Санкт-Петербордың түрлі-түсті көпірлері: Мойкадағы қызыл

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:17

Солтүстік Пальмира - Ресейдің тәжіндегі таза судың гауһар тастары. Ол жыл бойы жүздеген мың туристерді тартады. Көптеген келушілер үшін көпір құрылымдарына бару - бұл бағдарламаның жеке сәні. Бірақ соңында олардың аз ғана бөлігін көруге болады. Өйткені, көпірлер негізінен тартылады, ал қалғандары тек өтіп бара жатқанда, қоғамдық немесе экскурсиялық көліктің терезелерінен айналады. Санкт-Петербургтегі осындай құрылымдардың бірі - Қызыл көпір.

Түрлі-түсті көпірлер

Санкт-Петербургтегі әр көпірдің өз тарихы бар. Мойка арқылы лақтырылғандарда да бар. Бастапқыда олар іс жүзінде бір-бірінен ерекшеленбеді, сондықтан оларды әртүрлі түстермен бояу және түске сәйкес атаумен шомылдыру рәсімін жасау туралы шешім қабылданды:

• Жасыл.
• Қызыл (ақ деп аталады).
• Көк.
• Сары (қазіргі Храповицкий).

Бұл Санкт-Петербургтің түрлі-түсті көпірлері емес. Сонда болдыҚара түсті, бірақ ол Смоленка арқылы лақтырылды, содан кейін ол бөлшектелді.

Санкт-Петербургтегі Қызыл көпірдің орны

Көпір Мойка арқылы екі ауданның шекарасының бойында лақтырылған: Адмиралтейский және Орталық. Ол Казан және Екінші Адмиралтейский аралдарын байланыстыратын Гороховая көшесінің бөлігі.

Көпірді көру үшін жерүсті қоғамдық көлікпен шығу күтілсе, «Адмиралтейская» метро станциясына, «Большая Морская көшесі» немесе «Казанская көшесі» аялдамасына жету керек. Содан кейін Мойка жағалауына жаяу барыңыз.

Жаратылу тарихы

Көпірдің болуы, кейбір деректерге сәйкес, 18 ғасырдың басында жазылған. Сол кезеңнің 37-ші жылы оны қайта құру қажет болды. Жаңа дизайн кемелердің өтуі үшін ортасында арнайы реттелген саңылаумен жасалған, ол басқа уақытта қалқандармен жабылған. Ғасырдың соңында оны тағы бір қайта құрылымдау күтіп тұрды. Сонымен қатар, үлкен кемелердің өтуі енді қарастырылмады және үш аралық болды. 1778 жылға дейін ол Ақ деп аталды.

19 ғасырдың басында бұл көпірдің жобасын инженер В. И. Гесте жасаған. Ол қайтадан бір аралықты болды, бірақ бұл жолы ағаш шойынмен ауыстырылды. Арқа тәрізді құрылымның топсалы механизмі болмады, ол өсіруді қамтамасыз етпеді.

Шойын элементтері Оралдың ірі өнеркәсіпшісі Н. Н. Демидовтың зауыттарында өндірілді. Торлы қоршау үйінді қоршауының үлгісін қайталайды. Қарапайымырақ тортротуарды ерекшелеу үшін орнатылған. Көпір тіректері үлкен үйінділерден жасалған. Үсті гранитпен жабылған. Көпірдің өзінде жарықтандыру шамдары ілінген граниттен жасалған обелисктер бар.

Кейбір шойын элементтері 1954 жылы болатқа ауыстырылды. Сонымен қатар, сыртқы көріністе жобаға сәйкестік сақталды. 1998 жылы көпір тарихындағы соңғы қалпына келтіру жұмыстары жүргізілді. Шойын шарбақ соған қайта оралды. Оған қоса, жарықтандыру уақыт талабына сай қайта жасалды.

Бүгінде бұл бастапқы құрылымның тұтастығын ғана емес, сонымен қатар 1814 жылдан бері бар сыртқы түрін де сақтап қалған осы дизайндағы жалғыз көпір.

Мүмкіндіктер

Бүгінгі күні Санкт-Петербургтегі Қызыл көпір ұзындығы 42 метр, ені 16,8 метр болат арка түріндегі бір аралықты құрылым болып табылады. Ол жаяу жүргіншілер мен көлік қозғалысын қамтамасыз етеді. Соңғысының үш жолағы бар, олардың біреуі тек қоғамдық көліктерге арналған.

Мойкадан Адмиралтей ауданы бағытында өтіп, «Қызыл көпірде» сауда орталығына жетуге болады. Санкт-Петербургте бұл ғимараттың басқа атауы бар - Сауда үйі «С. Эсдерс және К. Шейфалс». Оның айрықша ерекшелігі - түнде жарықтандырылған кадукейі бар мұнараның болуы. 1906 жылғы бұл ғимарат Санкт-Петербургтегі Қызыл көпірдің де белгісі болып табылады.