темір жолындағы Автово станциясы арқылы жүзеге асырылады.
Мұнай терминалы Еуропа елдерінің көпшілігімен өңделген мұнай өнімдерінің саудасының ең маңызды орталығы болып табылады. Құрлықта мұндай тиімділікке қол жеткізу мүмкін емес.
Орман және балық аулау порттары
Бұдан белгілі болғандай, «Үлкен Санкт-Петербург портының» капитаны кішігірім порттар мен айлақтардың біршама күрделі жүйесін басқарады. Сондықтан олардың әрқайсысында жеке басқару және жүк тасымалдау компаниялары бар.
Сонымен қатар жүкті қабылдау үшін өте нақты нүктелер бар, мысалы, орман порты. Оның жұмысы ағаш пен одан жасалған бұйымдардың арнайы тиеу және сақтау жағдайларын талап ететіндігімен қиындайды. Сондықтан мұнда жүк тиеу жабдықтарының паркі арнайы ол үшін жасалған.
Айлдарда стационарлық портал және аспалы крандар және дайын өнімді жылжымалы тиегіштер жұмыс істейді. Бұл ретте олардың жүк көтергіштігі 5-тен 104 тоннаға дейін жетеді.
Нәзік өнімдерді сақтау үшін жалпы ауданы шамамен 70 000 шаршы метрді құрайтын жабық типтегі қоймалар жабдықталған. Орманға арналған ашық алаңдар 364 мың шаршы метрден асады. Олардың ішінде әртүрлі типтегі контейнерлерді сақтауға жеткілікті орын бар.
Балық аулау порты да өзінің функционалдығымен ерекшеленеді. Ол тез бұзылатын заттармен жұмыс істейді және бұл оның ізін қалдырады.реттеу. Портта рефрижераторлық жүктерді жылдам түсіру үшін жабдықталған 6 айлақ бар. Қоймалардың өзі де негізінен мұздатылған өнімдерді салқындату мен ұзақ сақтауға бағытталған.
Шексіз жүк тасымалдау мүмкіндіктері
Бүгінгі күні Санкт-Петербургтің Үлкен порты өзінің ауқымы мен сауда флотына қызмет көрсету мүмкіндіктерімен таң қалдырады. Жыл сайын ол миллиондаған тонна әртүрлі жүктерді әкелетін жүздеген мың кемелерді қабылдайды. Бірақ портты дамыту қажеттілігі жыл сайын артып келеді.
Сондықтан оның әкімшілігі қызмет көрсету мүмкіндіктерін арттыру мүмкіндігін үнемі қадағалап отырады және жоспарларға әрқашан жаңа айлақтар, қоймалар ашу, арналарды тереңдету кіреді. Мұның бәрі «Үлкен портқа» заманауи және Ресей Федерациясының теңіз жүктеріндегі қажеттіліктерін қанағаттандыра алатындай күйде қалуға мүмкіндік береді.
