Саратов көпірі Еділ бойындағы басты көрікті жерлерінің бірі. Ол құрылған күннен бастап қаланың символына айналды және қазірге дейін солай болып келеді. 2015 жылы көпірге 50 жыл толды. Мерейтойға ол күрделі жөндеу барысында дайындалды, шын мәнінде, екінші рет дүниеге келді. Жарты ғасыр – ұзақ уақыт және өткенді еске алуға, бүгінге тереңірек үңілуге лайықты сәт.
Негізгі нәрселер туралы қысқаша
Автокөлік көпірі Еділдің үстінен шамамен үш шақырымға созылып жатыр. Ол екі қаланы байланыстырады: Саратов ұлы өзеннің оң жағалауын, Энгельсті сол жағалауын алып жатыр. Құрылымның ені 15 м Саратов көпірінің биіктігі өзгермелі. Энгельс ауданында құрылым қысқарады. Саратовқа жақын жерде көпір әлдеқайда жоғары: максималды мәні 20 м. Кеме қатынасы аймағы осында орналасқан.
Жағажайға жаяу бару
Саратов көпірі бүгінде үш автокөлік жолағына бөлінген. Және, әрине, жаяу жүретін жолдар бар. Әр жазда қала тұрғындары мен қонақтары оларды жағажайға бару үшін пайдаланады. Еділдің ортасында «Покровский құмдары» (Покровск – Энгельстің ескі аты) аралында орналасқан. Тарихта ұзақ уақыт бойы көлік көпірде тоқтап қалмады, ұзақ серуендегеннен кейін ғана күнге күйіп, жүзуге болады. Қазір «Саратов - Энгельс» автобустарының бірі барлығын тікелей жағажайға кіре беріске жеткізеді.
Алтын құмға жаяу жету әдетте қиын емес. Бірақ Саратовтан Энгельске дейін немесе қарама-қарсы бағытта көліксіз жүру қазірдің өзінде ерлік. Саратов көпірінің ұзындығы, шын мәнінде, серуендегенді ұнататындар үшін соншалықты үлкен емес. Дегенмен, саяхатшыны Еділде әдемі толқындар тудыратын және сапар аяқталғаннан кейін құлақтарда тұрақты шырылдайтын қатты жел жиі қарсы алады. Сондай-ақ көтеріліс пен құлдырау бар. Дегенмен, барлық қиындықтар көріністің сұлулығынан бұрын фонға түседі. Құдіретті, кең өзен, көпірдің ортасынан екі қала да көрінеді - жылдың кез келген мезгілінде таң қалдыратын нәрсе бар.
Тамаша құрылыс
Саратов көпірінің тарихы өткен ғасырдың 50-жылдарынан басталды. Бастапқы жоба бірнеше өзгерістер мен жақсартулардан өтті. Мысалы, пойыздар да, автомобиль көлігі де жүре алатындай екі деңгейлі құрылым салу ұсынылды. 1956 жылы жоспар бекітілді. Құрылыс алты айдан кейін Энгельск банкінен басталды. Жұмыстар қатысушылардың жадында ғана емес, фотосуреттерде де сақталды. Жөндеу түсірілді: дәл сол жерде режиссер Олег Ефремов Мәскеудің «Современник» актерлерінің қатысуымен «Көпір салынуда» фильмін түсірді.
Көпірдің негізгі әшекейі - астынан кемелер жүзетін құстар деп аталатын - келесі онжылдықта орнатылды. Олардың әрқайсысының салмағы шамамен 2,6 тонна, бірақ ашық жұмыс дизайнына байланысты ол өте жеңіл болып көрінеді. Көпір құрылысына 2000-ға жуық жұмысшы жұмылдырылған. Олардың күшімен алты жылда қаланың басты көрікті жері жасалды.
Ашу
Саратов көпірі 1965 жылы 10 шілдеде жұмысын бастады. Ашылғанға дейін құрылымның беріктігі елеулі сынақтан өтті. Көпірден 250 жүк тиелген МАЗ көлігі өткізілген. Күш сынағы «өте жақсы» деген бағамен өтті.
Ашық күні екі қаланың тұрғындары көпірдің ортасында бас қосты. Осылайша Саратов қаласының басты көрікті жерінің тарихы басталды.
Жөндеу
Темір-бетон конструкциялары үшін жарты ғасыр - бұл өте маңызды уақыт. Қазірдің өзінде 90-шы жылдары жөндеу жұмыстарының қажеттілігі туралы әңгіме болды. Қайта құруды кейінге қалдырудың мүмкін еместігі сәл кейінірек, 2004 жылы белгілі болды. Содан кейін байланыс желісі зақымдалды, аты аңызға айналған №9 троллейбусты көпірден шығаруға тура келді, жарықтандыру мәселесі басталды.
2014 жылы күрделі жөндеу жүргізілді. Көпірдің асфальты ауыстырылып, жаяу жүргіншілер жолы мен жарықтандыру бағандарының жағдайы жақсартылды. Гидроизоляция толығымен қайта жасалды. Жұмысшылар көліктер жүріп келе жатқанда көптен бері қатты шуылдап тұрған компенсаторларды ауыстырды. Жөндеу кезінде көпір көліктер мен жаяу жүргіншілер үшін жабылды.
Жұмыс болдымерзімінен екі ай бұрын, 2014 жылдың тамыз айының соңында аяқталды. Жаңартылған көпір, сарапшылардың пікірінше, тағы 15 жылға созылады, содан кейін ол жаяу жүргіншілерге арналған болады.
Және қайта ашу
Көпірдің екінші ашылу салтанаты біріншісінен кем түспеді. Мерекелік шараға халық көп жиналды. Мұнда сіз әртүрлі Саратов көпірін көре аласыз: заманауи суретке салынған жарты ғасыр бұрынғы құрылыстың фото және бейне хроникасы. Осының барлығы жаңа ашылымға ғана емес, көпір жасауға қатыстылық сезімін тудырды.
Мереке байкерлер мен отшашулармен безендірілді. Осы күнге арнайы шығарылған №9 троллейбус көпір арқылы іске қосылды (бірақ, әзірге бағыт қалпына келтірілмек емес). Көпірдің екінші рет ашылуын тойлау 1965 жылғыдай салтанатты болды.
Бүгінде Саратов көпірі қаланың басты көрікті жері болып қала береді. Бұл әсіресе кешке және түнде, шамдармен жарықтандырылған жол Еділде шағылысқан кезде жақсы. Әрине, жөндеу барлық мәселені шеше алмады. Ешбір көпір мәңгілік болмайды, бүгінде оның «депутаттарының» жобаларының ықтимал нұсқалары талқылануда. Бұрынғыдай басты қолайсыздық – мәңгілік кептеліс. Айтпақшы, көпір төрт жолақты болуы керек еді, бірақ үнемдеу үшін оның ені қысқартылды. Бұл туралы қаулыны Хрущевтің өзі берді дейді. Барлық проблемаларға қарамастан, Саратов қаласының басты көрікті жері туристер мен романтиктерді тартуды жалғастыруда және қаланың символдарының бірі болып қала береді.
