Мазмұны:
- Орын
- Әуежайдың тарихы және оның жабылуы
- Жолаушылар ағынының жандануы және оларды тоқтату
- Даму жоспарлары
- Йейск қаласына ең жақын әуежайлар
2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:17
Йейск – Азов теңізінің жағасында орналасқан Краснодар өлкесінің танымал курорттарының бірі. Мұнда жыл сайын еліміздің түкпір-түкпірінен балалары бар мыңдаған туристер келеді. Оларға Ейск облысының жұмсақ климаты, мөлдір жылы теңіз, жұмсақ күн, емдік балшық және бүкіл жағалауды жауып тұрған алтын құм ұнайды.
Азов теңізінің курорттарына жетудің әртүрлі жолдары бар. Бұл жүрдек пойыз, ыңғайлы қалааралық автобус немесе жеке автокөлік болуы мүмкін. Бірақ өз уақытын бағалайтын заманауи адамдар әрдайым дерлік әуе көлігімен саяхаттауды жөн көреді. Жылдамдық - ұшақтың басты артықшылығы.
Орын
Бірақ Йейскіде әуежай бар ма? Иә, ол ауылдан оңтүстік-батысқа қарай бес шақырым жерде орналасқан, бұл Азов теңізінің курорттарына баруға ыңғайлы етеді. Қаласаңыз, әуежайға такси немесе қоғамдық көлікпен жылдам жетуге болады.
Бірақ бүгін Йейск әуежайы қарапайым туристер үшін жұмыс істей ме? Өкінішке орай жоқ. 2016 жылдың жазғы маусымында Ейск әуежайы бұрынғы жылдардағыдай азаматтық авиацияны қабылдамайды. Дегенмен, бұл әрдайым бола бермейді.
Әуежайдың тарихы және оның жабылуы
Ейск әуежайы өз тарихын ХХ ғасырдың елуінші жылдарының басында бастайды. Мұнда Йейск – Ростов-на-Дону, Йейск – Краснодар қалалары арасындағы жергілікті авиакомпаниялар жолаушылардың қажеттіліктерін толық қанағаттандыратын шағын бір қабатты терминал ғимараты пайда болады. Ол күндері Ан-2 ұшағымен рейстер күн сайын, 6-8 реттік рейспен орындалатын.
1980 жылы жаңа әдемі ғимараттың пайдалануға берілуімен Ейск әуежайы ұшу географиясын кеңейтуде. Краснодар - Ейск - Мариуполь - Донецк жаңа бағыттары жолаушыларға қолжетімді. Уақыт жылжып, Ан-2 бірте-бірте жаңа чехиялық L-410 турбовинттерімен ауыстырылады. Әуежай дамып келеді.
Бірақ 1993 жылы барлық әуе қатынасы тоқтатылды. 1995 жылы қаржы тапшылығына байланысты әуежай толығымен жабылды, барлық білікті қызметкерлер жұмыстан шығарылды.
Жолаушылар ағынының жандануы және оларды тоқтату
Азаматтық авиацияға арналған Ейск әуежайы 2000 жылы қала билігінің қолдауымен ескі терминал ғимараты қалпына келтіріліп, барлық қажетті жабдықтармен, байланыс және басқару құралдарымен жабдықталған кезде қайта жанданды.
2000 жылдың 10 маусымынан бастап Мәскеудің Карат әуе компаниясының Ан-24 ұшағында Мәскеуге (Внуково) рейстер тұрақты орындала бастады.
2006 жылдан бері Ейск әуежайы Ту-134 ұшағын қабылдауға рұқсат алды. Мәскеу - Ейск бағыты бойынша ұшу уақыты екіге қысқардырет. Мәскеу әуежай үшін басым бағытқа айналды, сонымен қатар чартерлік рейстер де орындалады.
2009 жылдан бастап Йейск әуежайы Базель Аэроның бақылауына өтіп, он бес ұшақтан тұратын флоты бар YugLine әуе компаниясының негізіне айналды.
2010 жылы UTair Airlines Мәскеу-Йейск бағыты бойынша тұрақты рейстерді орындай бастайды.
Бірақ 2012 жылы аэродром жолаушылар рейстеріне қызмет көрсетуді тоқтатып, азаматтық авиация үшін толығымен жабылды. Ол жартылай әуе базасы үшін әскерилерге берілді және Ресей қарулы күштері үшін жаңа оқу-жаттығу кешенінің құрылысы басталады.
Даму жоспарлары
Бүгінгі таңда Ейск әуежайында үш ұшу-қону жолағы бар, оның екеуі асфальтбетонды және біреуі асфальтсыз. Сондай-ақ Як-42, Ту-134, CRJ-200 ұшақтары мен кез келген үлгідегі тікұшақтарды алуға рұқсат бар.
Ұшу жолақтары жөнделіп жатқанда жолаушылар тасымалы жүргізілмейді. Дегенмен, олар қайта жалғасады деген үміт бар. Жолақтарды қайта құру аяқталуға жақын, болашақта бейбіт тұрғындарды белгілі Мәскеу-Ейск бағыты бойынша ғана емес, сонымен қатар жаңасын іске қосу жоспарлануда: Санкт-Петербург-Ейск.
Ейск әуежайы ашылуымен туристер ағынын арттырып, аймақтың курорттық инфрақұрылымын дамытатыны сөзсіз.
Йейск қаласына ең жақын әуежайлар
Ал Йеск қаласының тұрғындары мен қонақтары тек жаттығуларды бастарынан жоғары қарай алады.әскери ұшақ. Жолаушылар әуе тасымалдаушыларының қызметтерін өздері пайдалану үшін олар Ростов-на-Дону (220 км) немесе Краснодар (250 км) ең жақын әуежайларына дейінгі қашықтықты тұрақты автобуспен немесе таксимен өтуі керек.
Ұсынылған:
Брянск әуежайы. Даму тарихы
Брянск облысының әкімшілік орталығы Брянск қаласы елдің батысында, Ресей Федерациясы мен Беларусь Республикасының шекарасына жақын жерде орналасқан. Қаланың негізі 985 жылы қаланған. е., және оның бүкіл өмір сүру кезеңінде аймақтық маңыздылығы үшін жеткілікті лайықты мөлшерге дейін өсті
Стригино әуежайы: сипаттамасы, тарихы, қызметтері және болашағы
Нижний Новгород қаласының және бүкіл Нижний Новгород облысының жалғыз әуе қақпасы - Стригино әуежайы. Қала орталығынан оңтүстік-батыс бағытта 18 шақырым жерде орналасқан
Палдиски, Эстония: халқы, құрылу тарихы, даму кезеңдері, көрікті жерлері, көрікті жерлері және тарихи оқиғалары
Палдиски қаласы (Эстония) Таллиннен батысқа қарай 49 км және Финляндиядан теңіз арқылы 80 км қашықтықта орналасқан. Порт алыс XVIII ғасырда Петр I негізін қалады. Содан бері көптеген көрікті жерлер қалды, бірақ ең маңыздысы - Петровский бекінісі. Қазір ауылда 4 мыңнан сәл астам адам тұрады, бұл 20 жыл бұрынғыдан екі есе көп. Бұл әскери қызметкерлердің кетуіне және әскери-теңіз базасының жабылуына байланысты
Артық брондау - бұл не? Шығу және даму тарихы
Біз қанша қаласақ та, шетелге демалуға әрқашан қалтамыз жетпейді. Дегенмен, оның орын алуына мүмкіндік бермейтін күтпеген жағдайлар туындауы мүмкін. Рейс тоқтатылған жағдайда өзін қалай ұстау керек екені әлі анық. Бірақ артық брондау орын алса не істеу керек? Бұл не деген сөз және оның мағынасы қандай, бәрі бірдей түсіне бермейді
Раменское әуежайы: тарихы, құрылысы, болашағы
Мәскеу маңында орналасқан Раменское әуежайы жақын арада ірі халықаралық көлік торабына айналады. Бұрын ол тек тәжірибелік ұшулар үшін ғана қолданылған. Бірақ 2012 жылдан бастап олар ондағы жолаушылар ағынына қызмет көрсету туралы айта бастады, бұл басқа елордалық әуежайларға жүктемені айтарлықтай азайтады