Аймақтық әуе тасымалы нарығындағы жетекші ресейлік тасымалдаушылардың бірі Nordavia болып табылады. Кәсіпорын басшылығы орналасқан қала – Архангельск. Әуекомпания ішкі рейстерден басқа халықаралық рейстерді де орындайды. Жолаушылар әуе компаниясы туралы не ойлайды?
Жалпы ақпарат
Nordavia Airlines 2004 жылы құрылған. Оның базасының негізгі әуе көлік торабы Архангельск Талаги әуежайы болып табылады. Сонымен қатар, компания Мәскеуде (Домодедово мен Шереметьевода), сондай-ақ Сыктывкар және Мурманск әуежайларында орналасқан. Штаб-пәтері Ресейдің еуропалық солтүстігінде - Архангельск қаласында орналасқан. Бүгінде А. Семенюк компанияның бас директоры болып табылады.
Тарих
Nordavia Airlines Архангельск қаласындағы Аэрофлот авиациялық отрядының негізінде құрылды. Эскадрилья 1929 жылы Архангельск пен Сыктывкар арасындағы әуе қатынасының ашылуына байланысты құрылды. Ал 1991 жылы ол «Архангельск әуе желілері» мемлекеттік кәсіпорнына айналды. Дегенмен, жаңа компаниясоншалықты ұзаққа бармады. Аэрофлот оны 2004 жылы сатып алған. Кейінірек атау Aeroflot-Nord болып өзгертілді.
2008 жылға дейін рейстер Aeroflot жалауы мен коды арқылы орындалды. Пермьдегі ұшақ апатынан кейін оның жеке коды мен жалауын қолдану туралы шешім қабылданды. 2009 жылы компания Nordavia деп аталды. 2011 жылы Аэрофлот компанияны Norilsk Nickel компаниясына сатты. Әуе компаниясының құны 207 миллион долларды құрады.
2016 жылы Федералдық монополияға қарсы қызмет Red Wings авиакомпаниясының тең иесінің Nordavia акцияларының барлық пакетін сатып алуға ресми келісімін берді. Осылайша Norilsk Nickel компаниясына иелік етуді тоқтатты. 2016 жылы компанияны жаңа бас директор - А. Семенюк басқарды.
Әуе апаттары
Кәсіпорын тарихында 3 жазатайым оқиға болды.
Алғаш рет 1994 жылы Архангельскіде Ту-134 ұшағы шассилерінің бірінсіз қонған кезде болған. Стеллажды бұзу Мәскеу Шереметьевода такси жүргізу кезінде басталды. Тіректің қуысын жауып тұрған тығын ұшып шығып, шассиді босатуға арналған құбырларды тесіп өтті. Дегенмен, шассиді тартуға арналған гидравликалық сұйықтықты беретін құбыр зақымданбаған. Магистральдық және апаттық құбырларда ағып кету пайда болды, сондықтан ұшу кезінде гидравликалық сұйықтық атмосфераға ағып кетті. Экипаждың арқасында апаттың алдын алды.
Екінші ауыр апат 2008 жылы Пермьге қону кезінде болған. Boeing 737-500 әуежайда апатқа ұшырады. 821 рейсінің барлық жолаушылары қайтыс болды.
Үшінші оқиға 2009 жылы болды. Симферополь әуежайына қонған Boeing 737-500 ұшағына бұршақ қатты зақым келтірді. Қону кезінде фаралар сынды, мұрын қаптамалары сынып, фюзеляж және механикаландыру бөліктері деформацияланған.
Nordavia ұшағы
2016 жылы компанияның флотында бір үлгідегі 9 ұшақ бар - Boeing 737-500. Олардың жұмыс істеу мерзімі орташа есеппен 24 жылдан сәл асады. Ең үлкенінде (26,3 жас) VPBRP құйрық нөмірі бар, ал ең жаңасында (23,4 жас) VPBKV бар. Ұшақтар 108-ден 133-ке дейін жолаушыны қабылдай алады. Сонымен қатар, Псковавиямен серіктестік бағдарламасы аясында Ан-24 ұшағы қысқа мерзімді рейстерде жұмыс істейді.
Флоттың салыстырмалы түрде ескіргеніне қарамастан, ұшақтарға техникалық қызмет көрсету жақсы. Мұны жолаушылар да өз шолуларында атап өтеді. Бірақ соңғы уақытта күтпеген кідірістерге қатысты шағымдар көбейіп келеді, олардың себептері айтылмайды. Сонымен қатар, бұл үрдіс бірнеше жыл қатарынан байқалды, дегенмен бұрын Nordavia ең ұқыпты компаниялардың бірі болған.
Бағыттар, рейстер
Nordavia рейстері келесі елді мекендерге тұрақты түрде орындалады:
- Архангельсктен - Анапа, Архангельск, Мәскеу, Нарьян-Мар, Санкт-Петербург, Сочи
- Мәскеуден - Анапа, Апатиты, Архангельск, Краснодар, Орынбор, Усинск,
- Мурманскіден - Анапа, Амдерма, Архангельск, Белгород, Калининград, Краснодар, Мәскеу, Нарян-Мар, Нижний Новгород, Санкт-Петербург, Соловки, Сочи,
- Нижний Новгородтан - Краснодар, Минводы, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург,
- Санкт-Петербургтен - Анапа, Архангельск, Волгоград, Нарьян-Мар,
- Сыктывкардан - Анапа, Архангельск, Краснодар, Мәскеу, Санкт-Петербург, Сочи.
Маусымдық тасымалдау Ресейдің жетекші туроператорларымен серіктестікте танымал туристік бағыттарға да жүзеге асырылады.
Nordavia әуе билеттерін мамандандырылған агенттіктерде де, компанияның веб-сайтындағы интернет арқылы да сатып алуға болады. Жолаушылар билеттерді онлайн сатып алу кезінде мезгіл-мезгіл проблемалар туындайтынын атап өтті, атап айтқанда, төлеу және дұрыс бағыттарды таңдау. Сонымен қатар, кейбір билеттер қайтарылмайды, бұл жолаушыларға қолайсыздық туғызады. Ақшаны қайтаруда да проблемалар бар: ақша жолаушының шотына біршама ұзақ уақытқа – бірнеше апта ішінде аударылады.
Қызмет көрсету сыныптары
Ресейдің жетекші аймақтық әуе компаниясының рейстерінде 3 қызмет көрсету класы бар.
Бизнес-класс жолаушылар үшін келесі негізгі артықшылықтарға ие:
- ұшақта бөлек ыңғайлы кабинамен қамтамасыз ету;
- әуежайлардағы бизнес класс кассаларында кезектен тыс тіркелу;
- ұшақ бортында бөлек көлікті қамтамасыз ету;
- көбейтілген жәрдемақы;
- көтерілген залда рейс күтіп тұржайлылық.
"Экономика плюс" деп аталатын класс бизнес-залда ұшуды және қатысты қызметтерді қамтиды. Дегенмен, рейс алдындағы формальдылықтар эконом-класс жолаушыларына толығымен сәйкес келеді. Сондай-ақ ұлғайтылған багаж рұқсаты жоқ.
Эконом-клас «бизнестен» кейін бірден орналасқан бөлек жолаушылар салонын ұсынуды қамтиды.
Сонымен қатар әрбір жолаушы қызмет көрсету класына қарамастан билет сатып алу кезінде арнайы тағамға тапсырыс беруге құқылы.
Жолаушылар борттағы қызмет көрсету сапасын жоғары бағалайды. Атап айтқанда, олар экипаждың кәсібилігі мен мейірімділігін, ұшу кезіндегі тағамның қолайлылығын көрсетеді.
Жүк
Тасымалдау тарифтері төмендегі кестеде көрсетілген.
Қызмет көрсету класы |
Қол жүгінің максималды рұқсаты |
Жолжүктің максималды рұқсаты |
| Бизнес | 5кг (2 дана) | 20 кг |
| Үнемді плюс | 5 кг (1 дана) | 15кг |
| Экономика | 5 кг (1 дана) | 15кг |
Егер жолаушылар баласымен саяхаттаса, арбалар мен автокөлік орындықтарын қосымша ақысыз пайдалануға рұқсат етіледі. Жануарларды тасымалдау әуе компаниясымен алдын ала келісім бойынша ғана мүмкін болады. Белгіленген нормалардан асатын багажды тасымалдау төлемінің мөлшері бағытқа байланысты және 1 кг үшін 90-200 рубльді құрайды.
Тіркелу
Nordavia Airlines жолаушыларға ұшу әуежайларында да, өзінің веб-сайты арқылы да рейстерді тіркеуге мүмкіндік береді. Әуежайда тіркелудің басталу және аяқталу уақыты әуе кемесі жөнелтілгенге дейін сәйкесінше 2 сағат 40 минутты құрайды. Тасымалдаушының ресми сайтында тіркелу ұшуға бір күн қалғанда қолжетімді, бірақ әуе кемесі жөнелтілгенге дейін 3 сағат бұрын аяқталады. Келесі қалалардан ұшатын жолаушылар үшін онлайн тіркелу мүмкін емес:
- Амдерма.
- Анапа.
- Калининград.
- Минералды сулар.
- Мәскеу.
- Санкт-Петербург.
- Соловки.
Жолаушылар тіркелу процесіне әдетте жақсы жауап береді. Дегенмен, жүйе әрқашан бірқалыпты жұмыс істей бермейді.
Әуе компаниясының болашағы
Nordavia Airlines Ресейдің солтүстік-батыс аймағындағы негізгі тасымалдаушы бола отырып, жақын арада өндірістік қызметінің барлық салаларына ақпараттық технологияларды белсенді түрде енгізуді жоспарлап отыр. Сондай-ақ мамандандырылған арзан әуе рейстерін ашу жоспарлануда. Жақында әуе паркі толықтай жаңартылады. Ескі Боингтердің орнына жаңа Airbuss, одан кейін отандық MS-21 ұшақтары шығады.
Ішкі тасымалдауға маманданған ең ірі ресейлік компаниялардың бірі - Nordavia. Архангельск - штаб орналасқан қалаәуе компаниясының пәтері. Негізгі базалық әуежай - Архангельск қаласындағы Талаги. Бұл әуе компаниясы Ресейдегі ең көне авиакомпаниялардың бірі болып табылады, оның құрылған жылы – 1929. Флотта Boeing 737-500 ұшақтары бар. Тұрақты ішкі рейстермен қатар маусымдық рейстер де жүзеге асырылады. Алдағы уақытта әуе паркін жаңа ұшақтармен толықтырып, арзан әуе рейстерін ашу жоспарлануда. Жалпы, жолаушылар компанияның жұмысын жақсы қабылдайды. Бірақ соңғы уақытта кешігулер көбейіп кетті, бұл жолаушылардың наразылығын тудыруда.
