Бүгінгі таңда бүкіл әлемде, әсіресе таулы аймақтарда аспалы жолдар көлік құралы ретінде танымал. Олардың біріншісі 1866 жылы Швейцарияның таулы аймақтарында ашылды. Оның көмегімен туристер айналадағы Альпі пейзаждарының тамаша көрінісі бар шолу алаңына көшті.
Жалпы ақпарат
Шаңғы спортының белсенді дамуының басында, 20 ғасырдың екінші жартысында бүкіл әлемде аспалы жолдардың белсенді құрылысы басталды. Жыл өткен сайын мұндай дизайндағы жолдар ыңғайлы және жақсара түсті.
Қазір олар тіпті ең қиын және адамдар үшін қол жетпейтін жерлерде де салынуда. Дүние жүзіндегі ең алуан түрлі аспалы көліктердің арасында пішіні, орналасуы және ұзындығы бойынша таң қалдыратын өте әсерлі құрылымдар бар.
Бұл мақалада сіз аспалы жолдардың әртүрлі түрлерімен танысып, әлемдегі ең ұзын аспалы жолдың қайсысы екенін біле аласыз. Көптің ішіндеӘртүрлі дизайндардың ең таңғаларлық және ерекшелері бар. Олардың кейбіріне қысқаша тоқталайық.
Әлемдегі ең қызықты және әсерлі аспалы көліктер
Чжанцзяцзе ұлттық саябағындағы қытай аспалы жолы ең қызықты. Мұндағы таулар ауада қалқып тұрғандай. Олардың биік және тік болғаны сонша, олардың шыңдарынан тұманда табан көрінбейді. Фуникулярлық кабиналардан көріністің керемет екені сонша, тіпті туристердің есінен танып қалу жағдайлары да болған. Әрине, көп жағдайда бұл жерде қысымның кенет төмендеуіне байланысты құлағыңызды толтырып, ауа температурасы күрт төмендейді.
Бұл арқан жолдың «аспанға апаратын жол» деп аталуы кездейсоқ емес: өрлеудегі кейбір сегменттердің еңісі 70°. Бұлтқа соғылып бара жатқандай.
Швейцариядағы Sternensauser (Хох-Ибриг тау шаңғысы курорты) - айналып өту жағынан әлемдегі ең қорқынышты аспалы көлік. Құрылым платформалар арасында 75 метр биіктікте созылған кабель болып табылады. Бұл түрдегі әлемдегі ең ұзын аспалы жол келесі болып табылады. Оның астынан жолаушылар қауіпсіздік белдіктерін тағып, дулыға киіп, өз денелерінің салмағымен қозғалады. Сондай-ақ орындық көтергіші бар, оның қозғалысы кезінде жолаушы үлкен жылдамдықпен (сағатына 90 км) қозғала алады. Бұл қорқынышты және сонымен бірге еркін ұшу сезімін тудырады.
Гентинг (Малайзия) - әлемдегі ең жылдам пошта және ойын-сауық империясы.
Бұл учаске таудың ең биік нүктесінде (2000 м) орналасқан, сондықтан оны алыстан және күндіз (барлық құрылымдар мен ғимараттардың сұлбасы) және неонның көптігінен түнде көруге болады. шамдар). Мұнда, жоғарғы жағында қонақ үйлер, әдемі ойын-сауық саябағы және Малайзиядағы жалғыз заңды казино бар. Мұнда фуникулярдан таңғажайып өсімдіктерді, таңғажайып әдемі гүлдер мен тығыз тоғайларда жүгіріп келе жатқан маймылдарды көруге болатын экзотикалық джунглидің үстінен өтетін аспалы көлік келеді. Бұл өтпейтін джунгли арқылы өтетін жол 1997 жылы салынған.
Вьетнамдық аспалы жол
Нха Трангтағы «Винперл» провинциясының астанасы Ханхоадан Хон Тре аралына («Бамбук аралы» деп аударылады) дейін созылып жатыр, мұнда қымбат тұратын аттас әлемге әйгілі ойын-сауық саябағы орналасқан.. Бұл елге келушілер мен вьетнамдықтардың өздері үшін сүйікті демалыс орындарының бірі.
2007 жылы пайдалануға берілгеннен бері бұл нысан әлемдегі ең ұзын аспалы жол болды. Су бетінен 3320 м-ге созылып жатыр. Ал биіктігі 5-тен 75 м-ге дейін жетеді.
Жолды швейцариялық компания өкілдері салған. Бүкіл құрылым аспалы жолды қолдайтын үлкен бағандарды білдіреді. Кешке ол өте әдемі жарықтандырылады. Құрылым Эйфель мұнарасы түрінде стильдендірілген.
Каютаға 8 адам сыяды және жол жүру уақыты шамамен 10 минутты құрайды. Салыстыру үшін аралға пароммен 20 минутта жетуге болатынын атап өткен жөн.7-ге арналған қайық.
Бұрын адамдар аралға тек су арқылы - тиісті көлікпен жететін.
Теңіз үстіндегі әлемдегі ең ұзын аспалы жолдың өткізу қабілеті зор – сағатына 1500 адам.
Чехиядағы ең көне аспалы жол
Бүгінгі таңда әлемдегі ең көне аспалы көлік Чехиядағы Петрин төбесінде жолаушыларды көтереді. 120 жыл ішінде оның вагондары тауға 56 миллионнан астам адамды тасымалдады.
Бәрі 1889 жылы чех туристік клубының мүшелері Парижге барып, Эйфель мұнарасының көрінісіне қатты таңғалып, қуанғанынан басталды. Оның көшірмесі кейінірек Петрин төбесінде салынды, ал кейінірек, бір жылдан аз уақыт ішінде аспалы жол салынды. Рельстердегі тіркеме таңғаларлық оңайлықпен 50 жолаушыны бір уақытта 102 метр биіктікке көтерді. Оның ерекшелігі кабельдердің су дөңгелегімен айналуында болды. 1916 жылы Бірінші дүниежүзілік соғысқа байланысты жол алғаш рет жұмысын тоқтатты, тек 1932 жылы ғана қайта іске қосылды, бірақ электр қозғалтқышы бар және сәл ұзартылды (551 м дейін).
1965 жылы көшкін рельс жолының бір бөлігін қиратып, тек 20 жылдан кейін тарихи фуникуляр қайтадан жұмыс істей бастады. Содан бері ол жұмыс істейді және бүкіл қалалық көлік жүйесінің бөлігі болып табылады.
Әлемдегі ең ұзын аспалы жол: фото
Арменияда Горис қаласынан алыс емес жерде Татев деп аталатын таңғажайып монастырь (IX-XIII ғасырлар) бар. 2009 жылға дейін ол ұзақ уақыт бойы қараусыз қалды және біртіндеп ыдырай бастады. Бекітілген бағдарлама жобасына сәйкес аталдыМұнда 2010 жылы «Татевтің жаңғыруы» арқан жолы салынды. Бұл жартастарда орналасқан әдемі монастырьге апарды. Ашылғаннан кейін бірден «Татев қанаты» аспалы жолы Гиннестің рекордтар кітабына әлемдегі ең ұзын аспалы жол ретінде енгізілді. Оның ұзындығы шамамен 6000 метр. Ол 2 ауылды - Татев пен Халидзорды байланыстырады.
320 метр оның шатқалдан ең үлкен биіктігі. Бір уақытта 25 жолаушыны қабылдайтын кабинаның максималды жылдамдығы сағатына 37 км құрайды. Ол бүкіл жолды 11 минуттан аз уақыт ішінде жүреді.
Татевке баратын бұл жол пайда болғанға дейін адамдар қыста жиі шайылып кететін 45 градус еңісі бар жартастың бойымен өтетін тік жылан бойымен жүрді. Бүгінде Татевке жыл бойы баруға болады. Жергілікті тұрғындар үшін аспалы көлікпен жүру тегін.
Еуропадағы ең ұзын аспалы жол
Бұл аспалы жолдың ұзындығы 3661 метр. Салыстыру үшін жолдың ұзындығы жеті есе ұзағырақ және шамамен 27 000 метр екенін атап өткен жөн.
Бүгінге дейін Ресейдегі ең ұзын аспалы жол Нижний Новгородта салынды. Бұл Еуропадағы жалғыз ұшу ұзындығы су бетінен 861,21 метр, соған байланысты ол Еуропа мен Ресейдің рекордтар кітабына енгізілген.
Автоматты түрде жарықтандырылған және радиобайланыспен жабдықталған 28 кабина бар және олардың әрқайсысында 8 адам сыяды. Трафиксағатына 22 км жылдамдықпен орындалады.
Еуропадағы ең үлкен аспалы жол (жоғарыдағы суретті қараңыз) су бетіндегі ең ұзын аралығы жергілікті тұрғындарға ыңғайлы болу үшін жасалған. Жол Еділдің қарама-қарсы екі жағалауында орналасқан Бор және Нижний Новгород қалаларын байланыстырады.
Қорытынды
Қанша прогресс болды! Қысқа уақыт ішінде адамдардың ең қол жетпес және өтуге болмайтын жерлерді айналып өтуіне мүмкіндік беретін таңғажайып құрылымдар пайда болады деп кім ойлаған: үлкен шыңдар арасында, джунгли үстінде, теңіз су бетіндегі аралдар арасында, тіпті қалалар.
