Париж - Еуропадағы ең романтикалық қалалардың бірі. Ол бүкіл әлемнен миллиондаған туристерді шабыттандырады, баурап алады және оған ғашық етеді. Әлемдік әдебиет классиктері осында шабыттанды, жергілікті мейрамханалар мамандықтарға мас, ал мұражайлар мен ескерткіштер тіпті тәжірибелі саяхатшыларды да қуантады.
Кез келген ірі қаладағыдай Парижде көлік байланыстары жақсы дамыған. Мегаполистердің тұрғындары енді өмірін метросыз елестете алмайды, бірақ Парижде ол жұмыстың көп бөлігін атқарады.
Тарих
Француздар әрқашан тәжірибе жасауды жақсы көреді, ал Париж метросы да ерекшелік емес. Оның тарихы 19 ғасырдың ортасынан басталады, бірақ бірінші метро станциясының ашылуы тек 1900 жылдың 19 шілдесінде болды.
Бір қызығы, жергілікті тұрғындар бастапқыда жерасты коммуникацияларының салынуына үзілді-кесілді қарсы болғанымен, қала билігі өз бетінше табандылық танытты. Барлық кейінгі жылдар ішінде Париж метросы қарқынды дамып, дамыды. 1920 жылдары болдыбірінші жоба жерасты байланыс желілерін кеңейту үшін әзірленді, 17 жылдан кейін Париждің бірінші интерактивті метро картасы пайда болды, ал 1998 жылы метроны автоматтандыру және пойыздарды жетілдіру басталды.
Париж метро картасы
Париж метро картасы алғашында өте түсініксіз және ретсіз болып көрінуі мүмкін, бірақ мұқият қарасаңыз, көп ұзамай бәрі орнына келеді. Париж метросы 16 түрлі жолдан тұрады, олардың әрқайсысының атауы аялдама орналасқан басты көшеге немесе алаңға сәйкес келеді. Неліктен Парижге алғаш келген туристер бүйірден өрмекке ұқсайтын бір-бірін кесіп өтетін осы түсініксіз сызықтардың талдауын басқатырмайды? Аймақтық электр пойыздарының желісі Париж метро схемасының үстіне қойылған.
RER дегеніміз не?
Réseau Express Regional d'Ile-de-France - барлық айналадағы аудандарды қаланың өзімен байланыстыратын жеке пойыз қызметі. Ол Париж метро картасында барлық желілер мен станциялармен бірге белгіленгендіктен, кейде оны анықтау өте қиын. RER жүйесінің өз белгілеуі бар: A, B, C, D, E.
Метро құны
Париждегі метро билеттері - бұл бөлек толыққанды оқиға. Жолаушылар әртүрлі тарифтердің кең ауқымынан таңдай алады: бір билеттер, Mobilis (бір күндік), Paris Visite, NaviGO картасы.
Тарифтердің әрқайсысының өзіндік құны бар, билетті таңдаған кезде туристің қалауы бойынша әрекет ету керек. Егер сізегер сіз қалада 5 күнге дейін болуды жоспарласаңыз, құны 11 және 63 еуро аралығындағы Paris Visite - ең жақсы нұсқа.
Келушілердің барлығы NaviGO картасының жергілікті тұрғындар үшін ғана емес, туристер үшін де тамаша екенін біле бермейді. Сізге картаны 5 еуроға бөлек сатып алу керек, содан кейін тиісті комиссияға ұсынылған тарифтердің бірін қосу керек.
Айыппұлдар
Бұл қаладағы үнемді туристер әсіресе көңілдері қалады, өйткені Парижде билетсіз саяхаттау көптеген ауыр зардаптарға әкеледі. Жолаушылар, әсіресе туристер билеттерінің бар-жоғын үнемі тексеріп отыратын бақылаушылар «қоянды» тез байқайды. Маған сеніңіз, олар туристті жергілікті тұрғыннан оңай ажырата алады. Контроллер алатын айыппұл шамамен 80 еуроны құрайды. Сонымен қатар, Париждегі станциялардың көпшілігі кіре берісте де, шыға берісте де турникеттермен жабдықталған, сондықтан қашып бара жатқан адам жиі бөгеліп қалу қаупіне ұшырайды.
Қорытынды
Кейбір орыстілді гидтер осы жерасты байланыс жүйесінде шынымен шатассаңыз, туристке Париж метросының орыс тілінде картасын бере алады. Бастапқыда қала өзінің түсініксіз жүйесімен, аудандарға бөлінуімен және метроның қымбаттығымен жаңадан келген туристерді қорқытуы мүмкін, бірақ сіз ең романтикалық қалалардың бірінің көшелерінде тұрғаныңызды түсінгенде, мұның бәрі тез ұмытылады. планета.
