«Аэрофлоттан» «Боинг 737-800»: кабинаның орналасуы, ең жақсы және ең нашар орындар

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:17

Ресейлік «Аэрофлот» компаниясы өз паркінде тек жаңа және дәлелденген көліктерді алуға тырысатыны белгілі. 2013 жылдың қыркүйек айының соңында компания тағы бір автокөлікті - Boeing 737-800 сатып алды. Бұл жаңа лайнер, зауыттан шыққан, Next Generation класына жатады. Бұл ұшақ қуыршақ театрының әлемге әйгілі режиссері, ең ұлы суретші және режиссер Сергей Образцовтың есімімен аталатын орта қашықтыққа ұшатын ұшақ болып саналады. Жалпы, Аэрофлот командасында қазірдің өзінде осындай 27 ұшақ бар. Олардың барлығы жаңа, тамаша заманауи қондырғылары мен жабдықтары бар.

Жолаушылар ұшу кезінде ыңғайлы және заманауи орындарда уақыттарын ләззат алады. Сіз ескі және салбыраған орынды кездестірмейтіндей тыныш бола аласыз. Аэрофлоттан Boeing 737 800 салонының макетін толығырақ қарастырайық.

Жалпы ақпарат

Боинг отбасының бұл моделі 737-400 түріне негізделген. Дегенмен, ол аздап өзгертілген. Орындар саны 20 орынға ұлғайтылды, ал ұшақ корпусының өзі 6 метрге ұзартылды. Қазір оның ұзындығы 39,5 метрді құрайды. Бұл 900 км/сағ жылдамдыққа жететін және қонусыз 4500 км-ге дейін ұша алатын орташа қашықтыққа арналған лайнер. Екі қуатты турбореактивті қозғалтқыш оған 12,5 км-ге дейін көтерілуге мүмкіндік береді.

Аэрофлот сатып алған әрбір Boeing 737-800-ге (каютаның макетін кейінірек қарастырамыз) атау берілген, дәстүрлі түрде бұл Ресей Федерациясының өнер және мәдениетінің ұлы тұлғалары: жазушылар, музыканттар, суретшілер, театр қайраткерлері.

Салон схемасы

«Аэрофлоттың» «Boeing 737-800» ұшақта орындық жайлылығының екі деңгейі бар. Бұл 20 орындық бизнес класс және 138 орындық эконом класс.

Садақта жуынатын бөлме мен ас үй бөлімі бар. Лайнердің артқы бөлігінде екі дәретхана бар.

Бизнес-класс

Боинг 737-800 салонының макетінде бірінші қатарда ыңғайлы бизнес-класс орындықтары бар. Орындар екі қатарда жұп болып орналасады, олардың арасында 1 метр кең жол бар. Бұл ыңғайлы, өйткені жолаушы көршісін ұрмай, аяғын алға созып, тұрып, дәретханаға бара алады. Әр орындыққа монитор орнатылған. Жолаушы көре аладыэконом-класс кабинасындағыдай жалпы теледидар экранында не көрсетілетінін емес, ол не қалайды.

Орындықтардың артқы жағы ыңғайлы төмендетілген, жолаушы жатып, жатып демалуға болады. Орындардың арасында шағын үстел бар.

Алайда саяхатшылар кейбір жерлердің кемшіліктерін атап өтеді. Boeing 737-800 салонының макетінде бұл бірінші қатардағы орындықтар, дәлізге жақын орналасқан. Тәжірибелі саяхатшылар оларды сатып алуға кеңес бермейді, өйткені кабина толығымен толған кезде, дәлізде дәретханаға кезек пайда болуы мүмкін.

Эконом класс

«Аэрофлот» эконом-класындағы «Боинг 737-800» салонының макетінде 6-шы қатардан басталады. Бірінші қатар оны бизнес-класстан бөлетін бөлімнің артында орналасқан. Бұл орындықтар ыңғайлы болып саналады, өйткені үлкен аяқ бөлмесі бар, алайда мұндай ыңғайлылық үшін компания мұндай орындарға билеттер құнын 1700-3450 рубльге қымбатырақ бағалайды. (25-50 еуро). Мұндай орындар Space+ деп аталады.

Ыңғайлы және қымбат орындықтар авариялық шығудан кейін орналасады. Бұл A және F орындықтарын қоспағанда, 13-ші қатардағы орындар, өйткені оларда бір тіреуіш жоқ. Бірақ мұнда да ерекше жағдайлар бар. Балалары бар жолаушылар апаттық жағдайдан шығу дәлізінде болмауы керек, қол жүгін қолдарында ұстауға болмайды, өйткені ол өткелді жауып тастайды, сондықтан қауіпсіздік ережелерін сақтау керек және барлық заттарды үстіңгі шкафтарға салу керек.

Боингтің ортасындаAeroflot компаниясының 737-800 дюймдік өлшемінде сіз өте ыңғайлы орындарды көре аласыз. Бірақ адамдар өз пікірлерінде өте ыңғайлы емес орындарды атап өтеді, бұл әсіресе ұшу ұзақ болған кезде маңызды. Ең нашар орындарды қарастырыңыз.

Ыңғайсыз жерлер

«Аэрофлоттың» «Боинг 737-800 реактивті ұшағында» кабина картасында көптеген жолаушылар ыңғайсыз деп атап өткен орындар бар. Бұл иллюминаторы жоқ 9-қатар орындықтар. 11 қатардағы орындықтар еңкеймейді. Бір қалыпта ұзақ отыру ыңғайсыз, арқа шаршайды. Бұл факт орындықтардың артында бірдеңе мәжбүрлеуге болмайтын апаттық шығудың болуымен түсіндіріледі.

Салонда соңғы екі қатарды алған жолаушылар да наразы болды. Бұл 27-ші және 28-ші қатарлар. Ұшақтың соңында әрқашан суық және шулы ғана емес, сонымен қатар дәретханаға кезек бар. Бірақ ол эконом-кластың үлкен кабинасында жалғыз, және барлық 138 адам ерте ме, кеш пе ваннаға барғысы келеді. Мен су төгетін резервуардың дыбысы мен судың шашырауын үнемі тыңдағым келмейді.

Бұл ақпарат оқырмандарымызға рейс ыңғайлы әрі жағымды болуы үшін өздеріне ыңғайлы орындарды таңдауға көмектеседі деп үміттенеміз.