Ресей теміржол қатынасының бастауы Санкт-Петербургте. Солтүстік астана бір кездері елдегі көліктің соңғы және өте перспективалы түрін таратудың атасы болды. Теміржолдың өмірге келгеніне көп жылдар өтсе де, Петербург жаңа байланыс желілерін кеңейту және құру, сондай-ақ олардың инфрақұрылымын жақсарту бойынша әлі де жаңашыл қозғалыстың алдыңғы қатарында. Мұның жарқын дәлелі - Ладожский теміржол вокзалы.
Жасалу тарихы: Ладога теміржол вокзалы, Санкт-Петербург
Ладога теміржол вокзалы бүгінде Санкт-Петербургтің күрделі көлік торабы болып табылады. Ал барлығы 1914 жылы ашылған шағын станциядан басталды. Алғашында көрші ауыл сияқты «Яблоновка» деп аталды. Біраз уақыттан кейін станция князь Долгорукийдің иелігіндегі жерлерге сәйкес «Дача Долгоруков» деп аталды.
Өткен ғасырдың алпысыншы жылдарының ортасында теміржолда жаңа түйін құру идеясы дүниеге келді. Бұл идеяға қолданыстағы қуаттардың жұмыс жүктемесі түрткі болды. Дегенмен жоспарды орындау бюрократиялық, саясижәне қаржылық себептер ешқашан болған емес.
Идеяны іске асыру
Ладога теміржол вокзалы 2003 жылы 25 мамырда ашылды. Ол қаладағы алтыншы және жалғыз транзиттік теміржол торабы болды. Солтүстік астананың 300 жылдығына Ладога теміржол вокзалы ашылды. Дегенмен, ресми іске қосылғаннан кейін кейбір инфрақұрылым нысандарын нақтылау жұмыстары жалғасты. Қабылданған шаралардың асығыстығы локомотивпен болған апатқа себеп болды (платформа мен ең шеткі рельс арасындағы қашықтықты сақтамау салдарынан бүйір жағына зақым келген). Дегенмен, қаладағы ең жас вокзал тез арада кемшіліктерден арылып, сенімді әрі қауіпсіз көлік торабы болды.
Ладога теміржол вокзалы (Санкт-Петербург) сәулетші Н. И. Явейн. Бүгінгі таңда жоғары заманауи жылдамдықтардың талаптарына жауап беретін бұл көлік торабы айтарлықтай резервтік әлеуетке ие.
Сипаттамалар
Ладога теміржол вокзалы солтүстік астанадағы басқа ұқсас құрылымдардан айырмашылығы транзиттік функцияны орындайды. Бұл Мәскеуден Мурманск пен Хельсинкиге баратын ең танымал бағыттарға қатысты. Бұл көлік торабының жол өткізу қабілеті де ерекше. Ол жоғарғы және төменгі деңгейлерден тұрады.
Ладога теміржол вокзалы Еуропадағы ең ақылды болып саналады. Бұл көптеген қызметтерді, жолаушыларды тасымалдау нысандарын және темір жолдарды қамтитын үлкен құрылым. Оның үстіне, мұның бәрі сәулетші тапқан түпнұсқа шешімнің арқасында шағын аумаққа орналастырылды.
Инфрақұрылым
Ладога теміржол вокзалы (Санкт-Петербург) күрделі қала құрылысы жағдайында салынған. Учаскенің шағын көлемі әдеттегі «жағалау» типті құрылысты салуға мүмкіндік бермеді. Осы темір жол торабында пойыздардың транзиттік қозғалысын сақтау үшін үш қабатты күрделі ғимарат бой көтерді. Ол туннельдік станция мен көпір станциясының функцияларын біріктірді. Көлік торабы бір мезгілде жиырма алты жұп алыс қашықтыққа қатынайтын пойыздар мен елу жұп қала маңындағы пойыздарды қабылдай алады. Бұл ретте станция соңғы үлгідегі электронды қондырғылармен жабдықталған. Барлық жабдықтың жұмысы қауіпсіздікті, жайлылықты және жолаушыларды тасымалдау сапасын жақсартуға арналған.
Ладога вокзалының схемасы қарапайым. Бұл кешен екі ғимараттан тұрады: қала маңындағы пойыздар тоқтайтын ғимарат, сонымен қатар қалааралық пойыздарға арналған станция. Жоғарыда аталған ғимараттар жер үсті және жер асты деңгейлерінде орналасқан.
Төменгі деңгей
Жер асты бөлігінде орналасқан қала маңындағы теміржол вокзалына эскалатормен жетуге болады. Бұл жылжымалы жол жер үстіндегі метро станциясынан төмен қарай жүреді. Он бес метр тереңдікте салынған қала маңындағы вокзал билет кассаларымен жабдықталған. Сондай-ақ электр пойыздарына өтуге арналған турникеттер бар. Олардан алыс емес жерде платформалармен байланысатын күту залы орналасқан. Төменгі деңгейден сіз Ладожская метро станциясына жете аласыз,жер асты.
Орта
Бұл жер үсті аймағы, ол қалалық және теміржол көлігіне беріледі. Жолаушыларға ыңғайлы болу үшін вокзал жанындағы алаңда шағын автобустар мен троллейбус аялдамалары орналастырылған. Жақын жерде такси тұрақтары бар.
Жоғарғы деңгей
Ладога вокзалының биік бөлігі жолаушыларды кең көлемді әйнекпен қарсы алады. Осы жерден солтүстікке немесе шығысқа қарай ұзақ қашықтыққа пойызбен саяхаттауға болады.
Эскалатор Ладога вокзалының жоғарғы қабатына апарады. Оның басы метро станциясының жер асты фойесінде орналасқан.
Ладога вокзалының жоғарғы бөлігінің бүкіл кеңістігін іс жүзінде Жарық залы алып жатыр. Жолаушылар пойызының келуін күтіп тұрғанда, оның мөлдір күмбезі арқылы Санкт-Петербургтің әдемі көріністерін тамашалай алады. Жарық залында тәулік бойы жұмыс істейтін билет кассалары, пошта бөлімшесі және жүк қоймалары, автокөлікті жалға алу қызметі және т.б. бар. Алыс теміржол вокзалының алдында вагон платформасы бар. Ол жер деңгейінен 15,3 м биіктікте орналасқан. Ол бір уақытта жүз жеке көлік пен таксиді сыйдыра алады.
Вокзалдың архитектуралық шешімі тамаша. Темір мен шыныдан жасалған конструкция өзінің жеңілдігімен таң қалдырады. Ол жер үстінде қалқып бара жатқан сияқты.
Станцияда Балтық банкінің бөлімшелерінің бірі жұмыс істейді. Ол өндіре аладывалюта айырбастау. Үстіңгі қабатта орналасқан түрлі тамақтандыру орындары жолаушыларға пойыз жөнелтілгенге дейін тамақ ішуді немесе сатып алуды ұсынады.
Жоспарлау шешімі
Вокзал кешенінің барлық үш қабаты баспалдақтар мен эскалаторлар, сондай-ақ үлкен жарық құдықтары мен пандустар арқылы өзара байланысты. Ғимарат өткелдермен және қалқымалы көпірлер мен консольдер сияқты мөлдір лифттермен толтырылған. Мұның барлығы жиырма бірінші ғасыр кескіндерінің тұтас ауқымын жасауға мүмкіндік береді.
Даму тұрғысынан Ладога теміржол вокзалы төртбұрышты пішінге ие. Бүйірлерінде екі цилиндрлік құрылым бар. Бұл ғимараттарда әкімшілік кеңселер орналасқан. Мұнда VIP-зал, сондай-ақ ресми делегацияларға арналған бөлме, жолаушыларға арналған демалыс бөлмесі, әскери байланыс комендатурасы бар.
Темір жолдың сыртқы жолының бойында қосалқы қызметтер орналасқан аласа блок бар. Сонымен қатар, бұл құрылым шудың кедергісі ретінде қызмет етеді. Бұл блок метродан қалалық жер үсті көлігіне арналған кіреберіс алаңымен бөлінген.
Вокзалдың бас ғимараты мен метро станциясының фойесінің арасында жолаушылар тасымалының қозғалысына қолайлы жағдай жасау үшін келушілерді Санкт-Петербургке апару үшін жерасты және жерүсті өткелдері салынды.
Ладога вокзалында үлкен жол қондырғылары бар. Оның аумағында он төрт темір жол жолы бар. Оның сегізі жолаушылар пойыздарына арналғанқала маңындағы және алыс бағыттар. Алты жол жүк пойыздарын қабылдайды. Ортаңғы ярус темір жол көлігіне арналған. Барлық жолдар бар.
Жоғары технологиялық қондырғы
Ладога теміржол вокзалы күзет дабылының, өртке қарсы қорғаныстың, ауаны баптау мен желдетудің, сондай-ақ жарықтандырудың, электр қуатының, жедел коммуникацияның, сумен жабдықтаудың және басқалардың ең заманауи жүйелерімен жабдықталған.
Ладога вокзалына апаратын жол
Оған метромен жетуге болады. Бұл әдіс ең оңай және ыңғайлы болады. Ладожская метро станциясы вокзал ғимаратына жақын орналасқан. Жаяу жүргіншілер жолдарының арқасында жолаушылар сыртқа шығудың да қажеті жоқ. Метроның фойесінде эскалатормен көтерілу керек, содан кейін жол белгілері бойынша Жарық холлға дейін немесе қала маңындағы пойыздарға арналған станцияға түсу керек.
Ладога вокзалына жердегі көлікпен қалай жетуге болады? Кешеннен алыс емес жерде No1 және 22 троллейбустар, сондай-ақ 8, 10, 50 және 64 трамвайлары тоқтайды. Мұнда қаланың барлық аудандарынан отыздан астам шағын автобустар мен автобустар келеді. Такси вокзалдың жоғарғы қабатының кіреберісіне дейін тікелей жүре алады.
Егер сіздің жолыңыз әуежайдан болса, Ладога вокзалына қалай жетуге болады? «Пулково-1»-тен 39-шы автобустың бағыты «Московская» метро станциясына дейін жүреді. Одан «Ладожскойға» жетуге болады. Жолаушылар басқа теміржол вокзалдарынан да Санкт-Петербург метросының схемасын пайдаланады.
