Түркия әлемнің екі бөлігіне жататын жалғыз мемлекет болуы мүмкін: еуропалық және азиялық. Бұл бөліктерді Босфор бұғазы бөліп тұр. Адамдардың емін-еркін жүріп-тұруы және әртүрлі құрлықтарды аралауы үшін, су халықтардың достығы мен бірігуіне кедергі болмас үшін Ыстамбұлда Босфор бұғазы арқылы көпір салу туралы шешім қабылданды.
Бірінші Босфор көпірі
Бұл көпір Босфор арқылы салынған алғашқы аспалы құрылым болды. Бұл атау осы жерден шыққан. Бұғаз арқылы өтетін көпір Азия мен Еуропа жағалауларын байланыстырады. Бірнеше минуттан кейін адам ешбір күш жұмсамай-ақ Еуропадан Азияға және керісінше жетеді.
Парсы билеушісі Дарий І-нің өзі екі құрлықты «байланыстыратын» көпір салуды армандаған. Мұндай көпір империялық жоспарларда маңызды рөл атқарды. Ұлы Ескендір Зұлқарнайынды жеңу үшін Парсы әскерін бұғаз арқылы өткізу керек болды. Егер көпір болса, онда скифтерді жеңу оңайырақ болар еді. Императорлық армандар - сарай адамдары үшін заң. 480 жылы Босфор бұғазы арқылы көпір салынды. Рас, понтон.
Содан бері бір ғасырдан астам уақыт өтсе де, стационарлық құрылым идеясы билеушілердің басынан кетпеген. Ал 20 ғасырдың басында Босфор теміржол компаниясы сұлтан II Абдулхамидке тұрақты көпір салуды ұсынды. Алайда 50 жылдан кейін ғана идеяны жүзеге асыру туралы түпкілікті шешім қабылданды.
Кім, қашан және қанша
1950 жылы көпірді төсеу жоспарланған болатын. Бұл жоба британдық инженерлер У. Браун мен Г. Роберттің бастамасы болды. Дегенмен, кез келген керемет туынды сияқты, үлкен жоспар да өзінің ең жақсы уақытын күтуі керек. Тек 20 жылдан кейін, 1970 жылы құрылыс жұмыстары басталды.
1973 жылы Түркия Республикасының елу жылдығы тойланды. Дәл осы күнге дейін құрылымның ашылу уақыты белгіленген. Босфор бұғазы арқылы көпір салу үшін мемлекет 200 миллион доллар жұмсауға мәжбүр болды және ол Ататүрік Республикасының негізін қалаушының есімімен аталды.
Көпір көліктерге арналған үш жолақтан тұрады. Сондай-ақ оның әртүрлі бағытта жүретін екі жолағы бар, олар бойынша жедел жәрдем көліктері қозғалады. Көпірден өту үшін белгілі бір соманы төлеу керек. Алайда бұл оның өз жолымен күніне 200 мыңға жуық көлікті алып шығуына кедергі келтірмейді. Жаяу жүргіншілерге арналған жолдар да бар. Дегенмен, олар арқылы өтуге тыйым салынады, өйткені бұлар суицидтердің сүйікті орындары.
Босфор бұғазы арқылы өтетін көпірдің жалпы ұзындығы 1510 метр, ені 39 метр. Бүгінде бұл құрылым әлемдегі барлық аспалы көпірлер арасында 17-ші орында. Ол 64 биіктіктеметр судан жоғары.
Екінші Босфор көпірі
Стамбулда Босфор бұғазы арқылы өтетін екінші көпір де бар. Ол Сұлтан Мехмед Фатих есімімен аталады. Ол Еуропалық Стамбулды (Румели Хисар) және Түркияның бұрынғы астанасының (Андалу Хисар) азиялық бөлігін байланыстыратын тармақ болды. Көпір 1985 жылдан 1988 жылға дейін салынған. Кейбір сипаттамаларда екінші көпір біріншіден жоғары. Оны жасауға көп қаражат жұмсалды, ал оның негізгі ұзақтығы бірнеше есе ұзағырақ. Сонымен, екінші құрылымның ұзындығы - 1510 метр, ені - 39 метр. Ол әлемдегі ең үлкен көпірлер арасында он екінші орында. Оның тіректерінің биіктігі 165 метрді құрайды, ал оның алдыңғысы небәрі 105 метрді «мақтанып» алады.
Ал үшіншісі жақында келеді
Стамбул билігі Босфор арқылы үшінші көпір салу туралы шешім қабылдады. Үш қуатты империяның ежелгі астанасында бұл мәселе бойынша жұмыс басталып кетті. Жобаның ашылуына мемлекеттің бірінші тұлғалары қатысты. Оның құны Түркияға 3,3 миллиард долларға түседі. Дегенмен, бұл тұрарлық, себебі дизайн бар тас жолды түсіруге арналған.
Жаңа ғимарат Явуз Сұлтан Селимнің есімімен аталады. Монарх 16 ғасырда Осман империясын басқарды. Бұл көпір өзінің үлкен «ағаларынан» көп жағынан асып түседі. Онда автомобильдер үшін сегіз жолақ және теміржол көлігі үшін екі жол болады. Оның ені – 59 метр, биіктігі – 320 метр, негізгі аралығының ұзындығы – 1408 метр болады. Мұның барлығы болашақ сәулет өнерінің жауһарының параметрлері. Құрылысшылар жәнеҮкімет барлық жұмыстарды 2015 жылға дейін аяқтауды жоспарлап отыр.
Көпір көрінісі
Босфордағы бірінші көпірге қарасаңыз, металл мен бетоннан басқа ештеңе көрмейсіз. Мүсіннің әсемдігін бағалау үшін оны қай жерде көруге болатынын нақты білу керек. Егер сіз күндіз жаяу жүрсеңіз, бұғазда жүзетін кемеден көпірдің әдемі көрінісі ашылады. Алыстан алақандағыдай көрініп, жіңішке жіпке ұқсайды. Көпір астында жүзіп отырып, тілек тілесеңіз, оның міндетті түрде орындалатынына сенімді бола аласыз деген сенім бар.
Алайда, Ататүрік көпірі түнде де, кешке де шынымен әдемі. Босфор жағасындағы мейрамханалардың бірінде бір стақан қызыл шарапқа отырыңыз және керемет пейзажды тамашалаңыз. Қараңғылық түскенде көпір түрлі-түсті сәулелі шамдармен жарқырай бастайды. Бұл тамаша кем дегенде бір түнге арналған.
