Ұшақ қозғалтқышының кернеуі - бұл не? Себептері, салдары, емдеу жолдары

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:17

Ұшақ қозғалтқышының кернеуі - бұл не? Анықтаманы әуе кемесінің турбореактивті қондырғысының жұмысын бұзу, оның жұмысының тұрақтылығын бұзу деп түсіну керек. Мұндай мәселенің типтік белгілері - саңырауқұлақтардың пайда болуы, түтін, тартқыштың төмендеуі, күшті діріл.

Ұшақ қозғалтқышының кернеуі - бұл не? Шын мәнінде, мәселенің түбінде турбина арқылы өтетін тұрақты ауа ағынының жоғалуы жатыр. Емделмеген жағдайда өрт шығуы және қозғалтқышты бұзуы мүмкін.

Ұшақ қозғалтқышының көтерілуі: себептері

Мәселеге әкелетін ықтимал себептердің ішінде мынаны атап өткен жөн:

• ұшақты қозғалтқышқа максималды жүктеме түсетін шектен тыс траекторияға қою;
• жұмыс істеу мерзімінің аяқталуына немесе істен шығуына байланысты жұмыс дөңгелегінің қалақшасының зақымдануы;
• қозғалтқышқа бөгде заттардың түсуі;
• күшті екпінді жел;
• критикалық төмен қоршаған ауа қысымы.

НегеТолқынның алдын алу үшін авиацияда қандай шешімдер қолданылды?

Дизайнда бірнеше бөлек біліктерді пайдалану ұшақ қозғалтқышының көтерілуін болдырмаудың негізгі шешімі болып табылады. Бұл не? Қозғалтқыштағы біліктер бір-бірінен тәуелсіз әртүрлі жылдамдықпен қозғалады. Олардың әрқайсысында қозғалтқыштың турбинасы мен компрессорының бір бөлігі бар. Қазіргі заманғы ұшақтарда әдетте 2-3 тәуелсіз біліктерден тұратын қондырғылар орнатылады. Егер олардың біреуі сәтсіз болса, қалғандары кемені әуе кеңістігінде жылжыту үшін қажетті тарту күшін сақтай алады.

Ұшу кезінде көтерілуді қалай жоюға болады?

Ұшақ қозғалтқышының кернеуі - бұл не? Бұл құбылыс ұшу кезінде қозғалтқыштың тез бұзылуына әкеледі. Төтенше жағдайда ұшқыштар қозғалтқышты төмендетілген жылдамдыққа ауыстырады немесе біраз уақытқа толығымен өшіреді. Мәселе ерте анықталса және бұл тәсіл қолданылса, толқын әдетте өздігінен жоғалады.

Қорғау кезінде қозғалтқыш температурасының көтерілуі секундына бірнеше жүз градус болуы мүмкін. Сондықтан заманауи ұшақтарда өртке қарсы автоматика орнатылған. Бұл өртті жоюға мүмкіндік береді, бұл экипажға дұрыс шешім қабылдауға көбірек уақыт береді. Автоматтандыру іске қосылғанда бір уақытта жанармай берудің үзілуі немесе азаюы орын алады.

Ұшақ қозғалтқышы көтеріліп кетсе, ұшақты біраз уақытқа еркін суға жіберуге болады. Бұл не? Бортта барлық қозғалтқыштар өшірілген. Өрт жойылғанша ұшақ бірте-бірте биіктігін жоғалта бастайды. Одан әрі қозғалтқыштарда жанармаймен қамтамасыз ету қалпына келтіріліп, қалыпты ұшу режиміне оралу орын алады.

Қорытынды

Қозғалтқыштың көтерілуі ұшу кезінде үлкен мәселе болуы мүмкін. Дегенмен, ғылым мен техниканың заманауи жетістіктері бұл құбылыспен күресуге мүмкіндік береді. Бүгінгі күні ұшақтар экипажға арналған сигналдық құрылғылардың барлық түрлерімен, өртке қарсы автоматикамен, қондырғыны дер кезінде өшіріп, қайта іске қосатын жүйелермен жабдықталған.