Волгоград троллейбустары қала көшелерінде 1960 жылы 31 желтоқсанда пайда болды. Қазір ауылда 12 бағыт бар. 280 троллейбус рейске шығады; қалада бар болғаны үш автобаза бар. Жол жүру құны - 15 рубль. Тасымалдаумен «Метроэлектротранс» компаниясы айналысады.
Мақалада қалада қандай маршруттар жұмыс істейтінін анықтауға көмектеседі. Мұнда кестенің фотосы, сондай-ақ көлік желісінің қысқаша сипаттамасы берілген.
Волгоград троллейбус желісінің даму тарихы
Троллейбус бағыттары (Волгоград) біріншісі іске қосылғаннан кейін жылдам кеңейе бастады. Ол қаланың екі ауданын байланыстырды: Краснооктябрь және Орталық. Біріншісінде бас троллейбус депосы орналасты. Қазіргі уақытта оның №4 индексі бар және ол бүгінгі күнге дейін жұмыс істейді.
Бастапқыда автопарк небәрі 20 көліктен тұрды, 30 жүргізуші болды. Желтоқсан айының соңғы күні троллейбус қызметі жұмыс істейтінін ескерсек, кадрларды оқыту мамыр айында басталған. Жүргізушілер курсанттардың бірінші және екінші кластарының өкілдері болды. үйренуСаратов қаласынан келген мамандармен айналысты. Курстар жұмыс басталардан бірнеше ай бұрын аяқталды.
Волгоград троллейбустары уақыт өте көбейіп кетті, бұл жақсы жаңалық. 20-дан көлік саны 304-ке дейін өсті. Желінің дамуы бүгінгі күнге дейін жалғасуда, бірақ көлік саны азайды. Біртіндеп жаңа бағыттарды ашыңыз. Бұл 8a және 15a (2003), 18 (2004), 14 (2009), 1 (2008)
Бірнеше жыл бұрын «Метроэлектротранс» компаниясы троллейбустар мен трамвайлардың жолаушылары арасында шағын лотереялар мен ұтыс ойындарын өткізген. Жүлделер тек бір көлік түріне және 15 күнге жарамды жол жүру карталары, сондай-ақ қорғаныс қабаты бар арнайы билеттер болды.
2008 жылы ұмыт болған №1 бағыт қалпына келтірілді. Маршрут реттілігі мен рейстердің ұзақтығы өзгерген жоқ. Троллейбустың соңғы аялдамалары (Волгоград) №1: «Вокзал» - «Подельный ВГТЗ». Бір жылдан кейін көліктің жөнелтілетін орны "Балалар орталығы" болып өзгертілді.
Көліктегі жолақы
2009 жылы троллейбустың жолақысы көтерілді. 8 рубльден 10 рубльге дейін өсті. Бір айдан кейін жергілікті билік әртүрлі жастағы мектеп оқушылары үшін тегін жол жүруден бас тартты, ал бір жылдан кейін билет құны 12 рубль болды. 2015 жылы ол 15 рубльге дейін өсті. 2017 жылы жаңа баға – 20 рубль енгізу жоспарлануда.
Көліктің барлық түріне билет сатып алу үшін 1 мың рубль, біреуіне - 700 рубль жұмсау керек. Таңдау бойынша, сіз аласызстуденттік билетті ұсыныңыз және билетті жеңілдетілген бағамен сатып алыңыз.
2013 шабуыл
2013 жылдың 30 желтоқсаны күні таңертең рейсте жұмыс істейтін 15-маршруттағы троллейбус аялдамаларының бірінде (Волгоград - бұл өте сирек кездесетін қала) жарылған. Бұл «Качинск мектебінде» (Дзержинский ауданы) болды. Салон толығымен жанып кетті. Жүргізуші аман қалды, 28 адам зардап шекті, 14 адам қайтыс болды. Шабуылды жанкешті жасаған. Полицейлер екі бап бойынша қылмыстық іс қозғады: 205 және 222. Болған оқиға тек қаланың ғана емес, бүкіл елдің қайғысы болды. Сол жылы осыған ұқсас бірнеше шабуыл болды.
70-ші жылдардағы маршруттың даму тарихы
- 1977. Жаңа желілік сақина жасау бойынша жұмыстар жүргізілді. Ол ст. Мира көшесіне дейін. Хорошев. Жаңа электр бағыттарының арқасында No7 бағыт ашылды. Қала орталығын көшемен байланыстырды. Жақсы.
- 1978. No7 ұзартылған бағыт бойынша Волгоград троллейбустары жөнелтілді. Ол мотор зауытын қамтыды. Сонымен қатар, жоғарыда сипатталған желі Геофизиков даңғылына дейін ұзартылды.
- 1979 ст. Николай Отрада Мясниковке дейінгі аумақтарды қамтитын жаңа қозғалыс ашылды. Соның арқасында No8 (Волгоград) жаңа троллейбус бағыты пайда болды. Шығу нүктесі - теміржол вокзалы, соңғы нүктесі - Комсомолец. Оның жалпы ұзындығы 17 мың метр.
80-ші жылдардағы маршруттың даму тарихы
- 1980. 1979 жылы жүргізілген желі Грамшиге дейін ұзартылды. Осыған байланысты екі бағыт ашылды, біреуіөсті. Әңгіме No9 және No4. Біріншісі Титов алаңынан Спартановкаға, екіншісі БҚО-дан сол Спартановкаға дейін барды. Жоғарыда сипатталған соңғы нүктеге дейін ұзартылған және № 8.
- 1985 Жаңа маршрут ашылды - №10 («Землячкадан» Куйбышев зауытына дейін).
- 1988 Авиатор тас жолынан Рыбокомплекске дейін троллейбус желісі салынды. Осыған байланысты No7 және No11 маршруттар ұзартылды.
- 1989 Трамвай сапарлары қысқарды, сондықтан рельстердің орнына жаңа жол салынды. Соның арқасында «Балалар орталығынан» Возрождение алаңына №12 ашық маршрут арқылы жетуге мүмкіндік туды.
90-жылдардағы маршруттың даму тарихы
- 1990 №13 маршруттың негізі қаланды. Ол «Балалар орталығын» «Куйбышев атындағы зауытпен» байланыстырды.
- 1991. Жаңа троллейбус желісі ашылды. Ол «Качинцевтен» «Константин Симоновқа» дейін созылып жатыр. Осыған орай №14 маршруттың негізі қаланды. Жыл соңына қарай қолданыстағы желі ұзартылып, аталған бағыт 33 мектепке дейін ұлғайтылды.
- 1992. Жаңа электр желілері тартылды. Қала орталығын ауруханалық кешенмен байланыстыратын №15 бағыт ашылды, №14 рейстердің түпнұсқа нұсқасы да жолдарға шықты.
- 1993 №11 бағыт өзгертілді. Енді ол Балық кешенінен 33 мектепке дейін жүреді.
- 1996. №16 бағыт Краснознаменская көшесінен Өзен вокзалына дейінгі жолдың іске қосылуына байланысты ашылды.
- 1997. Моцарт көшесінен ВЗТУ-ға дейінгі электр желілері бөлшектелді. Сәйкесінше, №5 бағыт жойылды.
- 1999 Жаңа желі құрылды («Лимонов көшесі» – «Закавказская көшесі»). Тополевадан Закавказьеге көшкен №17 маршрут пайда болады. №6 автобаза ашылды.
Нөлдік жылдардағы маршруттың даму тарихы
- 2000 жыл. Кейбір маршруттар өзгерді. No4 жабылды, No17 ұзартылды, сәйкесінше жаңа нөмір алды. Енді №18 троллейбус (Волгоград) «Университетке» жетті.
- 2003. Куйбышев алаңы мен Спартановка, No15а арасын байланыстыратын No8а маршруты құрылды. Соңғысы "Аурухана кешенінен" 8a жөнелту нүктесіне көшеді.
- 2004. Университетский даңғылы мен аяқ киім фабрикасын байланыстыратын жаңа троллейбус желісі салынды. Үш бағыт жабық (No1, No13, No14). Оның бірі сол жылы тікелей ашылды. Сонымен қатар, ұзартылған №18.
- 2008. №1 бағыттың жұмысы қалпына келтірілді. Ол вокзалдан ВГТЗ ауылына дейінгі аралықты қамтыды.
- 2009. Жоғарыдағы №1 бағыт сәл өзгертілген. No14 ашылды, №16 жабылды.
2010 жылдан бері маршруттың даму тарихы
- 2010 жыл. Көктемде No16 маршруттың жұмысы қалпына келтірілді, күзде қайтадан жабылды.
- 2011 жыл. Жойылған жол №14.
- 2012 жыл. Жабық №3.
- 2014 жыл. №7 бағыт тоқтады.
- 2015 жыл. №2 тоқтатылды. Қайта іске қосылдысәл кейінірек, Комсомольский эстакадасы жөндеуге жабылған кезде. 10 және 15 рейстері қысқартылды, ал 15а жойылды. Біраз уақыттан кейін No10 маршрут қайта кесіліп, бір тас жолды жөндеуге байланысты No11 аз уақытқа тоқтап қалды. Жыл аяғында Комсомольск желілерін қайта жөндеу жұмыстары аяқталған соң, No11 маршрут.. 2 қайтадан жабылды, әдеттегі жоспар жоқ.
Бүгінгі маршруттардың күйі
2016 жылы Красноармейский ауданы арқылы өткен No6 маршрут жабылды. Қаланың бұл бөлігіндегі желі, желілер мен депоның жұмысы белгісіз мерзімге қатып қалды. №15 соңғы нүктесін «Темір жол вокзалы» деп өзгертті. No15а бағыты қалпына келтірілді. Ағымдағы жылдың көктемінде № 6 жолдың қозғалысына сәйкес келетін сызықтар алынып тасталды. № 12 бағыттың бағыты өзгертілді.
Кесте
Мақалада сәл төменірек сіз троллейбустардың (Волгоград) жүру кестесін көрсететін фотосуретті көре аласыз. 2016 жыл қаланың көлік коммуникациясында көп нәрсе өзгерген кезең болды. Белсенді маршруттар өте аз болса да, бірнеше күн ішінде көлікті жіберудің дұрыс уақытын есте сақтау мүмкін емес. Сондықтан біз сізге фотосуретті қарауды, жүктеп алуды немесе қажетті маршруттарды қайта жазуды ұсынамыз. Бұл қала бойынша қозғалуды жеңілдетеді.
Желі маршруты
Волгоград троллейбустары қазіргі уақытта 9 маршрут бойынша жүреді. Ресми сайтта олардың 12-сі бар деп жазылған, бірақ олар қарастырылғанжұмысшылар, іс жүзінде белгісіз мерзімге тоқтатылды.
Нақты жұмыс істейтін тоғыз жолды толығырақ қарастырайық.
- 1. 1960 жылы ашылды. 2004 жылы жойылды. Төрт жылдан кейін ол қайтадан Волгоград көшелеріне шығарылды. Бірнеше айдан кейін қозғалыс бағыты өзгерді. Шығу пункті – «Балалар орталығы». Соңғы аялдама – Трактор зауытының Төменгі ауылы. Желіде жұмыс тасымалдау кезінде ғана жүреді. «Қызыл қазан» арқылы өз жолын жүргізеді. Маршруттың жалпы ұзындығы 16500 м-ден сәл асады.
- 8. 1979 жылы Волгоград көшелерінде пайда болды. Бір жылдан кейін ол ұзартылды. Шығу пункті – «Темір жол вокзалы». Финал – «Спартандық». Толық ұшу шамамен бір сағатқа созылады, жалпы ұзындығы 16 мың метрден сәл аз.
- 8A. 2003 жылы құрылған. Шығу пункті – «Спартановка». Соңғы аялдама – Куйбышев атындағы зауыт. Ұшу 74 минутқа созылады. Ұзындығы – 20900 м.
- 9. 1980 жылы енгізілген. Жөнелту нүктесі – «Красный Октябрь» зауыты. Финал – «Спартандық». Жолда - 46 минут, ұзындығы - 10500 м.
- 10. 1985 жылы пайдалануға берілген. Содан бері ол екі рет ұзартылды. 2015 жылы ол Новороссийская көшесіне, одан кейін «Реал» сауда орталығына дейін қысқартылды. Ағымдағы «сыртқы» 2015 жылдың соңында алынды. Шығу нүктесі - Лесогорская. Соңғысы - Куйбышев зауыты. Ұшу 56 минутқа созылады. Ұзындығы 13300 м.
- № 12. Троллейбустардың (Волгоград) жалпы кестесі осы бағытпен толықтырылды.1989 жылы. 2016 жылы ол ұзартылды. Шығу пункті – «Балалар орталығы». Соңғы аялдама – Спартановка. Таңғы 6-дан кешкі 19.00-ге дейін «тұрады». Ұшу 30 минутқа созылады, қашықтығы 6500 м.
- 15. 1992 жылы ашылған. 2015 жылы белгілі бір мерзімге қысқартылды. Осы кезеңде қозғалыс бағыты екі рет өзгерді. Шығу пункті – «Темір жол вокзалы». Соңғысы – «No25 аурухана». Ұшу ұзақтығы 35 минут, ұзындығы - 8500 м.
- 15A. Қызметке 2003 жылы кірді. Екі жылдан кейін тоқтатылды. 2016 жылы ол қалпына келтірілді. Жөнелту пункті – «No25 аурухана». Соңғы баратын жер – Куйбышев атындағы зауыт. Тек ауыр жүктеме кезінде жұмыс істейді (мысалы, жұмыс көлігі). Көлік жолда 57 минут болды, жолдың ұзақтығы 13900 м.
- 18. 2000 жылы ашылды. 2004 жылы ұзартылды. Жөнелту пункті – «Аяқ киім фабрикасы». Соңғы бағыт – «Тополевая». Ұшу ұзақтығы 32 минут, ұзындығы - 8100 м.
