Бүгінгі таңда Ресейде әуе тасымалы қызметін ұсынатын ең танымал компаниялардың бірі - VIM Airlines. Осы ұйымның жұмысы және оның ұсынатын қызметі туралы жолаушылар пікірлері өте оң, бірақ оларды өте көп мөлшерде оқуға болады. Бірақ сонымен бірге көпшілігі оның жұмысының сапасына сенімді емес және бұл компанияның қалай жұмыс істейтіні және оны пайдаланудың қажеті бар-жоғы туралы көбірек ақпарат алғысы келеді.
Бұл қандай компания
«VIM-AVIA» - негізінен тұрақты жолаушылар және чартерлік рейстерге маманданған ресейлік әуе компаниясы. Қазіргі уақытта ол аттас компаниямен бірге Russian Sky холдингінің құрамына кіреді және ұйымның негізгі базасы Домодедово қаласында (Мәскеу) орналасқан.
Айта кетейік, 2007 жылы Әуе көлігінің федералдық агенттігінің басшысы елдегі уақытты сақтамайтын ұйымдардың бірі туралы айта отырып, VIM-AVIA Airlines LLC қалай жұмыс істейтініне ерекше назар аударды. Сол кездегі жолаушылардың пікірлері кейбіреулерге ұнағандай, әртүрлі болдыбағыттар мен түрлі қызметтерді енгізді, ал көбісі алынған қызметтің сапасына көңілі толмады. 2011 жылдан бастап компания IOSA операторларының тізіміне қосылды, ол өзінің барлық ағымдағы IATA тасымалдаушы қауіпсіздік стандарттарына сәйкестігін автоматты түрде растады.
Ұшуға болатын жер
Қазіргі уақытта тұрақты рейстер VIM-AVIA жүзеге асыратын жалпы жолаушылар ағынының 90%-ға жуығын құрайды. Бұл ұйымның жұмысына қатысты жолаушылар пікірлері негізінен оңды, дегенмен кейбір шағымдар бар. Бұл ретте, тұрақты маршруттар желісі әлемнің 30-дан астам түрлі ірі қалаларын қамтитынын және чартерлік рейстер Азия мен Еуропаның ең танымал курорттарына ұшатынын, сондай-ақ Ресейдің ішінде қозғалатынын атап өткен жөн. ВИМ-АВИА (Мәскеу-Сочи) қатысушылар мен қонақтарды әуе көлігімен тасымалдаумен айналысқаннан бері Сочидегі соңғы Олимпиада ойындарын өткізуге қосқан жеке үлесін атап өткен жөн. Олимпиада кезінде жолаушылар пікірі негізінен оң болды.
Бастау
VIM Airlines 2002 жылы құрылған. Қызметкерлердің пікірлері компания алғашқы жылдардан бастап жоғары сапалы қызмет көрсетуге басты ставка жасай отырып, айтарлықтай жылдам қарқын ала бастағанын көрсетеді. Сол кезде бұл компанияны құруға Aerofreight компаниясының бас директоры Виктор Иванович Меркулов қатысып, оның инициалдары шын мәнінде VIM-AVIA атауының негізін қалады.
Бір жылдан кейін ғанаКомпанияның бар болуына №451 оператор сертификаты берілді, содан кейін ресейлік азаматтар VIM авиакомпаниясы арқылы жолаушылар мен жүктерді әуе тасымалдауларын жүзеге асыра алды. Көптеген адамдардың пікірлері сол кезде пайдаланылған Ан-12 және Ил-62М ұшақтары қазіргі Боингс сияқты ыңғайлы емес екенін айтады, бірақ сонымен бірге сапасы ешқандай шағым тудырмады. Жағдайлардың басым көпшілігінде бұл ұйымның барлық рейстері жүк және жолаушылар ағынын қоса алғанда, Азия бағытына бағытталды.
Саябақ жаңарту
2004 жылдан бері компания әуе кемелері паркін барынша кеңейтуге бағытталған ауқымды мақсатты бағдарламаны әзірлеп, іске қосуда. Осы бағдарлама аясында Lufthansa-ның негізінен чартерлік рейстерге маманданған еншілес кәсіпорны Condor GmbH қызметке он екі Boeing 757-200 ұшағын сатты, олар сол кездегі ұйымның ұшақтарымен салыстырғанда әлдеқайда ыңғайлы және үнемді болды.
Сол жылдың 16 шілдесінде VIM Airlines компаниясынан осы ұшақпен бірінші рейс болды. Жолаушылар пікірлері тек оң болды және бұл таңқаларлық емес, өйткені шетелдік ұшақтар бұрын қолданылған отандық әріптестерінен барлық жағынан жоғары болды. Компанияның флоты толығымен он екі орта қашықтықтағы Боингпен ауыстырылғаннан кейін VIM-AVIA бірден дерлік жаппай чартерлік рейстер саласындағы жетекші ұйымға айналды. Ол кезде Түркия, Мысыр және Тунис болған туристік бағыттар және басқа компаниялар Ил-86 ұшағында дәстүрлі түрде ұшуды жалғастыра отырып, айтарлықтай орын алды. Сонымен қатар, ұйым Батыс Еуропаның ең танымал туристік бағыттарына рейстерді іске қоса бастағанын атап өткен жөн, атап айтқанда, бұл Испания мен Италияға қатысты, өйткені Ил-86 ұшағындағы чартерлік рейстер ол жерге ұша алмады. бұрын, белгіленген шу шектеулеріне сәйкес келмегендіктен.
Жаңа технологиялар
2005 жылдың ақпан айынан бастап компания Уфа және Сочи қалаларына тұрақты рейстерді ашуда және билеттерді брондау, жолаушыларды сату, тіркеу және жіберуге дейінгі әртүрлі жолаушылар тасымалын басқару саласындағы жұмысты оңтайландыру мақсатында VIM- AVIA біріктірілген SITA шешімдер пакетін енгізуді бастайды, оған бірден бірнеше өнімдер кіреді:
- әуе саяхатын брондау және сату жүйесі;
- тарату және тарифтерді есептеу жүйесі;
- қаржылық есеп беру және автоматтандырылған билеттерді басып шығару жүйесі;
- жолаушыларды тіркеуді және кейіннен жөнелтуді басқаруға арналған хост жүйесі.
Сонымен қатар, Fleet Watch бағдарламасы ағымдағы жылдың 10 тамызында енгізілді, бұл VIM Airlines (әуе компаниясы) бұрыннан танымал болған жұмыс сапасын айтарлықтай арттырғанын атап өткен жөн. Бұл технологияны енгізгеннен кейін көптеген адамдардың пікірлері ұшулардың әлдеқайда ыңғайлы және уақытылы болғанын көрсетеді. Бағдарламаның өзіжедел басқаруды және флотты жоспарлауды қамтамасыз етеді.
БҰҰ-мен ынтымақтастық
2006 жылы компания қолданыстағыларға ұқсас тағы төрт ұшақ үлгісін сатып алу арқылы өз флотын одан әрі кеңейтуді шешті. Сонымен бірге, Шығыс Еуропада сол кездегі ұшақтардың осы түрінің ең ірі операторы дәл VIM Airlines (әуе компаниясы) болғанын атап өткен жөн. Ресейден ғана емес, сонымен қатар көптеген басқа елдерден келген жолаушылардың пікірлері еуропалық ұйымдардың көпшілігімен салыстырылатын жұмыс сапасын көрсетті. Сонымен қатар, БҰҰ бұл компанияны өз бағдарламасы бойынша жұмыс істеуге рұқсат етілген ресми әуе тасымалдаушылар тізіміне қосу туралы оң шешім қабылдауда.
Сол жылы ішкі, аймақтық және халықаралық тасымалдауды қамтамасыз ету үшін Башқұртстан Республикасында VIM-AVIA-ның еншілес кәсіпорны болып табылатын осындай атаудағы авиакомпания құрылды. Мұндай жаңартудан кейін жолаушылардың пікірлері тек оң болды және бұл таңқаларлық емес, өйткені бұл ұйымның ашылуы осы аймақтағы әуе тасымалы саласындағы елеулі серпіліс болды.
2007 жылы компания чартерлік рейстер саласында жолаушылар айналымымен айналысатын ең ірі ресейлік ұйымдардың арасында бірінші орынды иеленді. Бұл ретте Иркутск, Новый Уренгой, Белоярский, Кемерово және Анапа бағытында көптеген тұрақты рейстер ашылды. Бұл компанияның тұрақты маршруттық желісі қамтидықазірдің өзінде Ресей Федерациясының 17 ірі қаласы. Айта кетейік, Boeing 757 ұшағының жолаушылар салонында әртүрлі апаттық процедураларды орындауға арналған алғашқы тренажерды Ресейде алғаш рет VIM-AVIA сатып алған. Бұл туралы жолаушылардың пікірі, әрине, тек оң болды, өйткені бұл әр ұшақтағы әрбір адам үшін қауіпсіздік дәрежесін айтарлықтай арттырды.
2008 жылы ұйым Біріккен Ұлттар Ұйымының қамқорлығымен жүзеге асырылған тасымалдау көлемін ұлғайту бағытында бағыт алды. Ұйым сонымен қатар DCS, E-ticketing және басқалары сияқты толық жұмыс істейтін электронды жүйелерді белсенді түрде енгізуді бастады, бірақ сонымен бірге VIM-AVIA ұсынатын тұрақты ұшу бағдарламалары қысқартылуда. Бұл мәселе бойынша жолаушылардың пікірлері онша жақсы болмады, өйткені көпшілігі ұқсас бағдарламаларды пайдаланды.
Дәл осындай жағдай 2009 жылы да жалғасты. Компания чартерлік тасымалдау нарығының жетекші өкілдерінің бірі болып қалуда және сонымен бірге БҰҰ-мен ынтымақтастықты кеңейтуде. Биылғы жылы бағдарлама іске қосылып, оған сәйкес тұрақты чартерлік рейстер тұрақты негізде ауыстырылды, бұл тағы бір маңызды серпін болды, соның арқасында VIM-AVIA авиакомпаниясы танымал болды. Тұрақты чартерлік рейстердің ұлғаюы туралы жолаушылардан кері байланыс тек оң болды. Атап айтқанда, Тенерифе мен бағыттарын қосу туралы шешім қабылдандыРимини, сондай-ақ Лэнкаран, Гянджа, Ош және Анжиан сияқты халықаралық рейстерге арналған жаңа бағыттардың айтарлықтай көп саны.
Белсенді өсу
2011 жылы ұйым өзінің жеке жолаушылар ағынын айтарлықтай кеңейтті, ол өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 22,7%-ға, ал рейстер саны 29,8%-ға өсті. Айта кету керек, бұл компанияның БҰҰ-мен жасалған келісім-шарттар бойынша тасымалдау көлемі 77%-ға өсті, соның арқасында VIM-AVIA Біріккен Ұлттар Ұйымында аккредиттелген барлық тасымалдаушылар арасында көшбасшы болып, еуропалық бәсекелестердің едәуір бөлігін ығыстырады..
Ағымдағы жылы компания IATA-дан оның қазір IOSA операторларының тізіліміне енгізілгені туралы растау алғанына ерекше назар аудару керек - бұл халықаралық және ішкі әуедегі қызметтердің толық қауіпсіздігін танудың мамандандырылған актісі. осы ұйым жүзеге асыратын тасымалдау нарығы. Қазіргі әлемдік тәжірибеде қолданылатын ұшу қауіпсіздігінің сандық мәндері дәстүрлі түрде VIM-AVIA-да осы саладағы жетекші тасымалдаушылар деңгейінде сақтала бастады.
Сонымен қатар 2011 жылдан бастап қызмет көрсетудің жаңа сыныптары – «Жақсартылған экономика» және «Бизнес-класс» енгізілгенін, сондай-ақ әуе тасымалы бағдарламасының іске қосылғанын атап өткен жөн. Ресейдің еуропалық бөлігі, Сібір және Қиыр Шығыс.
2013 жылы авиация«VIM-AVIA» компаниясының оқу орталығы 25-тен астам түрлі курстар бойынша ұшу экипаждарын оқытуды аяқтады. Ағымдағы жылдың қаңтар-желтоқсан айлары аралығында шамамен 677 ұшу экипажы мүшесі АТК-да толық дайындықтан өтті, ал түрлі оқу түрлерін аяқтаған бортсеріктердің жалпы саны шамамен 1655, соның ішінде авариялық-құтқару жаттығулары да бар.
Биыл батыстық және отандық өндірістің әртүрлі кемелерін пайдалану арқылы флотты әртараптандыру мен кеңейтуге бағытталған бағдарламаны жүзеге асыру жалғасты. Осы бағдарлама аясында ең ірі ұшақ жеткізушілерімен, сондай-ақ отандық және батыстың авиациялық өндіріс кәсіпорындарымен айтарлықтай көп келіссөздер жүргізілді. Сонымен қатар, бүкіл әлем бойынша лизингтік компаниялармен көптеген келіссөздер жүргізілді.
Жаңа ұшақтарды таныстыру
2013 жылдан бастап осы компания арқылы бүгінгі танымал Airbus 319-111 ұшағында ұшу мүмкін болды, бұл іске асырудың тағы бір кезеңін, сондай-ақ кейіннен флотты ауыстыруды білдіреді. Бұл компанияның бұрыннан бар бағыттарында жаңа ұшақтарды пайдалану, сондай-ақ тұрақты маршрут карталарын кейіннен кеңейту жоспарлануда.
2014 жылы ұйым осы ұйым қызметінің басым бағыттарының бірі болып табылатын әлеуметтік маңызы бар тасымал көлемін арттырудың негізгі бағытын қабылдады. «VIM-AVIA» айтарлықтай үлес қосудаСочиде өткен Олимпиада ойындарының әуе тасымалы және екі бағытта осы уақыт ішінде 22 мыңға жуық жолаушы тасымалданды. «VIM-AVIA» компаниясының Паралимпиада ойындарына қатысушыларды да, қонақтарды да рейстермен қамтамасыз етумен айналысқанына ерекше назар аудару керек.
Осы ұйымның жұмысындағы маңызды оқиғалардың бірі оның жаңа үлгідегі Airbus-319 ұшағын пайдалануға беруі деуге болады. Автопаркті ұлғайту және кейіннен жаңғырту бағдарламасының келесі кезеңін жүзеге асыру барысында авиакомпания өзінің жеке паркін төрт жаңа ұшақпен толықтырды. Флоттың кеңеюі, содан кейін макеттері мен ұшу сипаттамалары бойынша ерекшеленетін әртүрлі типтегі әуе кемелерін сертификатқа енгізу ұйымға ұшулардың жалпы санын ұлғайтуға мүмкіндік берді, сонымен қатар өз тұтынушыларына кең ауқымды ыңғайлы нұсқаларды ұсынуға мүмкіндік берді. саяхат бағыттары.
Авиакомпания ұзақ мерзімді даму жоспарларын сыртқы жағдайдың өзгеруіне сәйкес түзетеді. 2015 жылдың бірінші жартыжылдығына жоспарланған әр түрлі жаңа ұшақ жобалары әуе қатынасындағы жаңа тенденцияны күту үшін тоқтатылды, содан кейін ұзақ мерзімді даму жоспары толығымен қайта қаралып, жалғастырылады. Осы кезеңде қажетті адамдық және өндірістік әлеуетті сақтай отырып, сонымен қатар ұшу қауіпсіздігінің тұрақты жоғары деңгейін сақтай отырып, шығындарды азайту бағдарламасы жүзеге асырылып жатқанын атап өткен жөн.
2015 жылы компания ребрендингті бастады,ол әуе кемесінің киімінің түсінің өзгеруінен, сондай-ақ бортсеріктердің киім үлгісінің мүлдем жаңа дизайнын енгізуден басталды. Бұл ұйымның нарықтың жаңа бағыттарын бағындыруға, сондай-ақ қызмет көрсету сапасын арттыруға бағытталған жаңа динамикалық даму стратегиясына көбірек сәйкес келетін сұр және қызыл қызыл түсті брендтік түстерді антрацит пен ашық қызылға ауыстыру туралы шешім қабылданды. берілген.
Биыл компания балаларды әртүрлі жазғы демалыс орындарына белсенді түрде тасымалдау, мүмкіндігі шектеулі жандарды, шығармашылық және спорт ұжымдарын тасымалдауды жүзеге асыратын түрлі ірі әлеуметтік маңызы бар жобаларды жүзеге асыруды жалғастыруда. Сонымен қатар, ұйым Қиыр Шығыс тұрғындарын субсидияланған тасымалдауды, сондай-ақ «Балаға ұшу» жобасын жүзеге асыру барысында еріктілер тобын, балаларды және олардың ата-аналарын тасымалдауды қамтамасыз етті.
Оң пікір
VIM-AVIA ұсынатын қызмет туралы өте қарама-қайшы пікірлер таба аласыз. Жолаушыларға шолулар (Мәскеу-Симферополь және басқа бағыттар) «өте лайықты ұйымнан» «Мен енді оның қызметтерін пайдаланбаймын» дегенге дейін басталады, бірақ тұтынушылардың басым көпшілігі атап өткен бірнеше тармақтар бар. Оң жақтары келесідей:
- Қауіпсіздік. Қауіпсіздік кез келген жауапты әуе тасымалдаушысының жұмысында шешуші фактор болып табылатыны табиғи нәрсе және жолаушылар бұл мәселеге қатысты шағымдары жоқ.«VIM-AVIA» жұмыс істейді. Қызметкерлердің пікірі де бұл пікірмен үйлеседі, өйткені кейбір техникалық ақаулар болса да, ұйым халықаралық стандарттарға сәйкес басқа көлікті жедел қамтамасыз ету үшін барлығын жасауға тырысады.
- Құны. Бұл ұйым жұмысының тағы бір сөзсіз артықшылығы - қызметтердің қолжетімді бағасы. Билеттерді жедел және сонымен бірге VIM Airlines ұсынатын салыстырмалы түрде төмен бағамен сатып алу мүмкіндігі әрқашан бар. Компания туралы пікірлер көбінесе билеттерді онлайн сатып алу әлдеқайда тиімді деп айтады.
- Ізгі ниет. Орналастыруға қатысты барлық сұрақтар оңай түсіндіріледі, жолаушыларға кәсіби кеңестер ғана емес, сонымен қатар қажет болған жағдайда олармен кеңесіп, VIM Airlines арқылы кез келген жанжалды жағдайларды шешуге көмектесуге болады. Пікірлер (Мәскеу-Симферополь осындай бағыттардың бірі болып табылады) мезгіл-мезгіл теріс болады, өйткені кейбір жағдайларда адам өзін дұрыс ұстамайды, бірақ мұндай жағдайлар сирек ерекшеліктер болып табылады.
- Жүк рұқсаты. Компания 20 кг-ға дейін (кейбір аудандарда тіпті 30 кг) жүкті, сондай-ақ қол жүгінде тасымалдау үшін қосымша 5 кг жүкті тасымалдау мүмкіндігін береді.
Жағымсыз пікірлер
VIM Airlines жұмысында, әрине, жағымсыз сәттер бар. Жолаушылар пікірлері де теріс болуы мүмкін және көбінесе келесідей көрсетіледі:
- Жағдайлардың басым көпшілігінде (90%) теріс пікіржолаушылар рейстерді кейінге қалдыруға болатындығына байланысты, ал кейбір жағдайларда кешігулер тым ұзақ және адамдар күтуге тура келеді. Ара-тұра жолаушылардың қосылатын рейстерге үлгермейтін жағдайлары болды, ал кейбіреулер бұл ұйымның жұмысын «рулетка» деп өте орынды сипаттады, өйткені оның қашан ұшып кету мүмкін болатыны белгісіз.
- Ұшудың ыңғайсыз жағдайлары, соның ішінде жақында ұсынылған "Airbus A319. VIM-AVIA" туралы көптеген шағымдар түседі. Кейбір жолаушылардың түсініктемелері ауа-райының ауасы тығыз, тар және шаңды екенін көрсетеді, ал басқалары тым желді және салқын деп санайды. Әрине, адамдардың субъективті пікірі жыл мезгіліне және олардың ұшу бағытына байланысты, бірақ ұшу кезіндегі шу және кабинадағы әртүрлі жағымсыз иістерге қатысты шағымдар да бар. Кейбір туристер өз пікірлерін қалдыра отырып, орындықтардың қанағаттанарлықсыз күйін, бұзылғанын, реттеу механизмдері жұмыс істемейтінін және басқа да проблемаларды атап өткеніне ерекше назар аудару керек, бұл әсіресе арақашықтық бар эконом-класта жағымсыз. олардың арасы 79 см.
- Тағам қысқа рейстерде мүлдем жоқ немесе өте қарапайым, VIM-AVIA тасымалдаушысы да осымен танымал. Пікірлер жиі осындай мазмұнмен кездеседі, адамдар кәмпиттің жеткіліксіздігі туралы шағымданады. Бірақ көптеген жолдармен, егер сіз арзан әуе тасымалдаушысын таңдасаңыз, үлкен мейрамханалардың мәзіріне сенудің қажеті жоқ екенін түсінуіңіз керек.
Адамдардың мезгіл-мезгіл кетіп жатқанына қарамастан«VIM-AVIA» компаниясы туралы жағымсыз пікірлер, көбінесе жолаушылар мұндай кемшіліктерді ұсынылған билеттер құнының төмендігімен толығымен ақтайды. Трансфертпен саяхат жасағысы келетін адамдар үшін, әрине, тәуекелге бармағаныңыз жөн, өйткені сіз, керісінше, көп қымбат уақыт пен ақшаны жоғалтуыңыз мүмкін.
Қызметкерлердің пікірлері
VIM-AVIA қызметкерлерінің пікірлері жиі араласады. Бір жағынан, көптеген қызметкерлер тәртіпті сақтайтынын және барлық қызметкерлердің жұмыс сапасын үнемі қадағалайтынын айтады, бұл компания жұмысының сапасына тек оң әсер етеді.
Екінші жағынан, кейбір рейстерде қызмет көрсету сапасының төмендігі туралы тұтынушылардың пікірлеріне жауап ретінде қызметкерлер орындалған міндеттері үшін жалақы төленбейтінін және осыдан көрсетілетін қызметтердің сапасы зардап шегетінін айтып жауап береді.
