Новороссийск теңіз порты: сурет, Новороссийск коммерциялық теңіз портының СТН

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:17

Ресей Федерациясындағы ең үлкен және Еуропадағы жүк айналымы бойынша бесінші орында - Новороссийск теңіз порты. Бұл кәсіпорын ішкі кордон арқылы теңіз арқылы жеткізілетін немесе жөнелтілетін тауарлардың жалпы көлемінің шамамен жиырма пайызын өңдейді. Компания Қара теңіздің солтүстік-шығыс жағалауында Цемес шығанағында орналасқан. Новороссийск теңіз сауда порты жыл бойы жұмыс процесін жүзеге асырады.

Жалпы ақпарат

Қарастырылып отырған кәсіпорын аумағында 80-нен астам кәсіпорын басшыларының түрлері жұмыс істейді. Олардың ішінде:

• Стивидорлық және агенттік фирмалар.
• Бункерлік ұйымдар.
• Су маркшейдер және басқа компаниялар.

АО «Новороссийск теңіз сауда порты» - айлақтарды барынша тиімді пайдаланатын компания.

Кәсіпорынның жалпы аумағы 230 гектардан астам жерді қамтиды. Айлақ бөлігі әртүрлі бағыттағы 88 айлақтан тұрады және ұзындығы 15 шақырымды құрайды. Новороссийск теңіз порты сусымалы жүктерді өңдеу бойынша қызметтердің толық спектрін ұсынады, жалпы,сусымалы жүктер мен контейнерлер.

Бұл жердегі навигация жыл бойына созылады, 19 метрге дейінгі шөгуі бар кемелер шығанаққа кіреді. Теміржол вокзалына күніне сегіз жүзге жуық вагон жөнелтіледі. Порт пен станция бірлесіп жұмыс істейді, жүктерді бірлесіп ауыстырып тиеуді және ортақ функцияны жоспарлауды жүзеге асырады.

Қосымша ақпарат

Келесі акционерлік қоғам туралы қосымша ақпарат:

1. Новороссийск теңіз сауда порты - СТН (2315004404).
2. PSRN – 1022302380638.
3. OKPO – 1125867.
4. Бақылау нүктесі – 997650001.
5. Жүк айналымы - 117 млн тонна.
6. Тасымалдау қабілеті - 152 млн тонна.
7. Көлік теміржол вокзалы - Новороссийск.
8. Жақын жерде әуежай – Геленджик.

Новороссийск теңіз порты бар контейнерлік жүк айналымы кем дегенде 600 мың ТЭУ құрайды. Бұл көрсеткішке кәсіпорынның қолайлы орналасуы арқасында қол жеткізілді, бұл Азия елдерінен тауарларды жеткізу уақытын айтарлықтай қысқартады.

Ерекшеліктер

Порт негізінен әртүрлі жалаулармен жүзетін жалпы жүк кемелерін өңдейді. Компанияның тұрақты тұтынушылары түрік және мальталық кемелер. Контейнерлік кемелердің саны соншалықты көп емес, бірақ олардың қызмет көрсету динамикасы жыл сайын артып келеді. No16 және 17 айлақтар минералды тыңайтқыштар мен металлургия өнімдерін тасымалдайтын кемелерге қызмет көрсетеді. Ең үлкен контейнерлік кемелер №18 айлақта (ұзындығы 280 кемеге қызмет көрсетуге әбден болады) шақырады.метр, жалпы пайдалы жүк салмағы 58 тоннадан астам).

«Новороссийск теңіз сауда порты» ашық акционерлік қоғамы жүк көтергіштігі 40-125 тонна болатын заманауи жылжымалы кран қондырғыларымен, порталдық механизмдермен (10-нан 60 тоннаға дейінгі жүктерді көтере алады) және көпір типті қондырғылармен жабдықталған. кран (10 тонна). Кәсіпорында жүзге жуық арнайы жүк тиегіштер жұмыс істейді. Көмірмен вагонды түсірудің орташа уақыты бір сағаттан 90 минутқа дейін. Бұдан басқа, руда, қант, мұнай өнімдері және басқа да сусымалы және жалпы жүктер ауыстырылады.

Білім тарихы

1838 жылы Новороссийск порты ретінде құрылды. Бұл елді мекеннің экономикасының дамуының шешуші факторы болған теңіз саудасы болды. Алғашында ағаштан жасалған жалғыз пирс болды, арматура жоқ. Порттың дамуындағы елеулі серпін Новороссийск-Тихорецкая теміржол байланысының құрылысының аяқталуымен байланысты. Владикавказ темір жолының құрылтайшылары порттың құрылысына қосылып, станцияның ашылуына дейін оны орналастыруды аяқтауды жоспарлап отыр.

Ол кезде негізгі өңделген жүк Ресейдің әр жерінен тасымалданатын астық болатын. Бұл шикізатты ауыстырып тиеуді оңтайландыру үшін тас және металл қоралар салынды. Жұмыс барысын элеватордан пирске дейін тартылған конвейерлері бар магистральдық желі жеңілдеткен. Кейінгі жылдары Новороссийск теңіз порты белсенді дамуын жалғастырып, әртүрлі жүктерді, соның ішінде жүктерді ауыстырып тиеуді игерді.және мұнай өнімдері.

Кеңес кезінде

1920 жылы компания ұлттандырылды. Жүктер сол кездегі азық-түлік тапшылығы болған Еділ бойына порт арқылы өтті. Осы кезеңде кәсіпорын екі Еңбек Қызыл Ту орденімен марапатталған. Жиырмасыншы жылдардың аяғында жүк айналымы өсті, айлақтар арқылы 400 немесе одан да көп кеме өтті. Қырқыншы жылдарға қарай Новороссийск сауда теңіз порты жүк тиеу-түсіруге арналған төрт аймақпен, жағалау сызығымен, импорттық және цемент алаңымен жабдықталған.

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде кәсіпорын айтарлықтай шығынға ұшырады, қоймалар мен құрал-жабдықтардың көпшілігі жойылды. Бірақ қазірдің өзінде 1944 жылы Мемлекеттік қорғаныс комитетінің Новороссийск портының бірінші кезеңін реанимациялау туралы шешімінен кейін ол іс жүзінде қалпына келтірілді. Жиырма жылдан кейін екінші кең айлақ іске қосылып, 1978 жылы мұнай өнімдерін қайта тиейтін Шесхарыс айлақының құрылысы аяқталды. Бұл құрылым толқынды толқынмен және мұнай ағынымен қоршалған, оның жанындағы максималды тереңдік 14 метрге жетеді.

Заманауи

Новороссийск теңіз сауда порты КСРО ыдырағаннан кейін нарықтық қатынастарға назар аудара отырып, ауқымды қайта құрудан өтті.

Қауіпсіз еңбек жағдайына кепілдік беретін, заңдар мен ережелердің орындалуын қадағалауды қамтамасыз ететін мемлекеттік басқаруды Новороссийск теңіз портының әкімшілігі деп аталатын федералдық мекеме жүзеге асырады. Аумақта 80-нен астам шаруашылық субъектілері жұмыс істейдіұйымдар.

Өндірістік қызметті Новороссийск теңіз порты тобы жүзеге асырады, оның құрамына келесі кәсіпорындар кіреді:

• Novoroslesexport;
• Новороссийск портының өзі Шесхарис портымен бірге;
• Кеме жөндеу зауыты;
• "ЖЗҚ"АҚ;
• Астық терминалы;
• "NCSP Fleet".

Сонымен қатар, Каспий құбыр консорциумы, «Стройкомплект», Техникалық қызмет көрсету базасы, экспедиторлық компания және басқа да ұйымдар белсенді жұмыс істейді.

Қорытынды

Фотосуреті осы мақалада берілген Новороссийск теңіз порты теңіз арқылы жеткізілетін жүктерді өңдеу бойынша ең беделді кәсіпорындардың бірі болып табылады. Қолайлы географиялық орналасу, жоғары өндірістік қуат бізге жыл сайын компанияның айналымы мен тиімділігін арттыруға мүмкіндік береді.

Порт үздіксіз жұмыс істейді, ауа райы жағдайларын ескере отырып және қауіпсіздік шараларын сақтай отырып, дауылды ескерту немесе оларды тоқтата тұру кезеңінде түсіру, тиеу, арқандап байлау манипуляциялары жүргізіледі. Порттың мақтанышы және ең тиімді блоктарының бірі - Шесхарис мұнай терминалы, ол өз жұмысы кезінде 1,2 миллиард тоннадан астам мұнай өнімдерін (шамамен 25,5 мың танкер) өңдеді. Сонымен қатар, порт сусымалы, сұйық, контейнерлік және жалпы жүктерді белсенді түрде өңдеуде.