Мазмұны:
2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:17
"Белуга" - турбореактивті кең фюзеляжды жүк көліктеріне жататын ұшақ. «Airbus Beluga» ауыр жүктерді ғана емес, сонымен қатар үлкен көлемді жүктерді тасымалдауға арналған. Белуга ұшағы сияқты көлікті жасау идеясы Airbus консорциумына тиесілі. Келісімшарттың жасалуына байланысты компанияға Гамбургтен Тулузаға Airbus A-310 салонының бөлшектерін жеткізуге мүмкіндік беретін жабдық қажет болды.
Біраз тарих
Қызметінің басында бұл компания басқа көлік ұшағын, атап айтқанда Super Guppy ұшағын пайдаланды, бұл ол кезде жеткілікті болды. Бірақ жасалған ұшақтың тасымалданатын бөліктері көбейіп, оларды тасымалдау үшін басқа ашық кеңістіктер қажет болды. Белуга ұшағы (мақаладағы суретті қараңыз), Белуга деп те белгілі, алдыңғы Airbus A300 негізінде жасалған. Ол тіпті өз атын мұра етті, дегенмен, шағын қосымша – 600ST.
Негізгі параметрлер
«Белуга» - денесі дауыссыз аты бар әдемі китке ұқсайтын ұшақ («белуга кит», коммерциялық балықпен шатастырмаңыз). Жеткілікті көлемдегі көлік бөлімінде (шамамен 1400 м³) салмағы 47 тоннаға дейін және ұзындығы 40 метрге жуық жүктерді тасымалдауға болады.
Рұқсат етілген максималды жүктеме кезінде ұшу қашықтығы 1700 км-ге жетуі мүмкін, жартысы (26 тоннаға дейін) 4600 км-ге жетуі мүмкін, практикалық қашықтығы - 5200 км. «Супер Гуппиден» айырмашылығы, бұл машина екі есе жоғары жылдамдықпен мақтана алады. Экипаж екі адамнан тұрады.
Beluga - Airbus компаниясына арналған (және оған тиесілі) ұшақ. Осындай бес құрылғы ғана бар, олар өз компаниясында жұмыс істейді, бірақ қажет болған жағдайда арнайы тасымалдау үшін жалға алуға болады.
Қызықты мәліметтер
Жаңа ұшақты «бекіткішсіз» жасау туралы шешім қабылданды. Екі қанатты жүк есігі еденнен дерлік (деңгейге дейін) барады, бірақ кабина мен бүкіл садақ төмен түсірілген. Жүктеу жүйесі жартылай автоматты, ыңғайлырақ. Негізгі кабинадан басқа, Белуга тағы бір (жүк) бөлімі бар - ол стандартқа сәйкес келетін авиациялық контейнерлермен жабдықталуы мүмкін. Әрине, жаңа көлік өзінің ата-бабасынан айтарлықтай ерекшеленеді, дегенмен шамамен 80% -ы жолаушылар аэробусының бөліктері. Фюзеляжды қайта өңдеуден басқа, қанаттар мен құйрықтар өзгертілді, тұрақтандырғыштағы қосымша шайбалар бағыт тұрақтылығын жақсартты.
Кабинаның өзіА-300-600 ұшағының кабинасымен бірдей. Садақ бөлігінде экипажға қажет нәрсенің бәрі бар: ас үй, дәретхана, қосымша орындықтар.
Ұшу қуаты 262 кН Beluga қозғалтқышы General Electric компаниясынан CF6-80C-2 ұшағынан алынған. Әрине, басқа нұсқалар болды, бірақ бұл ең жақсы болды. Мұндай қозғалтқыш А-310 және А-300 аэробустарының көпшілігінде орнатылған және шамамен 20 000 000 сағатты «ағынды» алды. Сонымен қатар, оған күтім жасау оңай. Айтпақшы, дәл осындай қозғалтқыш 700 жаңа буын ұшақтарында қолданылады. Бұл жерде сәтсіздік деңгейі бар болғаны 0,008%. Басқа ешбір қозғалтқыш мұндай жоғары сенімділікке ие емес. Дегенмен бұл бәрі емес. Ұшақтарда бір қозғалтқыш істен шыққан жағдайда, екіншісі ұшуды тағы бір сағатқа ұзартуға мүмкіндік береді. "Белуга" - мұнда да рекорд жаңартқан ұшақ: төтенше жағдайда ұшу уақыты - 180 минут!
Бірінші дананы құрастыру 1993 жылы 11 қаңтарда Тулузада басталып, келесі жылдың 13 қыркүйегінде салтанатты түрде көтерілді.
Сөзсіз, бұл бірегей машина барлық мағынада «әлемдегі ең жақсы ұшақ» деген атағы бар тізімге кіруге құқылы.
Ұсынылған:
Italian Airlines – Еуропаның әуе кеңістігіндегі орталық буын
Ұшақ рейстері бір кездері алыс орналасқан Италияны жақын әрі қолжетімді етті. Елде 50-ге жуық әуежай бар және оннан астам авиакомпания жұмыс істейді, ал жолаушылар ағыны жыл сайын ғана артып келеді
Жеңіл жолаушылар ұшағы Ил-103: сипаттамасы, техникалық сипаттамалары, операторлары
Ұшқыш пен үш жолаушыға арналған ИЛ-103 жеңіл салмақты ықшам ұшағы өткен ғасырдың тоқсаныншы жылдары АҚБ-да жасалып шығарылған. С.В. Илюшин. Бұл машина маневрлілігімен, пайдаланудың қарапайымдылығымен ерекшеленеді, әртүрлі мақсаттарға ие және өзінің техникалық мүмкіндіктеріне сәйкес максималды 4000 километр биіктікке көтеріле алады
MS-21 ұшағы: сипаттамалары. МС-21 негізгі ұшағы: фото
МС-21 азаматтық ұшағы ресейлік ұшақ өндірушілерінің перспективалы әзірлемесі болып табылады. Орта қашықтыққа ұшатын бұл лайнердің техникалық сипаттамалары бар, олар шетелдік әріптестерінен 5-7% жоғары. Ол ескірген Ту-154, Ту-204, Боинг-737, А320 және басқаларын ауыстыруға арналған
Як-40 ұшағы. КСРО жолаушылар ұшағы. К.Б.Яковлев
Әдетте, азаматтық авиация ұшақтары туралы естігенде, мыңдаған шақырымдық бағыттар бойынша ұшуға қабілетті үлкен аэробустарды елестетеміз. Алайда, әуе тасымалының қырық пайыздан астамы жергілікті әуе желілерінде жүзеге асырылады, олардың ұзындығы 200-500 шақырым, кейде олар тек ондаған шақырыммен өлшенеді. Дәл осындай мақсаттар үшін Як-40 ұшағы жасалды. Бұл бірегей ұшақ мақалада талқыланады
"Ту-204" ұшағы: ішкі орналасуы
"Ту-204" - 1990 жылдардың басында ұшырылған әуе лайнері. Кейіннен ол көптеген модификацияларды, соның ішінде жүкті де алды. Осы уақыт ішінде лайнер өзін жақсы көрсетті, көптеген әуе жолаушылары ұшады. Мақалада біз «Ту-204» ұшағы кабинасының макетін және оның ерекшеліктерін қарастырамыз