Е105 еуропалық атауы бар маршрут үш мемлекеттен өтіп, үш мың шақырымнан астам уақытқа созылады. Осы жолдың басынан аяғына дейін жүруді шешкен жүргізуші әдемі пейзаждар мен өтіп бара жатқан таңғажайып қалалардан көптеген әсер алады.
Аты
Ресей және посткеңестік кеңістік тұрғындарына бұл бағыт E95 атауымен таныс. Е105 тас жолының жаңа атауы еуропалық жолдарды нөмірлеу реформасынан кейін алынды. Бірақ осыдан аз уақыт бұрын Алиса тобының «Маршрут Е95» әні шықты, ол бірден хитке айналды және көптеген ресейліктердің жадында композицияның арқасында ол ескі атаумен дәл байланысты.
Негізгі мүмкіндіктер
Е105 бағыты Норвегиядан басталады, одан кейін Ресей Федерациясы арқылы Украинаға өтеді, содан кейін Қырым түбегіне апарады, осылайша Ресейге қайта оралады.
Трек ұзындығы 3770 км.
Ірі қалалар
E105 - үш елден өтетін және ондаған ірі қалалар мен жүздеген шағын қалашықтарды кесіп өтетін бағыт. Бұл бағыттың негізгі нүктелері Норвегиядан Қырымға дейінмыналар: Киркенес, Мурманск, Петрозаводск, Петербург, Великий Новгород, Тверь, Солнечнегорск, Мәскеу, Тула, Орел, Белгород, Харьков, Запорожье, Симферополь, Алушта, Ялта. Еуропалық бағыт өз жолында ірі қалалар мен әкімшілік орталықтарды байланыстырды.
Жолдардың сәйкес келуі
Жолдардың еуропалық классификациясы мен нөмірленуі Ресей Федерациясының аумағында жалпы қабылданғаннан ерекшеленеді, сондықтан Е105 тас жолының сол учаскесінде ресейліктерге таныс басқа атау болуы мүмкін. Осындай бірнеше сәйкестіктер бар. Мурманск пен Санкт-Петербургті байланыстыратын жол Ресейде М18 немесе «Кола» деп аталады. Еуропалық нөмірлеуге сәйкес бұл E105.
Келесі Р10 деп аталатын бағыт, ол Шекара тас жолынан басталып, Печенгиге апарады. Одан кейін бірден орысша А118 атауын алған Печенга мен Мурманск арасындағы Е105 тас жолының учаскесі келеді. Ал қазірдің өзінде танымал бұрынғы Е95 тас жолы, ал қазір Санкт-Петербургтен Мәскеуге және кері қарай жүретін M10. Жай ғана «Қырым» немесе М2 деп аталатын маршрут Мәскеуден Украина шекарасына дейін жүреді. Содан кейін E105 Украина аумағы арқылы одан әрі өтеді. Ол Ресей Федерациясымен шекарадан Харьковке дейін жетекші көлік ағыны болып табылатын M20-мен толығымен сәйкес келеді. Содан кейін E105 ішінара M18, M03, E40 жолдарымен сәйкес келеді. Бұл жол Харьков пен Ялтаны байланыстырады.
Жоғары жылдамдықты бөлімдер
E105 - үш штатты кесіп өтетін, өз жолында көптеген басқа маршруттар мен жолдармен қосылатын, жүздеген шағын қалаларды, ондаған ірі қалаларды жәнекейбір тарихи ескерткіштер. Осының бәріне қарамастан, тас жолда үш жоғары жылдамдықты учаске бар.
- Санкт-Петербург. Санкт-Петербургтің айналасындағы айналма жолда көліктерге сағатына 110 км жылдамдыққа жетуге рұқсат етілген. Бұл осы бағыттың сөзсіз артықшылығы, жолдың жағдайы осындай жылдамдықпен жүруге мүмкіндік береді, бірақ, өкінішке орай, айналма жол жиі көліктерге жүктеледі. Сондықтан кептелу жағдайлары жиі кездеседі.
- Тула облысы. Бұл ақылы экспресс жол, бірақ қазіргі уақытта жол жүру бар болғаны тиын тұрады - шамамен 60 рубль. Бұл магистраль Мәскеу айналма жолынан шыққаннан кейін бірден басталады және Тула және Орел облыстарының шекарасында аяқталады. Жол толығымен Тула облысы арқылы өтеді және Климовск, Чехов, Серпухов аумақтарына кірмеуге мүмкіндік береді. Даусыз артықшылық тек жылдамдықта ғана емес, сонымен қатар қамту сапасында. Қарапайым халық «ескі Қырым тас жолы» деп атайтын, бүйірінен сәл ғана өтетін ескі тас жолдың бойымен жүру кезіндегі қолайсыздықты болдырмауға ақылы тас жол көмектеседі.
- Харьков - Новомосковск. Автомагистраль екі E40 және M03 магистральдарының қиылысында басталады. Ол Харьков айналма жолынан 9,5 шақырым жерде орналасқан. Және ол Новомосковскийдің өзінде емес, оның айналма жолында аяқталады. Осылайша қаланы жолдан шығарып тастады. Бұл жаңа бағыт Украинаның басқа қалаларын да қалдырады: Мерефа, Красноград, Перещепино. Инженерлердің дөрекі есептеулері бойынша, бұл тас жол екі сағатқа жуық жолды үнемдейді. Маршруттың бұл бөлігі ашық болдысалыстырмалы түрде жақында, 2008 жылы Украина премьер-министрі Юлия Тимошенко. Жоғары жылдамдықты учаске барлық еуропалық стандарттарға сәйкес салынған және қазір қанағаттанарлық жағдайда. Бұрын оны Симферопольге дейін кеңейту жоспарланған болатын, бірақ бүгінде бұл ниеттер даму сатысында қалды.
Қауіпті аймақтар
Маршруттың ең қауіпті және кептеліс бөліктері:
- Петербордан астанаға баратын жолдың бір бөлігі. Мұнда көлік жүргізушілерін, әсіресе жазда бір сағаттан астам уақытқа кешіктіретін тұрақты кептелістер бар.
- MKAD. Мұнда кептеліс тұрақты және тамыры берік құбылыс. Мәскеу МКАД көлік ағындары кептелісімен барлығына және барлығына белгілі.
- Кириловкаға (Украина) бұрылыңыз. Мелитопольден маршрут жазда демалушылардың көп назарын аударатын танымал Кириловка курорттық ауылына апаратын аумақтық маңызы бар жолды кесіп өтеді.
Пікірлер күнделікті автокөлік форумдарында шығатын E105 тас жолы, әрине, мүлдем идеал емес. Жолдың шұңқырлары мен шұңқырлары көп болғанымен, қауіптілік дәрежесіне жетпейтін жерлер мен учаскелер бар. Аумағында ол өтетін барлық елдердің өкілдері жолды ыңғайлы жүргізуге қолайлы жағдайда ұстауға тырысуда.
Жанармай бекеттері
Е105 тас жолында жанармай құю, әрине, кез келген басқа трассадағы сияқты сирек емес. Бүгінде жанармай тапшылығы мәселесі кез келген жүргізушіде жоқ. жанармай құю станцияларыәр бұрышта өз тұтынушыларын күтуде. Магистраль бойындағы ресейлік жанармай құю станцияларының ішінде Лукойл, Нефтмагистрал, Газпромнефть, Татнефть, Роснефть, Сургутнефтегаз сияқты ірі компаниялардың өкілдері көп. Сондай-ақ Ресей тұрғындарына да, шетелдік қонақтарға да соншалықты танымал емес және белгілі ондаған басқалары.
Автомобиль жүргізушілері өздерін сенімді және қауіпсіз сезінуі үшін оның әр түрлі учаскелеріндегі жолды жақсарту және жақсарту жұмыстары жылдан жылға жүргізіледі. Еуропалық стандарттар мен мүмкіндіктер бір орында тұрмайды. Олар үнемі көтеріліп, өсіп отырады, сондықтан E105 тас жолы ұзақ уақыт бойы жақсы жағдайда қалады және басқа ұқсас магистральдармен тең болады.
