Самара Еділ бойында орналасқанын бәрі біледі. Бұл рас, бірақ Самарада тағы бір өзен бар, оның аты қаламен бірдей - Самара өзені. Ал қалалық округ аумағында Еділден тек өзен көлігімен өтуге болатын болса, онда Самара немесе жергілікті тұрғындар айтқандай Самарқа арқылы соңғы уақытқа дейін екі көпір болған. Олардың бірі 1954 жылдан бері бар, екіншісі - Оңтүстік - 1974 жылдан бері автокөлік жүргізушілеріне қозғалысқа мүмкіндік береді. Әрине, миллионнан асатын қала үшін мұндай қашықтықтағы екі көпір мен көлік саны жеткіліксіз екені анық. Бақытымызға орай, 2014 жылы жаңа заманауи көпір іске қосылды - Кировский.
Киров ауданындағы аспалы көпір
Самарадағы жаңа Кировский көпірі - аспалы. Бұл қандай дизайн?
Арқандар немесе арқандар жағадан жағалауға лақтырылған аспалы көпірді елестетіп көріңіз, оған көпірдің жаяу жүргіншілер бөлігі бекітіледі. Аспалы көпір аспалы көпірге ұқсайды. Оның конструкциясында сондай-ақ болат кабельдер - қаптамалар қолданылады, бірақ олар жағаға бекітілмейді, бірақ пилондар деп аталатын биік тіректерге бекітіледі. Пилондарға төсеніштерді бір нүктеде бекітуге болады, қатайтатын арқалықтың әр түрлі бекіту нүктелеріне қарай ауытқиды (жол жолы дұрыс деп аталады), бүйір жағынан ол желдеткіш сияқты көрінеді. Егер жігіттер көп болса, бекіту нүктелерібелгілі бір арақашықтыққа апарады және мұндай құрылым ішекті аспапқа, алып арфа түріне көбірек ұқсайды. Суреті мақалада берілген Кировский көпірінде кабельдердің желдеткіш жүйесі бар.
Жігіттердің өздері көптеген болат сымдардан бұралған су өткізбейтін қабықтағы болат арқандар. Өз кезегінде, олар өз қабықтарында қоршалған. Кабельдердің дизайны жарамсыз болып қалған жеке элементтерді (жіптерді) ауыстыруға болатындай етіп жасалған.
Киров көпірінің тіректері монолитті, бетонды. Олар қаптамалардың тұру аймағында металл тірек құрылымымен күшейтілген. Бағандардың қатайтатын арқалықтан жігіттердің бекіткішіне дейінгі биіктігі 46 метрден сәл асады.
Киров көпірінің техникалық сипаттамалары
Самарадағы жаңа Кировский көпірі - автомобиль, арқанды, екі пилонды. Оның жалпы ұзындығы барлық жол айырықтары мен шығу жолдарын есепке алғанда 10 шақырым 880 метрді құрайды. Көпірдің небәрі алты аралығы бар. Негізгі аралығының ұзындығы 571 метр. Көпірдің ені 60 метр, ең биік жері жерден 95 метр. Көпірде екі бағытта үш қозғалыс жолағы бар. Алты жолақтың әрқайсысының ені 3 метр 75 сантиметр. Көпір құрылысы тәулігіне 60 мыңнан астам көлікті өткізуге қабілетті.
Киров көпірі картада
Көпір екі ауданда орналасқан: Самараның Киров ауданында және Самара облысының Волжск ауданында. Киров даңғылы қала жағынан көпірге апарады. Келесі - Самара өзенінің сол жағалауына дейінЧерноречье ауылы, Белозерка, Николаевка елді мекендері.
Көпір арқылы айналма жолға, «Орал» М5 федералдық тас жолына, Чимкент тас жолына оңай жетуге болады. Кировский көпірі қала маңындағы тегін жолдарға апарады, сондықтан Новокуйбышевскіге оңтүстік көпір арқылы қарағанда тезірек жетуге болады, дегенмен бұл бағыт шамамен үш ондаған шақырымға ұзағырақ.
Киров көпірінің салыну тарихы
Киров ауданындағы Самарқа арқылы өтетін жаңа көпірдің қажеттілігі баяғыда. Бұл қаланы көліктен түсіру үшін ғана емес, сонымен қатар арғы бетке жету үшін көптеген шақырым жол жүруге мәжбүр болған жазғы тұрғындар үшін де өте қажет болды. Кировский көпірі жобасы 2006 жылы аяқталды, құрылысы 2007 жылы басталды. Бас мердігер «Волгаспецстрой» жабық акционерлік қоғамы болды. ЖАҚ ұзақ жұмыс істемеді, көп ұзамай «Самаратрансстрой» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі жаңа мердігер болды. Бірақ бұл көп көмектеспеді, көпірдің ашылуы талай рет кейінге шегерілді. Бастапқыда 2009 жылы тапсырылады деп жоспарланып, кейін 2010 жылға, кейін 2012 жылға ауыстырылды… Нәтижесінде символикалық лента 2014 жылдың 10 қазанында ғана қиылды.
Көпірге бірінші болып көпір құрылысына қатысқан жүк көліктері кірді. Ал іргелес көшелерде автокөлік жүргізушілері өз кезегін шыдамдылықпен күтіп отырды, олар үшін жаңа көпір саяжайларға баратын жолды үш есе қысқартты. Кейбір куәгерлердің айтуынша, егер олар бұрын жолда бір жарым сағаттан астам уақыт өткізетін болса, ондаенді олар жиырма бес минутта жүре алады! Бұл көпірден су шалғындарына және Самара өзеніне дейін ашылатын әсем көріністерден артық емес.
Самарадағы Киров көпірін салу құны
Көпір Самарқаның сол жағалауының инфрақұрылымын дамытуға арналғандықтан, жол өткелінің өзі ғана емес, сонымен қатар Самараның Волжск ауданындағы көпірдің артындағы шығыстар, жол айрықтары және ондаған шақырым жол салынды. аймақ. Құрылыстың жалпы сомасы 12 миллиард рубльді құрайды, оның 8-і федералды бюджеттен аударылған.
Сонымен қатар құрылысты салу кезінде көпір салушылар тұқы мен стерлет санын азайтқан фактіні де жатқызуға болады. Қазір балық шаруашылығы жылына бірнеше жүз мың шабақ шығарады. Бірақ, екінші жағынан, бұл шығындар өзенде бағалы балықтардың болуымен қайта-қайта өтеледі.
