Швейцария темір жолдары көркем жерлерден өтеді, сондықтан көптеген нұсқаулықтар саяхат үшін осы ыңғайлы көлік түрін пайдалануды ұсынады. Көлдер мен бұлақтар, қарлы шыңдары бар әсем таулар бойында рельстер салынған. Пойыздар таулардан туннельдер арқылы өтеді, ал каньондар мен шатқалдарды әдемі көпірлер басып өтеді.
Мақалада Швейцарияда қандай темір жолдар мемлекеттік, қайсысы жекеменшік екенін қарастырамыз. Берілістері бар пойыздар дегеніміз не, олардың арқасында сіз тіпті Пилат тауының шыңына көтеріле аласыз? Сондай-ақ біз саяхатшыларға пойыз құнын қалай төмендетуге болатыны туралы кеңестер береміз, өйткені бұл бай елде көлік құнының қымбат екенін бәрі біледі. Швейцариядағы әртүрлі теміржолдарға жататын пойыз вагондарының фотосуреттерін көрейік.
Мемлекеттік пойыздар
Пойыздар мен белгіленген темір жолдардың көпшілігі мемлекеттік компанияға тиесілі. Оның атауы өте ұзын, сондықтан олар әдетте 9 әріпті қысқартуларды пайдаланады - SBB-CFF-FFS, оларақ қызыл және сұр түстері бар барлық пойыздарда жазылған. Оларды Швейцария вокзалдарында түстеріне қарап тануға болады.
Барлық пойыздар ыңғайлы, заманауи. Олар биіктігі бойынша ерекшеленеді. Швейцария шағын мемлекет болғанымен, компанияда 4000-нан астам вагон бар, ал муниципалды жолдардың ұзындығы 13000 км. Жолаушыларды және жүктерді қысқа және ұзақ қашықтыққа тасымалдау жүзеге асырылады.
Жолаушыларға арналған құралдар
Пойыз вагонына кіру үшін есіктегі түймені басу керек, сол әрекетті кеткен кезде де жасау керек. Швейцариялық теміржол пойыздарындағы орындар ыңғайлы, жұмсақ, ал өткелдері кең. Әр орындықтың үстінде заттарға арналған кең сөрелер бар. Көліктерде қажетті жабдықтары бар ең таза дәретханалар бар.
Пойызда отырып, сіз терезеден тамаша көріністерді тамашалап қана қоймай, телефоныңызды немесе камераңызды зарядтауға, Wi-Fi-ды пайдалануға немесе мейрамханада тамақтануға болады. Велосипедтері, арбалары, шаңғылары және басқа да көлемді заттары бар саяхатшылар үшін тіректері бар арнайы вагон қарастырылған. Гид сіздің велосипедіңізді күлімдеп алып, сөреге қояды. Көліктен шыққаннан кейін ол оны қайтадан перронға апарады және оған сәтті экскурсия тілейді.
Пойыздарда кішкентай балаларға арналған ойыншықтары, снарядтары, слайдтары бар бұрыштар бар. Балалар ұзақ уақыт бір орында отыра алмайды, сондықтан компания басшылары кішкентай жолаушыларға қамқорлық жасады.
Екінші қабаттаорындықтар біршама басқаша орналастырылған: бір-біріне жақынырақ, бірінің артында немесе қарама-қарсы. Олардың арасында ыңғайлы жылжымалы үстелдер бар, сондықтан сіз тамақ ішуге немесе бөтелке суды қоюға, ноутбук немесе планшетті қоюға болады. Мейрамхана вагондары тек екінші қабатта ғана орналасады, халықаралық пойыздарда арбалардағы тағамдар да сонда жеткізіледі, бірақ сонымен бірге төменнен келген жолаушылар бұл туралы табло арқылы хабардар етіледі.
Кестенің қабаттасуы
Кейде межелі жерге жету үшін пойыздарды ауыстыруға тура келеді. Швейцариялықтардың дәлдігі бәріне белгілі, электр пойыздары да мұқият уақытпен қозғалады. Егер трансфер қажет болса, платформадан шыққанда, сіз басқа платформаға жылдам өтіп, келесі көлікке дереу отыруыңыз керек. Кесте ұзақ күтпейтіндей етіп жасалған, сондай-ақ станциядан келесі пойызды іздеуге тура келеді.
Швейцария темір жолдары (фотосурет мақалада) танымал және экологиялық таза көлік түрі болып саналатындықтан, мемлекеттік компаниядан басқа, негізінен тауда орналасқан бірнеше жеке теміржолдар бар. Әрі қарай, арнайы қисық эстакадаларға шығуға болатын бірнеше танымал және әдемі бағыттарды қарастырамыз.
Тіректі теміржолдар
Швейцарияда арнайы беріліспен жабдықталған 20-дан астам темір жол бар. Механизм рельстердің арасында орналасқан және тау баурайындағы вагондарды көтеруге көмектеседі.
Әлемдегі ең тік өрмелеупойыз таулы Швейцарияда да орналасқан. Тісті пойыз 48% еңіспен көтеріліп, туристерді Люцерн қаласына жақын жерде орналасқан Пилат тауына апарады. Қыста жабық вагондар шаңғышыларды танымал таулы аймақтарға апарады.
ЮНЕСКО тізіміндегі ескерткіш
Швейцариядағы Рет темір жолы технология мен адам еңбегінің нағыз ескерткіші, ғажайыбы болып саналады. Ең көркем пойыз жолы 19 ғасырдың аяғында салынған. Қазір рельстердің биіктігімен, ең терең тұңғиықтардан өтуімен, терезелерден таулардың ең әдемі көріністерімен таң қалдыратын Альбулская және Бернинская тармақтары ерекше танымал. Ол жолаушыларды бір уақытта қуантады және қорқытады.
Тар табанды темір жол шағын Тузис қаласын Сент-Мориц курорттық қаласымен байланыстырады. Ол небәрі 67 шақырым, дегенмен құрылыс 14 жылға созылды. Теміржол 42 жартас туннельдері мен 144 көпір арқылы өтпелі жолдар арқылы өтеді. Биіктігі 136 метр болатын ерекше көпір 6 аркадан тұрады және Альбулян жолының символы болып табылады.
Пойыздарға арналған бұл жол 1902 жылы сол кездегі ерекше технологияларды қолдану арқылы салынған. Бұл Швейцариядағы ең ғажайып теміржол. Жыл сайын әлемнің түкпір-түкпірінен миллиондаған туристер пойызбен саяхаттайтын таулы елдің сұлулығын тамашалайды. Маршруттар ең кішкентай бөлшектерге дейін ойластырылған, өйткені швейцариялықтар өз пойыздарын өте жақсы көреді. Теміржол арқылы елдің кез келген жеріне, барлық курорттар мен тау қонақ үйлеріне, Альпідегі көлдер мен мұздықтарға жете аласыз.
Рэтиан бөлігіRhB желісінің жолы Граубунден кантонының ең үлкен туристік аймағында орналасқан және Давостағы Италиямен шекараға және Тираноға дейін жетеді. Көпірлер мен туннельдер бар бүкіл жол ЮНЕСКО-ның Бүкіләлемдік мұра тізіміне енгізілген. Қазір бұл бағыттағы Швейцария тауларындағы темір жолдың бір бөлігі туннельдерді қалпына келтіру үшін жабылды.
Ең баяу пойыз
Швейцариядағы әлемдегі ең баяу, бірақ ең танымал пойыз бағыты күн сайын Сент-Морицтен Церматтқа шығады. Сапардың ұзақтығы - 7,5 сағат. Осы уақыт ішінде экспресс таулар арқылы 91 тоннель арқылы өтеді, шатқалдардың үстінен 291 көпірден өтеді. Бұл Glacier Express бағыты Швейцария Альпілерінің кез келген турында болуы керек.
Бұл аңызға айналған саяхат ел қонақтарының есінде өмір бойы сақталады, өйткені бұл сапар технология ғажайыптары мен әсерлі пейзаждарды біріктіреді.
Тік өрмелеу
Ең күрт көтерілу Пилат тауына тар табанды пойыздармен жүзеге асырылады. Жоғары көтерілу жылдамдығы 12 км/сағ, ал кері қарай одан да баяу - 9 км/сағ. Жол 1967 жылы салынған, машиналар ескі, бірақ тежеу жүйесі жақсартылған.
Тежегіштер тұрақ, резистор, электрлік қолданылады. Олар бір-бірінен тәуелсіз, бұл қозғалыс қауіпсіздігін арттырады.
Биік таудағы тар табанды теміржол
Швейцариядағы ең биік теміржол Еуропадағы ең биік теміржол болып саналады. Бұл «Джунгфрау» немесе Джунгфраубан. Ол ирек сызықтарға жатады, Бернді қуалайдыАльпі және Берн кантоны. Теміржол жолдарының ұзындығы 9 км, ал биіктік айырмашылығы 1400 метр.
Бұл бағыт бойынша жолдың көп бөлігі туннельдер арқылы (7 км) Эйгер және Монх тауларының массивтері арқылы өтеді және Юнгфраудың ең шыңына шығады. Туристер осы жерді таңдады, өйткені пойыз бойындағы әрбір аялдамадан түсіп, көріністі тамашалауға болады. Сонымен, "Игерглетчер" станциясында сарқырамаларды тамашалауға болады.
«Айгерванд» станциясында Эйгер аңғары мен қабырғаларының керемет көрінісі ұсынылады. Icemeer аялдамасы мұздықтар мен керемет жартастардың көрінісімен танымал.
Соңғы станциядан Алец мұздығына, жақын маңдағы Юнгфрау мен Эйгер тауларының шыңдарына және тамаша Гриндельвальд алқабына жан-жақты көрініс беріледі.
Туристік кеңестер
- Тіпті жазда тау шыңдарына шыққанда жылы киім киіп, күннен қорғайтын көзілдірік кию керек.
- Пойыздарда пойыздың бірінші немесе соңғы вагонында терезеге жақын орындарды алу ұсынылады, өйткені көптеген бұрылыстарда аймақты ғана емес, пойыздың өзін де суретке түсіруге болады.
- Швейцарияда пойыз билеттерінің құны 50 еуроға дейін жетуі мүмкін болғандықтан, бір аптаға немесе 15 күнге арнайы жол жүру билетін алу ұсынылады. Swiss Travel System билетті бөлек сатып алмай, пойыздан пойызға оңай ауысуға ғана емес, сонымен қатар автобустарға, қайықтарға мініп, тіпті мұражайларға баруға мүмкіндік береді. Бұл өте ыңғайлы және үнемді.
