Мәскеудегі Қырым көпірі

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:17

Елорданың көптеген көрікті жерлерінің бірі, әрине, Бақша сақинасының екі доғасын бір көлік қатынасына қосатын Қырым көпірі. Ол өзінің архитектуралық дизайнымен де, онымен байланысты көптеген тарихи жағдайлармен де қызықты. Елорданың көлік инфрақұрылымының осы маңызды нысанын толығырақ қарастырайық.

Тарихтан

Бұл жердегі Мәскеу өзенінің тереңдігі таяз болды, бұл оны өтуге мүмкіндік берді. Қырым фордына осы жерде орналасқан Мәскеудегі Қырым хандығының өкілдігінің аты берілді. Бұл жер Ресей мемлекетінің астанасын оңтүстік аумақтармен байланыстыратын сауда жолдарының бастапқы нүктесі болды. Қазіргі Қырым көпірі қазірдің өзінде қатарынан төртінші көпір. Мәскеу өзені арқылы өтетін алғашқы көпір осында XVIII ғасырдың аяғында пайда болды. Ол ағаш болды, сондықтан қысқа өмір сүрді. 1870 жылы ол жарты ғасырдан астам уақыт бойы осында тұруға арналған металл көпір құрылымымен ауыстырылды. Көпір бірнеше рет қайта салынды, бірақ отызыншы жылдардың басында оны ХХ ғасырдағы көлік қозғалысының талаптарына сәйкес жаңғырту мүмкін емес екені белгілі болды.

Жоспардың маңызды элементіМәскеуді қайта құру

Әрине, ХХ ғасырдың бірінші жартысында түбегейлі қайта құруды талап еткен тек Қырым көпірі ғана емес еді. Мәскеу орта ғасырларда дерлік қалыптасқан көлік инфрақұрылымымен өмір сүріп, дами алмады. Дәл елорданы заман талабына сәйкестендіру «Мәскеуді қалпына келтірудің сталиндік жоспары» деп аталды. Қаланың дәл ортасында орналасқан жаңа Қырым көпірі көлік қозғалысының жаңа ұтымды үлгісін ұйымдастыруды қамтамасыз еткен негізгі нысандардың бірі болды. Ол астананың орталық бөлігі мен оның шеткі аудандары арасындағы кедергісіз байланысты қамтамасыз ететін магистральдық көлік бағыттарының желісін құруды көздеді. Бұл жобаны жүзеге асыру үшін Мәскеудің тарихи орталығының көптеген кварталдарын бұзып, қайта жоспарлауға тура келді.

Жаңа Қырым көпірінің архитектуралық ерекшеліктері

Бақша сақинасындағы көпір нысанына қойылатын негізгі талап екі бағыттағы маңызды көлік ағындарының өткізу қабілетін қамтамасыз ету болып табылады. Сонымен қатар, Кеңес астанасының орталығындағы көпір сәулеттік мәнерлілігі жағынан жердің мәртебесіне сәйкес келуі керек еді. 1938 жылы 1 мамырда пайдалануға берілген жаңа Қырым көпірі осы талаптардың барлық жиынтығын толығымен қанағаттандырды. Инженерлік шешімінде бұл көпір нысаны көп жағынан өз уақытында ерекше болды. Оның конструкциясының түріне сәйкес бұл жалпы ұзындығы 688 метр болатын аспалы үш аралықты көпір. Ол негізгі астынан кемелердің өтуін қамтамасыз етедіаралығы, сондай-ақ екі жағалаудағы жағалау учаскелеріндегі бүйірлік аралықтардың астындағы қозғалыс. Құрылымның тірек негізі - биіктігі 28 метр болатын екі бөлек тірек тірек. Тізбекті және кабельдік металл құрылымдардан тұратын күрделі аспа жүйесі көпірге ерекше көрнекі экспрессивтілік береді. Өз стилі бойынша Қырым көпірі конструктивизмнің ең керемет туындыларының бірі болып табылады. Бұл архитектуралық бағыт соғысқа дейінгі кезеңде Кеңес Одағында ғана емес, сонымен қатар көптеген Еуропа елдерінде басым бағыттардың бірі болды.

Көпірді қайта құру

Үшінші мыңжылдықтың басындағы Мәскеудегі көлік қозғалысына тән жалпы мәселелер Қырым көпірінен өтпеді. Көпір нысаны көлік қозғалысының мұндай қарқындылығына арналмаған. Оның барлық құрылымдары бірнеше ондаған жылдар бойы максималды жүктеме режимінде жұмыс істеді. Бұл жағдайлар 2001 жылы бірнеше ай бойы жүргізілген Қырым көпірінің жалпы реконструкциясына әкелді. Осы кезеңде көліктің жүру бөлігі мен жаяу жүргіншілер жолының жабындары ауыстырылды, гидрооқшаулағыштар ауыстырылды, бірқатар жүк көтергіш және қосалқы металл құрылымдары тазартылып, ауыстырылды. Сондай-ақ, көпірге кіретін жолдардағы баспалдақтардың гранитті жабындары мен сәулет элементтерін ауыстыру және қалпына келтіру бойынша ауқымды жұмыстар жүргізілді. Қайта құру жұмыстары қысқа мерзімде аяқталды.

Қырым көпірі. Қала орталығындағы пирс

Елорданың туристік инфрақұрылымында бұл жерМәскеу өзені бойындағы су жолдарының бастапқы нүктесі ретінде белгілі. Бұл жерден екі жаққа ләззат қайықтары шығады. Жақында демалыстың бұл түрі танымал бола бастады. Моторлы кемелердің ашық палубаларында серуендер мен экскурсиялардан басқа, корпоративтік ойын-сауық шаралары, үйлену тойлары мен мерейтойлар жиі өткізіледі. Мұндай сапарлардың бастапқы нүктесі оның қала орталығында орналасуына, ыңғайлы қол жетімділігіне және автотұраққа өте ыңғайлы. Оны табу оңай - Крымский көпірі, мекен-жайы: Фрунзенская жағалауы.